Відео

Danke für deine Video! Habe heute eine e-Rad bestellt mit Kiox 300 und ich weiß das es gibt Handyhalterungen mit ladefunktion aber nicht über Kabel, kann jemand mir eine Losung empfehlen (ohne das Handy zu tauschen)? Es geht um eine iPhone 11

Wann soll das verfügbar sein?

Müssen die Sperrklinken nicht wenigstens wieder ein bisschen gefettet werden?

Find ich super und werde ich mir definitiv für meine Bikes zulegen. Auch wenn ich Maxxis fahre 😂

Gutes Video . Welche Vorteile bringt dir der neue Dämpfer ?

Was ist eigentlich wenn man unterwegs ist und den Adapter nicht dabei hat???

Wo kann ich es kaufen

Cooles Video bei dem Wetter ist schon nicht ungefährlich . Zu den Magura Bremsen kann ich dir nur sagen das mit den Geräuschen kommt immer wieder . Da kannst du die Beläge abschleifen nach einer Weile sind die Geräusche zurück . Ich habe jetzt Shimano XT Bremsen ohne Geräusche und Bremsen super .

Danke für die Vorstellung.😍

Hey ! könntest du ein Video nur über PTN machen ? Wieviel würdest du fragen ? Dake

Du solltest evtl. mal nen größeren Rahmen wählen. Aber sonst hast Du alles gut und solide erzählt 💪🏼

Absolut empfehlenswert genial Muss ich haben

Nicht schlecht, kann man mal ausprobieren 👍

Fällt bei mir unter die Kategorie "Dinge die die Welt nicht braucht!" 👎 Ging bisher auch ohne und ist auch nicht besonders nachhaltig.

Er erklärt die einzelnen Schritte beim Luft aufpumpen mit französischem Ventil 🤦🏼‍♂️ Beim nächsten mal würde ich dann gern wissen, wie man mit dem Fahrrad anhält und wieder losfährt.

Pumpenköpfe mit 8 Adapter. Prima darauf warte ich schon ewig

Die Industrie hat ein neues Ventil jetzt noch besser und leichter Luft aufpumpen aber nebenbei natürlich auch teurer. Erinnert mich an tubeless was es beim Motorrad und Auto seit Jahrzehnten gibt und beim Fahrrad kommt anstatt Luft auch noch Dichtmilch dazu und natürlich auch „etwas teurer“ als Luft. Lauft nicht jedem Trend hinterher. Die Menschen waren vor 50 oder 80 Jahren auch nicht blöd beim Konstruieren.

Eine wichtige Info fehlt und ist dem aufmerksamen erkenntlich. Der Splint ist konisch, deshalb müssen die Bremshebel beim Austreiben immer so gelegt werden als würden sie links montiert sein und beim Eintreiben als wären sie rechts montiert. Das Tool von Magura stellt genau das sicher.

Hatte zwar mit dem bisherigen System keine Probleme, aber ich find´s irgendwie lustig und werde vielleicht auch umrüsten.

Dieser neue Pumpenkopf wird das Problem sein weshalb das Produkt flopt ,denn ohne kann man den Reifen nicht aufpumpen ......böse Falle!

Wenn ich auf‘m Trail mal Luft raus lassen will… Dann!??????

wie ist das denn mit den Ganzen Kleinen Mobilen Handpumpen und den Adapter, das passt doch dann nicht oder? oder passt dann das AV ?

Unnötiges Produkt

Top Montageständer

Habe das Mondraker Level RR 2023 und ist echt ein geiles Baller Bike, welches sich trotzdem agil lenken lässt, durch den 65° Lenkwinkel und mega gut berghoch geht durch die 455mm Kettenstreben. Für mich persönlich die perfekte Geometrie, denn ich stehe nicht so auf 63,5° (oder weniger) Lenkwinkel und kurze 440 (oder weniger) Kettenstreben. Und man fühlt sich so unglaublich sicher auf dem Bike und man kann einfach laufen lassen. Man merkt erst, wie krass das Bike bügelt, wenn man mal wieder auf nem All Mountain mit 150mm sitzt. Klar, Spitzkehren sind mit dem Level schon schwieriger als mit anderen Bikes, einfach wegen dem Gewicht und den langen Kettenstreben, aber ich persönlich hasse Spitzkehren sowieso und fahre lieber Enduro und Downhill Strecken mit hoher Geschwindigkeit, deswegen merke ich das sowieso nicht. Ich habe den 30mm Vorbau allerdings gegen einen 40mm Vorbau getauscht, weil ich das lenken mit dem 30mm Vorbau etwas zu direkt empfunden habe und mit dem 40mm Vorbau ist das Lenkverhalten für mich perfekt. Ich habe etwas mehr Hebel, aber muss auch etwas mehr Weg zurücklegen, wodurch ich weniger zittere und ich habe noch mal mehr Druck auf'm Vorderrad, was ich aber wieder ausgeglichen habe, indem ich einen 40mm Rise Lenker, anstatt 20mm verbaut habe, aber dafür 1cm Spacer weggenommen habe. Also ca. 1-1,5cm höher der Lenker als Standard, wenn man den längeren Vorbau mit einbezieht, aber dafür auch so 1cm weiter vorne (der Vorbau alleine geht ca. 0,7cm länger on Reach Richtung, aber da ich 2cm Spacer weniger habe, schätze ich mal, dass es insgesamt 1cm länger in Reach Richtung ist) Habe Größe L mit 490mm Reach und 652mm Stack und bin knapp 1,90m groß. Ich habe meinen Sattel relativ weit nach vorne geschoben, wodurch der Sitzwinkel ein kleines Bisschen steiler wird als die angegebenen 76,5°. Laut Mondraker wäre ich ja zwischen L und XL, aber XL wäre mir definitiv zu lang gewesen mit 510mm Reach. Die 490mm sind eigentlich perfekt, wobei ich auch mit 475-500mm klarkommen würde. Nur die SRAM Code Bremsen muss ich noch tauschen, die gehen mir so auf den Sack, aber kann gerade kein Geld ausgeben. Wirklich die schlimmsten Bremsen, die ich je hatte. Die Kolben sind so zickig, müssen ständig mobilisiert werden, damit ein einigermaßen harter Druckpunkt erhalten bleibt und das Übersetzungsverhältnis, also wie viel Input muss ich für Output X geben, ist einfach viel zu gering, selbst mit Trickstuff Power Belägen. Aber sonst sehr geiles Bike, habe es für 4999€ im Angebot geschossen letztes Jahr. Man muss sich erstmal bisschen einfahren mit dem Bike, aufgrund des Gewichts. Man muss schon etwas mehr Körpereinsatz zeigen, aber dafür lässt es sich auch richtig geil in die Kurve legen, wenn man daran gewöhnt ist. Man muss auch bisschen anders bremsen. Umgekehrt ist es genau so. Ich komme mit einem 16-20kg Bike überhaupt nicht klar, weil es sich viel zu nervös anfühlt. Das ist wie, wenn man am PC in einem Shooter die Mausgeschwindigkeit ändert. Wenn man plötzlich auf eine hohe Mausgeschwindigkeit ändert, fühlt es sich nervös an und man schießt über das Ziel hinaus. Oder umgekehrt, wenn man plötzlich auf eine niedrige Mausgeschwindigkeit ändert, schneidet man die Kurve, weil man sich mehr bewegen muss. Aber mit beiden Arten kann man gut spielen, wenn man sich dran gewöhnt. Ich persönlich habe immer mit langsamer Mausgeschwindigkeit gezockt und beim Bike ist es ähnlich. Ich möchte ein ruhiges Bike, welches sich nur bewegt, wenn ich es auch möchte, aber dafür sehr genau ist und sich nicht so leicht vom Kurs anbringen lässt. Bei hohen Geschwindigkeiten ist das Level trotzdem sehr agil und auch sehr enge Kurven sind kein Problem, solange man die richtige Technik hat und nicht den Grip verliert. Im Harz funktioniert das Level echt wunderbar. Und ich habe mir auf Etsy eine andere Akkuklappe gekauft für's Mondraker Level, weil diese originale Gummiklappe echt totaler Bullshit ist😂 Die Klappen auf Etsy mit dem Mondraker Logo in verschiedenen Farben sind echt 1a

13,95 für das Conversion Kit mit Pumpenkopf Adapter gehen ja mega klar. Wird zu 100% gekauft, wenn's rauskommt, weil bei meinen E*Thirteen Tubeless Ventilen sich immer der Ventileinsatz mit rausschraubt, wenn ich den Sclaverand auf Auto-Ventil Adapter für den Kompressor, vom Ventil runterschrauben will und ich nicht mega vorsichtig bin.

Brauch kein Mensch

Wieder ein Adapter mehr im Notfallset 😢

Weiß man schon, wann es erhältlich sein wird mfg

Sorry Leute, wo war das Problem bisher? SV Ventil auf Luft rein Ventil zu, fertig... Schräubchen raus und rein drehen in der Summe ca 6 Sekunden, und? Wer dabei relevant Luft verliert hätte im Kindergarten die Bastelstunden zu Feinmotorik nicht schwänzen sollen.

Das autoventil neu erfunden

Ich finde das neue System auch klasse. Allerdings glaube ich nicht, dass damit das Austreten von "Milch" verhindert wird. Denn die Milch wird sich ebenso wie mit den alten Ventilen mit Sicherheit im Ventilträger (Außenhülle) sammeln, da das Ventil nur etwa die Hälfte der Länge dieser Außenhülle hat. Und wenn sich dann der neue Pumpenadapter verklebt, wäre es sehr schade. Wird sich aber dann in der Praxis zeigen... Ansonsten weiter so ich schaue deine Videos gerne.....👌

Aber was ist denn der Vorteil? Musst jetzt immer den Adapter mitnehmen... ob ich jetzt den Adapter drauf setze oder in 1 sec das Ventil auf drehe.

Schönes Video, tolles Produkt. Wenn man am Ventil in 4 oder 8Uhr Stellung arbeitet kommt keine Dichtmilch mit und man reduziert die Verklebeproblematik.

So etwas kommt dabei raus, wenn Marketing Leute endlich mal auf die Community hören. Geiler Scheiß!

Hallo Chris. Sehr schönes Video, etwas wieder neues. ❤

Prima. Damit haben wir dann also ein fünftes Ventil auf dem Fahrradmarkt. Inwieweit sich das etablieren kann, wird sich zeigen.

Wie sieht es denn da mit dem Druckprüfer aus? 🤔 passt der Adapter da auch drauf?

Der gleiche Bullshit wie der Tausend Bit Blödsinn bei Schrauben. Noch ne Pumpe noch ein Adapter. Ohne mich.

Dinge die die Welt nicht braucht. Sieht viel zu fett aus und dürfte auch für ordentlich Unwucht sorgen.

Viel Spass wenn du mal den Adapter nicht dabei hast. Ich sehe keinen Vorteil, auch wenn das System cool ist. Aber der Adapter bringt mehr Aufwand als einfach das Standardventil zu öffnen. Und man darf es ja nicht vergessen immer dabei zu haben. Nein danke. Idee gut, nicht fertig gedacht. Schade!

Das hört sich ja schon mal sehr interessant an. Aber eine Frage stelle ich mir, kann man mit dem Luftdruckprüfer ganz normal den Luftdruck prüfen??

Nicht böse sein Chris, aber Deine Fahrvideos sind deutlich schöner, als Deine Sponsorwerbevideos. Aber ja, ist halt YT 😎

Es ist einfach mega.. Kann man schon kaufen?

Wird sofort gekauft wenn es erhältlich ist. Absolute Innovation 👍

Die gibt es ja noch nirgends zu kaufen

adapter für AV 60 cent , reicht vollkommen

Moinsen, die einzelnen Ventile liegen im Satz (2 Stück) bei 5,95€. Mit dabei ist der Ventilschlüssel und die Staubkappe. Das Set mit Pumpen-Adapter und gleichem Inhalt liegt bei 13,95€. Und das weitere Set mit einem Pumpenkopf, um es am Schlauch des Pumpenkompressors zu befestigen, liegt dann bei 16,95. SKS bietet eine Standpumpe mit dem Pumpenkopf SCV (Schwalbe ClikValve) auch an und dort gibt es ein Set samt Pumpe. Wurde auch auf der Eurobike zusammen mit Schwalbe vorgestellt. Super tolles System!!! Soll ab Herbst im Handel sein. Es gibt auch Ventileinsätze für Oma Liese die noch DV (Dunlop Ventile) fährt und einen Ventiladapter, um bei AV (Autoventilen) auch mit dem ClikValve System zu arbeiten und pumpen zu können. Zum Schluss noch die Info, es gibt auch komplette Tubeless-Ventile von Schwalbe mit SCV in 40, 60 und 80mm Länge! BG und Ride on…..

Schönes System

Tolles Video, chillig, ohne viel Gequatsche von den Anbietern. 😂👍✌️😋