kuyon model
kuyon model
  • 59
  • 226 894
Překážka na trati
Zdroj:
www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37947/
Переглядів: 132

Відео

Pracovní vlak trakčního vedení 2 díl
Переглядів 16714 днів тому
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37964/
Opravy výhybek IV
Переглядів 17621 день тому
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37963/
Vedoucí posunu
Переглядів 19528 днів тому
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37994/
Zásady pětistovkaře
Переглядів 206Місяць тому
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37940/
Základní souvislé propracování kolejí
Переглядів 163Місяць тому
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37965/
Vyšinutí vozidel za jízdy I díl
Переглядів 282Місяць тому
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37913/
Výměna kolejnice na elektrisované trati
Переглядів 2062 місяці тому
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37772/
Radiostanice Racek v železničním provozu
Переглядів 1492 місяці тому
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37990/
Vytápění osobních vozů parou
Переглядів 2272 місяці тому
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37996/
Stroj pro zemní práce SZP 750
Переглядів 1222 місяці тому
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37939/
Zřizování bezstykové koleje
Переглядів 2172 місяці тому
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/38001/
Nežádoucí vjezd na obsazenou kolej
Переглядів 2313 місяці тому
(Nesprávny postup staničných zamestnancov pri zisťovaní voľnosti vlakovej cesty a následkov) Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37858/
20230704 Zariadenie pre prevádzkové ošetrenie motorových rušňov
Переглядів 2603 місяці тому
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37997/
Násilné poškozování železničních vozů
Переглядів 4363 місяці тому
Násilné poškozování železničních vozů
Údržba trakčního vedení
Переглядів 3043 місяці тому
Údržba trakčního vedení
Asynchron, Elektrická lokomotiva ŠKODA 85E0-ATM, 169 001-5
Переглядів 8854 місяці тому
Asynchron, Elektrická lokomotiva ŠKODA 85E0-ATM, 169 001-5
Nežádoucí vjezd na obsazenou kolej
Переглядів 2904 місяці тому
Nežádoucí vjezd na obsazenou kolej
Parní lokomotiva
Переглядів 1,1 тис.4 місяці тому
Parní lokomotiva
Jednoduchá zkouška brzdy
Переглядів 2,8 тис.4 місяці тому
Jednoduchá zkouška brzdy
Přeprava zásilek s překročenou ložnou mírou
Переглядів 2,8 тис.5 місяців тому
Přeprava zásilek s překročenou ložnou mírou
Těžkotonážní jízda
Переглядів 6 тис.5 місяців тому
Těžkotonážní jízda
Práce na elektrizovaných tratích
Переглядів 2,2 тис.5 місяців тому
Práce na elektrizovaných tratích
Vážení lokomotiv
Переглядів 3,5 тис.5 місяців тому
Vážení lokomotiv
Obnovy kolejí
Переглядів 1,8 тис.5 місяців тому
Obnovy kolejí
Příčina nehod - zavřený spojkový kohout
Переглядів 18 тис.6 місяців тому
Příčina nehod - zavřený spojkový kohout
Řízení motorového vozu M131.1
Переглядів 12 тис.6 місяців тому
Řízení motorového vozu M131.1
Posun hnacích vozidel
Переглядів 3,4 тис.6 місяців тому
Posun hnacích vozidel
Použití jídelních, lůžkových a lehátkových vozů
Переглядів 4,2 тис.6 місяців тому
Použití jídelních, lůžkových a lehátkových vozů

КОМЕНТАРІ

  • @Modelairportorenju333
    @Modelairportorenju333 9 днів тому

    Z čoho je model vyrobeny z akeho materiálu

  • @MartinProavis
    @MartinProavis 11 днів тому

    Strojvodca? Snad rušňovodič, ne?

  • @MartinProavis
    @MartinProavis 11 днів тому

    Ten film je zpomalený...

  • @lukasf.1938
    @lukasf.1938 18 днів тому

    Díky super video.

  • @MartinProavis
    @MartinProavis 21 день тому

    Kdyby to byla tak geniální technologie pohonu, ujalo by se to. Neujalo, protože asynchron měl víc nedostatků než výhod...

  • @СергейФролов-б6ф
    @СергейФролов-б6ф 28 днів тому

    Diky

  • @petrotasek4383
    @petrotasek4383 29 днів тому

    Komentuje p. Kopecký? :-)

  • @PetrŠiška-l8y
    @PetrŠiška-l8y Місяць тому

    Velmi výborné dokumenty.Děkuji.

  • @1m5k
    @1m5k Місяць тому

    Všichni dělali na 100% a stejně to bylo málo.

  • @_lox_sport_2067
    @_lox_sport_2067 Місяць тому

    Завод Шкода предоставлял локомотивы высшего класса, которые до сих пор в строю несмотря на почтенный возраст. Инженерам и конструкторам завода Шкода я говорю браво

  • @tomv3361
    @tomv3361 Місяць тому

    Tak to čumím.

  • @janoboril5340
    @janoboril5340 Місяць тому

    Super dokumenty díky 👍

  • @СергейФролов-б6ф
    @СергейФролов-б6ф Місяць тому

    Diky

  • @СергейФролов-б6ф
    @СергейФролов-б6ф 2 місяці тому

    Diky

  • @СергейФролов-б6ф
    @СергейФролов-б6ф 2 місяці тому

    Diky

  • @petrnovak9952
    @petrnovak9952 2 місяці тому

    V druhé polovině 80.let minulého století vznikaly díky plánované ekonomice samé konkurence schopné výrobky videorekordér Avex , Š 136L Favorit a tady lok. 85E0 ATM. Nalešténá bída .

  • @СергейФролов-б6ф
    @СергейФролов-б6ф 2 місяці тому

    Diky

  • @davidhorenovsky3156
    @davidhorenovsky3156 2 місяці тому

    To je jedno jestli po komousich nebo po velky rozkradacce po 89 ...predtim se to nemohlo aby sme mely neco vic nez sojuz nato se dbalo a po rozkradacce velky uz se na to vsichni vyhulily a rozkradly co se da vsechno slo do hajzlu...

  • @СергейФролов-б6ф
    @СергейФролов-б6ф 3 місяці тому

    Diky

  • @tomashrdy
    @tomashrdy 3 місяці тому

    To je hustá hudba 😂

  • @СергейФролов-б6ф
    @СергейФролов-б6ф 3 місяці тому

    Diky

  • @СергейФролов-б6ф
    @СергейФролов-б6ф 3 місяці тому

    Diky

  • @СергейФролов-б6ф
    @СергейФролов-б6ф 4 місяці тому

    Diky

  • @miroslavrys6877
    @miroslavrys6877 4 місяці тому

    Skvělé filmy, některé si pamatuji ze školy, ale spoustu neznám.Nebylo by možné je doplnit o titulky?Zvuk je hrozný,zvlášť pokud je to podkresleno tou dramatickou hudbou.

  • @miroslavmlejnek8826
    @miroslavmlejnek8826 4 місяці тому

    Československé železnice, stejně tak jako nyní České jsou plné lajdáků a nedbalých zaměstnanců a proto se vůbec nedivím, že je pořád nějaká nehodová událost na železnici

  • @VK-eu7hk
    @VK-eu7hk 4 місяці тому

    Tak neviem, myslím, že ťažkotonážnici boli Štokre 556.0 tu je Kremák 534.0.

  • @janoboril5340
    @janoboril5340 4 місяці тому

    Super dokumentace 👍

  • @pedrozatko7975
    @pedrozatko7975 4 місяці тому

    chudak Milos Kopecky ... takovy ksefty musel brat

    • @petrotasek4383
      @petrotasek4383 29 днів тому

      Proč chudák...co na tom bylo špatného? Prostě se chlapi snažili a on to hezky komentoval. Prostě makačka a dobrý výkon od všech.

  • @amperak
    @amperak 5 місяців тому

    sranda je, když tohle pustíš strejdovi co dělá na dráze, tak ti řekne že už jen z toho jak se plní vzduchem vagony a jak reaguje brzdič pozná, kolik cca vagonů veze, respektive brzdí. Jenže basa piv jako spolucestující byla bežná praktika. Vlak je dlouhý na kontrolu a vždycky nezapomenul.

  • @eatoncorgon6157
    @eatoncorgon6157 5 місяців тому

    Moc moc dobré

  • @janpavelek2097
    @janpavelek2097 5 місяців тому

    Zajímavý dobový film, ale co já vím, nejtěžší vlak v tehdejší ČSSR jel z Kojetína do Ostravy, měl 121 vozů řady Vsa ( tedy čtyřnápravový) s nákladem písku, hmotnost 8287 tun a táhly jej dvě parní lokomotivy Škoda 556.0. V pokusech se dále nepokračovalo, protože takovému vlaku musely všechny běžné ve stanici h uhýbat ( nevešel by se na žádnou kolej). Takže všechno má své meze!!

  • @tomassoucek1929
    @tomassoucek1929 5 місяців тому

    Zajímavé, hezké, smutné…😕

  • @tondafousek105
    @tondafousek105 5 місяців тому

    mam rad budovatelske filmy ale v takovem podani se to neda sledovat

  • @andrius2254
    @andrius2254 5 місяців тому

    Veľmi fascinujúce video. Už ako malého ma fascinovali vlaky a zostalo mi to aj do dnes.

  • @krfcz
    @krfcz 5 місяців тому

    škoda... suprový filmy máte, chápu že mají zvuk a obraz za tu dobu nahowno a ještě to zazdíte "zvukem" promítačky a psoudáplátnem jak v kině :-/ a to není bohužel první zazděné video

  • @MilanLanik
    @MilanLanik 5 місяців тому

    Stoprocentně souhlasím prvním komentářem. Ty vzduchové budíky na mašině nejsou pro srandu králíkům.

  • @lumirta
    @lumirta 5 місяців тому

    a pak se šla budovat demokracie a je z toho ? nic.,..

    • @MartinProavis
      @MartinProavis 21 день тому

      Protože se před tím nesmyslně budoval socializmus...

  • @richardsingh5827
    @richardsingh5827 5 місяців тому

    I like the music

  • @TiborLDR
    @TiborLDR 5 місяців тому

    To madlo utiera ako co videli japonsky film? 😂

  • @TiborLDR
    @TiborLDR 5 місяців тому

    To je z roku po 1989? To vyzera ako 1960 😂

  • @robertstepnicka3296
    @robertstepnicka3296 5 місяців тому

    Tak vážení, rád bych dal pár informací k první popsané nehodě. Vzhledem k tomu, že se stala 28.11.1986, tak informace už jistě nejsou tajné, navíc celý popis nehody byl zveřejněn v Železničáři č. 5/1987. To, že šlo o absolutní nedbalost výkonu služby je zřejmé. Vlak, který takto nedbale oživila četa stál (Pn66793) přes noc ve stanici Střezimíř odkud pak v tomto stavu odjel. Měl křižovat v následujících Chotovinách, což už se nepovedlo a blížil se ke hradlu Stoklasná Lhota. Zde hradlář zastavil na pokyn výpravčího z Chotovin protijedoucí vlak poměrně daleko od hradla, ale to bylo už málo platné. Nebržděný vlak odrazil stojící náklad o100 metrů a nastala tak opravdu na tehdejší dobu velká škoda. Ještě dnes lze najít v přilehlé lesíku zbytky rozbitých umyvadel, které vypadly při nárazu z některého vozu. 17 vozů bylo na zrušení, škoda 3 mil Kčs. Doufám, že se nebudete za můj delší komentář zlobit, viděl jsem tehdy následky na vlastní oči.....

  • @mariankocholaty6025
    @mariankocholaty6025 5 місяців тому

    Nedokoukal jsem to, to se nedalo. Ta "hudba" příšerně řve a není tomu rozumět. Obrázky jsou z nehod, které nezavinilo nesprávné vyvážení vozidla. Kdyby ve skutečnosti jelo vozidlo tak rychle tak malými oblouky bez přechodnic, jako na modelové železnici asi by nepomohlo správné vyvážení.

    • @mjedcz1
      @mjedcz1 5 місяців тому

      Některé tratě a tunely v Alpách, které byly vybudované v 19.století na počátku železnic jsou dodnes úplně bez přechodnic, třeba úseky Vídeň-Villach, kde jezdí i naše ČD Railjety. Tam je tunel-most-tunel, nelze to přebudovat a funguje to, holt je větší opotřebení kolejnic a kol

  • @kloutvor
    @kloutvor 5 місяців тому

    Já myslel, že slovensky je rušeň

  • @bigmac0011
    @bigmac0011 5 місяців тому

    Tie popisky: Nulovi bod, čislo smeni... Čeština niekomu evidentne šla

  • @TiborLDR
    @TiborLDR 5 місяців тому

    Video je z roku 1901 od Lumierovcov

    • @PavelCimerman
      @PavelCimerman 5 місяців тому

      Ako si vedel?😂

    • @mariankocholaty6025
      @mariankocholaty6025 5 місяців тому

      V roce 1901 nebyl zvuk. Ta "hudba " je příšerná, hlasitější než mluvené slovo. To bylo vždycky utrpení na školení, když nám promítali film s takovouhle "hudbou" rozumět tomu nebylo a rámus po celé učebně.

  • @mjedcz1
    @mjedcz1 5 місяців тому

    1:54 👍

  • @mjedcz1
    @mjedcz1 5 місяців тому

    super muzika:) nahrávka jak z Marsu

  • @tiborzahorsky1034
    @tiborzahorsky1034 5 місяців тому

    Skvělé video po obsahové stránce, ale ta hudba mě přivádí k šílenství.

  • @truecamvidea5881
    @truecamvidea5881 5 місяців тому

    Opakovač ("VZtka") je jen takový doplněk. Má to účinnost (přenosu) tak 90%. Ruční možnost vypnutí je celkem fail.

  • @TiborLDR
    @TiborLDR 6 місяців тому

    Preco nemenuje tie miesta kde sa to stalo? GDPR? 😂