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Arved Fuchs
Germany
Приєднався 5 жов 2014
Trondheim, eine leckende Einspritzdüse und ordentlich Wind von vorn
Arved Fuchs hat mit der Dagmar Aaen Trondheim erreicht, wo er sich zunächst um eine leckende Einspritzdüse kümmern musste - ein Fall, für den er vorgesorgt hat. Arved Fuchs erzählt, dass er jede Menge Ersatzteile für den Callesen Diesel und auch für alle anderen wichtigen Instrumente und Apparaturen an Bord hat, um in so einer Situation sofort reagieren zu können. Die defekte Einspritzdüse konnte er heute morgen direkt durch eine neue ersetzen.
Darüberhinaus berichtet er von der vergangenen Etappe, in der sie über weite Strecken Wind von vorn hatten und gegenan motoren mussten, was mühsam ist.
Schließlich beantwortet er einige Fragen seiner Fans, die in den vergangenen Tagen auf Facebook und Instagram in den Kommentaren gestellt wurden.
www.arved-fuchs.de (www.arved-fuchs.de)
www.baerbel-fening.de (www.baerbel-fening.de)
Koordinaten: 63.4383300, 10.3984416
Die Reederei BRIESE Schiffahrt GmbH aus Leer/Ostfriesland bereedert acht deutsche Forschungsschiffe, stellt die Crew an Bord - gut 250 Seeleute - und kümmert sich weltweit um die Logistik, damit alle an Bord gut versorgt sind.
Briese Research sucht Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an Bord, Bordsprache ist deutsch.
Weitere Infos unter
www.briese-research.de (www.briese-research.de/)
www.briese.de (www.briese.de/)
Die HASYTEC Electronics AG ist ein Kieler Unternehmen, das eine umweltfreundliche Lösung gegen marinen Bewuchs und Fouling hat, also gegen den Biofilm aus organischen und anorganischen Ablagerungen, den es auf allen flüssigkeitsführenden Oberflächen gibt.
HASYTEC expandiert und stellt zahlreiche neue Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter ein.
Weitere Infos unter www.hasytec.com (www.hasytec.com/)
Die Reederei BRIESE Schiffahrt GmbH aus Leer/Ostfriesland betreut acht deutsche Forschungsschiffe, stellt die Crew an Bord - gut 250 Seeleute - und kümmert sich weltweit um die Logistik, damit alle an Bord gut versorgt sind.
Briese Research sucht Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter an Bord, Bordsprache ist deutsch.
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• Facebook ( profile.php?id=100062954963018)
• Instagram (www.instgram.com/arved_fuchs)
• UA-cam (ua-cam.com/play/PLI9Ulj7G-E4K8TzKXTceMcCSDnOXNyK_Q.html&si=wXVzoWi0ESln_eQp)
• TikTok (www.tiktok.com/@arvedfuchsoceanchange?_t=8myOgam7rQv&_r=1)
Darüberhinaus berichtet er von der vergangenen Etappe, in der sie über weite Strecken Wind von vorn hatten und gegenan motoren mussten, was mühsam ist.
Schließlich beantwortet er einige Fragen seiner Fans, die in den vergangenen Tagen auf Facebook und Instagram in den Kommentaren gestellt wurden.
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Відео
Von Tromsø zu den Lofoten - unterwegs produziert - mit Callesen-Garantie
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Arved Fuchs ist derzeit mit der DAGMAR AAEN auf dem Weg zu den Lofoten. Von unterwegs meldet er sich mit einem kurzen Zwischenbericht. Er erzählt von den zahlreichen Walen, die er auf dem Weg durch die Barentssee beobachtet hat, von ersten wissenschaftlichen Auswertungen der Daten, die seine Crew während der Expedition erhebt und von einem bevorstehenden starken Sturm. www.arved-fuchs.de (www.a...
Arved Fuchs: Abenteuer und Entdeckungen auf der Bäreninsel
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Zwei Tage war Arved Fuchs auf der Bäreninsel in der Barentssee. In dieser Podcast-Folge teilt er seine faszinierenden Erlebnisse auf der arktischen Insel bei verschiedenen Landgängen: Er erzählt vom Besuch in der Meteorologischen Station, von den rostigen Resten eines Kohlebergwerks und einer Walfangstation sowie von traumhaften Sandstränden mitten in der arktischen Wildnis. Auch während der Um...
Arved Fuchs erreicht die BÄRENINSEL
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Hammerfest: Letzte Vorbereitungen für die herausfordernde Etappe zur Bäreninsel
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Von den Vesterålen nach Tromsø, dem Tor zur Arktis
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Arved Fuchs ist hat die Dagmar Aaen inzwischen in Tromsø festgemacht. Von dort geht es morgen direkt weiter nach Hammerfest und dann zur Bären-Insel, vorausgesetzt das Wetter lässt es zu. In der aktuellen Podcast-Folge erzählt Arved Fuchs von den Herausforderungen der bevorstehenden Etappe zur Bären-Insel in der Barentsee im Arktischen Ozean, die er schon in wenigen Tagen in Angriff nehmen will...
Der Sound der Dagmar Aaen: Der Callesen Diesel
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Auf vielfachen Wunsch kommt hier eine reine Sounddatei mit dem Geräusch des Callesen Diesel der Dagmar Aaen. Es handelt sich um einen Callesen Diesel Typ 425 CO, 3 Zylinder 4 Takt, 180 PS bei 500 U/min auf zweiflügligen Verstellerpropeller. www.arved-fuchs.de (www.arved-fuchs.de) www.baerbel-fening.de (www.baerbel-fening.de) Die Reederei BRIESE Schiffahrt GmbH aus Leer/Ostfriesland bereedert ac...
Arved Fuchs, die Lofoten-Fischer von Værøy und ihr Stockfisch
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Arved Fuchs war mit der Dagmar Aaen einige Tage auf den Lofoten, wo er zuletzt vor 11 Jahren zu einer Winter-Expedition war. Mitten in der Polarnacht traf er damals einige Lofoten-Fischer von Værøy, die Skrei fischten - so heißt der Kabeljau, der von der Barentssee zur Küste Nordnorwegens zieht, um zu laichen. In der aktuellen Podcast-Folge erzählt Arved Fuchs, wie es zu einem erneuten Treffen ...
Über den Polarkreis zum Svartisen-Gletscher
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Arved Fuchs war mit der Dagmar Aaen beim Svartisen-Gletscher, dem zweitgrößten Gletscher Norwegens, der sich in den letzten Jahren stark zurückgezogen hat. In dieser Podcast-Folge erzählt Arved Fuchs von seinen Eindrücken am Gletscher, den er auch in seiner Funktion als Botschafter der UN-Ozeandekade besucht hat. Sehr spontan erinnert er sich an seine Äquatortaufe, die vor vielen Jahrzehnten st...
Durch Wind und Wellen nach Lovund /Norwegen
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Arved Fuchs hat mit der Dagmar Aaen den Hafen der norwegischen Insel Lovund erreicht und erzählt in dieser Podcast-Folge von den letzten Tagen auf dem offenen Meer, von der Seefestigkeit der Crew bei Wind und Wellen, von Papageientauchern und Lachsfarmen und welchen Gletscher er als nächstes ansteuert. www.arved-fuchs.de (www.arved-fuchs.de) www.baerbel-fening.de (www.baerbel-fening.de) Koordin...
Norwegens Westkap: Mit der Dagmar Aaen durch die raue See
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Arved Fuchs war mit der Dagmar Aaen im Stadthavet unterwegs, einem der gefährlichsten Abschnitte an der norwegischen Küste, der sich vor der Halbinsel Stadlandet befindet - dort treffen unterschiedliche Strömungen aufeinander, die zu gefährlichen Kreuzseen führen, angeblich sind dort über 50 Schiffswracks auf dem Meeresboden zu finden. Diese Gegend vor Westkap Norwegens ist derart gefährlich, d...
Arved Fuchs in Norwegen: Fjorde und Fußball
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Arved Fuchs ist mit der Dagmar Aaen inzwischen in Norwegen angekommen und meldet sich heute aus dem Hardangerfjord. Er erzählt von der eindrucksvollen norwegischen Küste, von traumhaften Sonnenaufgängen, von spiegelglatter See und verrät, welche Rolle die zur Zeit stattfindende Europameisterschaft bei seiner internationalen Crew spielt. www.arved-fuchs.de (www.arved-fuchs.de) www.baerbel-fening...
Was tun bei einem medizinischen Notfall an Bord? - Arved Fuchs meldet sich aus Læsø/Dk (OC2024)
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Arved Fuchs hat mit der Dagmar Aaen im Hafen von Vesterø auf der dänischen Insel Læsø festgemacht. In dieser Podcastfolge erzählt er von den ersten Tagen an Bord, von der Bordroutine und der lebenswichtigen medizinischen Einweisung. Mit einigen Beispielen von seinen zahlreichen Expeditionen wird schnell klar, warum es so wichtig ist, dass jeder weiß, was zu tun ist, wenn es unterwegs zu einem m...
Arved Fuchs' Rede zum Start der Expedition OCEAN CHANGE 2024
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Bevor Arved Fuchs am Dienstag in Kiel zur Expedition OCEAN CHANGE 2024 aufbrach, hat er sich an die anwesenden Gäste und Journalisten gewandt. Im Anschluss an ihn sprachen Patrick Leibold vom GEOMAR und Ulrike Heine vom Dt. Komitee der UN-Ozeandekade. www.arved-fuchs.de (www.arved-fuchs.de) www.baerbel-fening.de (www.baerbel-fening.de) Die HASYTEC Electronics AG ist ein Kieler Unternehmen, das ...
Auf zur Bäreninsel in der Barentsee! Arved Fuchs startet zur Expedition OCEAN CHANGE 2024
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Bei strahlendem Sonnenschein ist Arved Fuchs heute mittag von Kiel aus mit der Dagmar Aaen zur Expedition OCEAN CHANGE 2024 gestartet - Ziel ist die Bäreninsel in der Barentsee im Arktischen Ozean. Bevor die Crew die Leinen loswerfen konnte, stand Arved Fuchs zahlreichen Journalisten und Kamerateams an Bord Rede und Antwort, sensibilisierte sie für die Erwärmung der Meere, betonte, wie wichtig ...
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Überleben in der kanadischen Wildnis - Arved Fuchs erste Expedition 1977 - Teil 2
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Kentern, Kälte, Kollabieren - Arved Fuchs erste Kanu-Expedition im Nordosten Kanadas 1977
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Nur 11 Aufrufe?! Das muss sich aber ändern ;-) Vielen Dank für diesen sehr spannenden und toll vorgetragenen Bericht! Mit Herrn Fuchs würde ich auch in (fast) jeden Sturm fahren - herzliche Grüße von einer alten Landratte!
Der Klima-Leugner ist schon ein seltsamer Typ. Leugnet er eine 30 jährige Durchschnittstemperatur. Wenn der mal kein Freimaurer ist. Ansonsten gut gemachtes Format. Ansonsten!
Danke !
was is denn nu mit dem Callesen??? Und Garantie? Die Firma gibts seit 25 Jahren nicht mehr
Vielen dank für diese tollen Einblicke
Schön wären Filme 🎥 von den Reisen
Alles Gute.
Es ist wundervoll Arved Fuchs zuzuhören. Hab ihn das erste Mal vor über 20 Jahren bei einem Diavortrag gesehen und bin seitdem großer Fan. Auch die Bücher sind phantastisch. Danke, daß wir an Ihren Reisen teilhaben dürfen Herr Fuchs 🥰
Massive
Imagine what the Furious Fifties are like?
Thanks for no showing us what the boat looks like.
Pump, Sven, pump!
Insane. Can't believe they made it.
what a ship!
Mit dem Segelboot in den hohen Norden, 'der Gesellschaft zeigen, wo der Klimawandel ist', kommt mir inzwischen fast so vor, wie in den Wald gehen und die Stelle zeigen, wo neulich wieder eine vergewaltigt wurde. (Ganz ohne jede Kritik an Ihrer geschätzten Person ...) Im Grunde nur noch unerquicklich. (Ich bin seit vielen Jahren Abonnent auch der Jacht, Sie sind ja auch Yacht -Autor, und nicht nur Ihres Kanals hier; vielen Dank also auch meinerseits für ihren beharrlichen Einsatz für das Bessere in der Welt, wenn es aber auch ganz offensichtlich nicht viel, oder teils auch gar nichts, zu helfen scheint.)
That's not a sailboat, it's a submarine.
👍
My wife sailed around the southern ocean in 2008 on a 39’ light displacement sloop. It was hideous lol. But she got some great stories.
Wenn da jemand über Bord geht, ist er so gut wie tot.
Balls of steel.
I don't think anyone on board will forget that adventure.
???WHY would you have your tender in davits while sailing the roaring 40's???? ... ??expecting a mid-ocean stop and a "shore-run for coffee"??
Sorry, not for me. Maybe 35-40 years ago, but now the motto is, “no wind & flat seas”. I’d rather have a turbulent walk back to the boat after a few pints…
Das Schiff wird von der See überrollt. Die Wellen steigen von hinten und auch seitlich ins Boot ein. Schon beängstigend, hoffentlich läuft das Wasser vom Boot ab und dringt nicht unter Deck ein. Aber die Dagmar hat es ja geschafft, die Zone zu durchqueren. Beeindruckende Aufnahmen. Das Schiff kämpft mit der See und geht als Sieger hervor. Eine gute Konstruktion und gute Seemannschaft machen es möglich. Danke Arved!
Die Frau sagte Reinhard Messner wie peinlich
Pooped by a following sea. I’m sure someone could calculate the tonnage of water on the deck. It must have been utterly terrifying.
Wow. That is sailing 👍
I’ve always thought “how about could the horn really be?” Now I understand 🙏
Is that a wooden submarine? lol brave men!
Great video, but why the stupid music instead of nature Sound ?
Surfs up!
Demasiado pesado. Demasiada resistencia, para no romper, robustez, ello implica más peso, y así en el círculo vicioso que agota y arruina a los hombres y materiales...
from experience the camera in no way can express the magnitude of real weather like that. Fantastic .
A pleasant day’s sailing 😬😳⚓️
Boat was made of wood ..the men were made of steel!!
No need to wash the decks!
The ocean , furious though it may be , remains a fascinating and beautiful world. Vielen danke.
Absolutely Amazing
Yaaarrggg
‘We’re gonna need a bigger boat’
Need bigger scuppers for those roaring forties.
Abenteuer pur! Ich wünsche der Dagmar Aaen immer gute Winde und eine handbreit Wasser unterm Kiel!
Magnifique!
More like “holy Fuchs!”
fuuuuuck! True salt
Beautiful real adventure. My deepest respect
Start bei1:12
Gespannt wie ein Flitzebogen :)
if yall are ever planning on doing something like this again, i know and unexperienced yet enthusiastic 15 year old who would love to help (me)
Great work! I'm trying to imagine standing at the helm and a wave breaks over your head from behind....