Відео

Здравствуйте! К сожалению, я не знаю, да, и уже больше года я не работаю там, переехал в другой город. Может, на сайте производителя стенда есть характеристики его.

К сожалению нет.

Проверка потребления стартером тока -на холостом ходу

Даже и не знаю. Я работал в автотранспортной колоне, (одно из подразделений порта), в порту почти не бывал, только по ремонту нашей техники. На Севере уже не работаю.

Да.

Маленький карась. Озеро больше для отдыха и купания.

Я прожила в Дудинке 25 лет,уехали в 1997 году,тоже не могу до сих пор,смотрю на всё родное такое и тоска. Побывать больше не довелось,но конечно очень хочется.Спасибо за видео.

Я читал Ваш комментарий в другом видео!! - а где сейчас живёте?

@@user-ht5up1no2v Сейчас живём в Ярославской области.

@@galinagalina1834 молодцы!!! А я в Тюмени!

Не знаю. Я уже в ЗТФ Норникель не работаю.

Спасибо, исправил. Но видео старое, заголовок уж не буду менять.

559,47 руб. -11％ | Автомобильная антенна с FM-диапазоном, расширитель частот для японских автомобилей a.aliexpress.com/_etqmXH

🤝🤝

Эдуард Гук , здравствуйте! Стенд год назад получило наше автопредприятие и учился по руководству прилагаемой к нему, так что, конечно помогу чем смогу. Но я сейчас в отпуске, буду в конце января на работе. На стенде я испытываю стартеры и генераторы КамАЗ, Урал, ГАЗ Егерь, Четра и прочие. В данном ролике я испытывал стартер со своего мотоцикла. Если нужно будет Руководство к стенду, по приезду домой, сделаю копию его и отправлю вам.

Весь вопрос по "руководству"как говориться или лыжи не едут...В общем так КЛ2 на В+,кл3 на массу,корпус ,минус,кому как нравиться.на клемнике 2фишки L и FR. L подключаю через стенд лампочка,она светиться,а что делать с FR?Теперь,подключаем через ИРН на блоке Up ?выставляем 12 вольт,переключаем на Uг и запускаем генератор.И как оно будет работать???Напряжение на В не подаётся!!!Его надо брать или с ИРН либо с СИП,НО с ИРН нам ограничивают ток до 10А(а то сгорит),а на СИП,его надо включать отдельно,а в руководстве такого нет.НО на К2 подаётся U,только после вкл СИП или я чего то не понимаю???

Эдуард Гук , здравствуйте. Генераторы с выводом FR в автохозяйстве у нас нет, но вот что я нашёл. Некоторые генераторы имеют дополнительные клеммы: FR и G. Через клемму FR к ЭБУ двигателя подается сигнал об условиях зарядки, а через клемму G осуществляется управ¬ление обмоткой возбуждения и, в конечном счете, выходным напряжением генератора. Клемма G призвана предотвратить резкий рост нагрузки на двигатель, что происходит при включении электроприборов при частоте вращения холостого хода. В этом случае блок управления увеличивает обороты двигателя прежде, чем генератор начинает вырабаты¬вать больше тока. Таким образом предотвращается резкое падение оборотов холостого хода. Через клемму FR в ЭБУ двигателя или ЭБУ силовой передачи подается сигнал о включенном/выключенном состоянии обмотки возбуждения. По данному сигналу ЭБУ силовой передачи определяет выходной ток генератора и в соответствии с его значением (электрической нагрузкой) приводит в действие сервопривод блока управления холостого хода. В результате этого обороты холостого хода не изменяются при увеличении электрической нагрузки. И ещё: На G-терминале и FR-терминале управляющие напряжения от 0,2 до 3,5 вольт!!! Не пытайтесь подать туда бортовое - 12V!!!!! Вот ссылка: forum.mek1.ru/viewtopic.php?t=16641 При включении СИП, U подаётся на Кл1 и Кл8. Кл2 для измерения силы тока и напряжения генератора.

@@harley3650 Благодарю за отзыв,на FR ничего не подавал,А с ИРН ,через лампочку,подал на В от 12v и гена запел.В обычном варианте на В и так аккум подаёт 12v,в моём случае всё запустилсь нормально.