Відео

Przy wietrze w plecy i lekko z górki to 90 km/h. Najszybciej jechałem 118 km ale to już było bardzo z górki.

@@darekrajder5330 Rozumiem. Ja też mam takiego samego tylko 125 😁

@@grzegorzb864 Rozumiem. Ja od 6 lat już 650 tki ujeżdżam. Miło wspominam 125/250 tki którymi zaczynałem.

Napisz do mnie na darekrajder@vp.pl podam Ci tam nr telefonu. Mój z 98 roku będzie właśnie do sprzedania gdybyś był zainteresowany. Odpowiadam teraz, bo dwa dni nie miałem internetu. Pozdrawiam

Bediku wysłałem Ci namiar na maila do mnie na darekrajder@vp.pl ale nie wiem, czy odebrałeś. Jeśli sprawa aktualna to czekam na kontakt. Chętnie pomogę. Pozdrowienia

Witam. Znajomy z racji wyjazdu za granicę na dłużej sprzedał ten egzemplarz i sprzęt dalej pewnie gdzieś śmiga. Na weekendowe, nie za duże harce zupełnie wystarczy. Nie słyszałem o jego awariach. Poszedłem w inną motocyklową stronę i nie za bardzo śledzę dalsze losy tego modelu. Natomiast widzę duże promowanie nowych produkcji chińskich chociażby CF Moto. Trzeba by spytać użytkowników, którzy zamieszczali testy i są nadal użytkownikami, jak np. jest z częściami zamiennymi. Firma spod Dębicy oferuje już inne modele, ma też większą konkurencję. Model ten nie stał się "masowym". Chociaż w epoce Aliex itd. można pewnie kupić wysyłkowo prosto z Azji. Pozdrawiam

Potwierdzam te odczucia. Od roku mam Trampka i doceniam możliwości tego motocykla, ale tęskni mi się za sprzedanym F 650. Kupię jako drugi i odzyskam dobre emocje z nim związane. Chodzi mi też po głowie siostrzana Aprilia. Wersja ST niby miała być uszosowiona, ale poza troszkę innymi plastikami i troszkę inną kierą niczym się nie różni. W terenie warto poszaleć, gdy w baku jedynie z 5 litrów maks. Jednak przy pełnym baku jest trochę walki, aby go rzucić w zakręt na szutrze. Pozdrawiam

To samo. Wczesniej wszystkie krowy CBR 1000F, Fj 1200 i inne dzis tylko w dół i od 3 lat f650st...

Na rynku trafia się ogarnięty, mało używany egzemplarz z niskim przebiegiem. Komuś albo przeszło, albo brak czasu albo zmiana na większy.

@@darekrajder5330 ja chce fabrycznie nowy

@@jarosawmajer8840 Aha. To już wersja na wtrysku.

@@darekrajder5330 żona truje żeby lepiej Bartona bo silnik ma wałek i ponoć cały motorek jako produkt lepiej jest wykonany . Ale mam jeszcze czas .

​@jarosawmajer8840 i co wybrale?

Witaj. Bak jest wzięty od Romet ADV 125/150. Wymagał trochę przeróbek w zamocowaniu. Chińska blaszunia i zgrzewy na szwach też nie za mocne, ale dawało radę. Pojemność chyba 16,5 litra w porównaniu do 9,5 litra oryginalnego Suzuki GN 250.

Przy moim stylu jazdy, odkręcaniu manetki gazu oraz dobrze wyregulowanym gaźniku ta maszynka pali 4 litry na 100 km.

@@darekrajder5330 a zTwojego punktu widzenia lepiej sie decydowac na wersje ktora ty masz czy nowsza?

@@gwoztom Wg mnie decyduje stan techniczny motocykla i ja tak 4 lata temu zrobiłem. Nowszy rocznikowo i modelowo to już wersja z dopiskiem GS i czasami decyduje magia tych dwu literek. W kilku tematach ta wersja jest ulepszona, w kilku ogołocona np. z owiewek. Kilka zmian jak dla mnie nie ma znaczenia. Trzymałbym się stanu technicznego motocykla i tego jakie plany wyjazdowe i użytkowe ma kupujący. Trochę gumowych detali nie jest już dostępne w sprzedaży, zostają używki lub zamiana. Na szczęście nie są to jakieś trudno zastępowalne części.

Pozostań przy swoim zdaniu i głupoty zachowaj dla siebie skoro jesteś tak doświadczony.

Co dla jednego wada, to dla innego zaleta. Zawsze możesz kupić Freewinda.

Nada się. Mam 181 cm, siedzenie fabryczne. Kąt ugięcia kolan, sylwetka są dla mnie bardzo wygodne. Siedzi się wysoko, a producent zastosował szeroką kanapę pod dłuższe wypady. Przy tym wzroście, co pan pisze, to tylko kwestia przymierzenia się i zlecenia przeróbki siedzenia pod swoje potrzeby. Zapraszam do przymierzenia. Mam siedzenie fabryczne ale i takie podwyższane dla syna który jest wyższy. Moja beemka po ogarnięciu, po wspólnych 3 latach przygód będzie szła do sprzedaży.

@@darekrajder5330 a skąd Pan jest ?

@@BaranskiMichal Świętokrzyskie

Warto, polecam

A gdzie takie rurki znajdę?

@@Berbeluch1125 Wpisz w wyszukiwarkę "Gmole Heed do BMW F 650"

Sięgnąłem do pamięci oraz przejrzałem inne filmiki z jazd. Tak, podczas kręcenia filmu z tej jazdy miałem już założone Heidenau K 37 i K 41. Dawały większą pewność. Chociaż mokra lessowa gleba (glina) nie daje pewności na żadnej oponie.

Witam. To są Mitas E 09. Kupione w komplecie. Z przodu drobniejsza kostka. Fajne z nastawieniem na teren. Po asfalcie też zachowują się bardzo pewnie, także na mokrym. Przy 50/50 teren/szosa i ostrzejszym traktowaniu zaczynają gorzej reagować w okolicy 6 tysięcy przebiegu. Jak ktoś śmiga więcej terenem to nie ma takiego znaczenia i posłużą dłużej.

@@darekrajder5330 ok dzieki :) No ja tak 70% w terenie po szutrach wiec powinny sie nadac

Bonjour, c,est le systeme de fixation de la marque italienne Givi,le systeme de type Mono-key. le coffre de 5l chaque.Je n'utilise pas les coffres pour la conduite hors route.Les fixations de coffres sont trop fragiles pour.salutations.Je suis a votre dispo s"il y a des questions.

Witam. To motocykl, który należał do mojego kolegi Cichego. Ma swój kanał i zamieszczam link z podsumowaniem po 15 tysiącach km. Obecnie motocykl ma innego właściciela i z tego co wiem, jest nadal używany do jazdy w terenie. Mogę podpytać jak się sprawuje i jak ciężki teren pokonuje. Pozdrowienia ua-cam.com/video/fr9X0sM-U4Y/v-deo.html&ab_channel=Cichy

Jeśli chodzi o jazdę w terenie to wiem już po sobie, że nic więcej ponad 400 pojemności.

Tak, dokładnie. To był mój projekt przeróbki Suzuki GN 250 na scramblera. Użyłem baku, tak jak zauważyłeś.

Zundapp to o wiele potężniejszy i cięższy sprzęt. Ten to taki lekki sprzęt zwiadowczy :-)

@@darekrajder5330 Taki DKW RT125.

Coraz bardziej mi sie taki ADV podoba.Mam prawko kat.Ai B moge jezdzic czyms wiekszym ale porecznosc tego motocykla mnie urzeka i prostota.

@@pawelflejszman6598 Miałem go niecałe 2 lata i przejechałem nim 10 tys. km. Zamieściłem film podsumowujący. To fakt, jest prostym motocyklem. Usterki łatwe do wyeliminowania, wymiana koła samemu bez problemu. Mnie raziła niska jakość użytych materiałów. Co prawda zamienne są tanie ale wolałbym więcej jeździć niż ulepszać i majsterkować. Jednak bardzo miło wspominam.

Tak, to była fajna ekipa. Podobnej mocy i wielkości sprzęty. Zapaleńcy do jazdy. Fajna ekipa. Była.

@@darekrajder5330 Już nie jeździcie razem?

@@marianmechanik4845 Sporadycznie. Ludzie poszli w różne wielkości i marki motocykli. W inne zainteresowania. Część porzuciła motocyklizm. Takie jest życie.

Nie jeziorko i nie w Ostrowcu :-) dalej.

Przy użytkowaniu codziennym, po niewielkim mieście, na terenach podmiejskich, to wystarczy. Jednak w przedziale prędkości 60-80 km/h i dłuższej jeździe powiedzmy 30 km trasa to struga przekierowywana na kask i ramiona jest już uciążliwa. W tym motocyklu nie, ale w następnym (Suzuki GN 250) zakupiłem szybę, która całkowicie spełniła swoją rolę. Była to PUIG Ranger. Nie była tania, ale dla mnie w 120 % skuteczna. Od wiatru, od owadów, od kurzu, od deszczu chroniła znakomicie.

@@darekrajder5330 Dziękuję za szybką odpowiedź.Mam jeszcze pytanie co do zaworów w adv 125 na gaźniku.Na ile ustawiać zawory ssący i wydechowy?0,05 oba czy jakoś inaczej?

@@moto-wiesci7286 Na Kompania ADV mamy cały wątek o ustawianiu zaworów. Osobiście nie pamiętam tych wartości. Mam teraz inny moto.

Pamiętam, że motula, a wartości luzu zaworowego nie pamiętam. To było, jak lata świetlne temu.

@@darekrajder5330 ok dzięki mam obecnie na 0,05ssacy i 0,08wydech,ale jak miałem oba na 0,05to chodził jak żyleta tylko boję się o zawory żeby nie wypaliło

Kilka razy pojechałem z synem, który jest wysoki, szczupły. Zrobiliśmy trasy około 200-300 km z bagażami. Sprzęt daje radę, owszem bez szaleństw, ale i bez jakiegoś specjalnego wymiękania. Lecieliśmy po S 7- S 8 140 km/h. Odejście Tir-a bez problemu, wyprzedzanie takie na spoko. Spalanie max. 4,5 litra, tu byłem miło zaskoczony. Mnie w pojedynczej jeździe zupełnie wystarcza. We dwójkę to trochę kompromis ale nie ma lipy. Piszę też tak, bo dla niektórych jazda turystyczna to odwijka 140 km/h i 1500 km w jednym, dziennym strzale. Przy takim założeniu, to nie ten typ motocykla. To raczej, spokojny, ale uniwersalny i prosty wymiatacz.

@@darekrajder5330 dzięki za odpowiedź. Myśląc o spokojnej turystyce we dwoje miałem na myśli prędkość max 120 ( bo na więcej żona mi nie pozwoli😁, a i sam mam stracha na szybszą jazdę,a trasy tak około 300-400 km. Tyle samo powrotów co wyjazdów życzę i bezawaryjnej jazdy.

@@Andrzej-xg9pk Dziękuję i wzajemnie. LwG

Jak sie ma gs do ktm adventure 390?

Dokupione w sklepie po stłuczeniu tych fabrycznych. Nie pamiętam już od czego. Wziąłem ze sklepu ze 3-4 modele i przymierzyłem przed sklepem.