Нормально ещё, знакомый стабильно ее перебирает, кулиса, карб, прокладка ГБЦ, датчик включения вентилятора и его реле, диски тормозные + колодки, клапана регулирует каждые 100км, и все это за 2 месяца. Пробег 28, он проехал 1.5.
Это у них частое явление,я вырезал втулку и переделал под стартер от десятки ,уже более трёх лет езжу и нет проблем,и уже более двадцати человек так же избавились от этой проблему по-моему совету более двадцати переделанных коробок забрали
Если вы из Белгорода то приезжайте все раскажу и покажу,у меня сегодня одну коробку уже переделанную и стартер под нее тоже сделан забирают и остаётся ещё одна готовая коробка,но без стартера
Кто бы что не говорил, мне кажется герметик поможет от всяких запотеваний, порой прокладка с этим не справляется, человек все таки с опытом, не бродяга какой-то..
Два цилиндра ярости,это обоснованное,вынужденное решение инженеров по ограничению мощности силового агрегата,т.к. на четырех цилиндрах агрегат разрывал в клочья любую трансмиссию, мощность агрегата так и не удалось выяснить т.к. при проверке на Дино стенде либо разрывало трансмиссию либо выходил из строя ввиду огромной мощности ДВС, сам Дино стенд.Разработки этого могучего агрегата производились ещё в годы СССР и планировалось их установка на товарные поезда подводные лодки а также планировалось использовать в космической программе,в аиду огромной мощности межпланетные челноки перевести на винтовую тягу что позволяет на нескольких литрах 92го бензина выходить в стратосферу,но к сожалению великая страна была разрушена а разработки этого передового не имеющего аналогов в мире сверхсильного агрегата были засекречены,но в 90е годы сотрудники КамАЗ похитили данные по изготовлению секретного двигателя ,внесли изменения в конструкцию дефорсировали и обрезали два цилиндра, чтобы простой обыватель мог справляться с неистовой мощью чудо двигателя,и запустили в производство всеми любимую и известную модель ОКА
А как сейчас с запчастями? Ещё 15 лет назад когда была у меня ока уже чувствовался некий дефицит на некоторые позиции. И второй вопрос. Если не секрет во сколько обошлась стоимость запчастей и работ по кап ремонту?
о,полвосьмого,можно купить комплект поршней на двигатель 08-хватит на 2 капиталки😅. А по поводу герметика-ничего ему не будет,как и любому другому двигателю,для собственной же перестраховки можно и помазать,ну и понятное дело,что надо с умом мазать,не ложками а тонким слоем,и понимать,для чего. В руководстве по ремонту любого автомобиля нет прямого запрета на это действие что естественно логично,т.к. это не какой то сверхточный и выверенный механизм,а просто двс,максимум на что можно нарваться,если переборщить-забьется маслоподающий канал в гбц,но и это не точно,давление там слишком здравое,чтобы каким то кусочком герметика перекрыть подачу.
@@user-sd7kk4kc2t никак не смущает,ознакомьтесь с устройством этого двигателя и фазами газораспределения.Я вот смотрю по комментам-и удивляюсь с того,что никто толком об этом двигателе ничего и не знает,вот это удивляет больше всего,чем конструкция двигателя
@@user-sd7kk4kc2tничего не смущает,ознакомьтесь уже наконец с устройством двигателя Оки.Я вот читаю комменты-и удивляюсь с того,что никто толком ничего и не знает об его устройстве-вот это реально удивительно,машина серийная и много у кого была,и чтоб так вот,не знать о том что фазы сдвинуты на один оборот-я хз...🤦
О! Диванный эксперт снова гонит на конструкторов. Сам то что можешь? Запомни, кроме конструкторов в авто индустрии есть ещё различные надзорные органы и порой очень сложно пройти эти круги ада чтобы выдать новый двигатель!, проще взять и располовинить уже готовый. Конструктор на заводе это не вольный художник рисую что хочу, а подчинённый ремесленник, ему выдают техническое задание по которому он и делает чертежи. А если прийдёшь со своими идеями то комиссия посчитает что это экономически не выгодно и вообще советскому человеку это не нужно.
@@user-eh2hu7xr8b ну насчёт диванного вы очень ошиблись!и на ты не переходили!и если бы вы хоть раз этот мотор разобрали,то вы бы поняли,что он не располовинен,а обрезан по краям!и да от двс 2108 там только клапаны,поршни и шатуны с вкладышами!так ,что пропихнули его как новый двс!
не лень,а требования свыше.Стоит вспомнить,какие концепты были для проекта ока,тот же двигатель о 3х цилиндрах 1121-сделали,опробовали малой серией и..всё на этом.Планировалось даже ставить иностранный движок,вроде как Daihatsu,но тоже "не пошло".Очень много хороших проектов так и осталось в опытном виде-минавтопром ссср и другие заказчики не давали "ход" по разным причинам.
Один мой знакомый каждый месяц эту чепуху перебирал 😂😂😂😂
Нормально ещё, знакомый стабильно ее перебирает, кулиса, карб, прокладка ГБЦ, датчик включения вентилятора и его реле, диски тормозные + колодки, клапана регулирует каждые 100км, и все это за 2 месяца. Пробег 28, он проехал 1.5.
Мотор,это не шутка!
Молодец
Сегодня праздник пророка Ильи..
Низя регулировать клапана до установки Зазоры уходят после обтягивания
Мечта
@@adilveliev6016 мечтать не вредно,мечты сбываются
Чето хон какойто блестящий очень
Зачем этот гемор
Что за жиклер в блоке? 🤔
Через этот жиклёр идёт подача масла в головку
19:30? Или 07:30 ?😂
Не понял
В чем подвох
@@user-oo4so1bo3c пол восьмого...🤣
@@Leva.Muslim ага точно не пол девятого
Раз сделал и забыл,на хорошем масле будет ездить долго!
@@ВладиславПантюхин-з1н есть у меня клиенты ,а их более трёх тысяч чел. У многих движки с большим пробегом,у одного 502 тыс.км.без ремонта
@@user-oo4so1bo3c верю
Ока?
Красавчик
Чистота залог хорошего ремонта 🦾
👍👍👍
Сколько нужно подкладывать шайбы?
В чем проблемма?
Я поставил от 2110 на Оку, он крутит медленно и когда двигатель заводиться идёт трещящий звук
Звук такой как будто венец жрет
Значит втулка разбита и сожрёт венец
Это у них частое явление,я вырезал втулку и переделал под стартер от десятки ,уже более трёх лет езжу и нет проблем,и уже более двадцати человек так же избавились от этой проблему по-моему совету более двадцати переделанных коробок забрали
@@user-oo4so1bo3c тоже хочу стартер от десятки поставить
@@GOGA_ZXC там надо и с коробкой повозиться и со стартером ,просто взять и поставить не получится
Если вы из Белгорода то приезжайте все раскажу и покажу,у меня сегодня одну коробку уже переделанную и стартер под нее тоже сделан забирают и остаётся ещё одна готовая коробка,но без стартера
Удали ютуб. Не засоряй маразмом
Опасная машина не советую к покупке, было 2 штуки продал и забыл.
оку туда же давай
Опытный механик мажет прокладку гбц герметиком 😁
Да именно опыт подсказывает когда надо это сделать,проверено и не один раз и ни разу не аодвело
Интересно как в Советском воемени без герметика двигателя собирали, вот мучались неверное ((
Так это же ОКА матор 0'75 кубов 💪👍🍻🥂🍻🥂🍻🥂🍻🎣
Ура я в пять сегодня на шашлыки!!!
Я бы послушал человека который будет снимать головку после герметика 😂😂😂
Снимается на ура,там герметика,ноль целых хрен десятых,за то не потечёт в проблемном месте
Это матиз
Это Ока
Ебать вот это пипилайс 😂😂😂
Настоящие мастера красный герметик пользуют!
Редкое Гов....о
Александр Николаевич чудит
Зря вы так более сорока лет с двигателями ,стартеры,генераторы,головки,таких мастеров сейчас единицы
@@user-oo4so1bo3c пусть делает так как считает нужным
Паронит графитной смазкой где то там в комментах проскользнул ..расползется на волокна😅
А где ещё два цилиндра 😮
Прокладку герметиком)), а тормоза маслом)).
Надо было просто на герметик собрать 😂
Что за двигатель от чего?
Кто бы что не говорил, мне кажется герметик поможет от всяких запотеваний, порой прокладка с этим не справляется, человек все таки с опытом, не бродяга какой-то..
Это от чего двигатель?
Ока
Прокладка гбц уже идёт со своим герметиком в там видать самопал
Прям супер моторист-в перчатках и на герметик. Надейся и верь,что навечно...
Я два года назад тоже на герметик посадил по незнайке, в этом году снял потом замучался эту прокладку вместе с герметиком наждачкой оттирать
А зачем наждачкой? Просто шпателем пошкрябал, или старым поршневые кольцом.
Настолько опытный, что прокладку ГБЦ гермитосом мажет ..
А что такое всегда так делаю по периметру а то антифриз наружу пойдёт
По 8шного движка ока
Так точно
Только сразу два поршня в верхней мертвой точке
@@user-oo4so1bo3c а полностью 8 шный влезет в неё?
Два цилиндра ярости,это обоснованное,вынужденное решение инженеров по ограничению мощности силового агрегата,т.к. на четырех цилиндрах агрегат разрывал в клочья любую трансмиссию, мощность агрегата так и не удалось выяснить т.к. при проверке на Дино стенде либо разрывало трансмиссию либо выходил из строя ввиду огромной мощности ДВС, сам Дино стенд.Разработки этого могучего агрегата производились ещё в годы СССР и планировалось их установка на товарные поезда подводные лодки а также планировалось использовать в космической программе,в аиду огромной мощности межпланетные челноки перевести на винтовую тягу что позволяет на нескольких литрах 92го бензина выходить в стратосферу,но к сожалению великая страна была разрушена а разработки этого передового не имеющего аналогов в мире сверхсильного агрегата были засекречены,но в 90е годы сотрудники КамАЗ похитили данные по изготовлению секретного двигателя ,внесли изменения в конструкцию дефорсировали и обрезали два цилиндра, чтобы простой обыватель мог справляться с неистовой мощью чудо двигателя,и запустили в производство всеми любимую и известную модель ОКА
А как сейчас с запчастями? Ещё 15 лет назад когда была у меня ока уже чувствовался некий дефицит на некоторые позиции. И второй вопрос. Если не секрет во сколько обошлась стоимость запчастей и работ по кап ремонту?
С расточкой блока и коленвала ,плюс новые поршни,кольца,вкладыши,сальники,прокладки,ремонт,головки,новые сальники и т.д.работа мастера 20.000
покрасить по верх грязи алюминий в серебренный цвет . Мазать прокладку гбц . Да вы гении однако
о,полвосьмого,можно купить комплект поршней на двигатель 08-хватит на 2 капиталки😅. А по поводу герметика-ничего ему не будет,как и любому другому двигателю,для собственной же перестраховки можно и помазать,ну и понятное дело,что надо с умом мазать,не ложками а тонким слоем,и понимать,для чего. В руководстве по ремонту любого автомобиля нет прямого запрета на это действие что естественно логично,т.к. это не какой то сверхточный и выверенный механизм,а просто двс,максимум на что можно нарваться,если переборщить-забьется маслоподающий канал в гбц,но и это не точно,давление там слишком здравое,чтобы каким то кусочком герметика перекрыть подачу.
Здраво мыслите ,и главное что правильно,приятно,а то всех почему-то раздражает герметик
А не смущает что ДВА поршня разом стоят в верхей мертвой точке? 😊😊😊😊 Алекс николаев ооочччееенннь еббббппппнннуууттый механик😅😅😅
@@user-sd7kk4kc2t никак не смущает,ознакомьтесь с устройством этого двигателя и фазами газораспределения.Я вот смотрю по комментам-и удивляюсь с того,что никто толком об этом двигателе ничего и не знает,вот это удивляет больше всего,чем конструкция двигателя
@@user-sd7kk4kc2tничего не смущает,ознакомьтесь уже наконец с устройством двигателя Оки.Я вот читаю комменты-и удивляюсь с того,что никто толком ничего и не знает об его устройстве-вот это реально удивительно,машина серийная и много у кого была,и чтоб так вот,не знать о том что фазы сдвинуты на один оборот-я хз...🤦
@@user-oo4so1bo3cспасибо и вам за то,что занимаетесь подобными машинками и не забываете о них.Долгих тысяч км мотору👍😉
Потому что нашим конструкторам было лень думать и сделать хороший мотор и они сделали этот кошмар,а карбюратор так вообще бы им засунуть в одно место!
О! Диванный эксперт снова гонит на конструкторов. Сам то что можешь? Запомни, кроме конструкторов в авто индустрии есть ещё различные надзорные органы и порой очень сложно пройти эти круги ада чтобы выдать новый двигатель!, проще взять и располовинить уже готовый. Конструктор на заводе это не вольный художник рисую что хочу, а подчинённый ремесленник, ему выдают техническое задание по которому он и делает чертежи. А если прийдёшь со своими идеями то комиссия посчитает что это экономически не выгодно и вообще советскому человеку это не нужно.
@@user-eh2hu7xr8b ну насчёт диванного вы очень ошиблись!и на ты не переходили!и если бы вы хоть раз этот мотор разобрали,то вы бы поняли,что он не располовинен,а обрезан по краям!и да от двс 2108 там только клапаны,поршни и шатуны с вкладышами!так ,что пропихнули его как новый двс!
@@romanromanov8190 блок и гбц располовинены, обрезано колено и распредвал.
@@user-eh2hu7xr8b движок для оки нормальный,оку надо любить и смотреть тогда она ласточка не жалею что имею,холю и лелею,во стихами,начал
не лень,а требования свыше.Стоит вспомнить,какие концепты были для проекта ока,тот же двигатель о 3х цилиндрах 1121-сделали,опробовали малой серией и..всё на этом.Планировалось даже ставить иностранный движок,вроде как Daihatsu,но тоже "не пошло".Очень много хороших проектов так и осталось в опытном виде-минавтопром ссср и другие заказчики не давали "ход" по разным причинам.
Хорошо когда люди занимаются тем что они по истине обожают
Галовку 😂 !!!
Не понял,что не так? Головку делал механик стаж 45лет,просто поофи