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dicas automotivas Lk
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Que da hora
@@edvaldogoncalves1293 fica top
Parabéns irmão! Tô com a minha e querendo fazer esse serviço, você fez na tig?
@@GordinhoZero13 eletrodo revestido 6013 a máquina com amperagem alta e esfriando a solda com agua
Como vc ligou o rpm
@@ClaudevanGamesetutorias no positivo da bobina com um diodo e um resistor de 10k
Qual nome do canal
@@IsaiasBarbosa-fx4sr dicas automotivas lk
qual a medida da lixa ?
@@julianobastoscrispiniano3977 depende de 80 a 220 a lixa se for só pra brunir lixa 80
Olá... É comum, em uma retifica convencional de cabeçotes de fusca, fazer raspagem nos dutos do escapamento em torno dos alojamentos das guias de válvulas...?! Pedir para fazer a retifica comum dos cabeçotes do fusca e veio com raspagem nos dutos de escapamento... Isso seria normal...?!
@@marianeide5480 devem ter feito para limpeza ou consertar algum defeito de fundição
@Luan-mecanico É que pedir, apenas, um serviço convencional de troca de componentes estragados como válvulas, guias, molas e sedes... Não entendi porque desbastaram dos dutos de escapamento... Isso reduz a vida útil dos canecotes...?!
@marianeide5480 não vai diminuir vida do motor não fica mesma coisa devem ter feito uma limpeza com escova de aço
@Luan-mecanico Não foi lixa... Acho que retiraram uma quantidade razoável de material...
@@marianeide5480 deve ser para corrigir imperfeições no dutos ou durante a troca das guias de válvulas as vezes e preciso lixar a guia velha para ela conseguir sair às vezes lixaram um pouco do cabeçote junto e pra corrigir acabaram tirando um pouco de material para nivelar
Achei "BASTANTE" interessante esse serviço 👏👏👏
@@marcelopajaro4605 sim já fiz algumas vezes Fusca já tá numa idade que as molas já tão desgastadas ae quebra mesmo
Muito bom!
@@LucasDias-ff7ms valeu vai ter mais vídeos dele daqui uns dias
Se o mancal 1 do vibraquim do fusca estiver precisando de retifica e os outros não, é possível retificar somente o mancal 1...?!
@@marianeide5480 olha e melhor retificar todos se não vai ter que compra 2 jogos de bronzinas
@Luan-mecanico Mas, tecnicamente, é obrigatória a retifica dos demais mancais, se apenas, o primeiro estiver ruim...?!
@@marianeide5480 as vezes para manter o alinhamento correto e melhor fazer todos retificas normalmente vão mandar fazer todos mais da para fazer só 1 só que vai ter que usar 2 jogos de bronzinas diferentes
@@Luan-mecanico Mas, independentemente se um ou todos os mancas forem retificados, o aliamento será o mesmo certo, já que o vibrquiim ficará no Centro da carcaça, certo..?!
@marianeide5480 sim mais a chance de ter um empeno na carcaça e outros mancais tem que verificar
O que seria afogamento do fusca por excesso de gasolina e porque ele não pega ou fica falhando quanfo isso acontece...?!
@@marianeide5480 carburador gotejando quando motor está parado costuma pingar quando vc desliga o motor e por algum motivo o carburador transborda
NÃO PRECISA SOLDAR AÍ, NÃO, nem tirar o motor do carro, se der acesso; Tenho vários blocos reparados com buracos de biela assim há mais de 10 anos Com papel tape o furo e corte à volta Alise o papel e corte igual em COBRE de 0.75 ou 1mm ou 1.5mm, o que tiver Ajuste o cobre no bloco, COM UM MARTELINHO; deixando 6 a 8 mm de rebordo à volta Agora vai fazer 12 (DOZE) furos no cobre e o bloco e roscar M4 Coloque o cobre no lugar e vá apertando TODOS os parafusinhos, e veja que está bem ajustado Tire fora, DESENGORDURE muito bem, e COLE o cobre com PU, Silicone hi temp, o que tiver Aperte os 12 parafusinhos. Saludos desde Porto, Portugal; especialista em ressuscitar motores mortos.
@@josepeixoto3384 boa amigo esse motor teve que retirar quebrou a biela
Olá amigo
Só não entendi essa parte de rebordo a volta
@@ericoaraujo6389 e para dar uma liga melhor e a solda ficar mais resistente
Constatei, na autopeça, que o kit do fusca 1300 SUK 1083, da Malhe, que os anéis 1 e 2 são iguias, realmente, conforme me afirmou a assistência técnica... Já o kit SUK 888 do fusca 1600, também da Malhe, apresenta o anel 1 com um chanfro na quina superior do diâmetro interno... O kit da KS do fusca 1300, diferentemente do que me falou a sua assistência técnica, tem o anel 2 com um rebaixo na quina inferior do diâmetro externo... Não vi o kit da KS para o fusca 1600, pois não havia na autopeças que visitei... Conclusão: a assistência técnica da Malhe me passou informações que, realmente, confirmei examinando atentamente os componentes do kit... Já a assistência técnica da KS, me passou informações do kit 1300 que não confirmei examinando o kit, já que o anel 2 tem um rebaixo em uma das quinas do diâmetro externo... Segundo a assistência técnica da KS, os anéis 1 e 2 do kit do fusca 1300 são iguais, o que não confirmei... Correto, amigo...?!
@@marianeide5480 cada marca tem suas mudanças o correto e não misturar na caixa contém as informações de montagem
@Luan-mecanico Mas, os anéis 1 e 2 do fusca 1300 podem ser misturados, pois eles são iguais...?!
@marianeide5480 eu não aconselho não pois alguma diferença na têmpera e no material deve ter
@Luan-mecanico Você já teve nas mãos um jogo de anéis do fusca 1300 da Malhe...?! Os anéis 1 e 2 do kit são iguais... Se você misturar, não tem como diferenciar... A minha questão é COMO DIFERENCIAR os aneis 1 e 2 do kit 1300 da Malhe... Não estou propondo trocar as posições dos aneis 1 e 2... Estou perguntando isso no seu canal e em outros também a semanas sem qualquer resposta esclarecedora... É lamentável que ninguém entenda uma dúvida tão simples...
@marianeide5480 chama nesse whatsapp 27999465318
Falei com a Malhe e KS... Eles disseram que os anéis 1 e 2, no caso do fusca, são iguais e podem ser montandos indiferentemente nas posições 1 e 2... Alguns modelos tem anéis 1 e 2 diferentes, mas não é o caso do fusca... Essa é a prática na sua retifica...?! Você confirma isso...?!
Boa ideia, onde compro um coletor desses.
@@nelsonlwanderlei o coletor e feito artesanal não e nada que vai achar pronto
Como diferenciar o segundo anel do primeiro anel durante a montagem nos pistões do fusca...?! Tanto o primeiro quanto o segundo anéis têm a marca top ou é, somente, um deles...?! O terceiro é mais fácil de diferenciar, pois ele tem o espaçador helicoidal e os aneis mais finos...Mas, o primeiro e o segundo são mais fáceis de serem confundidos... Então, como diferencia-los no caso do fusca....?! Muito obrigado...
@@marianeide5480 depende do motor mais o primeiro ele tem as quinas mais suaves e costuma ter um detalhe na parte interna do anel o segundo anel ele tem as quinas externas bem fáceis de cortar os dedos e por dentro costuma ser reto
@Luan-mecanico No kit que comprei, tanto o anel 1 quanto o 2 têm a marca top... Então, caso eles se misturem, como diferencio um do outro... ?! Qual detalhe o anel 1 tem na parte interna...?! Não seria o anel 2 que é chanfrado...?!
@@marianeide5480 a cor deles e diferente dependendo da marca tbm costuma mudar tem que ver um vídeo falando e meio complicado explicar as formas que diferencia os aneis
É possível trocar o coxim frontal do câmbio do fusca sem tirar o motor...?! Como o câmbio irá se deslocar para trás com os semi-eixos sem soltar os parafusos do facão da suspensão...?!
@@marianeide5480 eu já troquei da para trocar sem retirar
@Luan-mecanico É preciso soltar a capa dos semi-eixos dos fações...?!
@marianeide5480 não precisa não mais tem que empurrar o motor para traz com um pé de cabra
Me tire essa dúvida: o torqueamento dos cabeçotes do fusca vi que é feito em duas etapas, uma com 1 kgf e, a outra, com 3,5 kgf... Mas, se o torque final é de 3,5 kgf, a segunda etapa não pode ter torque de 3,5 kgf, certo...?! Se isso acontecer? o torque fiinal seria de 4,5 kgf... Poderia explicar, por gentileza....?!
@@marianeide5480 amigo cabeçote de fusca o torque muda em alguns casos prisioneiro grosso e fino o torque máximo são 3.2 kilos todos no último torque tem que tá com esse torque
@Luan-mecanico É que vi, no manual, que o torque inicial seria de 1 kgf e o final seria de 3,5 kgf... Nesse caso, o torque total ficaria de 4,5 kgf, o que superará os 3,5 kgf...Isso me causou confusão, entende...?!
Fiz a retifica do cabeçote 1300, mas não pedir para alterar a taa de compressão...Quero deixar original... No entanto, a retifica raspou o assento das camisas...Isso aumentaria a taxa de compressão...?!
@@marianeide5480 se abaixar 1mm muda muito pouco as vezes eles rasparam para dar uma consertada na superfície onde coloca as camisas só que esse serviço e meio arriscado a acontecer vazamentos de compreensão
@Luan-mecanico Mas, eles rasparam para corrigir e evitar vazamentos de compressão... E essa própria raspagem aumenta o risco de da vazamento de compressão...?! É isso...?!
@marianeide5480 sim se ficar fora de nivelamento de um cilindro para o outro no caso dos 2 cilindros de um cabeçote ocorre vazamento da pra fazer um teste vc coloca duas camisas no cabeçote e encaixa elas e coloca sobre elas um vidro se uma ficar mais baixa que a outra ou não tiver contato completo nas duas vai vazar
O uso de trava química nos prisioneiros da carcaça do motor do fusca é uma exigência técnica...?!
Com o uso das travas químicas nos prisioneiros da carcaça do motor, como ela é reaberta numa próxima retifica...?!
@@marianeide5480 os prisioneiros não são retirados na retifica de carcaça não somente se for abrir o alojamento das camisas para usar kits cilindros acima de 85.5 ex aqueles kits 94 mm
@Luan-mecanico Me refiro aos seis prisioneiros dos mancas e os demais menores em torno da carcaça... É uma exigência técnica usar trava química nas porcas deles...?!
@@marianeide5480 nas porcas 13 e as 19 mm não se usa trava química não somente nos prisioneiros e a carcaça do motor
@@Luan-mecanico Você se refere aos prisioneiros dos cabeçotes, certo...?! Nesses prisioneiros se usa cola ou traba química...?!
@@marianeide5480 não de usa cola nos parafusos não nenhum somente trava química em prisioneiros que enrosca na carcaça do motor
São usadas arruelas no parafusos das bielas do fusca...?!
@@marianeide5480 não somente as porcas
So da aperto ?
@@mikael5933 amigo as vezes um reaperto dentro do torque certo resolve mais as vezes o problema e cabeçote empenado ou prisioneiros roçados
@Luan-mecanico vlw pela dica, hoje mesmo vou levar na oficina.
O meu está extremamente desse jeito, pode continuar andando assim com cabecote empenado ou tem que arrumar imediatamente?
@MoisesArruda-pi6td pode andar mais corre o risco de perder tanta compreensão que a moto não vai ter mais força
@@MoisesArruda-pi6td Minha tive que mandar clonar o cabeçote já aproveitei e fiz retífica do cilindro parte de cima inteira R$800 ficou zera
Qual marca de kit do fusca você recomemda, Ks, Metal leve ou Malhe...?!
@@marianeide5480 as duas são boas metal leve costuma ser um pouco mais caro mais as duas são otimas
@Luan-mecanico Tecnicamente, há diferenças na qualidade entre essas marcas...?!
Tenho um motor de fusca 1300 que está com folga radial no vibraquim, tanto pelo lado da polia qanto pelo lado do volante...Seria a carcaça, as bronzinas ou as duas coisas que estão defeituosas...?! Você sabe qual a medida da chave que tira o parafuso das bielas do fusca...?!
@@marianeide5480 coloca arruelas no mancal traseiro até o motor não girar mais não aperta muito a porca 36 do volante não se o motor travar a ponto de não girar e continuar a folga da polia o motor está com folga na carcaça,
@@marianeide5480 chave das bielas são sextavado 14 mm
@@Luan-mecanico Entendir... Quanto a folga radial do vibraquim, acho que ela é da ordem de milésimos de milímetros e não daria para sentir com a mão, certo...?! Grato pela dica... Você têm também algum método para descobrir se a folga raidal é entre o eixo e a bronzina ou entre a bronzina e a carcaça...?!
@@marianeide5480 retira o volante do motor e o retentor e tenta mecher a bronzina com uma chave de fenda se ela mecher tá ruim de carcaça
@Luan-mecanico É curioso como a carcaça se desgasta sem ter atrito de rotação, não é..?! Porque a carcaça se desgasta, se o eixo não roda nela, mas sim, nas bronzinas...?!
Valeu mano
Não sei onde ligar os sensores tá sobrando plug
Coloquei tres no meu ,ficou bem firme sem jogo vamos ver funcionando se vai dar bom kk
@@pedalandopedalnavida1581 tem que ter uma folga medida a seco assim que coloca óleo nelas a folga tem que sumir
Se não tiver folga quando o motor aquecer vai travar
@@Igor-l5k isso e calculado para colocar a medida certa muito apertado trava mesmo
eu desfiz de um motor porque não sincronizava, mas a sua explicação referente as polias foi excelente, estou com esse problema aqui agora de novo, e vc deu o pulo do gato, obrigado
@@pdamachado o meu motor era moderno 4 bicos 1.5 não funcionou no carburador com as polias originais nao já com as polias antigas do fiasa 1.3 funcionou usando tensionador do Fiat 147 e correia dentada do motor ap
Como ficou a documentação pra ta fazendo a troca , Detran aceitou?
@@leandroribeiro8694 esse carro e atrasado não compensa acertar
A base é igual? Da pra adapitar?
@@leandroribeiro8694 muda o tamanho dos prisioneiro
Boa tarde meu amigo, tenho acompanho seus vídeos, só dica top. Estou fazendo essa adaptação tbm no meu 16v e coloquei um ap1.8 nele, só que não consigo acertar ele de jeito nenhum, conseguiria me passar algumas dicas?
@@TheWagnercimino chama nesse whatsapp 27999465318
Qual sinal da no motor qua do quebra a mola? Perda potencia falhas?
@@Energiasemsegredo fica fraco não sobre giro as vezes dá uns tiros dependendo qual válvula quebrou mola as vezes for admissão atrapalha com fogo no carburador
@Luan-mecanico assim obrigado
Como ficou o ar?
@@Samuel-Brasil não terminei ainda por tá fazendo mais coisas no fusca
Qual e a polia certa?
@@julioseitiyoshizawa2469 a polia com os dentes grossos para o uso em distribuidor lembrando que tem que trocar as 3 polias
Hola queria saber que varilla ocupaste ?
@@Maticra96 eletrodo inox 308 ou ferro fundido limavel
También se puede usar inox 106 motor chino marca Sany@@Luan-mecanico
@@clintonfernandogregorioand3241 nunca usei dessa não
Teria ele com avanço centrifugo e a vacuo?
Acredito que vai ajudar muito
@@lucassouza8388 sim
Top
Tou pensando em trocar o AT pelo AP no gol mi 2005 , mais acho que vou gastar o valor de um gol AP 98 , não vale apena,vou vender o meu ta fumando e comprar um gol bola com motor AP.
@@domingosneto621 dependendo as vezes compensa mais para pessoas que for mecher
@@Luan-mecanico sim, sim,pra um projeto pessoal, tem uns que tem motor AP modificado fica top, mais tem que ter um um dinheiro 💰💰💰
mandei soldar o bloco do meu corsa classic mas não tive sorte, vaza muito óleo.
@@dhemisoncarvalho3746 bom e passar silicone por dentro pressionando
Bom dia, tenho um kit 1.8 mi , e tenho um Santana quadrado 2.0, será que o carro funciona com esse kit, você saberia informar
@@sabrinacido teria que coloca os bicos com uma vazão ideal
@@Luan-mecanico obrigado pela dica
@@sabrinacido dá uma olhada na tabela de vazão da kitest e coloca um bico com um pouco mais de vazão
Tenho uma com 31 mil km zera meu sonho era colocao enjecao mais aqui na minha cidade eles nao mexe vei
@@patriciofernandes3667 e muito serviço fazer o projeto mais fica bom ando desde que fiz e não arrependi em nada só beneficios
Muito bom , mas ajuda a fazer as ligações dos plugs , conectores do at no ap , obrigado por compartilhar, muito inteligente
@@richardesonlascado1925 valeu obrigado
transformou em 1500 mexido
@@cadubarbosaimoveisbarbosa3997 motor 1300 mexido
Da hora irmão top demais 👍👍👍👏👏👏
@@wanderlyclemente8463 ficou top já testei andando
@@Luan-mecanico você usou qual bico? Montei um AP na injeção do AT 16v, mas está dando falta com bicos iwp115.
@@LucioFla26 chama no WhatsApp 27999465318
Queria troca meu motor a111 por um AP e muito complicado ou de boa
@@wanderlyclemente8463 tem que trocar a caixa de marcha e centralizar o motor no agregado ou usar um do ap
Video Top !! To com um gm 2006 com cabeçote na retifica e o quarto pistao nao quer sair a camisa tem um ressalto , um calo no topo ja bati com martelo e nada, acho que os aneis estao abertos e ao bater no calo nao sai, tem alguma dica do que posso fazer ? Agradeço a força
Vc fez o que no distribuidor?
@@josiassantoscosta5322 amigo estou usando do ap mi 99 sem modificar nada mais se for usar as janelas do motor at tem que usar invertido as janelas 27999465318 qualquer coisa chama nesse WhatsApp
Mano tu me ajudou muito, obrigado mesmo
Fiz o trampo aqui agora, é trabalhoso mas funciona. Gratidão, mais um inscrito.
@@TheRogerRoos top amigo bom que deu certo
Vc usou qual estator?