Відео

Берем значит шабер, краску, поверочную плиту иииииииииии... Туда-сюда,туда-сюда))

А теперь категорически важно точно так же сделать вторую поверхность, к которой приваливается эта. Или мажем коллектор краской не шибко быстро сохнущей и прикладываем. Где отпечатки - аккуратно болгаркой отрезным кругом по чуть снимаем. Главное - аккуратно и почуть. Это называется шабрить болгаркой. Снова прикладываем - снова шабрим... и так пока не понравится отпечаток. Потом можно пройтись обычным бруском для заточки ножей, только ровным. Я шабрил коллектор-голова на ивеко моторе своего ЭП, прокладка прогорела - заменил на металлопакетные от камминса, но им нужны плоскости получше. Вот и прикладывал и шабрил, пока не получил что то вменяемое, а так то что было - жопа. Банан с миллиметр и голова тоже не сказать что ровная, вот и вывел каждое окно отдельно. Пусть не в плоскость, но каждое прилегает. Делал весной, сейчас скоро новый год - полет нормальный. Тьфу тьфу тьфу...

А затянешь а зазор изменится и вообще качать не будет

На фрезерный станок бы его

100% будет работать как надо!

Руки оторвать надо тем кто герметик намазывает на диск потом из-за вас и травят они воздух, ничего там чистить не надо просто одел резину и поехал домой со спокойной душой и ничего не травит, а если увидел что монтажники герметик достают по рукам им

то есть вариант с нержавыми дисками не рассматривается. вроде не застойные времена чтоб диски с помойки подбирать. на этих штампах уже конуса под болты кончились. им прогулы в чермете ставят

Это место называется хамп диска

нахуа, все раскручивается и снимается без съемников.

Молодцы доброе дело показывайте

Лучше говном 😂

Че ты разводишь болтовню? Скажи кратко что нужно отметить сторону и все! А то трепешь,трепешь аж тошно от твоего трепла! Ты вроде уже взрослый а разговаривать не научился! Позор тебе!

Не пометишь , будут сильные вибрации...😊

😮

Осуждаю! Можно было когда был ещё живые грани - погреть горелкой

Железяка +плюс уксусный герметик =коррозия

спасибо, полезно😮

Если у меня под кольцо эти пыльник подойдёт

Из ваших слов можно понять что ресурс двигателя 100 000км или порядка того. Цепь уж точно не выходит два ресурса двигателя. Но уж точно выходит 300 000км вместе с двигателем

Хоть уже и не езжу на классике но это мои юные годы , спасибо лайк 👍, хлебом не корми в гараже вечно. Эх не было таких видео и ютуб в мои юные годы, шаровую опору в ручную пили полотном по металлу 😂 . Спасибо

Спасибо Вам Большое !!! Как раз было много вопросов в голове на счёт цепи двигателя 21011 и Вы на все вопросы подробно ответили!!!

Есть вопрос по впускному колектору

Вечер добрый познавательно а подскажи пожалуйста зазоры на свечах для электронной системы зажигания

А че нормальный серый герметик слабо было?

Друг может ты подскажешь 2106 передний правы схватывает первый машину тянет кочал кочал прокачивал не помогло взял новые супорта иснова такая же история

Спасибо тебе друг

Я пропилевал пилкой по мнталлу в трех местх клочки вытащил и новую вкрутил

Там усилие на зажим, не надо большое, в алюминие будет держать глухо.

Горит красным но нет искры как ты показывал в начале,предохранитель стоит алюминий?

Спасибо, пригодится.

Я делал отверстия рядом с резьбой на пробке по кругу. Затем отверткой сминал остатки пробки и вынимал ее. Закрутил новую

Хрень , когда не знаешь лучше не делай ( сайлентблоки меняются без снятия рычага)

Если есть метчики то родную пробку не сложно поставить.полотном пропелил,выбил,метчиком прошолся,и закручивай. Но тоже вариант не плохой

Я так же сделал в раздатке.

Знаток, це не прижимне кільце, а регулювальне, ними регулюють розвал.

Спасибо за прекрасное видио

Помогите решить загадку - на новом и старом карбе одна и та же проблема - не возможно повысить обороты откручивая винт количества, выставляются на 500...700 и больше ни вкакую. Винт качества реагирует. Проверено и заменено все - зазоры в трамблере, зажигание по лампе на 5 градусов, новве провода и катушка, подсос из ВУТ исключил. Жиклера стоят на обоих как по таблице,112/150, 150/150. Проверил и на подсос обрызгивая стыки фланцев .Карб 2107-02...Какие имеются предположения? Где может быть проблема?

Қоишы әй 😂😅

Спасибо,всё очень хорошо, доступно и красиво!

Спасибо, от души

А я сразу одеваю со всеми пружинами 😅

Открутить сзади слбросник тормозной жидкости и барабан сожмет колодки без усилий , потом прокачать тормоза

Я на саморезы всё собираю

Красота! Всего та 9 минут ушло на одну сторону! 😂😮😎

А я тратил полчаса чтоб на эти пружины

Снизу колодку одну сбрасываешь с посадочного места цепляешь пружину и наместо ее 5 сек и ни какой отвертки

С отвёрткой и я смогу, а ты ногтем подцепи и защёлкни😅

Как же я мучился когда сам первый раз это делал😂

я всегда хватался плоскогубцами без проблем

А можно и без отвёртки 😂 ты знал ? Могу научить.