Відео

Saludos desde el canal. Las motos trail modernas son en su mayoría polivalentes. Los fabricantes saben que serán utilizadas de forma muy mayoritaria sobre asfalto y lo tienen en cuenta en el diseño. La Transalp va muy bien en autovía y no hace extraños a velocidades legales. Es recomendable que montes la pantalla parabrisas opcional de mayor tamaño si vas a usarla mucho en autovía.

Saludos desde el canal. Desde luego son motos con carácter.

Saludos desde el canal

Buena propuesta. Saludos desde el canal

Saludos desde el canal. Muchas gracias

Gracias por participar en nuestro canal. Los diseños clásicos y los materiales y complementos de calidad no suelen ser baratos. De todos modos, son amores diferentes y cada uno tiene su público. Saludos

@ De acuerdo que un guardabarros de acero es más caro que uno de plástico. Pero la XSR tiene muchas piezas, incluido el chasis, de aluminio... y es un material bastante más costoso que el acero. Por cierto, aunque con una calidad de construcción algo inferior, la Royal Enfield Interceptor, plagada de acero por todos los lados, cuesta 7.000€. Y 7.500€ la Super Meteor con 230 kg del mejor material, ambas con multitud de cromados además. Por cierto, las dos con seis marchas. Por ello Royal Enfield está relegando a Triumph en países como el Reino Unido donde saben un poco de motos clásicas.

@@josevi5835 Lo bueno del mercado de las motos es que tiene una oferta muy amplia. Las llamadas marcas premium se pueden permitir precios más altos. A cambio ofrecen imagen y calidad. Después cada usuario valorará si le compensa pagar más o se va a una marca menos premium. Saludos

Gracias por participar en nuestro canal. Está claro que es un SUV coupé, pero tiene 5 puertas y hay gente que si necesita ocupar las plazas traseras. Si no es tu caso, esa cuestión no te afecta y no le vas a dar importancia, pero habrá usuarios a lo que si le pueda preocupar y prefieran ir a un RAV4, por poner una alternativa. Saludos

@ totalmente de acuerdo. Gracias por el vídeo. Muy bien explicado todo.

@@alfredo6083 Muchas gracias. Saludos

Saludos desde el canal.

Saludos desde el canal y muchas gracias. A mi también me gusta particularmente el V60, pero no va a ser posible probar la versión diésel porque ya no se fabrican. Ahora tienes el B4 de 197 CV microhíbrido y el T6 de 350 CV híbrido enchufable, ambos gasolina.

Que pena!!! Saludos y gracias por la atención

@@Chisqui7 Diésel con hibridación ligera y turismo de carrocería familiar tienes el Mercedes C Estate y poco más. Saludos

Hola, muy buen video para cuando cambiaran el modelo del xc40?

@@FRANCISCOJAVIERNOGALESGALVÁN Saludos desde el canal y muchas gracias. Volvo es una de las marcas que más habían apostado por los modelos 100% eléctricos, pero es probable que los plazos para dejar de fabricar coches de combustión se alarguen. Que sepamos no hay en preparación una nueva generación del XC40, pero las cosas pueden cambiar.

Saludos desde el canal. Cualquiera de las dos es apropiada para el uso que nos dice. La Triumph es más ligera y ágil, pero la BMW es un modelo más reciente. Si va a recorrer su enorme país, yo le recomendaría la que tenga más puntos de servicio técnico a lo largo del territorio.

Muchas gracias y saludos desde el canal.

Gracias por participar en nuestro canal. El coche debe ponerse en movimiento impulsado por el motor eléctrico. Si pisamos el acelerador el motor de gasolina arranca, pero la transmisión necesita que el coche ya se esté moviendo para que el motor de gasolina pueda empujar. Saludos

@la7motortv pero eso no es verdad o el mio está estropeado. Porque siempre que salgo por la mañana arranca siempre en modo de combustión e anda uns bons 600m em modo de combustión. É aúna velocidad inferior a 50km hora. Veo que nissan nos engaña a todos. Pero voy para los tribunales.

@@ALBORADABARHELADERIA El Juke 1.6 Hybrid no cuenta con un embrague convencional, de modo que no puede empezar a moverse con el motor de gasolina. A los pocos metros ya puede estar funcionando con el gasolina. Saludos

@la7motortv pero el mio si que inpeza en modo gasolina, porque no lo sé, estoy esperando que nissan me lo diga. Ya llevo 48 horas esperando una respuesta.

@@ALBORADABARHELADERIA Esperemos que te contesten rápido. Saludos

Gracias por participar en nuestro canal y aportar tu experiencia como usuario. Nosotros probamos una unidad matriculada en primavera de 2023 y en nuestra prueba el consumo medio fue de 4,3 L/100 km. Era una moto perfectamente puesta a punto y muy nueva. Saludos

Saludos desde el canal. El 200H ha sustituido al 180H. El que está ahora a la venta es el 200H, aunque también hay un 140H. El coche prácticamente es el mismo, con algo más de potencia. De todos modos, la diferencia de precio entre el Style y el GR Sport es de 500€ a coche nuevo.

Muchas gracias por contestarme. Perdona que insista en el siguiente aspecto: Pero es muy notable la mejora en cuando a tiempo de funcionamiento en eléctrico del 200 h respecto al 180 h? Es muy notable la mejora de insonorización en aceleraciones fuertes? Abuso de tus conocimientos para decantarme por un modelo u otro. Gracias anticipadas

La diferencia está en el motor eléctrico y en la batería híbrida. El motor de gasolina es el mismo, con 152 CV. En el 180H el eléctrico tenía 109 CV y en el 200 H ha subido a 113 CV y además es más compacto. La potencia máxima conjunta pasa de 184 a 196 CV. La otra gran diferencia está en la batería híbrida que ha pasado de ser de níquel e hidruro metálico a ser de iones de litio. Ofrece un 14% de ganancia en potencia y pesa 18 kg menos. Además el sistema de refrigeración es más silencioso. El resultado de todo esto es que el 200H acelera mejor, consume menos y es más silencioso. Yo me compraría el 200H. Saludos

Muchas gracias!!! Ahora si! Te has mojado! Lo tendré muy en cuenta. Te animo a que sigas con tu canal, ya que sólo el que prueba los vehiculos puede dar una opinión fiable. Y ahora confesarte que jamás me hubiera decantado por un vehiculo con un cambio ecvt, pero todos los profesionales de los canales del motor destacais que los que se montan en la actualidad por el grupo toyota ha mejorado notablemente. Gracias.....Muchas gracias

@@miguelangelalvarezrubio-vs1lm Gracias a ti por participar. El cambio de Toyota no es CVT, que son los de variador continuo, es un sistema de engranajes, pero a nivel conductor las sensaciones son similares. Saludos

Saludos desde el canal. A lo largo de los vídeos vamos diciendo lo que nos gusta y lo que no tanto, pero tomamos nota de tu mensaje. Gracias

Saludos desde el canal. El coche es bastante cómodo y en el acabado Style el perfil pasa de 225/40 R18 del GR Sport a 225/45 R17. Si buscas comodidad, es preferible el Style.

@la7motortv es que el acabado y los asientos del GR son muy bonitos y creo que me decantaré por el GR.gracias

@@danirlzgz Saludos desde el canal. Pues a disfrutarlo...

Gracias por participar en nuestro canal. Es un vehículo de transporte ligero que puede ser útil para empresas que quieren mostrar su preocupación por el medio ambiente y no recorren muchos kilómetros cada día. Saludos

Saludos cordiales desde el canal. Muchas gracias. Lo mismo te deseamos.

Saludos desde el canal. Esperamos que lo disfrutéis y nos contéis si cumple con vuestras expectativas.

Gracias a vosotros. Saludos desde el canal

Gracias por participar en nuestro canal. De serie la altura del asiento es de 85 cm, aunque en opción puede bajar a 82 cm. Con el asiento bajo no tendrás problema. Saludos

Saludos desde el canal

Gracias por participar en nuestro canal. En carretera a velocidades altas los diésel gastan en general menos que los gasolina. Estamos de acuerdo en que los coches están muy caros, aunque no en que al 200H le falte potencia. Saludos

Hombre, no deja de ser gasolina atmosferico aun que sea hibrido, no tiene nada que ver una cosa con otra. es como comparar un coche con una bicicleta

@@AdrianMB5 Gracias por participar en nuestro canal. Tampoco hay que exagerar. Una bicicleta puede ser un medio de movilidad, pero muy limitado. Los híbridos gasolina-eléctrico consiguen buenos consumos en conducción urbana y entornos urbanos, siempre que se conduzca con suavidad. En carretera a velocidades altas gastan bastante más. Saludos

@@la7motortv Creo que no se entendio mi respuesta, ya que estaba respondiendo a @tjisla , tengo encargado un toyota corolla ts gr sport premium 200h que me llega en febrero vease mi posicion con esta compra.

@@AdrianMB5 Queda clara tu posición. Esperamos que nos cuentes tus impresiones con el coche y si cumple con vuestras expectativas. Saludos

Saludos desde el canal. El motor es de dos cilindros en paralelo.

Saludos desde el canal. Europa es la cuna del automóvil y de muchas otras cosas.

Saludos desde el canal

Este vehículo es una herramienta de trabajo y tiene sus ventajas. Saludos

Saludos

Gracias por participar en nuestro canal. Agradecemos mucho las experiencias que aportáis los usuarios. En varios años de uso pueden aparecer problemas y virtudes. Ya te has hecho a la moto y las comparaciones son muy válidas. Saludos

Gracias por participar en nuestro canal. Las opiniones de los usuarios son bienvenidas, ya que utilizan el coche mucho tiempo y así pueden aparecer averías o problemas. En nuestras pruebas solo tenemos el coche una semana y son modelos con pocos meses de vida. No nos ha dado problemas, pero hacemos poco más de 1.000 km. Saludos

Gracias por participar en nuestro canal. Agradecemos mucho la información que podéis aportar los usuarios. Nosotros solo tenemos las motos de pruebas una semana y el día a día de un año da para mucho. Saludos

Gracias a ti por participar en nuestro canal. Saludos

Gracias por participar en nuestro canal. Esta moto tiene vocación global. Yo creo que acabará llegando. Saludos

Puedes hacer tus sueños realidad. Saludos

Muchas gracias. Saludos cordiales

Gracias por participar en nuestro canal. Probablemente los ingenieros puedan justificar las ventajas e inconvenientes de su elección. El usuario a su vez puede poner los que prefiera. Un saludo

@@la7motortv Con todo respeto, en esta moto y creo qué en ninguna marca el usuario puede elegir llantas sin o con cámara opcionalmente, si no te gusta te compras otra moto. Buen video un saludo 👍

@@MarcosSalmeron-pj8vm Gracias por tu aportación. Un saludo

@@ramonfg4325 llevo un año con la Transalp y va muy bien y las ruedas con cámara ni noticia, hasta ahora sin problemas...

Sin cámara el riesgo es doblar el aro y te quedas botado, con cámara tienen mayor respaldo en camino muy extremo... Son puntos de vista y depende donde te metas. Si eres extremo... con cámara... Si haces caminos de grava ligera o caminitos rurales entretenidos... sin cámara... A volar rueda se ha dicho....

Gracias por participar en nuestro canal. La Forza 750 es un super-scooter, pero no tiene la polivalencia de la Transalp. Puede ser más cómodo en ciudad si vas al trabajo con ropa de calle, pero no pisa como la moto. Saludos

Gracias por participar en nuestro canal. Cierto, van bien y son muy fiables. Saludos y VVVVVsss.

Una buena moto calidad precio y encima honda, llevo 12000 km de.off y on de alegrías

@@juliofernandez4101 Gracias por participar en nuestro canal. Las aportaciones de los usuarios son muy interesantes. Saludos

Gracias por participar en nuestro canal. La versión Platinum viene de serie con mucho equipamiento y es la más lujosa. Hay otras versiones más baratas. Saludos

Gracias por participar en nuestro canal. En su estilo es muy buena. Las hay más cómodas y más deportivas, pero esta combina bien ambos mundos. Saludos

Gracias por participar en nuestro canal. Te recomendamos que veas nuestro vídeo con la prueba del Yaris Cross 120H y así puedas tener más datos. El Juke es más potente y tiene una tecnología más sofisticada, con detalles tomados de la F1. Acelera mejor y tiene un tacto más deportivo, pero también es más caro. El Yaris Cross 130H utiliza una tecnología muy experimentada y tiene unas prestaciones similares al Juke, aunque acelera algo peor. Tiene a su favor un precio más bajo. Saludos

@@la7motortv hola! Creo que me he decantado por el juke, pero mucha gente me dice que da más problemas que Toyota y que en hibrido no es muy allá. Podrías ayudarme?

@@LauraPerez-rv4rx Hola Laura, Tanto Nissan como Toyota tienen una gran fiabilidad. Las marcas japonesas destacan en ese aspecto. Como ya te comentamos, la tecnología híbrida que usan es diferente. Podrías concertar una prueba de ambos coches en un concesionario y te haces una idea de cómo van. Saludos

Gracias por participar en nuestro canal. Nos encanta que os gusten nuestros vídeos. Saludos

Gracias por participar en nuestro canal. Vuestra opinión es importante. Saludos

Gracias por participar en nuestro canal. El motor cuenta con refrigeración por líquido, aunque el radiador tiene un tamaño discreto para que no afecte a la imagen clásica de la moto. De todas formas, al no contar con carenado hay más espacio para que se disipe el calor. En la prueba no nos llamó la atención por excesivo calor. Un abrazo

Gracias por participar en nuestro canal. Es habitual que las marcas redondeen la cilindrada de sus modelos a la cifra superior. Lo importante es la potencia que proporcione el motor en cuestión y el empuje desde bajo régimen, así como los consumos. Saludos

Estas apañao

Gracias por participar en nuestro canal. En mi opinión este motor mueve con soltura el GLC Coupé en cualquier circunstancia. El cambio automático funciona muy bien y permite sacarle un buen partido. Saludos

Gracias por participar en nuestro canal. Saludos cordiales

Gracias por participar en nuestro canal. En los últimos tiempos, los precios de motos y coches han subido demasiado. En este caso, al menos la calidad está asegurada. Saludos