Відео

Junge das ende hat sich so angehört das et geschreit hat😂😂

Mods Geschwindigkeit

In 28 Jahren im MOPS hab ich sowas leider nie gesehen. Die Stromaufnahme beim Aufschalten würde mich interessieren. Praktisch, dass Vmax auf dem anschließenden Südring 140 km/h beträgt.

Unglaublich. Keine Chance mit meinem Polo.

Sind die Loks technisch abgeriegelt ?

Woran scheitert es eigentlich die Beschleunigung zu erhöhen? An der Traktion wegen den Gleisen oder an der Leistung?

niiiiiuuuunnnggg

Hört sich an wie n baby tie-fighter.

Das bin ich in train sim 4

Speed

Wooow. So beautyfull ELECTRIC ENGINE SOUND. The Engine sounds is METROWAGONMASH EV, EV3 METRO.❤❤❤

Cooles video

Dieses Makro im Hintergrund.. Wundervoll

Du hast eine Familie und dein Auto ist auf den Gleisen liegengeblieben und das ist das letzte was du siehst

Geil ! Haben die Lokführer sicherlich auch nicht oft.

The fastest hand of the west 😂 so schnell könnte ich garnicht die freitaste drücken wie der auf 45 ist😂

Mit lichtgruß

😮😮😮

Hat die Lok ne Dose RedBull intus?

Sehr schön 😊

Cool😎👌 wahnsinnig der Abzug!

Och, das ist nix Neues ... Hab ich 1987 in der Ausbildung mal mit einer 139iger gemacht. Die beschleunigt solo schneller, als das (Nocken-)Schaltwerk hochschalten kann ... (gilt sinngemäß natürlich auch für die 140iger) Allerdings ist bei 110 km/h Schluß. Man sollte rechtzeitig wieder runterschalten, um zu vermeiden daß man über die zulässige V/max hinaus schießt bzw. gezwungen wird, das Hauptschütz unter voller Last trennen zu müssen (das ist dessen Lebensdauer nicht zuträglich). Da ist halt keine Elektronik, die auf die Vorgänge aufpaßt ...

Wenn du deinen Fuß ins kalte Wasser gibst... BRRRRRRRR

find immer schön wenn man die kraft hinter den umrichtern hört

Geil! Hört sich an wie ne U-Bahn!

Abgefahrn

Ich hoffe der Bruder hatte Hp1 😅

Naja, da ziehen/schieben bei Maximalleistung knapp 10.000 PS an 80 Tonnen. Wahrscheinlich weniger, da die Reibungsgrenze nicht überschritten wird, zumindest hört man nicht, dass die Lok schleudert. Egal, rechnen wir mit dem Wert nach Liste: 10.000 / 80 = 125 PS/Tonne. Ein LKW muss mit 400-600 PS bei 40 Tonnen auskommen und hat viel mehr Verluste wegen Getrieben, Walkarbeit in den Reifen usw. 600 / 40 = 15 PS/Tonne. Also mehr als 8fach schnellere Beschleunigung rein rechnerisch möglich. Und das direkt aus dem Stand heraus, ein Verbrennungsmotor erreicht seinen besten Wirkungsgrad erst etwa bei der halben Nenndrehzahl. Imposant ist es definitiv

So sollten alle Züge starten 😂

So viel anders, als eine Straßenbahn, klingt das auch nicht. Nur lauter.

Wollte dem Filmenden vielleicht nur einen gefallen tun.

sexy

Musste die aktion erstmal mit der lichthupe ankündigen

That was fast and long!

Hier sehen wir eine wilde Lok der Gattung 101, die auf die für das menschliche Auge fast unsichtbare Beute im Dunkeln zuprescht.

Sounds like an ALP46 In the United States

Beautiful sound

That diesel locomotive has to pull these coaches in order it to go fast out of the train station

Schon geil. Nicht nur Verbrennungsmotoren ballern

Rakete

Flotte Abfahrt...

Baureihe 101 hat 73,6 kW pro Tonne. Das ist im Bereich von durchschnittlichen PKW.

Good sound !!

aksellererer jo raskere en bilen min

German Trains Are So Cool In My Opinion

whau, grossartig!

Eines der wenigen Videos, die ich mir mehrmals angesehen habe.

Nicht schlecht, die Maschine hat es aber echt eilig zu Bender in den Schrott zu kommen 😂

Haha das Ding knallt ja richtig durch alter 😂 das geht ab wie Sau

War der spät dran?! 😂