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国产的还是有些问题，你有机会开开欧洲版的，你的外形跟我的一样，但是发动机不同

😊從領牌可以開多少年到報廢？

真好！

我的是2022版的x1领先2.0t 目前4000多公里 感觉很丝滑，急转弯真的超级精准，我开过大众系列的，真的比不了，抖动倒没感觉，唯一的遗憾 在超过时速140公里到150公里的时候会有点飘，当然是在常规模式下，我还没尝试在运动模式下，高速啥感觉

蓝色的这个特别能装b，说了一堆好像很专业的样子实际上没啥内容

您二位 这节目 挺好 点赞👍，聊天中 说出了 车子的特点

只知道一味的奉承，对于高速行驶品质，乘坐感受，特別是后排的乘坐舒适性，完全一字不提，这就能胜任家里唯一一辆车的角色？不专业，这点和台湾的一些车评家比，差距还很大啊！

拍的很好但X1煞車一點也不線性，行程太過長。

啥豪车 配上蓝色牌照 = 土得掉渣

我不喜欢混动，要么自然吸气，要么也得是涡轮增压。

请问这车能上AT胎嘛？

二十万只能买到智行。

很多做雷克萨斯的节目底下都会有喷日系车和德吹 很多中国人买车就是为了面子 就怕自己的车不如别人的害得自己没面子 在网上敲键盘喷人

你启停没关 关了根本不抖

u1s1 国内对发动机性能的阉割真的太过分了，尽管能理解是排量税相关的问题，但是个人认为，价格也应该相应下降和匹配。

拍的好，影片製作專業！

首先说这台车的优点： 没什么特比的缺点； 再说这台车的缺点： 没什么优点。 豪华轿车目前为止S还是最强王者，凌志优势就是便宜和不爱坏， 当然，用的都是过时的科技，集成电路也相对简单，feature也少，肯定不爱坏，想坏也没地方坏

漂移入弯在很多入门的德系都已经可以轻易做到！驾驶感也比任何一辆lexus强，到底有什么好吹捧？要耐用，买辆本田丰田日产都轻易做到，何必花比德系贵的价钱买辆换皮丰田呢？各方面都比德系逊色许多

LS怎么看都像一个大号的ES，逼格不够高，不如80年代刚出炉的时候那种辉煌。 哦当然可能是改款在ES之后吧，总之先入为主很影响第一印象

真受不了开车戴墨镜的司机，看得清吗？

我的没有抖动！2.0t 尊享

这配乐很有东方神韵美

京片子口音太难听了 跟粤语差不多了 一个骡子叫一个鸟语

没有烟灰缸

是二十多万的车吗？

家有两辆车，1辆是lexus nx200t另一辆就是刚买的lexus es250(马来西亚版)，很认同自吸的平顺性比涡轮的爆发性更为重要！买涡轮还是v6或以上的，不然turbo lag会影响你的驾驶感受。

森林人真是一台好车，可惜识货的还是不够

键盘党喷子狗滚远点。我觉得整体说的都靠谱，但2.0的抖动，跟时间没太大关系，我记得三年前刚提车的时候就有这种抖动，就是停车不熄火，方向盘抖，这种抖动存在，但不影响什么，习惯后是可以忽略不计的，同时我喜欢启停这个功能，所以大部分情况下短暂停车都是发动机熄火状态，这种抖动也就不存在。另外，这种抖动它不是每次都出现，有点随机，可能跟停车前的工况有关吧，反正根本不算什么事，比起有些品牌的毛病，至少不伤健康吧，嘿嘿。唯一想吐槽的就是，当年买的早，那价格现在能轻松拿下四驱版本。

为啥就不能出个硬顶的穿越车，故障率低一点。

福特Bronco快来了 牧马人边儿呆着去

我就想知道高速nvh表现

城市家用SUV，舒适和省油就足够啦。运动顶配顶屁用，遇上奔驰宝马就靠边站吧。

很多LED的问题，光很散。。。不够亮。下雨天是死

这哥两个昨天腰子吃多了吧，脸上明显上火了，给烂梨一样

我就是。就这么一辆车。已经快4年了。

呦，你俩德云社出来的吧

嘴巴东西吐出来再讲话

说好的越野实战呢？

我看过最棒的V90CC测评

第一看我以为副驾座着郭文贵

這車跑高速上到100km/h A柱會聽到有風灌進來

媳妇说的

四门撒哈拉实用性好，我喜欢！

闯山路速越90多，真牛

完全是噪音影片

这视频好 正好比对

D级车车主不在乎油耗 是因为责任感？！

Volvo协助研发的领克的动力系统，丰田的底盘和车架子，颜值不错

部部車都一樣易控制像suv ，那有車的個性！

嘴里的核桃能吐掉吗