아우토예거
아우토예거
  • 62
  • 1 910 418
BMW IX 사실 분들은 꼭 보세요!
작년말에 찍은걸 이제야 올리네요...ㅋㅋ
IX40 을 이틀 동안 약 600km 를 주행해보면서 몸소 느낀점을 하나하나 사냥해봤습니다!
장단점 확실히 알려드릴테니 구매하실 분들은 참고하세요~
혹시 잘못된 정보는 댓글로 언제나 환영입니다! ㅎㅎ
Переглядів: 10 631

Відео

[톡파원 25시] 아폴로 IE 차주가 제 어깨를 쳤습니다..... ㅋㅋㅋ
Переглядів 6 тис.2 роки тому
톡파원 25시에 출연 했습니다! 생전 몇 번 볼까 말까 한 하이퍼카를 봤는데 아쉽게 살~짝 편집 된 부분 합쳐서 짧게 만들었어요 ㅎㅎ 전세계 10대 생산. 처음 판매가 30억 이상. 지금은... 시가죠.... (BGM-JWVID)
3월에 시승한 벤츠 EQB. 독일에선 어떨까?
Переглядів 4,9 тис.2 роки тому
3월 4일, 5일에 시승 했던 EQB 300 영상을 이제야 올리네요 ㅠㅠ 코로나 끝나고 유럽에서 일정들이 너무 많아져서 정신이 없어요.. 늦게라도 올려야 할 것 같아서 이제야 올립니다!! 한국 출시 전에 올리려 했는데, 유추 했던 것들이 맞는 것도 있고 틀린 것도 있네요 ㅋㅋ
벤츠C클래스 C300 AMG Line & 비하인드 스토리!
Переглядів 40 тис.2 роки тому
너무 오랜만에 영상 올리네요 ㅠ 한국서 새로 유튭 시작한다는 열정적인 동생들이 직접 독일까지 와서 같이 콜라보 해봤는데, 어쩌다 보니 설명충이 됐네ㅎㅎㅎ 주행 영상 때 궁금해 하실 수 있는 독일 현지 사정과 한국 상황 비교하는 내용이 있는데 좀 봐줘요~ ㅎㅎ 콜라보 한 악군TV 의 악군아, 이젠 라이벌이다! ㅎㅎ 악군 TV 영상: ua-cam.com/video/J7hUNpAHPqQ/v-deo.html
단순 개조가 아니다! 100% 독일 장인들의 손으로 만들고 볼보 엔진을 얹은 20억 짜리 캠핑카!
Переглядів 24 тис.2 роки тому
엔진과 엔진 구동계는 볼보와 협업해서 만들어 세계 어디서든 볼보 액션 서비스를 이용할 수 있고 섀시와 버디, 실내외 인테리어 모두 자체 보유한 장인(마이스터)들의 손을 거쳐 100% 핸드매이드로 완벽한 커스터마이징 제작이 가능한 "폴크너" 사의 캠핑 버스를 사냥합니다! 차체며 인테리어 관련 모든 디자인, 제작, 프로그래밍을 직접 한다고 하니 대단하네요! BGM - JWVID
한국 출시가격 6천만원 이하 예상 적중! 아우디 Q4 스포트백 이트론, 아우토반 주행부터 산길 주행까지! 모든 디테일을 담았다! 아우디 전기차
Переглядів 163 тис.2 роки тому
지금까지 독일에 출시한 Q4 모델 제원입니다. 스포트백 제원 24:33 SUV 제원 24:41 회사 일로 편집 할 시간이 없다 보니 너무 오랜만에 영상 올리네요 ㅠ Audi Q4 40 Sporback e-tron 을 1박2일, 27시간을 빌려서 앉아보고 살펴보고 달려보고 다 했습니다! 전비 아끼지 않고 주행하는 내내 과하게 운행 했는데도 300km 주행 가능 거리는 충분히 보여주더라고요. 아마 일반적으로 주행하면 450km 는 무난히 나올 듯 하고 정말 전비 주행하면 500km 도 나오지 않을까 싶습니다. 게다가 11월 초에 시승 한 영상인데 6천만원에 나오지 않을까 예상했던 부분이 딱 맞아 떨어져서 신기했네요. 영상에서 말한 것처럼 독일 유로 판매 가격에서 0하나 빼고 만원 붙여서 원화로 말하면 딱 ...
(9부) 루마니아가 낳아 르노가 기른 다치아, 1천만원 짜리 전기차를 내놨다! 뮌헨 IAA 모빌리티 방문기.
Переглядів 2 тис.3 роки тому
원래 루마니아 자동차 회사였다가 지금은 르노 소속으로 저렴한 차량들을 내놓고 있는 다치아. 전기차 플랫폼을 만들어 본격적으로 저가형 전기차를 내놓으려고 하는데, 그 첫번째 전기차 Spring 을 짧게 시승했습니다. 생각보다 차가 괜찮아서 다음에 제대로 날 잡고 시승을 해볼까 합니다~
(8부) 3번째 IX 정찰. BMW 신형 전기차들 살짝 맛보기. 뮌헨 IAA 모빌리티 방문기.
Переглядів 3 тис.3 роки тому
지난번 BMW VIP 행사에서 분명 후드를 바로 여는걸 봤는데, 많은 한국 리뷰어들이 후드는 센터에서만 열 수 있다고 하도 그러길래 직접 확인 했습니다! 정말 안타깝게 제가 찍었던 영상이 백업도중 날아가는 바람에 보여지진 않지만 기존 후드 여는 래더 위치에 끈처럼 된 고리가 있고, 보조석도 마찬가지입니다. 양쪽을 동시에 잡아당기면 센터 가지 않아도 직접 열 수 있습니다~ 잘 못 된 정보들 보고 믿지 마세용! ㅎㅎ
(5부) ID.4 GTX 짧은 시승기, ID.5 겉핥기! 뮌헨 IAA 모빌리티 방문기.
Переглядів 7 тис.3 роки тому
ID3 와 ID4 실차 시승 리뷰는 저희 이전 영상 참고해 주세요~ 직접 GTX 의 트렉션 모드 실험을 못 해봐서 아쉽지만, 조만간 하루종일 시승하면서 사냥 해보도록 하겠습니다! #ID.3 시승기 ua-cam.com/video/JEYLR4f4Ld4/v-deo.html #ID.4 시승기 ua-cam.com/video/bDNjjKMlchA/v-deo.html 뮌헨 IAA 모빌리티 스토리, 하루 1편씩 올릴게요!!
(4부) 벤츠 EQS 580시승! EQS 53 AMG, EQE 350, EQG, EQB, 마이바흐 EQS, EQT 맛보기까지! 뮌헨 IAA 모빌리티 방문기.
Переглядів 57 тис.3 роки тому
짧지만 회장님 자리에 앉아서 맛 본 EQS 580. 촬영하다 속도위반 걸려서 2달 면허 정지 당해버려서 직접 주행을 못 한게 한이네요 ㅠㅠ EQE 350, EQG, EQB, 마이바흐 EQS, EQB, EQT 맛보기까지 준비 했습니다~ 다음 날 방문한 오픈스페이스 벤츠 전시장은 조만간 올릴게요~ 뮌헨 IAA 모빌리티 스토리, 하루 1편씩 올릴게요!!
(3부) 뉴 메간 이테크 일렉트릭! 뮌헨 IAA 모빌리티 방문기.
Переглядів 32 тис.3 роки тому
고성능 라인인 르노 메간 RS, 르노 메간 GT부터 메간 세단, 메간 에스테이트, 메간 쿠페, 메간 카브리올레 등 정말 다양한 라인업을 내놓았던 메간이 드디어 전기차 시장으로 뛰어들 첫 차량을 완성했습니다! 르노 메간 이테크!! 정확한 명칭은 Megane E-Tech Electric이라고 하네요. 동급 세그먼트 중 가장 가벼운 공차중량을 보여주고 있고, 뭣보다 다양한 옵션과 탄탄한 내구성을 가졌음에도 폭스바겐 ID.3, 스코다 엔야크, 한국산 전기차 가격에 맞춰 유럽 현지 가격 3만 유로를 크게 넘지는 않는 착한 가격일 것이라 하니 정말 기대가 되네요! 현대 아이오닉5 스텐다드의 시작가가 한국에서 4천7백만 원이고 독일이 4만2천 (약 5천7백만 원)인 것을 고려하면 르노 메간 E-Tech도 한국에선 ...
(1부) 뮌헨 IAA 모빌리티 방문기. 맷 형이 왜 거기서 나와?!!
Переглядів 3,1 тис.3 роки тому
스위스 브랜드 Micro(미크로)에서 이세타 닮은 Microlino 를 출시 합니다! Micro 는 한국에서 킥보드로 더 잘 알려져 있죠~ 프로토타입 버전이 이미 2015년부터 만들어졌지만 이런저런 시행착오 끝에 드디어 올해 인증 받고 내년 초에 정식 출시한다고 합니다! 어쨋든 정말 귀여운건 사실!! ㅠㅠ 열심히 타보고 찍고 있는데 눈 앞에 나타난 맷 왓슨 형 ㅠ 미쳤다,,, 완전 떨렸음 ㅋㅋㅋ 뮌헨 IAA 모빌리티 스토리, 하루 1편씩 올릴게요!!
(2부) 아우디 RS E-Tron GT 아우토반 주행! 제로백 3.1초, 제로이백 10초! 미친 녀석이 나타났다 ㅋㅋㅋ
Переглядів 10 тис.3 роки тому
WLTP 기준 주행 가능거리 480km 정도라 해놓고 아우토반 270km로 달리고 미친듯이 밟았는데도 420km는 너끈히 나가던 녀석! 공식 제로백 3.3초라 해놓고 3.1초에 끊어버리는 녀석! 2단 기어 장착으로 후반 가속도 좋아서 제로 이백 10초 끊어버리는 녀석!! 제 드림카인 RS E-Tron GT를 사냥 해보았습니다!ㅋㅋ 익스테리어와 인테리어 사냥을 보시고 싶다면! ua-cam.com/video/0QB93rC5X-g/v-deo.html
BMW 순수 전기 SAV! IX 50 실물 영접!
Переглядів 53 тис.3 роки тому
IAA 2021 뮌헨에서 공식 공개하기로 된 IX를 독일 중부 BMW에서 VIP 고객들 대상으로 공개 되었습니다. 감사하게 초대 받아서 친한 형과 방문 했었는데요, IAA 전에는 올리지 말아달라는 부탁으로 이제야 업로드하게 되었네요 ㅠㅠ 그림으로 보던 것보다 멋지게 디자인 된 것 같은데,, 아무래도 가짜 키드니 그릴은.... 어쩌죠...ㅠㅠㅋㅋ
(1부) 아우디 코리아, 제대로 알고 설명해줘~ 아우디 RS E-Tron GT 실차 주행!
Переглядів 22 тис.3 роки тому
양쪽으로 충전이 된다는 둥, 범퍼 색과 차 색을 같은 색으로만 할 수 있다는 둥. 잘못 된 정보도 많아서 다뤄봤습니다! ㅎㅎ 독일도 이트론 양쪽 충전 불가능 합니다~ 나머지 옵션은 영상에서 만나보시죠! RS 이트론 GT, 하루 종일 사냥해 보았습니다! 최고 속도 주행을 보고 싶다면?!! ua-cam.com/video/jY5T7qcHyhs/v-deo.html
독일 아빠들의 드림카를 독일 아우토반에서, 아우디 RS6 아반트!
Переглядів 13 тис.3 роки тому
독일 아빠들의 드림카를 독일 아우토반에서, 아우디 RS6 아반트!
2부 주행. 최고속도 255km/h, 실차주행 BMW M440i 컨버터블! 760km 타고 중고차로 만들었어용 ㅋㅋㅋ
Переглядів 28 тис.3 роки тому
2부 주행. 최고속도 255km/h, 실차주행 BMW M440i 컨버터블! 760km 타고 중고차로 만들었어용 ㅋㅋㅋ
1부 익스&인테리어 BMW M440i 컨버터블 독일 현지 실차 시승!
Переглядів 22 тис.3 роки тому
1부 익스&인테리어 BMW M440i 컨버터블 독일 현지 실차 시승!
(주행) 막상 타보니 이것도 대륙의 실수? 목숨 걸고 타봄 ㅋㅋ재규어 I-Pace, 벤츠 EQC 크기에 가격은 반값도 안 하는 중국차 아이웨이즈 U5 사냥!
Переглядів 7533 роки тому
(주행) 막상 타보니 이것도 대륙의 실수? 목숨 걸고 타봄 ㅋㅋ재규어 I-Pace, 벤츠 EQC 크기에 가격은 반값도 안 하는 중국차 아이웨이즈 U5 사냥!
(인테리어&익스테리어) 재규어 I-Pace, 벤츠 EQC 크기에 가격은 반값도 안 하는 중국차 아이웨이즈 U5 사냥!
Переглядів 1 тис.3 роки тому
(인테리어&익스테리어) 재규어 I-Pace, 벤츠 EQC 크기에 가격은 반값도 안 하는 중국차 아이웨이즈 U5 사냥!
벤츠 V클래스가 전기차로?! 순수 전기 MPV EQ 프로젝트 두번째 라인업 EQV, 럭셔리 의전용 리무진과 패밀리카를 동시에!?
Переглядів 10 тис.3 роки тому
벤츠 V클래스가 전기차로?! 순수 전기 MPV EQ 프로젝트 두번째 라인업 EQV, 럭셔리 의전용 리무진과 패밀리카를 동시에!?
2부 주행편. 지원금 받고 3천만원, 주행 가능 거리 진짜 222km, 풀옵션,,,, 그래도 사지마...!!!
Переглядів 8 тис.3 роки тому
2부 주행편. 지원금 받고 3천만원, 주행 가능 거리 진짜 222km, 풀옵션,,,, 그래도 사지마...!!!
1부 인&인스테리아. 차에 아쿠아리움이 있다?!! 디스플레이만 6개! 독일 올해의 차 소형차 부분 1위를 차지해버린 일본의 전기차 혼다e, 태극기 휘날리며 사냥 해보겠습니다!!
Переглядів 10 тис.3 роки тому
1부 인&인스테리아. 차에 아쿠아리움이 있다?!! 디스플레이만 6개! 독일 올해의 차 소형차 부분 1위를 차지해버린 일본의 전기차 혼다e, 태극기 휘날리며 사냥 해보겠습니다!!
BMW M235i xdrive VS M135i xdrive 독일 아우토반 시속 259km 주행?!!
Переглядів 14 тис.3 роки тому
BMW M235i xdrive VS M135i xdrive 독일 아우토반 시속 259km 주행?!!
ID4 독일 아우토반, 도심주행까지 실차 사냥! 주행거리 522km 폭스바겐 전기차, 뭐하고 있니~ 빨리 한국 출시 안 하고! 승차감은 투아렉, 운동성능은 티구안, 가격은 골프!?
Переглядів 137 тис.3 роки тому
ID4 독일 아우토반, 도심주행까지 실차 사냥! 주행거리 522km 폭스바겐 전기차, 뭐하고 있니~ 빨리 한국 출시 안 하고! 승차감은 투아렉, 운동성능은 티구안, 가격은 골프!?
(Interior&주행) 알피느 A100S 독일 아우토반 시속 227km 주행! 포르쉐 718 카이맨, 로터스 엑시지 뺨 한대 때렸네~
Переглядів 9 тис.3 роки тому
(Interior&주행) 알피느 A100S 독일 아우토반 시속 227km 주행! 포르쉐 718 카이맨, 로터스 엑시지 뺨 한대 때렸네~
(Exterior) 이 차 모르면 차알못 아닌가?? 718 카이맨, 로터스 엑시지 뺨 한대 때릴만한 성능?! 알피느 a110s (1부)
Переглядів 3,6 тис.3 роки тому
(Exterior) 이 차 모르면 차알못 아닌가?? 718 카이맨, 로터스 엑시지 뺨 한대 때릴만한 성능?! 알피느 a110s (1부)
테슬라 X 의 시대는 끝나나?? BMW IX 이대로만 나온다면.. 버추얼 리뷰!
Переглядів 21 тис.3 роки тому
테슬라 X 의 시대는 끝나나?? BMW IX 이대로만 나온다면.. 버추얼 리뷰!
테슬라를 겨냥해 만든 폭스바겐 전기차 ID3! 공조기, 비상등, 선루프 조작까지 죄다 터치UI네! UX부터 아우토반 제로백 테스트까지! - 3부 주행편
Переглядів 10 тис.3 роки тому
테슬라를 겨냥해 만든 폭스바겐 전기차 ID3! 공조기, 비상등, 선루프 조작까지 죄다 터치UI네! UX부터 아우토반 제로백 테스트까지! - 3부 주행편
벤츠 EQA,, EQC 의 굴욕을 만회 할 수 있을까??? GLA 의 전기차 버전, 출시예정 신차 버추얼 리뷰!!
Переглядів 6 тис.3 роки тому
벤츠 EQA,, EQC 의 굴욕을 만회 할 수 있을까??? GLA 의 전기차 버전, 출시예정 신차 버추얼 리뷰!!

КОМЕНТАРІ

  • @dawnwalker8672
    @dawnwalker8672 Місяць тому

    승용차를 내장하는 시스템이 캠핑카의 바디 강성에 문제를 일으킬수 있긴 합니다. 이 캠핑카는 얼핏 매우 취약해 보이는 바디를 가졌는데 충분한 강성을 유지하는 열쇠는 바로 주차시스템에 있습니다. 무슨얘기냐면... 승용차 내장시스템 바닥이 튼튼하게 되어있어서 바디에 들어가서 결합되면 바디의 강성이 완성되는 구조이죠... 즉, 차량을 내리거나 올릴때 바닥이 분리되면 강성유지가 안됩니다. 바닥이 결합되면 강성이 완성되죠. 그래서 바닥이 매우 튼튼하고 단단한데다 바닥을 지지하고 있는 4군데의 모서리를 지탱하는 부분이 겁나게 단단한 구조로 설계되어 있을겁니다. 그러니까 직6각면체의 분리형 철구조물이 바디를 구성하는것이죠...

  • @준-b4f
    @준-b4f 2 місяці тому

    ㅋㅋㅋㅋ영상잘봤습니다~ 시승차 태극기로 팍팍 치는것 보고 오래가긴 글렀다 했더니 1년전에 유튜브 그만두셨네요~ 애국팔이는 조금 역겹네요~ 노 재팬 꾸준히 유지하시길^^

  • @breathdemi
    @breathdemi 5 місяців тому

    회생제동 잘만쓰면 브레이크 패드 안써서 개꿀..(다른부품이.. 마모되는건진 모르겠지만..) 엑셀로 밟기강도 조절하면 천천히 브레이크도 가능

  • @kev851
    @kev851 10 місяців тому

    로터스나 포르쉐가 훨씬 좋네.

  • @볼링공-u2i
    @볼링공-u2i 11 місяців тому

    공기압 확인이 필요할듯.. 규정 공기압이 낮아요..

  • @hit8888
    @hit8888 11 місяців тому

    22년형, 23년형 ix40모델의 차이점이 뭐가 있을까요

  • @달콤돼지-h2o
    @달콤돼지-h2o 11 місяців тому

    구매가능한 캠핑카인가요? 가격이 궁금하네요

    • @dawnwalker8672
      @dawnwalker8672 Місяць тому

      한국에 들어오면 25억은 넘을듯 하네요... 진짜 로또 5개 다 되면 한대 사고 싶긴 합니다...

  • @seunghyunsung4438
    @seunghyunsung4438 Рік тому

    독일에서 쉐어카로 자주 사용하고 있습니다. 씨티카나 소형차라 생각하고 타면 충분히 만족할 차라고 생각 됩니다. 이것저것 다 원하면 확실히 아쉬운 차. 그냥 기본에 충실한 차라고 생각합니다.

  • @mensa2030
    @mensa2030 Рік тому

    구형 M420i 컨버탔었는데.. 평이 너무 좋았던 차량인데.. 난 최악이였음.. 시야각 나쁘고.. 오픈감없고.... 키가 큰사람에겐 정말 비추.. 구형에서 디이니.. 신형 기대가 안감..

  • @화이트블랙-d8k
    @화이트블랙-d8k Рік тому

    작아작아

  • @joeunsaram79
    @joeunsaram79 Рік тому

    안녕하세요 2열이 벤츠 sl63 amg보다는 넓겠죠??? 동영상 잘봤습니다^^

  • @syklee26
    @syklee26 Рік тому

    개인의견이 있을수있지만 에어서스없다고 최악이라고하는건 오바가 심하네요. 외국인들도 그렇고 한국인들도 상당수가 큰차이 없다고합니다. 그리고 bmw 는 에어서스 엄청 딱딱해요.

  • @09lee83
    @09lee83 Рік тому

    공사구간에서 드라이빙 어시스트가 안된다고 평가하셨는데 잘 잡아줬다고하는 a3도 그런 곳에서는 신경쓰고 조심히가야하는거 아닌가요 공사구간에서 왜 목숨 거는 평가를 하는건지;;

  • @Fizzly_1
    @Fizzly_1 Рік тому

    3년전... Rs6가 300KM/h 이상 달리다 갑자기 들어온 트럭때문에 추돌하고 날라가 봉에 더 부딪혀 잔인하게 죽었던 사고가.... 그것도 아우토반에서 벌어진일

  • @juu-kr2pb
    @juu-kr2pb Рік тому

    19:16 레인어시스트에 대해서 25:52 총평

  • @wookkim2127
    @wookkim2127 Рік тому

    박수 연타...시원명확한 리뷰 좋아요

  • @tv-vz5lb
    @tv-vz5lb Рік тому

    본인차같은면 올라갔을까? 글쎄 좀 부끄럽네.

  • @모쭈모쭈님
    @모쭈모쭈님 Рік тому

    디플렉터 뒷자석 뒤에 수납공간있습니다

  • @무엇이든물어보살-e6y

    10y10m 제공..쎄타로 수조 날림

  • @중성마녀-n4f
    @중성마녀-n4f Рік тому

    3.1절 일본최대방문객 한국인

  • @조과스키
    @조과스키 Рік тому

    리뷰 할줄 모르시네 아무리 봐도 초보자

  • @oldschoolmusiclike
    @oldschoolmusiclike Рік тому

    우리나라 현실과 맞게 하려면 이거저거 수정을 해야겠네요. 일단 제한속도 부터가 130… 이러니까 1차로 비워두는 게 가능하지. 딱 우리 나라 1차로 달리는 속도네요.

  • @유브-v3j
    @유브-v3j Рік тому

    졸음운전 절대불가

  • @mcycey
    @mcycey Рік тому

    이유가 있겠죠

  • @붉은노을-r4i
    @붉은노을-r4i Рік тому

    볼수록 불편하기 짝이 없네요! 신청했으면 정말 열받을듯 ㆍㆍ디스플레이도 정말 형편없고 하다못해 운전자 목받침도 조정도 못하게 튀어나와 있어 오히려 운전을 불편하게 하는등ㆍ고객입장을 고려하는게 너무부족 하네요! 1억이상차를 저렇게 불편하게 안들다니 ㆍ사든가 말든가 인지!

  • @hun4617
    @hun4617 Рік тому

    한국은 주먹구구식이라 200km로 달리면 죽을듯

  • @ddabaei
    @ddabaei Рік тому

    우와 존나 예쁘네 ㄷㄷ

  • @멍충이-s7m
    @멍충이-s7m Рік тому

    리뷰가 시원찬네요

  • @billykim8348
    @billykim8348 Рік тому

    어디서봤더라 한참 생각함.. 영상다보고 기억났어요

  • @교촌허니오리지날
    @교촌허니오리지날 Рік тому

    반일 정신병 채널이누ㅋ

  • @IamGaeDeungSin
    @IamGaeDeungSin Рік тому

    대한민국에선 살수있는 사람 없을거같네요. 엄~청 비싸네요. 좋구요. ㅎ

  • @요한묵시록
    @요한묵시록 Рік тому

    갑작스런 애국으로 마무으리

  • @천상우-k4v
    @천상우-k4v Рік тому

    아우디는 한국에서 양아치 이미지에 벤츠비엠보다 급이 낮고, 잔고장에 서비스도 안좋다라는 말들이 많은데요. 독일이나 세계적으로는 어떤가요?

    • @Black.1942
      @Black.1942 8 місяців тому

      한국에서만 까여요 아우디 무시하는건 한국이 유일합니다 유럽에선 판매량도 비엠 이겼고요 독일 총리도 아우디 탑니다

  • @김준-b5k
    @김준-b5k Рік тому

    존건 사는거다, 왜 사지 말아야 하지?? 일본 혼다 끝내준다, 골드윙.어코드.

  • @hf-vw8gq
    @hf-vw8gq Рік тому

    단정이 장점인 차 일반 소비자 보다는 특별한 사람들은 공감하는 단점. 실용성 보고 타는 차가 아나라 리뷰 초점이 아쉬워용

  • @rg620qm
    @rg620qm Рік тому

    한국에서는 해치백이나 왜건이 안팔리는 이유가 독일이나 유럽 처럼 실용성및 기능성 ! 여러가지를 보는것이 아니라. 뭔놈에 죄다 슈퍼카만 타고 다니는지 단순히 멋이 없다는 이유만으로 안팔린다는거 보면. 한국 사람들은 진짜. 차 볼줄 모름 멋을 따져 !? ㅋㅋㅋㅋ !? ㅋㅋㅋㅋㅋ 미치것다. 누가 보면 이상한차 타고 다니는 사람인줄 알것다. ㅋ M3 투어링 보고도 무식한 애들은 저게 뭐야 짐차 이지랄 할꺼 같음 ~

  • @왕클라이더
    @왕클라이더 Рік тому

    이런차는 우리나라 죽어도 안나오겠져 아재들이죄다 큰차만 타는 허세 가득한 나라니 ㅋ

    • @ddabaei
      @ddabaei Рік тому

      맨날 suv 지겹고 싫어요 4m짜리 해치백 휠베이스 넓혀서 4명타기 좋은 차가 나왔으면 좋겠어요

  • @왕클라이더
    @왕클라이더 Рік тому

    터치에서 구매의욕이 떨어짐 ㅠㅠ

  • @모두중하나
    @모두중하나 Рік тому

    한국 유투버들하고시승기가 다르네요.. 거의 악평이네요 그리고 한국 유투브들은 IX40을 시승한것이 대부분입니다 틀린거 알려드립니다 물론 좋다고 했구요..

  • @testhwang3443
    @testhwang3443 Рік тому

    40 구매하려했는데, 승차감 별로라니 걱정이네요.

  • @seohwoon
    @seohwoon Рік тому

    오토로 놓으면 되요

  • @채세원-u5z
    @채세원-u5z 2 роки тому

    22년 인데도 판도가 안바꿨어

  • @채세원-u5z
    @채세원-u5z 2 роки тому

    볼보는 중국에 넘어가면서 공업용 쓰레기 입니다

  • @user-yh2sm2jf2y
    @user-yh2sm2jf2y 2 роки тому

    id3좋아보이네요 근데 다 버튼이 터치네요

  • @필립-n8j
    @필립-n8j 2 роки тому

    너무 비싸다 미국 코치꺼 저정도(물론 밑에 차는 안 들어감)면 50만 달러 정도 하던데

  • @ROSAYUNJU
    @ROSAYUNJU 2 роки тому

    정작 로터스 엑시지는 뺨맞은 줄도 몰랐다는게 정설...

  • @신만선
    @신만선 2 роки тому

    첫장면 부터 지렸어요

  • @성이름-t2i6u
    @성이름-t2i6u 2 роки тому

    와 이거는 진짜 디테일이랑 편의성.. 돈값을 하네 개지린다

  • @zonnage2877
    @zonnage2877 2 роки тому

    테크놀로지의 독일인데 소파뒤 벽등이 플리커프리가 아니네 깔게 이것밖에읍써 ㅋ

  • @유튜브보는남자-z9t
    @유튜브보는남자-z9t 2 роки тому

    한국에서는 주차장이나 캠핑 자리 없어요