Відео

Para la precarga de la suspensión delantera vas a ver las medidas +0 +3 +6. Simplemente ubicas la perilla en la posición deseada.

@@12clicks1 Gracias por la respuesta , investigue el dato y tmb mencionan que la Suspension delantera debe de estar suspendida del suelo para modificar la Precarga , Saludos desde Nuevo Leon Mexico

Hola Luis, posiblemente tienes problemas en el ajustador interno. Te recomendamos que contacte al servicio técnico oficial en tu país para que revisen el tapón y puedas ajustar tu suspensión correctamente. Nos avisas cualquier duda.

No hay problema

Hola Dani, cómo estás? Para las trialeras podrías usar la suspensión en "confort"o inclusive suavizar un poco más (C22R22) ya que vas a baja velocidad y lo que necesitas es tener la suavidad suficiente. Para enduro debes cerrar un poco más los clicks cerca de C17R17.

Hola, depende de cada modelo y cilindraje en específico, consulta el manual de tu moto.

correcto, así es !!!

Te recomiendo que revises subas la moto en un caballete ( ambas ruedas en el aire) abras el tornillo de desaireo para que saques el exceso de aire)... Luego debes revisar el presión de aire de la suspensión con la bomba original wp revisas que tengas 5bar

Hola,si estás haciendo motocross en una moto de enduro deberás endurecer un poco tu suspensión,podrías probar el setting indicado en el manual como SPORT pero adicional puedes cerrar el rebote trasero unos 2 clicks adicional . Si definitivamente quieres algo mejor puedes contactar a un centro especializado en suspensión en tu país para que ellos modifiquen internamente tu suspensión. Recuerda también que es importante saber tu peso las 350 vienen para pilotos entre 75 y 85 kg.

Hola, te sugerimos que contactes al vendedor para que te valide la información de los torques y procesos de ensamble.

Hola Marco, cómo estás? Pero a qué moto le estás ajustando la suspensión? Puede ser una buena idea usar inicialmente los mismos clicks arriba que abajo.

@@12clicks1 estimado amigo buen gusto saludarte. Saludos desde Ecuador..felicitandote igualmente por tan video mui explicado...tengo Honda Crf 250 R 2018

@@12clicks1 no la uso para ningún. Deporte solo para ir a la finca..entonces quiero el mayor confort que ande suave

Hola, para que los cambios en la suspensión delantera se sientan debe estar la moto andando, si haces algún ajuste con la moto parada es posible que no sientas algún cambio, pero cuando estés en el uso normal si debes sentir el cambio.

Nos alegra que te sirva!!! Si tienes alguna duda nos avisas!!! ±57 3002873606

@@12clicks1 así es, más que nada quisiéramos hacer un video con ustedes sobre estos ajustes aplicados a diversos terrenos y propósitos, próximamente les estaré contactando. Gracias por la respuesta 💪🏻💪🏻💪🏻

Hola, las Supermotar llevan suspensiónes mucho más duras que las de enduro, por ese motivo sería bueno que te puedan hacer una preparación específica para sm. Respecto a lo del cubre retén tienes que revisar es el ancho de la llanta ( rin) y también revisar el ancho del neumatico ( no se de qué país nos escribes entonces de daremos varios nombres). Que ancho de rin estás usando?

Nos cuentas como te va ajustándola!!!

Realmente siii🙏🏽

amén!!!

Hola, te refieres a si los pies del piloto deben llegar siempre hasta el suelo? Para hacer la medida el piloto debe estar con ambos pies sobre la moto.

@@12clicks1 muy bien,muchas gracias,pensaba k el sag era para poder alcanzar a pisar el suelo el piloto,saludos desde Nayarit México

@@mechanicmotocycle3398 hola, el Sag se refiere al hundimiento que tiene la moto con tu te subes en ella , osea que depende de tu peso no de tu altura. Para modificar la altura existen Kits específicos para rebajar la altura de la motocicleta pero no se debe hacer con el Sag. Saludos

Muchas gracias,así me queda más claro, gracias

Hola, te va a quedar un poco difícil que los dos sag coincidan exactamente, mientras que cambias el resorte intenta buscar un equilibrio entre ambos sin que quede extremadamente suelto el resorte!!!

@@12clicks1 Muchísimas gracias!

Hola, para enduro entre 20 o 22 y en circuito entre 12 y 15, pero lo mejor es que contactes un especialista en tu país para que te prepare internamente tu suspensión!!! Saludos

Si necesitas algo o tienes alguna duda nos escribes!!!

3002873606

Hola Jonathan, si vas a hacer algo de motocross en una moto de enduro podrías girar el ajustador a +3 o +6 , pero si quieres nos dices que moto tienes y te explicamos más!!!

@@12clicks1 Hola! Muchas gracias por responder. La moto es una TE250I 2021.

Hola , 80mm

Hola Andrés, cómo estás? Que moto es?

Hola, lo primero es saber que moto tienes? Las KTM y Husqvarna normalmente vienen para 75-85kg si pesas menos de eso deberías cambiar el muelle y si tienes problema con la altura puedes buscar un preparador oficial de wp en tu país para que reduzca la altura con los Kits específicos para ello ( 2 o 5 cm , depende de la moto)

Hola, que suspensión tienes? no necesariamente tienes que montar una válvula, un buen preparador podría ayudarte a poner tu suspensión al punto que la necesites sin necesidad de cambiar la válvula. Recuerda mirar también si los muelles o resortes están correctos para tu peso, los clicks siempre serán fundamentales para que puedas buscar el "feeling" que tu quieras y recuerda también que nunca debes estar totalmente abiertos o totalmente cerrados, debes estar siempre muy cerca del estándar de tu suspensión. Saludos.

@@12clicks1 hola, tengo wp xplor las q sacan las 2020 tengo montadas ya las válvulas de racetech gold, las hace bastante más suaves, mi pregunta es si los cliks siguen afectando a la dureza de la suspensión al llevar lo de racetech, en plan qe si se me ha quedado una dureza fija o puedo seguir modelandolas con los cliks a confor normal y sport... aveces hago enduro de rambla que lo mismo entro a circuito de mx, y la verdad nunca les he ajustado los clicks para hacerlas más duras para circuito, de como lo llevo son blandas para enduro, hablo fuera de hacer setting specificos pues voy variando de modalidad, gracias 👍

Hola, puedes probarlo, pero recuerda siempre que debe haber una relación entre las dos compresiones, las dos deberían estar más o menos en el mismo sentido para que sientas alguna diferencia, pero Pruébalo y nos cuentas como te funciona... recuerda también revisar el tema de tu peso para saber si estas bien de muelle ( resorte o spring).

Puesto q peso 69kg y no quiero tocar/abrir suspensiones hasta q sea necesario y q por otra parte estas KYB pata negra,se sienten muy bien y no creo q necesiten gran cosa, mas q unos ajustes de clicks en mi caso a mas suaves,puesto q soy ligero y vienen duritas de fabrica para darle al cross tambien(yo creo) que te parece lo q he hecho....aflojado 3clicks la compresion de la horquilla y dos el rebote. Y en el amortiguador trasero... aflojado 2lclicks compresion y rebote dejando la alta velocidad como viene de casa. Estado un par de horas haciendo de todo,pistas,caminos muy ratoneros de montaña (de volcan q es lo que tenemos aqui en Indonesia) y un poco de piedras mojadas en rio. Se siente mucho mejor ahora! Y en caso de meterme a darle al cross....solo con volver a los ajustes de serie, seria suficiente🤙 Una vez mas,gracias por tu video y lo bien q te explicas y se entiende!!gassssss🤙🤙🤙

Hola, está disponibles, para pedirlo puedes comunicarte con nosotros al 3002873606

Hola, no, no lo vendemos para la 230, Saludos!!!

Hola, puedes poner se Sag 105mm y en la delantera pones 16clicks de compresión y 16 de rebote... atrás podrías probar 14 de compresión y 12clixks de rebote... en la compresión de alta puedes poner 2 vueltas.

@@12clicks1 gracias amigo lo pondré en práctica..

Hola para ajustar el Sag no lo tienes que desmontar, en el vídeo se desmontó para explicar con más claridad. Saludos.

Hola, no, sólo están disponibles para las motos de Enduro y motocross de competición!!! Saludos.

Hola, nos alegra que te sirva!!! Si tienes alguna duda nos escribes!!!

Hola Matias, el principio de funcionamiento y ajuste es el mismo pero la cantidad de clicks estándar, sport y confort es diferente, confirmalo con el manual de usuario. Si tienes dudas nos escribes, info@12clicks.com.co

Hola, revisaste que el ajustador de rebote ( extension) si tenga la cantidad de clicks apropiados? También podrías revisar los rodamientos del sistema de amortiguador ( basculante, links). Si tu moto tiene más de un año sería muy útil que que hagas un buen mantenimiento

Si tiene todo los clicks bien... Miraré los rodamientos y por si ayuda mi moto es una Husqvarna FC 250 2018 gracias un saludo

Hola José luis, el peso estándar de las 450 es entre 75 y 85 kg ( pilotos vistiendo todas las protecciones) , si pesas más de 85 debes cambiar el resorte!!! Saludos

@@12clicks1 aaah bueno dale! muchas gracias por tu atención!! Saludos!!!

Hola, el principio del funcionamiento es el mismo, pero el ajuste es diferente , puedes ayudarte con el manual de tu moto y con el vídeo.