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Non conosco il casco, però conosco chi ne ha spiegato le caratteristiche e so per certo che la competenza sul mondo motociclistico e la bravura nello spiegare ai meno esperti non gli manca Sicuramente un casco che merita di essere provato Bravo 👍

In passato i Caberg avevano qualche problema d'infiltrazioni di acqua durante la pioggia, come risponde durante i temporali?

Penso sia un buon rapporto tra qualità e prestazioni

Ottima recensione, casco entry level ma sfruttabike per il suo ambito, ora attendiamo la prova su strada.

Mi piace molto il casco soprattutto perché c'è compreso l'interfono,grade

Ottima recensione,prezzo buono,ora vogliamo la prova su strada

Bella recensione. A quando la prova su strada?

Interessante!! Grazie!

Bello👍🏻

Forse mi è sfuggito: in che materiale è realizzato?

Interessante vd, posti belli e strade obsolete al giorno d oggi, sembrano quasi mulattieri così trafficate..

io sono della sardegna quanto km sono porto torres genna silana la 125 strett?

Ottima recensione, Grazie. Sono interessato a questo casco proprio da usarlo per i lunghi viaggi... devo provarlo ma la tua recensione mi ha aiutato molto.

Quando ci vediamo me lo fai provare! Io con lo scorpion adx2 faccio fatica a chiudere la mentoniera. E nonostante sia più leggero mi infastidisce sulla fronte... Forse è meno imbottito del Caberg... Poi sta cosa qui delle visiera prominente deve essere una manna nei tornanti! Brava Caberg!

Bello!! Li conosco e vorrei rifarlo… vediamo a settembre… comunque trovo assurda la regola Svizzera che non si può sorpassare le colonne di auto… se non metto in pericolo me o chi proviene in senso opposto non ha alcun senso… ma tant’è!

Ahora en mojado, venga

Ne sono sicuro papà

C'è la farai ad arrivare a2000 iscritti ne sono sicuro 😊

😊

Che bus del gnàuuuu!

Cavolo che fortuna!!

Ciao ho acquistato il Pro S. Come mai sento solo da una cuffia (destra)? E il microfono è molto basso come livello di audio, cioè se chiamo mi sentono molto basso… non riesco a capire dove sbaglio

Vai e torni senza moto........80 all'ora lascio la moto in garage e vado in bici

Grande beppe senza di te non giravo

Buttalo il navigatore 😂

Il mio ha impostata la lingua cinese, come si fa' a cambiare e mettere l'inglese?

A quando questo Mostro della strada??

Bellissime immagini, spero siate stati bene, grazie per le belle parole sulla nostra regione. Speriamo di rivedervi presto.

STU PEN DA!!!

per caso qualcuno saprebbe se il difetto della rientranza per le cuffie dell interfono è presente anche sul Spartan RS?

Ciao, ottimo video. Io le ho ed ho macinato 4500 km questo inverno, di cui forse 10 sono stati completamente innevati. Sulla neve fresca sono ottimi e se si è carichi ed in due, il peso aiuta e si salgono passi in tranquillità ( sempre coi sensi a 1000 ) Asfalto asciutto bene Asfalto freddo molto bene Handling ZERO X ZERO Fiducia…3 Sebbene io abbia provato anche a -0.5 bar dalla norma, non ho mai avuto fiducia in curva, anzi. Pioggia MOLTO BENE Sterrato.. una discreta trazione che ti leva dai guai Le ricomprerei ? Non credo

ciao ragazzi -complimenti sia per il percorso che per il video(semplice e sintetico) una domanda...partendo da Milano quanti km e ore avete impiegato per arrivare a Dobbiaco? e poi per arrivare e fare il grossGlockner? nel caso..qualche info a supporto potreste darcela(siamo in 4 di Milano.. :))

Si può ascoltare la musica col casco?

Hai valutato il sistema di interfono shark?

Ciao, direi che il turista è sempre esposto a condizioni molto variabili, non solo il freddo, ma anche il fango e il brecciolino, il che le rende questo tipo di gomma un alleato prezioso per le nostre avventure. Hai avuto modo di provarle su strade bianche? Mi servirebbe un paragone con le Continental TKC 70

made in china/th

Bello bravi ...purtroppo i ciclisti sono una piaga soprattutto nelle strade di montagna...

Ottimo video ed ottimo commento. Complimenti! Io sono svizzero, abito in Svizzera, faccio almeno 8'000 km/anno in moto (quando lavoravo >20'000), di cui circa 3'000 km in ferie di una settimana in due, spesso su passi dolomitici o le alpi francesi o austriache. Faccio circa 3'000 km/anno in scampagnate da 3-8 passi svizzeri in un giorno. Conosco i passi svizzeri quasi a memoria ma ogni volta mi emoziono come fosse la prima volta. Strade tenute benissimo, curve e contro curve, viste mozzafiato, ad ogni passo c'è un ristorantino utile per bere qualcosa e far pipì ed eventualmente anche pranzo (dato che in Svizzera tutto è caro, se optate per il pranzo al sacco non fatelo nei tavoli dei ristoranti ;) ci sono molti prati nelle vicinanze, a volte anche dei tavolini) Di solito si incontra gente educata, che non vuole strafare. Faccio fino a 8 passi in un giorno in tutta calma. Mi fermo ad ogni passo, in uno mi fermo per mangiare (ocio che i prezzi sono salati), ci sono diversi distributori di benzina ma assicuratevi che quelli che ci sono siano piazzati al punto giusto del vostro giro, facendo il pieno. Questo è il mio giro preferito partendo da Locarno; qui indico i nomi dei passi: Lucomagno/Oberalp/Susten/benzina a Innerkirchen/Grimsel/Furka/Gottardo/Nufenen/Sempione La questione degli autovelox: quante volte si sente dire "aaa io in Svizzera in moto non ci andrò mai" In Svizzera ci sono i limiti di velocità più bassi d'Europa e le multe più salate d'Europa, vero! Ma i limiti di velocità di solito sono messi con buon senso (nel senso che il limite di 50 é di solito messo solo negli abitati (purtroppo ultimamente c'è una certa cinquattizzazione nel canto Ticino) e il limite di 80km/h fuori dagli abitati è si un po' basso ma nelle strade dei passi, molto tortuose, è più che sufficiente per divertirti, pennellare le curve e fermarti di tanto in tanto per godere del paesaggio e poi poter ripartire senza il pericolo che qualcuno ti travolga. Il limite in autostrada è di 120km/h ma in moto percorrere molti km a velocità >130kmh non è divertente; quindi 120 va anche bene Anche la linea bianca continua, e quella doppia, sono messe con ragionevolezza lasciando la possibilità ai veicoli veloci di sorpassare quelli lenti. Quindi il mio consiglio é: niente ginocchio a terra o gare fra amici e sorpassi a gogo; queste cose si fanno in pista. Se c'è una linea bianca continua, aspetta qualche centinaio di metri e diventerà tratteggiata. Ci sono dei limiti di velocità come in ogni nazione; quindi cercate di mantenerli e il divertimento non vi mancherà. Anche in Italia ci sono dei limiti e il codice della strada è molto simile a quello svizzero; c'è una solo differenza: che in Svizzera la polizia si impegna a fa rispettare le leggi (e ciò non è poi così male). Se viaggiate normalmente, non dovete temere i radar nascosti; anche se per distrazione esagerate di 10-15km/h e per pura sfortuna il radar sta proprio li, non vi ritireranno la moto come spesso sento dire; ciò capita se deliberatamente superate di molto il limite (>50km/h) ma in questo caso non si tratta di disattenzione ma di atto deliberato. Ricordatevi che se superate di 20km/h il limite nell'abitato, c'è il ritiro della patente sul posto (25km/h fuori dall'abitato). Dato che ci sono molti radar e in moto è facile superare per disattenzione i limiti, prendo da 2 a 4 multe per eccesso di velocità all'anno. Di solito 40-120 Fr. Divertitevi e lasciategli altri che si divertano. Ricordatevi che la vostra libertà finisce ove inizia la libertà di qualcun altro. Assaggiate le specialità del posto (per esempio un piatto di Rösti con il Bratwurst) invece che gli spaghetti alla carbonara che gli svizzeri non li sanno fare. Buona strada

Ho il Caberg Levo X CARBON da 8 mesi. E' ottimo, i pregi sono la comodità, la visibilità e la ventilazione. L'unico vero difetto è che si sentono un pò troppo i fruscii aerodinamici, ma purtroppo è normale che i modulari siano meno silenziosi rispetto agli integrali (e le varie aperture per la visiera interna e il blocco della mentoniera ovviamente non aiutano...). Per quanto dici al 4:39 confermo che su strada la regolazione del flusso d'aria è effettiva, si sente nettamente la differenza tra una posizione e l'altra.

Ciao, sono capitato per caso al tuo video cercando informazioni sulle salite della zona, io vorrei andarci in bici da strada.. Sai per caso dirmi se dal passo crocedomini alla base nato la strada è asfaltata? Ho letto da tante parti che è sterrata, ma ho solo trovato notizie vecchie, magari nel frattempo è stata asfaltata. Grazie per le info che potrai darmi!

È un casco che consiglieresti anche ad un pubblico femminile? È molto pesante?

Rispetto ad altri caschi ho dovuto acquistare una taglia in più( da M a L) e i guanciali un'ulteriore taglia in più perchè da chiuso mi stringeva eccessivamente in zona mandibola/guance,in oltre le cuciture presenti in zona orecchie mi davano un fastidio e dolore tremendo.Con queste piccole modifiche ho trovato la quadra perfetta e il casco è veramente comodo

È vero, ho acquistato il casco e quella specie di avvallamento nelle visiera è fantastica! Mi aiuta un sacco in uscita dai tornanti con lo sguardo a centro curva! È un ottimo prodotto, grazie!

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊😊😊

purtroppo non funziona (FATAL ERROR)🥵

Bellissimo😊

grazie mille, molto utile davvero. :)

Io ho uno bye shark lèggerò ma abbastanza rumoroso, , aspetto il test perché anche se non leggerissimo ha delle soluzioni tecniche interessanti.

grazie pe r aver gioito della mia regione!

Bellissimo, sto facendo una lista per quest’anno e voglio fare queste due passi.