Відео

Gosh! A Cab Drive with a difference. Certainly educational. Never seen such a storm. Glad I am in my far-away armchair.

The audio could be better with this excellent video and a blue sky would have helped, but overal, welll done.

This is one of only a few cab drive videos which don't have fluctuations of focus. Automatic focus on a camera cannot cope with motion. The Infinity setting has to be used, but only a few use it. The audio with this video is also better than most. Well done.

Haben die dich einfach stehen gelassen 😊

Man das war ja ein tolles Video.

ASMR

Schweizer Bahn: "Alle reden vom Wetter - wir fahren." Deutsche Bahn: "Alle reden vom Wetter - wir nicht."🤣

Hallo aus Wien, sehr schöne Gegend.Möchte fragen, was das Signal bedeutet. Einfahrt Güttingen ,SBB, Weisse viereckige Tafel, am Spitz gestellt und mittig einen schwarzen Balken mit zwei Blinklichtern, Danke für Eure Antworten. L.G.

Führerstandsmitfahrt? Ist das erlaubt? Unglaublich!

Die superzelle ist ja mal richtig giftig das ist was für unwetterjäger 😅😅😅

Extraordinary video! Thank you. I enjoyed it very much.

😅Damals waren wir froh als das SIGNAL DER TEILEINHEITSFÜHRER Den Übungsende-Abruch-😂

Super vidéo ferroviaire 📽️🤩🤩👋

10:09 das sieht doch einfach nur geil aus, die Wolken front. Und wie das dunkel wird

Wieoft müssen Lokführer eigentlich zum Sehentest ?

Waren die Scheinwerfer des Zuges nicht an?

Hi from Mazatlán México cienFuchs 🇲🇽

Hi cienFuchs from Mazatlán México 🇲🇽🇲🇽🇲🇽.

Don't worry about quality of video, it's so unusual possible to observe the ride into the heart of thunderstorm from shelf clouds on begining to real darkness and brutality of weather this kind. Thank you for this fantastic emotions! ;)

Mensch, was ein Gewitter ⛈️⛈️⛈️

has it got cafe and croissants on this train?

Sind die verwunderungen echt oder geschickt?

Oha nice, Linie S2 und S7 gehen da lang - Heimatsgefühl

Wer ist schneller 😁

da haben die kutscher ne menge spass

Voll rechts überholt, der Schelm.

очень красиво!

Hallo und Dankeschön fürs Mitnehmen. 👍🏻😊 Schöne Mitfahrt, wären Einblenden der Bahnhöfe möglich? Dass würde ich super finden. Viele Grüße in die Schweiz. 🙋🏼‍♂️

Thank you for this video. Good luck!!!😊

Fantastische Qualität! Freu mich das die Thurbo videos wieder zurück sind.

3/353 IV zug 2003- 2006... die beste Zeit..

Diese Kamera und die Qualität waren fantastisch. Schade, dass nicht mehr neue Videos wie dieses herauskommen.

👍 Belle vidéo. Un peu dommage ces interruptions répétitives du son, problème technique ? 🤔

1./353 I-Zug 92

Wie es bei minute 10:00 bei der Haltestelle schlagartig richtig dunkel wurde ist krass. sehr schön anzusehendes video

@cienFuchs Kommen noch paar 4k videos in der Zukunft? Oder darfst du nicht mehr?

Vielen Dank für die 4 Teile, gefällt mir sehr gut. Teil 4 ist ein "Highlight", da ja in Realität als Lokführer nicht immer eitel Sonnenschein ist. Tiefstehende Sonne, Regen, Schnee, Gewitter und Hagel gehören auch dazu. Als Autofahrer kann ich 10,15,20 minuten später losfahren ........ Ich denke, dass die grösste Herausforderung das Bremsverhalten bei nassen Schienen ist .......... aber es gibt ja Sand ? Ein grosser Dank und ein Lob an Euch Lokführer die auch in solchen Situationen rechtzeitig und sicher am Ziel ankommen 🙂

Super!!!danke👍🙂

Einfach cool ich liebe Züge vielen herzlichen Dank für das Video allzeit gute Fahrt und kommt gut an und gruyzi in die Schweiz liebe Grüße Jessica patzwald aus Pfullingen baden Württemberg Germany

good supercela storm

Belle vidéo ferroviaire de fin du monde 😅👍📽️🇨🇭🙋🤩⛈️🌩️

Shelf cloud 3.43

Ein tolles Video, ich liebe Führerstandsfahrten bei Gewitter oder andern Extremwettern. Es war auf keinen Fall zu dunkel, hat genau die Umstände des Gewitters wiedergegeben. Vielen Dank dafür.

Ich muss sagen, ich war wirklich begeistert! Als leidenschaftlicher Eisenbahnfan ist es immer ein besonderes Vergnügen, restaurierte Züge in Aktion zu sehen, insbesondere solche, die einen so reichen geschichtlichen Hintergrund haben wie die Be 4/6. Die Be 4/6 wurde von der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) zu Beginn des 20. Jahrhunderts in Betrieb genommen und war eine der ersten Lokomotiven, die für die Elektrifizierung der schweizerischen Hauptstrecken genutzt wurden. Die Tatsache, dass das Team Winterthur eine Be 4/6 restauriert hat, ist bemerkenswert und spricht Bände über ihr Engagement und ihre Leidenschaft für die Eisenbahngeschichte. Ich war besonders fasziniert von der Arbeit, die das Team Winterthur in die Wiederherstellung der originalen Details und Merkmale der Lok investiert hat. Ihre Anstrengungen haben wirklich dazu beigetragen, ein bedeutendes Stück Eisenbahngeschichte für zukünftige Generationen zu bewahren. Der ruhige und kräftige Lauf des Zuges, gepaart mit dem unverwechselbaren Summen der elektrischen Antriebsmotoren, hat mir wirklich einen Einblick in die Transporttechnologie der damaligen Zeit gegeben. Es ist faszinierend zu sehen, wie weit wir seitdem gekommen sind, und doch bleibt ein gewisser Charme bei diesen alten Lokomotiven erhalten, der in modernen Zügen oft fehlt. Nochmals vielen Dank für das Teilen dieses Videos. Es war eine wahre Freude, es anzusehen und ich freue mich darauf, mehr von deinen Eisenbahnabenteuern zu sehen. Mach weiter so!

жесть!но красиво)

Ein Gewitter mitfahrt ⛈️? Nun, es könnte ziemlich schwierig sein, in einem Gewitter zu fahren, weil es gefährlich sein kann!

Happy? 😘

Habe diesen Zug am 25.06.2023 per Zufall bei Frauenfeld gesehen, ❤

Vielen Dank für das Video! Tolles Video! Welche Art von Kamera benutzen Sie?