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オワコンだと思います。稼ぎの天井低いし。一生やるもんではないですね。

事故を起こした時は、金銭的負担はありますか?

目次は概要欄からとべます。是非、ご活用ください！

本編にて60問全ての質問にお答えしています。 例） ・本当に祝金はもらえるの？ ・どんな勤務形態があるのか？ ・50歳未経験でもなれる？ などの疑問について分かりやすくお伝えします！！ 【タクシー転職エージェントプロタク】

こればかりは売上高くても隠蔽無理ですね

秒でスマホナビを入れつつ「ご希望のルートございますか？」と聞き ないならないで余裕 あったら矢継ぎ早に「○○通り、右折して○○通り、XXを左折して」と言われ「かしこまりました！！！（？？？？？）」の状態で進行して必死に探してるワイ新人3ヶ月 なんとかなるってｗ

ジュリアナ時代と今はぜんぜん違う。このシノギは細く長くでないと続かない。稼ぎ方や接客にマニュアルは無いと言っても過言でない。職人気質が嫌われる時代だけどこのシノギは雇用が会社員でも一匹狼気質が求められるね。稼ぐとマウント取りたく情報を話す人いるけど、それってある意味自分の首絞めてることだよｗｗｗ。今の時代、一か八かの単価勝負よりツール活用で実車率上げての回数勝負のが合うかもね。いつの時代も「あがってなんぼ」の感覚で一か八かの掛けをやらない人のが売上は安定してますね。

地方は稼げない。言っちゃ悪いが不景気で若いのやむなくタクシー会社選んだのもいる。台数過剰で少ないパイの奪い合い。そりゃそうだろ地方は流せる範囲が限られてる

日本交通本体で働いていますが、動画の通りで、頑張りが少ない人は、やはり売り上げが少なく、頑張って色々工夫している人は売り上げが、高いです。会社によってアプリの配車率が変わるとかは幻想ですね。私は入った頃は4万/日でしたが、工夫をして、今では9万／日です。当然、毎日必死にやってます。

まあ、くじ引きと同じですね。 なので、いかに数を乗せるかをまず考えろってことですね。 あと、地理的にロングにならざるを得ない場所もあります。

GOアプリの連続配車モード何とかしてほしい！客乗せなければ迎車料金ドライバー負担！会社にもよるかもしれないけど…

自分は夜勤で19時-4時で大体4.5万くらいが平均です。 乗務日は欠勤するので20日くらいです。 大体込み90万いくかいかないかくらいで配車アプリはGOとDiDiを実装してますがが、面倒くさいのでほとんど取りません(1ヶ月トータル5万あるかないか)基本流しか付け待ちです。 配車アプリ取ったほうが売上上がるのは何となく分かりますし、以前は取ってました。ただ配車アプリが無くても自分なりの目標に到達できるし、売上が全てじゃじゃないの域に達しているので基本配車は取りません。気が向いたら取ります。 個タクまであと3年ですが、自動運転等でドライバー業界は持たないと考えタクシーにフルベットせずにリスクヘッジで違う仕事もしてます。 ただタクシーは楽しいので業界の衰退を見守りながら精神安定と健康を第一にゆるく個タク目指してやっていこうと思います。

信号待ちでグーグルマップ見れば良いがな。

稼げている会社は専用乗り場や、アプリ優遇などによるものです。タクシー会社によって格差ができる状況だと思います。

東京のタクシーは供給過剰状態です。タクシーが足りない足りない、ライドシェア解禁とあおられた結果、業界を挙げて、運転手を募集した結果です。以前、国の命令で書く会社タクシーの台数を減車したのを忘れてしまったかのように増やしていました。空車が沢山走っています。タクシー台数を急激に増やすのではなく、ライドシェア阻止に全力を尽くすべきだったんです。そう思います。

全然違う。６、７、８月は今年の猛暑（湿度が異常に高く不快指数バリ高）ゆえの需要激増がほとんど。タクシー会社の運行管理なんて分かってるようで何も分かってない。ドライバーは自分の稼げるコツなんかうっかり口にしたら、あっという間に集られるからね。日頃から上からもの言われる運行管理に本当のことなんて言わんよね。だから適当に想像で言ってるだけ。需要と供給のバランスに加えて、アプリもどんどん競争激化。流しができんと、どこ走っていいやら悩んでるうちに終わる。無線、アプリの他力本願主体だった奴らがこれから食えんからやめてくだろう。そしたらちょっとはマシになるんちゃう。タクシーの基本は流し。これ覚えて行く努力が嫌ならやめとき。馬鹿でもできるが馬鹿では稼げんから。

会社選びとエリア選びは本当に重要

美味しいラーメン🍜食べれる為にも頑張らないと、ご飯🍚も注文します

東京でタクシー始めて3ヶ月経ちました。 売上が良い日もあれば悪い日もあり、安定感は今のところ運次第です。 日本人よりも外国人の方が美味しいですね。 だから自分のルートは外国人が多い場所に行ってます！

ナビいれる事に怒る客がいるんだよ

問題はどこで車を停めるか、ですね（かおたん以外）

カーナビを使う前にお客さんに道を教えてもらう事、お客さんも知らない場合があるのでその時にカーナビが活躍します。 私は東京生まれでしたがに入社当初何とかなるとタカを括ってました今は勤めて5年今だに道は自信がありません。 1番の原因はいつも出発してんとゴールが違うからです。5年勤めてる間に何回もお客様からクレームと脅かしを受けました。 女性のお客には後ろの席から傘で突かれた事もあります。 腹を決めて先ずは謝罪を大袈裟にする事、そして何よりも仕事が終わってからの道の復習、これが1番大事です。 参考までに‼️

ナビ入れる約15秒間足らずに文句言ってくる都心の客を知らない視聴者が多いですね😅

現役の個人タクシーのドライバーです。通算16年やっています。この話を聞いて、安全運転でこれからも仕事をしようと改めて思いました‼️ ありがとうございます‼️

私も全く同じでした！健康的な食事が大好きで腸活しまくったらSIBOになって機能性ディスペプシア併発、大腸カメラ＋胃カメラでも問題なく、漢方、鍼、運動、薬取っ替え引っ替え、ストレスフリーの生活を心がけても全然だめでしたが、低FODMAPに変えた直後から劇的に回復しました。答えに辿り着くまで4ヶ月かかってほんとに苦しかったです。

そんなにカーナビ入れることが難しいのかい

今、いざとなりゃカーナビ有るでしょう😂

覚える事 最低30,000～50,000ぐらいは覚えないと それでも少ないかな～～いろんな客いるからね

知ってるから大丈夫ー。 つか、もっと美味いとこ紹介しろよなー。

乗務員4ヶ月目ですけど、13出番の月は営収100万割ってません。 日々考えて回ってますし、 同じくらいやる人以上の人と情報交換しながらやってます 稼げない人は言い訳ばかりで人がいないエリアから出ない。そもそも走ってない事が多いです。 200キロも走ってないのに営収10万なんてそもそも無理よ

前職が事務系の人は タクシードライバー には向かない 車の 運転が好きでも ダメ だから事故が多い

運輸が事故を運で語る時点で終わり 二種だよな？トラック運ちゃんより

いつも楽しく拝見させて頂いてます。 私も来年4月から福岡タクシー会社に転職を考えてます。寮希望で探しています、宜しければこの動画のタクシー会社寮を教えて頂けないでしょうか？難しければイニシャルだけでもお願い致します。

来月２種免許取得して来年1月から始める５1歳の新人ですが、動画の通りだと思いますね。自分がお世話になったドライバーズワークの担当者さんも、すぐに沢山お金稼げると思わないで下さい。 まず２年は根気よくコツコツ頑張って、そのうちに色々見えてきて収入増えますからと。努力した先に貴方なら収入増えていくと思いますよと聞いております。ちなみに活動地域は大阪市ですが、中心地のタクシー会社でもないですし大手のタクシー会社でもありません。 でも職場がアットホームで社員さんのびのびしているので、収入よりも居心地のよさを選んで決めてます

これから会社にも利益が出る仕事の為遠くから車で通勤しても駐車場代取る会社って糞ですよね倒産すれば良いのに‼️❤

杉並区のタクシー会社は車で通勤すると月に駐車場代2000円~3000円位取る会社があり、運転手を煽らない体でメチャクチャ煽る会社もあります管理職が友達の体で関係を作り友達体で煽れば問題になりづらい事を理解して煽って来ます気をつけて下さい❤

大阪で現役タクシードライバーの32歳男です！ 確かにここ数ヶ月でも身に染みて簡単には稼げなくなっていってます。 まずタクシー台数が圧倒的に増えたのに対してお客様の数が増えてるかと言うとそうではありませんのでいかにその日その日の情報や運転をしながらその日の人の流れなどを感じないと簡単には稼げません。 繁華街だけではなく営業活動の範囲を大きく見てやらないと難しいと思いますよ ちなみに半年前は1日平均は9万ありましたが今は7.5万ほどになりましたのでここからまた9万代に戻すには今以上努力もそうですがまずは前向きに物事を考え健康であることが第一だと思います😊

藤野様、失礼を承知で言いますが、コンサルをしていたのなら無能な人は何をしても稼がないのは承知されているでしょう。長い期間営業するか本人の努力次第です。こんなこと(本当の事)言ったら誹謗中傷いっぱい来るの待ってます。

利用頻度でいけば入谷、用賀、高井戸、板橋本町、高樹町、外苑、汐留 難しさで言うなら神田橋、北の丸、一ッ橋、新板橋、上野線、荏原、戸越

1月2月で、どこまで厳しい状況になるか楽しみですね。

俺は昼日勤で3.5〜4はいってるよ 青タンはわからないけど、努力というか都内で言えば無駄に駅につけ続けて一攫千金狙おうとし過ぎなんだよ 昼下りのタワマンとかいってみろよ。0.3〜0.6くらいの客沢山乗せられるって。猛者目指すんじゃなくて、かき集めろってんだよ

こんなに面白いボーナスステージはないのでメソッドは100回以上倍速学習して実際、レンタカーでも練習して身体で覚えました。高速と聞いた瞬間スイッチが入ります

神田橋/一ツ橋、宝町、本町、京橋、汐留、西銀座、錦糸町、外苑、天現寺、高樹町、八重洲乗客降り口

コメント評価ありがとうございます。 登録済みなので新参者ですがよろしくお願いします。

稼げる、稼がないの差は、いかに頭を使っていないかってことにことに尽きます。稼ぎらたかったらフルに頭をつかいなさい。

声がずんだモン笑笑？？🎉

タクシー乗り手を進めたり、もうからなくなってきてるから考えどき？そもそもはなから簡単な仕事じゃないでしょう、タクシー台数増えたらおこるべき事として最初から動画上げて、アマタクじゃない？

名古屋で、タクシードライバーを始めましたが、かなり厳しいですね

今さっきUA-camに出てきました。稼がない人には理由があってデータを読めない人が多いと思います。 地域格差も大きいと思います。私は船橋の住宅地なのでGOタク呼んでも２０～３０分来ないのは日常です。タクシー会社のドライバーさんもコロナ以降皆辞めています。稼げないです。駅のターミナルに集中しているようです。しかーし優先パス使うと１分もたたずに配車されます。ぜったおかしいだろうと思っています。売り上げを上がられない人は理由があり接客、営業。リピーターを増やせないに尽きます。 私は２０人くらいの会社で皆が２０万円くらいしか稼げない中で私だけ月１００万は稼いでいましたよ。

新宿が得意な教官に、トイレは我慢せず、すぐ行けるように調べとけ！と何年か前にいわれました。ロング引いたら大変なので行った先営業ついでに私も発見中です