[Cette vidéo ne se veut pas être un tuto, car la vidéo aurait été bcp trop longue, mais résume les étapes de remontage. Si toutefois vous avez des questions, j'essaierai d'y répondre]
Véhicule : Peugeot 106 1.0i 50cv
Dysfonctionnement moteur :
- perte de compression sur le cylindre N°2, ce qui entrainait immanquablement une perte de puissance, et une vibration du bloc moteur.
Après déculassage :
- Il y avait comme un bouchon dans le conduit d'admission du cylindre N°2.
J'ai fait resurfacer la culasse et contrôler les soupapes par un garage. Ces dernières étant en bon état, seuls les joints de queue de soupapes ont été remplacés.
J'en ai profité pour nettoyer la pompe à huile, le carter, et changer diverses choses comme le soufflet de crémaillère de direction, des gaines électriques. Et j'ai recontrôlé le jeu des soupapes.
Malheureusement Il manque dans la vidéo le serrage angulaire des vis de culasse et le montage de la courroie de distribution, faute de batterie. Et Il vous faudra bien entendu remettre liquide de refroidissement et huile moteur.
Pièces neuves :
- Joint de culasse
- Vis de culasse (x10)
- Courroie de Distribution
- Filtre à huile et bouchon de vidange
- Pressostat d'huile
- Sonde de température de liquide de refroidissement
- Contact thermique, voyant avertisseur de l'agent réfrigérant
- Thermocontact du ventilateur de radiateur
- Bougies d'allumage (x4)
Coût pièces et main d'oeuvre : 278,63€