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Institut du véhicule innovant (IVI)
Canada
Приєднався 30 вер 2015
En tant que centre collégial de transfert technologique (CCTT), affilié au Cégep de St-Jérôme, l'Institut du véhicule innovant (IVI) est un OBNL accrédité comme centre de recherche par le CRSNG.
L’IVI accompagne les entreprises et les organisations à travers des projets de conception et d’intégration de technologies novatrices appliquées aux véhicules et les supporte dans l'implémentation de leur technologie en condition réelle d'utilisation.
Tout en visant des retombées économiques et sociales positives, l’organisme se dédie à des projets de recherche appliquée, dans le but d’aider les entreprises et les organisations à innover plus vite, pour leur permettre de rester à l'avant-garde en créant des véhicules toujours plus propres et plus sécuritaires.
L’IVI accompagne les entreprises et les organisations à travers des projets de conception et d’intégration de technologies novatrices appliquées aux véhicules et les supporte dans l'implémentation de leur technologie en condition réelle d'utilisation.
Tout en visant des retombées économiques et sociales positives, l’organisme se dédie à des projets de recherche appliquée, dans le but d’aider les entreprises et les organisations à innover plus vite, pour leur permettre de rester à l'avant-garde en créant des véhicules toujours plus propres et plus sécuritaires.
Trial#3 - Lion6 Electric Truck at Smart Transport | Plug-in fleet Heavy Duty Truck Project
*** WARNING ***
** Following further analysis, it appears that the overconsumption percentage mentioned in the video is incorrect. In reality, the average range during the winter season is approximately 34% lower than what is stated by the manufacturer. **
__________________________________________________________________________________________________
The Plug-in Fleet Heavy Duty Trucks Project, in collaboration with Lion Electric, provided the opportunity to test a Lion6 electric truck at Smart Transport for a one-month period.
We invite you to hop on board and see firsthand how this vehicle seamlessly integrates into the daily operations of a route selected by Smart Transport.
A technical report detailing the results of the test is available on our website: flotterechargeable.ca/phase-3/
We would like to extend our gratitude to Maxime Hebert, Proxymité Productions for producing this video.
What is the Plug-in Fleet - Heavy Duty Trucks Project?
This initiative is designed to assist owners and operators of heavy goods vehicles in the short-distance transport sector with the introduction of 100% electric trucks to the Quebec market.
The project's goal is to facilitate the transition towards sustainable transportation practices by addressing fleet managers’ primary concerns, helping them make well-informed decisions regarding the electrification of their fleets.
Spanning three phases, the project equips fleet managers with the information and provides energy and operational analysis through precise instrumentation.
This project is being carried out through a financial contribution from the Government of Québec as part of the Action-Climat Québec program and meets the objectives of the 2030 Plan for a Green Economy.
To learn more about the project: flotterechargeable.ca/en/
** Following further analysis, it appears that the overconsumption percentage mentioned in the video is incorrect. In reality, the average range during the winter season is approximately 34% lower than what is stated by the manufacturer. **
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The Plug-in Fleet Heavy Duty Trucks Project, in collaboration with Lion Electric, provided the opportunity to test a Lion6 electric truck at Smart Transport for a one-month period.
We invite you to hop on board and see firsthand how this vehicle seamlessly integrates into the daily operations of a route selected by Smart Transport.
A technical report detailing the results of the test is available on our website: flotterechargeable.ca/phase-3/
We would like to extend our gratitude to Maxime Hebert, Proxymité Productions for producing this video.
What is the Plug-in Fleet - Heavy Duty Trucks Project?
This initiative is designed to assist owners and operators of heavy goods vehicles in the short-distance transport sector with the introduction of 100% electric trucks to the Quebec market.
The project's goal is to facilitate the transition towards sustainable transportation practices by addressing fleet managers’ primary concerns, helping them make well-informed decisions regarding the electrification of their fleets.
Spanning three phases, the project equips fleet managers with the information and provides energy and operational analysis through precise instrumentation.
This project is being carried out through a financial contribution from the Government of Québec as part of the Action-Climat Québec program and meets the objectives of the 2030 Plan for a Green Economy.
To learn more about the project: flotterechargeable.ca/en/
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Відео
Trial#5 -Peterbilt 220EV Electric Truck at Transport Levasse Plug-in Fleet Heavy Duty Trucks Project
Переглядів 3021 годину тому
The Plug-in Fleet Heavy Duty Trucks Project, in collaboration with TransDiff, provided the opportunity to test a Peterbilt 220EV electric truck at Globco/Transport Levasse for a one-month period. We invite you to hop on board and see firsthand how this vehicle seamlessly integrates into the daily operations of a route selected by Transport Levasse. A technical report detailing the results of th...
Trial#4 - Kenworth T680e Electric Truck at Sleeman Breweries Plug-in Fleet Heavy Duty Trucks project
Переглядів 7921 годину тому
The Plug-in Fleet Heavy Duty Trucks Project, in collaboration with Groupe Kenworth Montréal, provided the opportunity to test a Kenworth T680e electric truck at The Sleeman Breweries for a one-month period. We invite you to hop on board and see firsthand how this vehicle seamlessly integrates into the daily operations of a route selected by Sleeman Breweries A technical report detailing the res...
Trial#2 - Peterbilt 579EV Electric Truck at Cascades Transport | Plug-in Fleet Heavy Duty Project
Переглядів 2921 годину тому
The Plug-in Fleet Heavy Duty Trucks Project, in collaboration with Excellence Peterbilt, provided the opportunity to test a Peterbilt 579EV electric truck at Cascades Transport for a one-month period. We invite you to hop on board and see firsthand how this vehicle seamlessly integrates into the daily operations of a route selected by Cascades Transport. A technical report detailing the results...
Trial#1 - eCascadia Electric Truck at Transport Inter-Nord Plug-in Fleet Heavy Duty Trucks Project
Переглядів 2921 годину тому
The Plug-in Fleet Heavy Duty Trucks Project, in collaboration with GloboCam, provided the opportunity to test a Freightliner eCascadia electric truck at Transport Inter-Nord for a one-month period. We invite you to hop on board and see firsthand how this vehicle seamlessly integrates into the daily operations of a route selected by Transport Inter-Nord. A technical report detailing the results ...
Retour en images : Cinq essais de camions électriques en conditions réelles
Переглядів 50Місяць тому
Le projet Flotte rechargeable - Camions lourds a offert à 5 entreprises québécoises l'opportunité de tester en conditions réelles les performances des camions électriques. Revivez les moments forts de ces essais effectués avec un Freightligner eCascadia, un Peterbilt 579ev, un Lion6, un Kenworth T680e et un Peterbilt 220ev. Merci aux entreprises participantes Inter-Nord, Cascades Transport, Sma...
Essai #5 Camion électrique Peterbilt 220EV chez Globco Projet Flotte rechargeable Camions lourds
Переглядів 2755 місяців тому
Le projet Flotte rechargeable - Camions lourds, en collaboration avec TransDiff Québec a permis à Globco de tester un camion électrique Peterbilt 220EV pendant un mois. Dans cette capsule, l'équipe de l'Institut du véhicule innovant s'est rendue dans la grande région de la Capitale-Nationale afin de vérifier si certains paramètres tels la topographie avait une influence sur la consommation d'un...
Essai #4 Camion électrique Kenworth T680e chez Sleeman Projet Flotte rechargeable Camions lourds
Переглядів 5366 місяців тому
Le projet Flotte rechargeable - Camions lourds, en collaboration avec Groupe Kenworth Montréal, a permis aux Brasseries Sleeman de tester un camion électrique Kenworth T680e pendant un mois. Dans cette capsule, l'équipe de l'Institut du véhicule innovant aborde la question de la gestion du changement et la formation en matière d'électrification. Un rapport technique de l'essai sera accessible e...
Essai #3 camion électrique Lion6 chez Smart Transport Projet Flotte rechargeable - Camions lourds
Переглядів 3338 місяців тому
AVERTISSEMENT Suite à des analyses plus approfondies, il apparaît que le pourcentage de surconsommation mentionné dans la vidéo est incorrect. En réalité, l'autonomie moyenne durant la saison hivernale est environ 34 % inférieure à celle indiquée par le fabricant. Le projet Flotte rechargeable - Camions lourds, en collaboration avec Lion Électrique, a permis à Smart Transport de tester un camio...
Essai #2 - camion électrique Peterbilt 579EV chez Cascades Transport | Projet flotte rechargeable
Переглядів 684Рік тому
Le projet Flotte rechargeable - Camions lourds a permis, grâce à Excellence Peterbilt, de mettre à l'essai un camion électrique Peterbilt 579EV chez Cascades Transport durant une période d'un mois. On vous invite à monter à bord du véhicule et découvrir comment ce véhicule s'intègre bien dans les opérations d'une route ciblée par Cascades Transport et l'Institut du véhicule innovant. Un rapport...
Essai #1 - camion électrique eCascadia chez Transport Inter-Nord Flotte rechargeable camions lourds
Переглядів 690Рік тому
Le projet Flotte rechargeable - Camions lourds a permis, grâce à GloboCam, de mettre à l'essai un camion électrique Freightliner eCascadia chez Transport Inter-Nord durant une période d'un mois. On vous invite à monter à bord du véhicule et découvrir comment ce véhicule s'intègre bien dans les opérations d'une route ciblée par Transport Inter-Nord. Un rapport technique de l'essai sera accessibl...
Événement d'inauguration de la nouvelle bâtisse de l'Institut du véhicule innovant
Переглядів 1192 роки тому
Découvrez les nouvelles installations de l’Institut du véhicule innovant (IVI) et du Cégep de Saint-Jérôme. Fruit d’investissements totaux de 14,3M$, ce nouvel édifice est doté d’instruments de recherche et de développement de pointe et est appelé à devenir un site clé pour le développement de technologies innovantes et durables pour le domaine des transports. Crédits vidéo : @cegepCSTJ
Learn more about our research program ARION
Переглядів 1382 роки тому
Have you heard about our ARION program? In this video, we introduce you to this autonomous vehicle research program we've carried out, as well as the impressive projects we have conducted, as part of this program.
Découvrez notre programme de recherche ARION
Переглядів 2562 роки тому
Connaissez-vous notre programme de recherche ARION, appliqué aux véhicules autonomes connectés? À travers cette capsule vidéo, apprenez-en plus sur notre programme et sur les impressionnants projets que nous avons mené dans ce cadre.
Conception d'un robot agricole électrique et autonome
Переглядів 1,6 тис.4 роки тому
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IVI en collaboration avec ELMEC présente un tracteur électrique autonome
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Golf VW autonome présentée à Movin'On 2018
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Une autonomie de 200 km lui est amplement suffisante!
Переглядів 1106 років тому
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Recharger un véhicule électrique, c’est FACILE et rapide.
Переглядів 576 років тому
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2006 Honda S2000 Electric Conversion - 10.24 @ 126 mph
Переглядів 73 тис.6 років тому
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Autonomous Vehicles with the Innovative Vehicle Institute at Movin'On
Переглядів 4316 років тому
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Conception d'un tracteur désherbeur autonome
Переглядів 1986 років тому
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With an electric car you’re the one in charge!
Переглядів 387 років тому
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La voiture électrique, elle bat au rythme de votre vie!
Переглядів 1,1 тис.7 років тому
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Vehicle intelligence, the next great revolution of the agricultural sector in Quebec
Переглядів 2447 років тому
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L’ intelligence véhiculaire, la prochaine grande révolution de l’agriculture québécoise
Переглядів 1,3 тис.7 років тому
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L'Institut du véhicule innovant (IVI) et le projet eLion (Autobus Lion)
Переглядів 4628 років тому
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Lancement officiel de l'Institut du véhicule innovant (IVI)
Переглядів 7589 років тому
Lancement officiel de l'Institut du véhicule innovant (IVI)
Bonjour de France 👋 J'y découvre ici un improbable mélange entre les DAF CF, face avant/cabine, et, perdues sur cette carrosserie, des portes de Renault D/Midlum et leurs blocs rétroviseurs. Je sais pas ce qu'on fait Peterbilt, mais c'est vraiment surréaliste 😂
Merci a tous impliquer dans cette superbe projet!!! C'était une plaisir de travaillier avec IVI et Brasseries Sleeman.
nice car but lame music to make it more. like adding "jazz hands" on top of a beautiful dance routine; annoyingly not necessarily.
You ruined such a superb engine and stuck a 💩 electric motor in it...🤢
fuck this stupid ass video and this annoying music
passenger Ryan Gosling?
Nice music!
Seriously.. take the music off. I would have subscribed if you wouldnt have played music over the lack of noise that we all wanted to hear.
Take out the passenger next time lol
Uncle Rey :))
0-60 in 2.3s... that’s faster than some Model S Plaid runs... and there was two people in the S2000... amazing. I want to see 0-60 with one person.
Music is stupid
ruined by music
If only you could get a wrecked Plaid and evolve this car...
Wow you beat Rywire to it!
I thiught there was only one
I want to do this to my s2000, who to contact for help!! Love this!
Let me have your engine
stupid music gave me migraine.
Please release an unedited version of the drag. Would love to hear the sound of the S2000. Also, please tell us whether or not you defeated the Tesla. :)
fastest model 3performance run in the 11.5sec range while this managed a 10.2sec so it´s fairly obvious that it did beat the model 3.
This is unbelievable! So sick!
i need this in my life. i will have this in my life.
Interesting that this setup weighs more than the stock version.
Batteries weigh alot.
"People love the spaceship noise of an EV, right? Well, why don't we play music over it!?" *Everyone at the meeting applauds.*
C'est bien, mais j'aurais préféré le voir en réel.
At least mute the crap music during the race, holy hell!
Wow je veux monter pareille sur une 2006 bmw z4 ... Ca doit ressembler bcp... Combien ca couter??
la musique est vraiment gossante....
Probably only 1 pass because it doesn’t have a roll cage running 10 seconds. The photo at the end shows how much the body is twisting at launch.
Shut off the music
Cool car trash music
What motors/controllers?
Si je désire convertir mon véhicule à combustion interne vers le moteur électrique, qu'est-ce que je dois savoir? Quel est le budget moyen à prévoir?
How has the Tesla motor been modified? Just removed the electronic governing or something else ?
I've owned 2 S2000s. Before my Model 3 Performance, this was my favorite car of all time. Way to meld my TWO favorite brands into one hellish beast. Very very cool.
Same here! I miss my s2k so much but I also love my Tesla Model 3 perf too
Stupid music for the whole video. Idiots!
Someone needs to drop an LS in a Tesla.
How much to built something like this?
Are these batteries from a Roadster? Can you use this as a daily driver? What's the range? +/-100 miles?
It's in the video. They stuffed *2* 18.4 kWh Chevy Volt battery packs into this car. You can see one of the battery packs in its original T shape in the video.
Great car. What's with the music, though?
Can't believe you played that music the whole time...we want to hear the electric whirl.
Exactly!!!
Well done, I'd like to hear it go!
So what you're saying is there's no more V-TEC......PASS!
How about doing that kind conversion with Chevy Cavaliers and other compact cars?
Esque tu a utiliser la subframe d'une Tesla? Avec modifications? Ou es tu fabriquer une solution? Mon Francais n'est pas tres bien haha, merci!
Looking at the track width, I'd say they left the Tesla subframe as is. They might have changed the mounting positions to suit the car, but it looks like they left the Tesla suspension geometry intact. I'm not sure if that's a good thing, honestly.
You can find more information about this in the Jalopnik article that came out recently. jalopnik.com/an-electric-swapped-honda-s2000-is-delicious-blasphemy-1831441635
goodway to ruin a car meant to corner. Drag racing is so gay lmfao
I'm curious about the weight distribution. Could make for an amazing track car 😍
@@arcataslacker i feel like it has to be sooooooooooooooo heavy but I could be wrong
Beau travail! Dommage qu'il ne soit pas possible de plaquer ce genre de véhicule au Québec
Why have I not seen a conversion of a standard front wheel drive car with the addition of a standard rear wheel drive axle driven by an electric motor powered by batteries charged by regenerative braking and the underused power of the original motor whilst cruising?. Do I really have to do this on my own? :-)
Yes please
There a such ctr conversion, awd hybrid ctr
It's good, but that's just a hybrid. You can get Honda Accord Hybrid eCVT or Chevrolet Volt. Really no matter how much you think about it, there is no point, because we are all going electric anyway. Just put a Model 3 battery on every car.
@@themodfather9382 the point is that you could do this with an existing vehicle and have the extra "poke" when you want it. Shits and giggles.
@@BoB-Dobbs_leaning-left A little bit different setup than what you proposed, but have you seen the Civic Type R with Orbis electric motors at the rear wheels? ua-cam.com/video/iQ4lTPVR3qc/v-deo.html
So it's a Tesla.
No, it's an s2000
Is an ls swapped s2000 a Chevy?!? No...
It has more Chevy parts than Tesla parts in it. jalopnik.com/an-electric-swapped-honda-s2000-is-delicious-blasphemy-1831441635
Damn
4000lbs???
3075lbs
@@FrenchValleyAirport that's super light
200lbs over a stock s2000 so yeah it's pretty light for the power output