- 32
- 151 610
kuyon model
Приєднався 30 кві 2011
Відео
Posun hnacích vozidel
Переглядів 2,5 тис.19 годин тому
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37988/
Použití jídelních, lůžkových a lehátkových vozů
Переглядів 3,2 тис.14 днів тому
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37944/
Rychlostní návěstní soustava 1960
Переглядів 1,9 тис.21 день тому
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37938/
363 100-9 RD BRATISLAVA VÝCHOD
Переглядів 22228 днів тому
Keď sa budeš dobre učiť, tak ti dajú do rúk živý model 1:1!
Železniční zkušební okruh ŽZO Cerhenice
Переглядів 2,3 тис.28 днів тому
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37941/ Železniční zkušební okruh Cerhenice cs.wikipedia.org/wiki/Železniční_zkušební_okruh_Cerhenice
FORTEL ŠKODA
Переглядів 4,1 тис.Місяць тому
Historický dokument z časov najväčšej slávy výroby lokomotív k.p. Škoda Plzeň ©1978
Výstražná zařízení na železničních přejezdech
Переглядів 861Місяць тому
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37995/
Železniční přejezdy
Переглядів 1,5 тис.Місяць тому
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37999/
Výkon služby strojvedoucího elektrické trakce I. díl
Переглядів 2,6 тис.2 місяці тому
Historické zábery z odstavního nádraří Praha jih (ONJ Praha) Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37917/
Motorový rušeň T 679.1
Переглядів 2,8 тис.2 місяці тому
Lokomotivní depo BRNO MALOMĚŘICE Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37959/
Rušeň ES 499 0 II diel prevádzkové ošetrenie
Переглядів 2,7 тис.2 місяці тому
Unikátne zábery z rušňového depa Bratislava východ (nové depo) Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37991/
Práce lokomotívnej čaty pred jazdou a po jazde na jednofázových lokomotívach
Переглядів 5 тис.2 місяці тому
Unikátne zábery z novopostaveného rušňového depa Bratislava východ (nové depo) Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37989/
Železničná doprava a jej modernizácia 1988
Переглядів 8 тис.4 місяці тому
Železničná doprava a jej modernizácia 1988
Výmena kondezátorov 2x220uF za 2x680uF
Переглядів 6 тис.Рік тому
Výmena kondezátorov 2x220uF za 2x680uF
ES499.1001 (362 001-0 ČD) DPS pre Plux22 kuyon model, zvuk Jacek
Переглядів 676Рік тому
ES499.1001 (362 001-0 ČD) DPS pre Plux22 kuyon model, zvuk Jacek
ŠKODA Č6 na skúšobnej koľaji pri testovaní
Переглядів 5942 роки тому
ŠKODA Č6 na skúšobnej koľaji pri testovaní
Zasobnik energie pre ZIMO dekoder 2000uF
Переглядів 1773 роки тому
Zasobnik energie pre ZIMO dekoder 2000uF
Nezastavujem, máme spoždení....😊
Krásné video, tohle video jsem ještě neviděl.... I když jsem slyšel že existuje ❤
S takovým vláčkem jsem jezdil do školy.Psát úkoly v něm nešlo .
Ví někdo, na které trati to bylo filmováno?
Snad by mohl být vodítkem nápis boku motorového vozu Ustecká dráha , čas 5 : 17.
Dle staniční budovy bych řekl že to je stanice Šumperk, další záběry by mohly být z trati Šumperk-Kouty nad Desnou.
11:05 PZZ SSSR
Moja otázka znie: čo je s novozámockou "retro - polomáčanou" Laminátkou 022 ??? To už fakt všetko treba zošrotovať....
Nádherné video a legendární Laminatky 👍👏👍🚈🚈
Nejsou to Kůty?
Pravdepodobne Štúrovo. Tam sú ostrovné nástupištia a návestidlá vzoru SSSR.
České Budějovice
Ten zvukový "hudobný" doprovod je tragický...
socialistický
Možná tona Vás tak působí, protože zvuk je porušený.
Nadherny nater tej laminatky
BRAVO 💯💯👍👍👍👍
Diky
😊😊😊😊😊😊
vypadá to jako 16mm snimnutý z promítacího plátna?
To je niečo 👌👌👌
Ahoj 🇨🇿
Всем привет 👋
Pěkné 👍🏼
Sakra, ta hudba ...hmmmm ... hned mám chuť si zahrát Transport Tycoon, to je úplně ono :-)
Zbožnuji na tomto dokumentu tu hudbu.
Diky
3:46 чс 7 💪💪💪💪
Čekaaam
El.lokomotivy ČS 1 a dálší, kdysi ovládli Transsib. Je nevídané, že dokázaly např. v -40 jet přes dvě hodny bez zastavení rychlostí kolem 120km/h.
Stějnosměrně lokomotivy Škoda ne zajíždeli východně od žst Mariinsk najvýchodnější styk stejnosměrné a střídavé trakci na SŽD. Na Dalněm východě a ve Východnem sybíru, škodovacké lokomotivy nikdy neprovozovali - jen na konci .80 let několik lokomotiv ČS4t (zhruba - šeštinápravová Laminatka s VN regulaci a EDB) byly dodány do DKV Krasnojársk, ale pracovali jen půl roku s důvodu dlouhých převodovek na 160 km/h, které byly neschopné na hrbolatým profilu trati s těžkými osobákami. Z neznámého důvodu, SŽD lokomotivy Škoda s převodovkami 120-140, pulzní regulace napěti na kotvách a zlepšení adhezních vlastnosti, neobjednaly. Zastavení rychlosti bylo na každém úseku.
a teď si na vlastní dráhy cpeme německý vectrony :-( a škodovky pujdou do šmelcu, neumí etcs
Něco se předělá. Ale i tak je současný tuzemský park lokomotiv zastaralý. Ano, můžeme polemizovat jak primitivní výzbroj na laminátce může zastarat, ale minimálně z pohledu opotřebení materiálů ano.
@@kluculda nevim jak lamináty, plechy, esa a bobiny a další stroje z dieselové trakce, co přežijí atomový výbuch, budou fungovat s etcs, ale nejmodernšní česká lokomotiva škoda 109e (jako parametry vektronu!) se kvuli tomu bude prodávat do háje, protože ani ona to nezvládne... takže nám, ve státě, kde jsme si vyráběli dobré stroje budeme kupovat oježdený vektrony, belgie a patlat z nich nejaký provozní HV? ostuda
@@krfcz co bylo, bylo. O kvalitách současné Škody bych si dovolil významně polemizovat, když nové stroje mají spolehlivost, jakou mají... Pokud vím, má se etcs dávat i na plecháče, takže že by 109E a její odnož nebyla kompatibilní mně přijde jako nesmysl.
Než niečo napíšem tak sa najprv zamyslím a pouvažujem nad problémom z viacerých strán.... A že keby si bol mašinfíra , na akom gepli by si radšej jazdil.... na starej predpotopnej Laminátke alebo Bobine ? Fakt nieje pohodlnejšie odjazdiť celú šichtu na tom opovrhovanom Vectrone . Ak máš auto tak asi nie starú Octávku alebo Spartaka z 54 roku....A ak aj áno tak asi nie na bežné jazdenie v dnešnej premávke. Pokrok nezastavíš.
@@Vladynko1 aha slovak.. no tady u nás se to dělalo a dělalo dobře. Dodnes jezdím favoritem, u vás se dělaly sýry, takže děkuji, patriot ani být nemužeš a kor naší plzenské pražské či hradecké techniky. imho volkswagenl ten jediný vás dokázal ukočírovat na výrobu aut, i když jsme nacpali miliony kčs do taz, baz, banovce, dynamitky, panelákovny.... a dostali jsme zpet leda bandu, kterym fandíme v hoékeji a nam nadavaju do čehunů...
Ждём!Diky!
Asi nejhezčí film na téma přejezdy. SSSR a VÚŽ. Udělaný profesionálně s nádhernou technikou na obou stranách "barikády". Páry, bobiny, karkulky, kredence, singrovky.
Strašná hudba. Ako v horore.
Hudba je v pohodě, pouze je vadná zvuková stopa filmu.
Sdelano v CCCP - (dnešný Luhansk)
Moc hezky zpracované dávám obrovský like 👍👍👍👍👍👏👏👏
Diky
Velmi zajímavé video
Moc hezky zpracované video o legendárních motorových lokomotivách Sergej T 679.1
Zajimavá nostalgie kdy to bylo za mých mladých let byly to královny naší železnice tahaly mezinárodní vlaky přes naše uzemi čest jejich památce ať nikdy nezanikne
👍
ok
Thank you for the interesting videos of the legendary Skoda electric locomotives! )
Neviem co sa mi osud snazi naznacit, ale aby mi fantomas ukazoval ako servisovat gorily... No neviem
Diky
❤
Děkujeme pane kuyone za skvělá videa.
Krásný stroj. Zaujal mě tlačítkově ovládaný pomocný kontrolér. Je možné, že to pozdější stroje nepoužívaly? Pohled na stanoviště strojvedoucího 350 totiž ukazuje kontrolér ovládaný pákou podobně jako na řadě 150/151. Samozřejmě ale jde o stroje po určině několikeré modernizaci. Díky za případné info.
Super instruktážní film👍
Mají tam v úvodu menší kiks, párovku řady 422.025 vyrobila konkurenční pražská První českomoravská továrna.
Moc hezké video o legendárních jednofázových lokomotiv dávám obrovský like 👍👍👍👍