Відео

@@michelnaud4505 Bonjour Michel, je peux vous confirmer que la route est complètement pavée au Labrador.

@@lucjacob63Mais pas de Baie Comeau à Fermont je crois sur ton autre vidéo ?

@@michelnaud4505De ce côté la route est pavée entre Baie Comeau et le barrage de Manic 5, ensuite après le barrage, c’est sur la gravelle jusqu’à Fermont. Rendu à Fermont la route redevient pavée et elle le reste pour tout le trajet au Labrador (de Fermont jusque sur la Côte Nord).

hi hi un ...Gosseux :P

@@francoispare8325 Instruit. 😉

@@sg39g hihi anxieux peut ...etre loll

Tous les arrêter sont vraiment canadiens jusqu’à la frontière avec l’Alaska

Dans les parcs nationaux il y a toujours au moins un employé qui parle français mais ailleurs je n’ai jamais entendu quelqu’un parler en français.

Absolutement correct politique pur et simple plus de 40 ans et encore aucune route 138 completee ,transport quebec la marde.

@@ianspingle8865 D'un autre côté est ce que la population justifie une route ?

@@judeasselin78 plus de 2 milles quebecois oubliees plus le lien avec le Sud du labrador et terreneuve.sans parler de toutes les resources naturelle et le fait que la route avait etee promise par Notre government depuis le annees 80.

@@ianspingle8865 Il y a plusieurs projets de routes reportées depuis des décennies qui touchent beaucoup plus que 2000 personnes. Le Québec est très vaste et très peu peuplé, c'est impossible de contenter tout le monde, le pont sur le Saguenay, l'élargissement de l'autoroute 50, la rue Notre Dame Est à Montréal, ce sont tous des promesses qui ont été faites par une multitude de gouvernement mais qu'on ne voit plus le jour de leur réalisation. Il faudra peut-être refaire une bonne partie de la 132 en Gaspésie et la 138 déjà existante parce que le nveau du fleuve monte d'année en année les coupant régulièrement.

Oui les sections en gravelles se font quand même bien en voiture normale. C’était plus difficile dans le secteur de la première mine simplement parce qu’il y avait beaucoup de trous dans la route mais on pouvait les éviter facilement en roulant pas trop vite. Je suis certain que n’importe laquelle des voitures peut faire la route au complet.

J’avais fait une plateforme dans mon ancien Rav4 mais sans tiroir, j’utilisais les espaces de rangement déjà présents dans le plancher et aussi l’espace libéré par le fait d’avoir enlever les bancs d’en arrière. Je ne pouvais pas faire autrement sinon je n’avais pas assez d’espace de dégagement au niveau de la tête pour m’assoir sur la plateforme (assis avec les jambes allongées). Je sais que plusieurs personnes font des plateformes avec des tiroirs même si ça les oblige de rester en position couché sur leur plateforme. Dans mon cas je voulais absolument pouvoir m’assoir. Si tu fais des petits voyages pas trop longs, c’est viable de toujours rester allongé mais si tu pars pour plusieurs semaines (voir quelques mois) tu vas finir par être inconfortable, surtout les jours que tu vas devoir rester dans ton auto toute la journée.

C'est pour plusieurs semaines ...en France Pas mieux j'avais vu ta vidéo Assis bien sur ...donc mon matelas 1 personne à gauche (parait qu'il faut surélever pour l'humidité ) et une enfilade caisson cuisine - congélateur - caisson nourriture et caisson vêtement sur le siège AV avec l'ecoflow au pied ...et la cafetière 12 Volt ! @@lucjacob63

Petit oubli : la hauteur des barrières des parking en bord de mer (les blancs sablons par ex) est de 1m90 @@lucjacob63

C'est bizarre, en vérifiant le sienna , il ne fait que 1776 mm @@lucjacob63

@@pierregilbert7405 Je mesure 1m83 et je pouvais être assis avec les jambes allongées à l’arrière du Rav4. Mais il faut savoir que j’utilisais uniquement un matelas gonflable de camping de 3cm d’épaisseur et non pas un matelas « normal ». Si ton installation fait en sorte que les caissons seront uniquement présents d’un coté du Rav4, que ton matelas n’est pas trop haut et que tu ne mesures pas plus de 1m83, alors tu vas avoir une excellente installation pour voyager. Tu vas pouvoir passer partout, même faire du hors route tout en étant confortablement installé et autonome.

Bonjour, pour la toilette j’utilise les toilettes publiques mais j’ai une toilette portative pour les urgences. Pour la douche, je vais dans les centres sportifs, les piscines publiques, les trucks stop, etc. Je donne une note de 9 sur 10 pour ce système car je ne vis pas à long terme dans ma van, je l’utilise plus pour voyager pour pas cher. Les inconvénients sont que j’ai la tête qui touche au plafond quand je suis assis à l’arrière (je mesure 6 pieds), on ne peut pas se mettre debout dans la van et on ne peut pas préparer nos repas sous le hayon quand il pleut trop fort. Je voyage seul mais ce serait très facile de voyager à deux avec ce système. J’aime beaucoup ce système car il me permet d’avoir un seul véhicule « normal » qui se transforme facilement et rapidement en un semblant de VR.

Un gros merci, je suis mêlé comme un jeux carte.🤪

De mémoire j’y suis resté environ 7 jours.

@@lucjacob63 super, merci pour le partage !

C’est l’échelle HO

@@lucjacob63 le rayon des courbes de votre maquette permettre la circulation des voitures corail ?

@@trainsmarocains Non ces voitures sont trop longues pour ma maquette.

@@lucjacob63 merci pour votre retour et bon modélisme