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Mestres da ferrovia
Приєднався 17 жов 2019
Canal Ferroviário que trata de locomotivas e provedimentos, curiosidades e dúvidas sobre os trens em nosso Brasil.
Відео
dicas de operação sobre transição de controle
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Dica sobre aplicação brusca de corrente e a utilização do freio dinâmico.
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Dicas de procedimento Série SIC
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Sistema de informação da condução. Esse é um dos riscos mais graves da operação, e esse vídeo vem para ajudar na compreensão do procedimento.
Ação do operador em emergência voluntária e involuntária
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DDS INTERATIVO Sobre siclagem de freio e cuidados na condução.
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Na traçao distribuida a comunicação é via radio com a locomotiva que está no meio na cauda do trem???
Sim
No semáforo da amv existe cameras de segurança
porque o pessoal deixa a locomotiva ligada ? não é possível que deixam atoa por nada
🚆🚅🚝👏👍
Meu trecho ❤
Eng, Acrísio, zdi/ zer trabalhei nesse trecho
bom
Essa metodologia vcs usam para todas locomotivas e trens ?
Sim, infelizmente muitos maquinistas não conhecem a fundo a funcionalidade da frenagem dinâmica.
Show de bola !
Valeu
Trechoe de Bitola Mista
Eu acredito que o Balanço e um conjunto de fatores alem do ampara balanço tem a geometria da linda , lastro laqueado, defeitos em trilhos, dormentes quebrados ou danificados, desgastes em trilhos. E uma soma de varios fatores.
Poda, Capina e limpeza de Canaleta
Eita que tem muito servilo para a manutenção nessa linha.
Tem varios modelos AMV's tem a chave talonave e a eletrica esse no video e o mais simples e o importante e deixar a chave como encontrou tem um sentido que padrão da Linda e com cadeado que a chave fica para reta ou para curva.
Isso mesmo
4:46 desconectado esta escrito errado. rsrs
Sou muito leigo no assunto... Por que o freio do trem é pneumatico e nao hidraulico? Abs.
O motivo é simples, na separação de vagões em manobras o óleo vazaria e seria uma sujeira absurda, o freio do trem aplica na retirada do ar, ao acoplar novamente e recuperar o ar, os freios aliviam
Pra que a música
incrível mano parabéns 🚂🚂❤️
Excelente!
PARABENS AO MAQUINISTA, ESSAS LOCOMOTIVAS ESTAO EM OUTRO NIVEL, TUDO COMPUTADORIZADO, ALTOMATICO, MAS SEM UM BOM MAQUINISTA ELES NAO ANDAM NÃO, NADA SE COMPARA A UM SER HUMANO NO COMANDO. EU FICO AQUI BABANDO DE INVEJA DELE,KKKKKKK
Na Rumo já tem sistema de condução autônomo.
Assistindo aqui pra fazer o mesmo no simulador. hehehehe
O que acontece quando se cair o sinal da remota?
É só fazer uma aplicação maior que 10 PSI no encanamento geral que a comunicação volta
Esse item "b" manter a interruptora aberta é anular o teste de vazamento ou não?
Sim
Bem bacana
Muito bom
Olá Meu irmão vc já trabalhou ou trabalha em empresas de vagões?
Não
Parabéns! Bem didática e ilustrativa o abastecimento de ar do sistema de freio do vagão e o seu funcionamento.
Como faz parar o trem no meio da viagem?
Fácil e só acionar os freios
Rapaz que loucura
Esse amv tá uma manteiguinha kkk, aqui na fca em Betim é uma academia
Kkkkkk
DEUS TE ABENÇOE,APRENDI MAIS UM POUCO .
Essa Locomotiva da VL! Passou ainda agora aqui na rua de traz da minha casa aqui em Luziânia-Go Pensa numa buzina alta kkkkk Fora que quando passa treme tudo aqui em casa kkkk 22/11/2022
Top demais amigo. Parabéns pelo vídeo 👏
VL! Campinas?
Paulinia
Leandrão apareceu ali
Parabéns Fabinho excelente vídeo
Excelente explicação. Estava procurando entender para narrar no vídeo que gravei na minha cidade. Obrigado pela ajuda. Mais um pra somar com o canal.
Parabéns pela iniciativa!! Vídeo bem elaborado e de fácil esclarecimento. Um abraço!
Como que cco altera os AMV?
Legal a explicação
Excelente vídeo.parabens
Boa aula :))
Item 10.44 do ROF!
👏😊 Muito Obrigada...
Parabéns pelo trabalho, excelente modelo!
Rildo meu professor !!! Em Paulinea manja muito top !!!
O cabo Jumper vai depois disso?
Boa tarde, o cabo jumper não pode ser ligado em locomotivas em link, caso isso aconteça, o armário elétrico será queimado.
Boa noite! no caso de tração distribuída não se usa jumper entre as locos linkadas, somente se uma locomotiva comandado for anexada a umas delas, ai passa a ser comandada da remota, ai pode. caso contrário, queimará todo o armário elétrico das locomotivas.
Muito bom! parabens
Muito obrigada 😊
Buscaratti monstro!
Sempre!
Muito bom. Mais esse negócio de ficar apontando e falando é muito estranho kkk. Mais se é norma.
é verdade kkk. no começo é bem estranho, porem ja sabemos que essa prática ajuda a não entrar no automático e evita falhas e acidentes.