Відео

Какое масло можно залить в Тойота Краун 3,5л?

Автору респект. Все разложил по полочкам. Дёшево и сердито. Уважаю, здоровья Вам!!!

Газ медленее горит а не с большей температурой. Правильная установка , средняя манера разгона и обороты при разгоне до 2500 и курсовые обороты 2000 и будет вам счастье. Расход на 95 -9 литров , на пропан -бутане 9.5 литра.

Интересно эта головка на каком масле ездит?)

11:59 он и солидол хорошая вещь но самое важное правильное определение места применения!

Это заказным реклама для yuko

Суть общая .а детали не раскрыты .все детали кроются в мелочах а это важно .от этого зависит срок службы а интгда безопасность

Нельзя для игольчатых использовать нлдж 2 и выше .работать будет но как долго не известно .нужно знать ккскую сиазку куда добавлять

Очень полезное видео, давно искал подобное для быстрых, простых, но очень полезных объяснений по всему спектру пересказанного, большое спасибо !

Порекомендуйте смазку для просадочних місць підшипників та осей,бо підшипники випадають з своїх посадкових місць,

Would you recommend one of the best engine oil tester for exemple AUTOOL AS503 Engine Oil Quality Tester

Отличное видео! Украинское масло YUKO суперовое, использую его несколько лет на BMW 728/ E38. А еще есть масло 5w40 Премиум в жестяняной банке, вообще крутяк.

ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ ОДНОЗНАЧНО НЕОБХОДИМ И ЦЕЛЕСООБРАЗЕН. ПРОГРЕВ И ЛЕТОМ И ЗИМОЙ И ОСЕНЬЮ И ВЕСНОЙ. ДЕЛО ЗДЕСЬ НЕ В ВЯЗКОСТИ МАСЛА, ЗАРЯДЕ АККУМУЛЯТОРА, НОЧЕВАЛА МАШИНА НА УЛИЦЕ, В 50 ГРАДУСНЫЙ МОРОЗ ИЛИ В ТЁПЛОМ ПАРКИНГЕ, ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ПЛЮС 12. НЕВАЖНО. ПРОГРЕВ ОДНОЗНАЧНО НЕОБХОДИМ. В ЧЁМ ПРИЧИНА? ОТВЕТ: ДВИГАТЕЛЬ СОВРЕМЕННОЙ МАШИНЫ, ДА И СТАРЫХ ТОЖЕ, ЭТО АССАМБЛЕЯ МЕТАЛЛОВ РАЗНОЙ ФИЗИКИ, МЕХАНИКИ, ХИМИИ. БЛОК СИЛЮМИНИЙ, ГИЛЬЗЫ ЧУГУННЫЕ, ПОРШНИ ДЮРАЛЮМИНИЙ, КОЛЬЦА МЕТАЛЛ, ЧТО ТО ЦВЕТМЕТ, ЧТО ТО ЧЕРМЕТ. СООТВЕТСТВЕННО ДВИГАТЕЛЮ ПО БАРАБАНУ, ЧТО ЗА БОРТОМ, ЛЕТО +50 ИЛИ ЗИМА -50. МЕТАЛЛ ЗНАЕТ ТОЛЬКО ДВЕ ФАЗЫ: 1. РАСШИРЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И 2. СЖАТОЕ СОСТОЯНИЕ. КОГДА ДВИГУН ОСТЫЛ, МЕТАЛЛ СЖАЛСЯ, ЗАВЕЛИ ДВИГУН, МЕТАЛЛ РАСШИРИЛСЯ. И ВОТ ТУТ ИДУТ ДЕТАЛИ. ЧУГУН РАСШИРЯЕТСЯ ПРИ ТАКОЙ ТО ТЕМПЕРАТУРЕ, СТОЛЬКО ВРЕМЕНИ, СИЛУМИН ПО ДРУГОМУ, ЦВЕТМЕТ ГРЕЕТСЯ СТОЛЬКО ТО ПРИ ТАКОЙ ТО ТЕМПЕРАТУРЕ, А ЧЕРМЕТ ПО ИНОМУ. ОДНИМ СЛОВОМ, ПРИ ПРОГРЕВЕ, МАСЛО ДОЛЖНО ПРОКАЧАТЬСЯ И ВЫЙТИ НА НАЧАЛО РАБОЧЕГО ЦИКЛА, А ИМЕННО - СОЗДАНИЕ МАСЛЯНОГО КЛИНА, А ТЕПЛОНОСИТЕЛЬ - АНТИФРИЗ, ДОЛЖЕН СГЛАДИТЬ ЛОКАЛЬНЫЕ НАГРЕВЫ НА И ВНУТРИ ДВИГУНА. ВСЯ АССАМБЛЕЯ МЕТАЛЛОВ ПРИХОДИТ К ОБЩЕМУ КОНСЕНСУСУ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ТЕПЛОНОСИТЕЛЯ ПРИМЕРНО +50 ПО ЦЕЛЬСИЮ И МЕТАЛЛЫ БОЛЕЕ, МЕНЕЕ РАСШИРЕНЫ ДЛЯ РАБОТЫ ПОД НАГРУЗКОЙ. ОДНИМ СЛОВОМ ПРОГРЕВ ДВИГУНА ВСЕГДА.

Ничего не понял, кроме что надо брать самую дорогую и по температуре. 😀

Шуфутинский рассказывает про автомасла, теперь видел в жизни всё

У меня в погрузчике в мануале и в гидравлику и в двигатель моторное масло Case 10w30, так что Вы не правы, что нельзя моторное масло в гидравлику лить)

Stosowanie wapniowego smaru NLGI2 do młotków udarowych uważam za dziwny pomysł. Pierwszy raz się z tym spotkałem. Na ogół pracują tam smary litowe o konsystencji NLGI od 00 do 0 , czasem z dodatkiem stałym w postaci poliuretanu i na oleju poliglikolowym, by zapewnić trwałość uszczelniaczy.

Не понял ничего

Ты серьезно? Масло из сала горилки лучшее? Все Яно про тебя😊😊😊

Масло дорогое, не от того что оно на самом деле дорогое, наши спекулянты не как не насытятся!

Привет ! Здорово ! Молодец благодарим ! По моему даже оленеводам понятно.

Только исключительный дебилоид может пороть эту чушь. Он не знает, что на авто вся система создана с целью управления перемещением исполнительного золотника гидроусилителя ( устаревшее название "бустер"). Сама система не изменилась со времени внедрения на самолете Миг-15. Рабочая жидкость АМГ-10 (авиационное масло гидравлическое вязкостью 10 сантистокс) представляет из себя авиационный керосин Т-1 с добавлением красителя органического происхождения Бутан-4, получаемого из лепестков цветков растения Мальва, произрастающего на территории государства Бутан. Короче, жидкость должна быть маслянистая, маловязкая, высокоочищенная.

в слове плюсов ударение делать надо на Ю. учись- пожалуйста😂😂😂😂

Переливал масло с канистры в канистру, на дне была Тад 17, залил в двигатель моторное с остатками Тад. Давление стало 4. Прогретый 90 градусов,на холостых 2,5. А было 1. Трактор т 40.правда заменил вкладыши без шлифовки коленвала.

Очень интересно. Итак, в гидробак с раздельной гидросистемой МТЗ, ЮМЗ мы льем мне 46в, либо м -10г2к. В общую ванну заднего моста и гидравлики льем группу Утто 10w40. В общую ванну гидравлики и моста льем Тад 17 ( инструкция китайской техники) . Тоесть нш, гидрораспрелелитель, гидросистема работает на 80 w90. Теперь с практики. Менял масло с КПП МТЗ, у меня его забрали в гидробак экскаватора ЮМЗ. Вот сижу и думаю, в гидробак рулевого и гидравлики в Т 40 залить моторное и трансмиссионное в соотношении 8. Литров моторного 3 литра Тад 17. Как думаете, руль и гидравлика легче будет?

Масло s oil, заливаю в свою машину, и до этого заливал eagle, корейское, хорошие масла, без угара..

Что будет если 2т масло для садовой техники лить в лодочный мотор?

Ну а в некоторые ГУР заливают масла используемые в АКП.

Походу чувак что то курит не то!

Короче любую минералку можно лить в двухтактный двигатель и все будет ок! Проверено на мотоцыкле ява и на мопеде Карпаты! Все детство ездили и не парились и нагара небыло! Так что туфта все ваши масла двухтактные!

Разговор ни о чём

Подсолнечное

Слово парозит-синтетическое

Почему температура сгорания выше у газа, если у него теплотворная способность меньше при прочих равных?

Подскажите, чем смывать кальциевую или литиевую смазку? Бензин плохо очень растворяет

Теоретик, ты пилу хоть раз держал?

Ух ты...дякуемо тоби, вуйко...

Лью манол синт в планету. После ABRO стало меньше вибрации. 2₽ 4 литры

8 лет сидел на 2т минералки, на новой технике перешел на полусинь, к минералки больше не вернусь.

Масло для гбо, это то же самое, что масло для мотоцыкла. Фигня и на газу и на моте 100 лет лью по допуску обычное моторное и моторы живут, без проблем

Вывод: спросите у таксиста, через сколько км его парк меняет масло. Если через каждые 10 000, то не удивительно, что двигатель приближается к миллиону км 12:15

Нууууууу не знаю, каждому своё. У меня Nissan x-trail t 32 2019 г. На момент покупки пробег был чуть за 22 тысячи. Замена масла каждые 5 000 тысяч,замена воздушного фильтра, замена масленого фильтра. Заливаю только Nissan 5w30, в карте есть одобрение на 5w30. И не собираюсь заливать масло российского производителя как правило с китайскими присадками. Увы, но это мой выбор.

Вы скажите что залить в гидравлику автокрана японского !?????

Спасибо, очень помогло ваше видео

Интервал замены уменьшаешь льешь ls 5w30 который с завода и допуском для этой бибики и никакой лак необразуеться при таких температурах двигателя ..почти все масла с хорошей термостабильностью и набором моющих присадок которые к 6-7тыщам превращаються в треш. Так и непонятна химия процесса появления лака ...могу сказать минералка самое дешман 10w40 и увеличенный интервал смены и лак будет и на бензине и на дищеле и на марсе с инопланетянами

Так и не понял что заливать

Ну по цвету мало информации

Залил марку Р, что ожидать? А то что-то нормально работает и проблем нет😆

Спасибо

Очень внятно