Відео

Cuando la hicieron no era para recaudar era por seguridad, frenos, amortiguadores, etc, lo mejor hoy día que van ha mirar lo puedes mirar tu, la caja, si esta llena pasas, si no tienes que volver, es por nuestra seguridad. También puedes mirar un Ingeniero de la marca, por si le falta el adhesivo.

Buen berenjenal, cuanto pesa la moto Charlie? Muy bueno el video 👏🏻👏🏻

Tengo un problemilla con la mía, el ventilador de radiador dejó de funcionar. Por donde empezarías! Moltes gràcies

En estas y peores me vi yo con mi Dominator...cuanto se aprende jajaj Hoy con una ktm 350 el cuento es otro. Bonito video!

B R A V O ! ! !

Como solucionar el problema es con lo que hay que quedarse,,,, lo de no te metas, no salgas solo,,,,, no vale porque esta informacion te puede valer para cualquier imprevisto que no estaba en el planning. Si nos ponemos tontos con lo que no habria que haber hecho, pues podemos empezar con no haber comprado la pu*a moto 🤣🤣🤣🤣🤣. Ahora en serio, habia varias cosas que vi en el anterior video, lo primero fue cuando se resbalo lateralmente la moto y te caistes, yo lo hubiera pasado bajado de la moto por esas ramas que eran muy incomodas. Otra que vi fue que creo que te vaciastes porque creias que ibas a salir del tiron sin administrar las fuerzas. A por el proximo video.... aventura.

Pregunta sería. Si en una situación así llamas al seguro son capaces de sacarte de ahí? O no cubren?

Algunos youtubers y/o empresarios llevan años haciendo creer que motos de 190-230 kg pueden servir para hacer offroad un tanto picante....nada más lejos de la realidad. Hubieras podido salir de allí tú solo con una Teneré o una Tuareg? Se han menospreciado mucho las motos enduro o los trail ligeras pero a la hora de la verdad son las únicas que te permiten salir de la pista de tierra compactada que llega a la ermita del pueblo que cualquier abuelo con su C15 llega igualmente. Siempre habrá pilotos que con un mamotreto te suban una trialera complicada, pero esos son los mínimos.

Me alegro que al final esa xt y tu estéis bien espero más vídeos de los dos son muy buenos

Buena liada nen! Vamos pon a punto la burra pronto que empieza la mud season😂👍🏻

Cuesta abajo en tierra y con motos con mucha compresión como esta mejor intentarlo como minimo en tercera o cuarta para que no bloquee la rueda y que el motor pueda hacer un giro completo....

Hola yo también uso los mismos , ya he puesto segundo juego trasero y uno delantero, son los mejores, la gente oliendo a caros no los ponen jajaja 😂

Madre mía! No me angustiaba tanto un vídeo desde “127 horas”

Sin conocerte de nada, me salta el video random en yt y se que esa senda es en cataluña. En unos años te reirás y pasarás por ahí a una mano.

Sé lo que se siente en esas situaciones estando solo en un lugar complicado y con la moto por los suelos, esos alaridos me resultan familiares. Si otra vez te pasa algo similar, prueba a sacar la bujía y comprueba si está muy mojada o seca y a partir de ahí ya tienes información para intentar alguna solución que te pueda sacar de ahí.

Vende la moto y ponte a jugar al parchís anda. Es absurdo lo que estoy viendo. No entiendo qué hacéis con moto gente así. Que con lo que veo en tu vida serás capaz de tener un mínimo de técnica, habilidad y experiencia. Eres completamente NULO. Es que no sabes ni encontrar el punto de compresión y darle una patada efectiva de arranque a la moto…., increíble.

Madre mía tio😂pa habernos matao, lo más importante es que has salido sano y salvo, yo también solía meterte en esos berenjenales solo con la xt6002kf que sigo teniendo 😅pero ahora solo hago pistas fáciles ya va teniendo uno una edad y un bebé a mi cargo, asique no me la puedo jugar a investigar 😢 zonas, bueno un saludo y ya estoy deseando ver el próximo vídeo para ver porque no arranca la máquina.

Tengo la mañana Misma moto y en campo sé lo que se sufre ...lo importante es que no te has hecho daño, saludos

joder que sufrimiento !! Lo mejor que has podido hacer es deshacerte de esa moto ! Se te caía a pedazos ! un buen recuerdo para tener grabado ! Saludos amigo !

Molt bones titu! D´veritat que m´ ha semblat bruuutal, quin patiment i angoixa m´has fet passar. Admirable la teva actitud i actuaciò. Mersi per compartir la/les teves experiències, Seeeeempre endavant.

Una aventura de las que te vas a acordar mucho tiempo,,,, bueno y si no te acuerdas ya se encargara tu señora de ello 😂😂😂😂😂. Viendo el video a toro pasado es super facil hacer las conclusiones de lo que se ha hecho mal, pero claro, desde el sillon es dificil fallar. Me gustaria la segunda parte de esta aventura, evaluacion de daños y tus conclusiones lo mas sinceras posibles. Muchos aprendemos a base de palo, gracias por compartirnos tu paliza. Un abrazo.

Y lo bien que dormiste esa noche

Que te metas,busques o encuentres estos fregados me parece muy bien yo lo suelo hacer soy lobo solitario eso si procura tener la moto lo más entera posible llevas todo cogido con pinzas y si sales solo volverás en grúa muchas veces por no controlar un poco el mantenimiento de la moto por lo demás olé tu al final cuando sales de estos fregados llenan muchoooo.

Muchas gracias por el video

Acabo de ver tu canal, especialmente este video y otros como el de las ruedas AX41, que creo que me las voy a poner. Sobre el tema del que hablas, en nuestra caso los problemas no los busco yo en mis salidas, sino que vienen a mí. Creo que tengo imán. Vamos con una 1200GS y hacemos mucho trail, pero a veces cuando te metes en un "fregao" es por tener referencias antiguas y no hay de nuevas, y te comes el pastel. A veces dar la vuelta, que nos ha pasado, es teóricamente fácil, pero otras… es lo que tú dices ( Para adelante y que sea lo que Dios quiera.). Pero son las motos que tenemos y el reto de hacer estas rutas con ellas. Un saludo !

Hola Carlos. Yo solo participo en dos eventos al año, uno por prensa y otro por trabajar en la organización, este ultimo precisamente fue este fin de semana, y David estuvo conmigo, en Alcañiz. El sabe lo difícil y el trabajo que da organizar estos eventos, preguntale.... Y por cierto, en estos dos eventos, también se rueda el domingo, y después de la paella, para casa. Cada uno tiene su opinion, y es respetable, pero te diria que no podemos alegar, que porque hemos de pedirnos el viernes de fiesta, y dormir y comer fuera, se ha de decir que los eventos están mal planteados, no te imaginas lo que cuesta organizar algo así, y que "llueva" al gusto de la mayoría... Sabes lo que supondría hacer las verificaciones a 400 motos, (que el viernes estuvimos a ful de 11 a 20h) en un sábado? Y luego hacer una ruta de 400km? No tiene sentido.... En mi caso son solo dos eventos al año, que sabemos con mucho tiempo de antelación, y así mi familia tambien, y me organizo, ahorro, y solo queda esperar que llegue ese fin de semana para disfrutar, y hacer algo mucho mas diferente a lo que hacemos normalmente cada domingo saliendo en nuestras rutas habituales. Por cierto, en estos eventos también dejan participar motos de enduro, ya no solo trail. Con tablet, neumáticos homologados y control de decibelios, eso si, pero vamos, que como la de Trail Salu2 y gaaasss ✊✊

Configuración???? Se plastifica para agua con fil de cocina

No es por ser Mutua, es porque no vuelca datos de siniestralidad al fichero SINCO con lo cual el resto de compañías no pueden aplicar bonificación.

Llevo años con la mutua 😳. Con lo que me comentas...me da ganas de mirar otra compañía

Ando en moto para ir donde quiera, como quiera y con quien quiera. Para mi los eventos son un invento del marketing donde se congrega a gente como una especie de trashumancia. Respeto que la gente haga lo que quiera, pero a mi no me pastorea nadie. Tener moto para "sellar controles"...amos no me jodas..

Muy buenas K24. Yo tambien tengo el mismo problema con las rutas y quedadas de motos y coches clasicos que es mi aficcion. Por motivos de trabajo no me puedo coger mas que el fin de semana y gracias a que me cambie de trabajo, pero aun asi me fastidia no poder apuntarme a fantasticas rutas que tenemos por España que duran tantos dias. !! que le vamos a hacer !!. Recibe saludos desde Carabaña

Yo SIEMPRE hago Offroad solo. Primero reconozco la zona que quiero explotar por Google Earth, luego contrasto con Wikiloc y a partir de ahí creo y edito mi propio track. He de reconocer que a veces me he arrepentido muchísimo de ser tan atrevido y he llegado al punto de tener que llamar a mi casa para informar que estaba vivo y que tardaría horas en salir de alguna liada épica. Gracias a mi 690 siempre he salido "victorioso" de los grandes líos. Saludos

Estoy mirandome esta moto para cambiarla por mi cb500, y me he encontrado con tu canal, tienes un nuevo suscriptor, me ha gusta Ado muchisimo este y otro video q he visto tuyo. Gracias por la info y por tu contenido

Buenas ...hoy te he conocido....muy buenos vídeos y consejos. Pues estaba pensando en comprar una....me lo recomiendas? O crees que la carburación es su punto débil y a la larga no lo merece....yo no hago off Road, sería uso normal. Lo que dices en otro vídeo que no es aconsejable a partir de 110.....es por las vibraciones? Se pone muy incómoda? Gracias y sigue en esta línea.....lo fácil es hablar de motos nuevas y cambiarlas cada 4 años. Un saludo Picha!!!!

Estoy a punto de comprar una Funduro y tus videos me están animando mucho para aprovechar la oportunidad. En cuanto al manillar, merece la pena el cambio ? O ahora elegirías otro, cual y por qué?

Yo tengo una, la raja de moto....rica pese a los pro.....la prefiero así por sobre otras.. Saludos desde mi Casablanca querida 🇨🇱

Tu moto es inyectada.??

Yo exploro mucho solo, jugando con Osmand, y luego llevo a los amigos a que sufran 😂😂 Si me permites un comentario constructivo, cuando puedas cambia a camaras con estabilizador, que marea un poco 😅 La ruta muy chula 👏🏻✊🏻

Yo hago lo de complicarme la vida 😂. Es lo que mas mola y te evades de todos los problemas de la nuestra civilización cotidiana

Respondiendo a tu última pregunta, me parece que de estas rutas sale la kdd oficial K24 biker 🤣🤣

👍🏻👍🏻👍🏻

Animo y bienvenido de nuevo! va a ser divertido verte con David y con Robert. Nos vemos amigo!

Hola! 300€ el set?

Muy bueno el vídeo bro

Si merece la pena

He suspendido hoy por segunda vez en el lento...no he llegado al rápido en ninguna de las dos...la sensación que te queda en el cuerpo solo la sabe el que ha pasado por esto...pero bueno, a renovar y esperar 3 semanas para volver

Yo le saque el catalizador a mi moto y corre un poco mas y va mas suelta pero suena un poco mas

Una buena moto la compré hace mas de 20 años la sigo teniendo y estoy encantado no son unas prestaciones de escándalo pero a velocidades legales vas a cualquier sitio. No es la mejor en nada pero hace de todo con nota. Del motor lleva sños en el mercado este Rotax lo llevaron las de carburación,las de inyección tanto con una bujia como la de dos A dia de hoy este motor se monta en la actual Voge 650 dsx. Han pasado años pero ahi sigue es un tractorcillo a bajas vueltas te da la chicha los actuales bicilindricos de 500 autovia en 9000 vueltas a 120 km/h estas motos en 5000 rpm . Volveria s comprarla si por mantenimientos ergonomía y bajos.

Estas en lo cierto sobre el modus operandi de MM, es su forma de "retener" al cliente, es de las pocas compañías que no están asociadas al FIVA (fichero informativo de vehículos asegurados) que es donde toda compañía poniendo tus datos sabe si has tenido o no siniestralidad, no obstante están obligados a ofrecer un informe de no siniestralidad y para esto te tienes que poner ya un poco bravo y cuando lo haces te lo dan tan solo de los dos últimos años o en tu caso seria del ultimo año. Con lo cual accediendo al FIVA y con ese informe puedes demostrar tu no siniestralidad y puedes recuperar tu bonificación. Es un jaleo, tu lo sabes, yo lo se, pero sobre todo estos cabrones lo saben.

El empaque del clutch es muy idéntico al raptor 660 me preguntó si le kedara la tapa de clutch del raptor