富山県富山市を流れる冨岩運河は富山湾の富山港から富山市湊入船町までをつなぐ運河である。
神通川また、富山県道30号富山港線や富山地方鉄道富山港線とほぼ平行に流れている。 中島閘門は、冨岩運河の中流部、河口から約3.1km上流に、
運河の開削にあわせて1934年に設置されました。
1998年には、建設から64年経過し、老朽化したことから、復元工事を
行いました。
中島閘門は、1998年5月に、昭和の土木構造物では全国で初めて、
国の重要文化財に指定され、上流と下流の水面の約2.5メートルの高低差を克服するためにパナマ運河式の閘門設備をもつ、2010年には、中島閘門
操作室が復元されました。
今回インスタ360で運河遊覧観光船のふがん水上ラインの行き来を撮影しました。
The Fuiwa Canal, which flows through Toyama City, Toyama Prefecture, is a canal that connects Toyama Port in Toyama Bay to Minato Irifune-cho, Toyama City.
The Jinzu River also flows almost parallel to Toyama Prefectural Route 30 Toyama Port Line and Toyama Regional Railway Toyama Port Line. Nakajima Lock is located in the midstream part of the Fuiwa Canal, approximately 3.1 km upstream from the river mouth.
It was built in 1934 when the canal was excavated.
In 1998, 64 years had passed since its construction, and due to its age, restoration work was carried out.
I did it.
Nakajima Lock was built in May 1998 as the first civil engineering structure in Japan during the Showa era.
In 2010, the Nakajima Lock was designated as a national important cultural property and has a Panama Canal-style lock facility to overcome the approximately 2.5 meter height difference between the upstream and downstream water levels.
The control room has been restored.
This time, I used Instagram 360 to film the canal sightseeing boat going back and forth on the Fugan Water Line.
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