Відео

Ogni motore deve seguire un iter di manutenzione raccomandato dal proprio costruttore. Inoltre l'affidabilità dipende anche dalla cura prestata per un motore, ovvero la corretta gestione dello stesso.

Ti ringrazio ma non sono un maestro. Ho semplicemente raccolto esperienze.

@@fe2lix scusi ma secondo lei che ho 26 anni ho probabilità con molto.impegno di riuscire a diventare un pilota? Non dico di f1 ma almeno di go kart? Vorrei farlo.divwntare un lavoro. Finalmente sono libero da molte complicazioni e posso dedicarmi alla mia passione

@@0097r Glielo auguro sinceramente. Di sicuro non posso prevedere se riuscirà o no, l'importante è credere in se stessi non facendo mai il passo più lungo della propria gamba.

@@fe2lix speriamo... grazie ❤️❤️

Magari fossi un maestro... Non è il mio caso. Grazie comunque.

@@fe2lix Sabato sono andato a girare, non prendevo il kart da mesi, e in questi mesi sono un po' dimagrito. Durante il turno in pista mi ritrovavo praticamente con il busto sul volante ed ero costretto a risistemarmi sul rettilineo. Devo provare con un sedile di una taglia in meno ?

Prima di dover cambiare sedile potrebbe provare a spessorare con apposita gommapiuma, in modo che con la schiena sta a sigillo e fermo dentro al sedile.

@@Fantasma-k3dper il busto sul volante c'è qualcosa che non va nell'installazione. Le braccia devono stare lievemente flesse ma non troppo.

L'importante è testare in pista scoprendo come ci si trova meglio, soprattutto ... con il cronometro.

Sulla nostra playlist dedicata a iniziare, trovi diversi suggerimenti. Prova a dare un'occhiata a quei video.

@@fe2lix ok grazie mille

Il kart è un mezzo da corsa, pertanto è logico che abbia bisogno di interventi manutentivi frequenti . Non ci sono troppe differenze tra una tipologia e l'altra in tema di costi di manutenzione. Il fatto che sia "spinto" , meglio: è così che si impara. Con un mezzo spinto si può iniziare anche con calma, non necessariamente a rotta di collo. Quanto all'avviamento a spinta, ne può scegliere uno ad avviamento elettrico.

@@fe2lix grazie mille per la risposta, a questo punto l'unico "contro" sarebbe l'avviamento, però credo sia questione di abitudine.

?

Nei team il kart viene messo a disposizione per chi non celha grazie saluti

@@tobiasmorandotti3926 anche si. Ovviamente meglio informarsi presso gli stessi teams.

Detto già in altri nostri video.

@@fe2lix , bene io però ho fatto la domanda perché non ho tempo di andare a cercare di nuovo dove si trova la risposta. Mi sembra anche scontato il concetto.

@@falcofly7771 Per un puro allenamento psico-fisico almeno 12-15 giri tirati in una pista di almeno 1000-1200 m.

Ti ringrazio. Il format è quello che è ma puntiamo maggiormente ai contenuti.

@@fe2lix per me sono video bellissimi dove si vede tanta esperienza e tanta passione e competenza!

Grazie per l'interessamento. Per favore spieghi meglio ciò che vorrebbe sapere.

ua-cam.com/video/G8RHBiZWi54/v-deo.html

@@fe2lix grazie della risposta allora o un teleio Sodi sigma kz .comprato da poco e vorei sapere su pista bagnata alzare il telaio a piu grip ? e atrazione il teleio e basso tutto basso

@@gennarocaruso6583 Si tutto alto e generalmente carreggiata dietro stretta (136-137 cm), davanti larga, paraurti e puntali lenti, assale tenero.

@@fe2lix grazie proverò la prox volta

Si

È strano che con un 1020 tu non abbia margine.

@@fe2lix Ho margine. Essendo un principiante mi interessava sapere quanti centimetri di assale deve prendere un mozzo per essere sicuri di non perdere una ruota per strada. Ti voglio fare i complimenti, meriteresti molte più visite. Credo proprio che tu ne sappia molto di più di tanti altri.

@@emilianoalbiani8362 almeno 4-5 cm

@@emilianoalbiani8362 ... grazie per i complimenti.

Provi a chiedere al venditore il motivo di questa soluzione.

Ciao. Parleremo anche di quesiti come il tuo, che è una domanda molto frequente. A breve.

Però alla domanda "a occhi chiusi" è difficile rispondere

Guarderò il video sicuramente, però il kart andrò dopo domani ad acquistarlo .. la mia domanda era più mirata alla tipologia di motore ..

Non mi spaventano i costi di mantenimento.. volevo solo capire se ogni 2-3 mesi devo cambiare motore oppure rettificarlo .. (forse sarà una domanda stupida) 😊

@@eleanoreuropeantour1418 La vita del motore da revisione a revisione si misura in "litri di benzina consumati", non in mesi. Dipende dunque dall'uso che ne fai quanto e come lo usi. Se lo vuoi mantenere sempre "fresco" oppure semplicemente per girare senza pretese. I litraggi massimi suggeriti li puoi trovare sui siti appositi che trattano questa tipologia di motore, non posso essere io a darti numeri. La tipologia di motore è ottima e potrà farti divertire molto.

Non siamo meccanici. Le suggeriamo di affidarsi ad un buon meccanico.

@@fe2lix ho risolto grazie comunque

Comunque grazie. Continua a seguirci.

Si tratta comunque di fattori personali legati alla propria sensibilità. La guida in questi casi non può essere standardizzata bensì è soggettiva e caratteristica di ciascun pilota.

Mai detta una simile sciocchezza. Semmai la benzina che avanza, non la miscela ! La miscela contiene olio, che non va certo bene per l'auto. La miscela che avanza la si può conservare in una tanica dedicata e ben chiusa per la volta successiva. In quale momento del video avrebbe frainteso quel tanto ? Al 04:58 viene detto che "la benzina che avanza (nella tanica) la puoi utilizzare nell'auto, ammesso che si tratti di un'auto a benzina". Si sta parlando di benzina. Al 08:45 viene detto che la miscela che avanza NON potrai utilizzarla per l'auto o per la moto, ma va smaltita oppure tenuta in una tanichetta e utilizzata per la pulizia di alcune parti del kart.

Grazie.

Come darti torto Gianni, ma tu sei già esperto, come del resto anche noi ci siamo dentro da diverso tempo e sappiamo bene ciò che serve. Però trovo utile divulgare a chi inizia questo sport in modo accessibile; chiunque eventualmente sarà sempre in tempo a migliorare, pian piano e condizioni permettendo. E' questo l'intento dei nostri video.

@@fe2lix sicuramente voi divulgate la maniera giusta per fare il kart,lo condivido,però anche il principiante deve avere un po di materiale giusto,seno alla fine della giornata non sono contenti,alla fine che dice la verità è il cronometro,io ha visto tanti amatori smettere per questi motivi,anche se non i conosco ti faccio auguri di buon anno

@@giannicorti4702 Auguroni di buon anno anche a te, speriamo che il 2021 sia meno bastardo del precedente. Non ci conosciamo ma sicuramente ci siamo incrociati nel paddock per piste. Se non sbaglio corri nella KZN Over, giusto ? A meno che non ci sia un tuo omonimo. Grazie tante per i tuoi interventi, senz'altro anche questi tornano utili a chi ci legge come opinioni. Ciao !

@@fe2lix si anch'io vi ho visto per le piste.comunque parolin è un ottimo telaio.

Non vanno bene i cuscinetti e relarive scatole.

Grande saluto a te !

Ciao ! Non ricordo di kart 50 cc a marce, comunque per quanto riguarda la dritta in questa nostra playlist trovi alcuni suggerimenti utili. Invece, per quanto riguarda kart usati e prezzi, sui social tipo Facebook ci sono vari gruppi che trattano materiale usato da kart, tra cui telai e motori. Prova a dare un'occhiata a quelli, i prezzi li fanno un po' coloro che vendono, stai solo attento a non prendere fregature. A 50 anni puoi scegliere tra un 125 monomarcia o a marce. Grazie a te ! Continua a seguirci.

E' proprio così. Però tu sei a un livello ben diverso di esperienza rispetto a chi approccia in maniera modesta. :) Ciao Gianni, grazie per l'intervento.

ua-cam.com/video/qLue53PtLYg/v-deo.html

ua-cam.com/video/YPGexeqUEzQ/v-deo.html

Magari lo fossi ! Comunque ti ringrazio !