BwKempten
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Bunte Vielfalt an Leihloks der Br 218 (ozeanblau/beige, Betty Boom, PRESS-blau) im Allgäu (+Makros)
Im Winter 2019 auf 2020 kam es aufgrund von Bauarbeiten auf der Südbahn in Baden-Württemberg zu Umleitungen der dort normalerweise verkehrenden Intercity´s 118 und 119.
Der IC 118 wurde ab Lindau über Kißlegg und Memmingen nach Ulm umgeleitet.
Der IC 119 in der Gegenrichtung wurde hingegen von Ulm über Memmingen, Kempten und Immenstadt nach Lindau umgeleitet.
Durch den dichten Takt auf der Illertalbahn hatten beide Züge planmäßig viele Betriebshalte wegen Zugkreuzungen.
IC 118 und 119 kreuzten sich planmäßig somit im Bahnhof Kellmünz. Hierbei entstand auch eine Aufnahme mit 3 Leihloks und 218 499.
Am 29.12 kam es auch aufgrund von Schäden an den gemieteten 218 381 und 451 zu einem kurzfristigen Tausch mit den Kemptener 218 415 und 414.
Außerdem sind in diesem Video noch folgende Aufnahmen von den im Allgäu regelmäßig verkehrenden IC´s und EC´s zu sehen:
218 381 und 836 mit IC 2012 in Bad Grönenbach
218 469 und 824 mit IC 119 in Bad Grönenbach
218 824 und 469 mit IC 2012 in Kempten Ost
218 456 und 218 458 mit IC 119 in Bad Grönenbach
218 438 mit IC 2084 in Kempten
218 456 und 218 381 mit IC 2012 in Kempten
218 499 und 469 mit IC 119 in Memmingen
218 469 und 499 mit IC 118 in Kellmünz
218 381 und 458 mit IC 119 in Kellmünz
218 418 mit EC 195 in Kempten
218 414 und 415 als Lz in Kempten Hegge
Br 612 Doppel als RE 3682 in Kempten Hegge
218 424 mit EC 191 in Martinszell
218 381 und 458 als Lz in Martinszell
218 456 mit IC 2084 bei Martinszell
218 415 und 414 mit IC 2012 bei Martinszell
Schreibt mir gerne Eure Meinung mit Lob, Anregungen oder Kritik in die Kommentare.
Переглядів: 5 957

Відео

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110 428 mit Sonderzug, 1016 023 Green Points, Br 193 DB, Br 245 uvm. in München Heimeranplatz
Переглядів 6115 років тому
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Sonderzüge zum Skispringen 2018: Br 218 402 orientrot, 218 447 ozeanblau/beige, Br 245, uvm.
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Sonderzüge zum Skispringen 2018: Br 218 402 orientrot, 218 447 ozeanblau/beige, Br 245, uvm.
Augsburg Oberhausen: Br 151 (+Pfiff), Br 152 Albatros Express, Br 440
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König-Ludwig-Bahn: Br 218 (+Makro), Br 622 (+Makro), Br 642 (+Makro), Br 648
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218 424, 429 und 414 als Lokzug in Kempten am 09.12.18
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218 424, 429 und 414 als Lokzug in Kempten am 09.12.18
01 180 mit Sonderzug und Pfiff in Kempten am 08.12.18
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Zugverkehr zw. Biessenhofen und Günzach: Br 223 (+Alex), Br 218 (+IC/EC/Dostos), Br 642, Br 612
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Abschiedsfahrt auf der König-Ludwig-Bahn mit VT 628 486/673
Переглядів 3,3 тис.5 років тому
Abschiedsfahrt auf der König-Ludwig-Bahn mit VT 628 486/673
Zugverkehr zw. Marktoberdorf und Füssen: Br 218 (+Dostos) mit Makro, Br 642 mit Makro
Переглядів 6395 років тому
Zugverkehr zw. Marktoberdorf und Füssen: Br 218 ( Dostos) mit Makro, Br 642 mit Makro
Zugverkehr zw. Ulm und Altenstadt: Br 218 DT (+IC), Br 644, Br 642, Br 612
Переглядів 1 тис.5 років тому
Zugverkehr zw. Ulm und Altenstadt: Br 218 DT ( IC), Br 644, Br 642, Br 612
218 426 mit einem BTE Barwagen und Bahnlandbayern Stwg in Kempten
Переглядів 8285 років тому
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Allgäubahn: Br 223 mit ALX, Br 218 mit EC, Br 245 mit Dostos, Br 266 mit Kesselwagen uvm.
Переглядів 3,9 тис.5 років тому
Allgäubahn: Br 223 mit ALX, Br 218 mit EC, Br 245 mit Dostos, Br 266 mit Kesselwagen uvm.

КОМЕНТАРІ

  • @TheAngelus831
    @TheAngelus831 20 днів тому

    BR421 Ist nicht korrekt. Re421 oder Re 4/4 zwei

  • @Chilischokoeisfan
    @Chilischokoeisfan 26 днів тому

    Geniale Bilder! Hatten die ozeanblauen Bm 232 zum Ende ihrer Dienstzeit eigentlich eine automatische Türblockierung? Das wäre für die Sicherheit unendlich wichtig. Ich erinnere mich nur noch daran, dass die Schaffner diese Türen händisch schließen mussten.

  • @goldstandart88xx58
    @goldstandart88xx58 Місяць тому

    Das war 2016.. alter haha

  • @christofkunz2854
    @christofkunz2854 Місяць тому

    was für ein Quark, alle Gesichter unkenntlich zu machen - sehr störend... nehmt Euch doch nicht dermassen wichtig - oder haben diese Personen etwas zu verbergen?! Absolut lächerlich...

  • @stefan_mf
    @stefan_mf 2 місяці тому

    Wie ist das, schiebt die Lok den Schneepflug? Oder hat der Pflug einen Steuerstand, mit dessen Hilfe der Tf auf die Lok zugreifen kann?

  • @ludwigsamereier8204
    @ludwigsamereier8204 4 місяці тому

    Herzlichen Dank für diesen Ausflug in Deutschlands Kälte- und Schneeloch. Sehr romantisch!!!

  • @Igel_und_Maulwurf
    @Igel_und_Maulwurf 9 місяців тому

    Wenn die 218 kein geilen Sound hinterlässt, dann kein anderer Zug...bzw. Lok 🙂Geiles Video!

  • @manuelkaltner5263
    @manuelkaltner5263 9 місяців тому

    fuhr der mit der 245 006 vorraus nach Oberstdorf oder mit dem Steuerwagen

  • @berndreichardt7219
    @berndreichardt7219 Рік тому

    IC Fahrkomfort ist das natürlich nicht mit nur einer 218 er. Die Bahn ist in einem desoltaten Zustand, immer wieder liest, hört und sieht man und erlebt es selbst was auf unseren Schienen für ein Chaos herrscht. Nicht nur das Infrastruktur in die Jahre gekommen ist, sondern zusätzlich macht erheblicher Personalmangel das Bahnfahren zu einem Abenteuer. Zum teil ist der Personalmangel hausgemacht, weil immer wieder Entlassungen bei der Bahn an der Tagesordnung waren, ganz besonders unter einem unfähigen Herrn M., der mit Brechstande die Bahn an die Börse bringen wollte. Zum Glück ist es nicht soweit gekommen, das zu allem Überfluss noch Aktionäre auf ordentliche Dividenten hofften.

  • @martinbullok8928
    @martinbullok8928 Рік тому

    echt tolle videos,ich selber bin aus ke und ein kumpel von mir arbeitet in ke als lok mechaniker und da durfte ich mal ne 218er fahren war ein unvergessliches erlebnis😃

  • @Kapparie
    @Kapparie Рік тому

    Reicht dann eine Diesellokomotive Br 218 als Traktion für einen IC-Zug aus?

    • @ferengie
      @ferengie Рік тому

      nö, die Energieversorgung der Wagen frisst zu viel Leistung weg

    • @nlk294
      @nlk294 Рік тому

      Aber die Zugkraft reicht.

  • @nlk294
    @nlk294 Рік тому

    Was für Baureihen sind denn in Kempten stationiert?

  • @TheDJRoadrunner
    @TheDJRoadrunner Рік тому

    Dem sollte man erstmal beibringen wie man mit sowas richtig umgeht, wenn man erst noch schön Vollgas gibt und während dem abtouren schon den Motor abstellt braucht man sich nicht wundern wenn mal irgendwo Flüssigkeiten austreten.

  • @christianlanz1680
    @christianlanz1680 Рік тому

    Toll BwKempten, das hast Du sehr gut eingefangen, man sieht, dass die Ludmilla eine sehr gute und starke Lok ist.

  • @Bahnspotter8663
    @Bahnspotter8663 Рік тому

    Die Br 218 ist meine Lieblingslok unter den Dieselloks.

  • @avatar_auxbourgh2010
    @avatar_auxbourgh2010 Рік тому

    Weißt du o die ein fahrplan haben bei der Augsburger localbahn?

  • @kanalddprivat780
    @kanalddprivat780 Рік тому

    Hab von 1968 bis 1979 in Füssen gewohnt und viele km mit dem Schienenbus zurückgelegt. Da war die Fahrt selbst auch noch ein Erlebnis!!!

  • @andreassturzel1681
    @andreassturzel1681 Рік тому

    Die Erwicon-Bahn. Gehörte aber immer schon zur EB und nicht zur STB. Aber sind ja eh die gleichen Shuttles

  • @odoriko55
    @odoriko55 Рік тому

    Snowplow⛄

  • @Noski472
    @Noski472 Рік тому

    Wieso braucht man eigentlich 2 Locks

    • @braunbaerhh
      @braunbaerhh Рік тому

      Damit der recht lange IC etwas mehr Power hat.

    • @MrPummi88
      @MrPummi88 Рік тому

      @@A.E.330i Stimmt nicht.

    • @MrPummi88
      @MrPummi88 Рік тому

      Die elektrische Leistung einer Lok reicht nicht für die Versorgung eines solchen Zuges. Zum reinen Fahren reicht eine, die zweite macht eigentlich nur den Strom für Klimaanlage, Bordrestaurant usw.

    • @Flexflex744
      @Flexflex744 Рік тому

      ​@@MrPummi88 War das nicht gemeint?

  • @RickTheClipper
    @RickTheClipper Рік тому

    Aber für Stuttgart 21 haben Sie Geld

  • @sebastianbarthel2393
    @sebastianbarthel2393 2 роки тому

    Ich feier diesen Panoramawagen der SBB. Ein sagenhaft schönes Teil!

  • @Thedanishrailfur
    @Thedanishrailfur 2 роки тому

    Fist one with 218 is fake, no horn

  • @ClovenCake
    @ClovenCake 2 роки тому

    Das waren noch Zeiten ☹ Die n-Wagen mit 218, Alex, 628... Heute alles Geschichte

  • @fernandosantosacordionista4010
    @fernandosantosacordionista4010 2 роки тому

    Muito bom

  • @GTown054
    @GTown054 2 роки тому

    Amazing footage!! You have my like and sub. Looking forward to more great footage. Greetings from Zimbabwe:)

  • @frederickmoller
    @frederickmoller 2 роки тому

    Paranoid? Are you?

  • @peterboll512
    @peterboll512 2 роки тому

    Hallo, vielen Dank für die beiden Filmchen! Da ich gerade auf meiner MoBa einen SBB-EC-Wagenzug mit einer BR218 bespannen möchte, ist das genau die richtige Vorlage. VG Peter

  • @werdenfelsbahner960
    @werdenfelsbahner960 2 роки тому

    6:58 hat mich verwundert. Was war das für ein Zug? Ersatzverkehr? Denn N Wägen in Bayern ist Vergangenheit

  • @BahnbilderJanek
    @BahnbilderJanek 2 роки тому

    Wo war das 218 Makro?

  • @BGFutureBG
    @BGFutureBG 2 роки тому

    > Auf der Allgäubahn sind (leider) hauptsächlich neigefähige Br 612 im Nahverkehr unterwegs Ist inzwischen fast das schönste was da noch fährt...

  • @BGFutureBG
    @BGFutureBG 2 роки тому

    Für 2 Dostos 😂 Das muss ja abgegangen sein

  • @BGFutureBG
    @BGFutureBG 2 роки тому

    Da war die Welt noch in Ordnung 😢

  • @BGFutureBG
    @BGFutureBG 2 роки тому

    😵es fuhren mal Dostos mit 218 zwischen Kempten und Augsburg direkt? 😍

  • @RickTheClipper
    @RickTheClipper 2 роки тому

    Technik der 70er, hätte schon im Jahr 2000 verschrottet gehört. Die DB fährt die Antiquitäten bis sie auseinanderfallen und dann wundert man sich wenn 50 Jahres altes Material Probleme macht

    • @justmoritz
      @justmoritz 2 роки тому

      Gebt dir fast recht. Find die Loks zwar auch schön und viele Museumsloks bleiben uns hoffentlich erhalten. Aber es ist letztend Endes doch nur eine Maschine die irgendwann fertig und überholt ist.

    • @Superbaer567
      @Superbaer567 Рік тому

      Ohne diese alten Schlachtrösser würde manch ein Zug irgendwo rumstehen ohne sich zu bewegen

    • @christianschlaucher1187
      @christianschlaucher1187 Рік тому

      @@Superbaer567 Recht hast du Rüdiger 👍

    • @MrPummi88
      @MrPummi88 Рік тому

      Die 245er zeigen ja, wie zuverlässig die neue Technik ist...

    • @nlk294
      @nlk294 Рік тому

      218 ist sehr zuverlässig während die neuere 245 immer wieder Probleme macht. Kenn einen dem ist auf seiner ersten Fahrt direkt einer der 4 Motoren der 245 ausgefallen. Zudem gehört die 218 definitiv nicht zum alten Eisen. Privatbahnen setzen noch gerne 218er ein.

  • @BJHolloway1
    @BJHolloway1 2 роки тому

    Great footage but what is happening? It takes time for you but the really good railway UA-cam sites show on screen descriptions of the routes and reasons.

  • @MO-ke5yf
    @MO-ke5yf 2 роки тому

    ...auf der Suche nach geeigneten Schneeräumvideos für ein Gartenbahnforum bin ich auf dieses gestoßen. Selten bekommt man so eine Vielfalt von Einsatzsequenzen von Schneeräumtechnik zu sehen. Wie oft werden da die Winterschuhe durchgeweicht sein oder Hände zu Eis erstarrt wenn mn auf solche Sonderfahrten wartet ? Danke für dieses Video und weiter so im Einsatz für Fans der Eisenbahn. MfG, ein begeisterter Fahrraddraisinenfahrer

  • @BGFutureBG
    @BGFutureBG 2 роки тому

    Lebst du noch? 😢

  • @bugelfalte6320
    @bugelfalte6320 2 роки тому

    Die MRCE 193 Connecting Europe bei 1:55 und 7:14 hat eines der schönsten Designs die es gibt. Klasse Aufnahmen !!!

  • @timosha21
    @timosha21 2 роки тому

    I'm a tram and think this video is phenomenal

  • @massimoprocaccino2847
    @massimoprocaccino2847 2 роки тому

    Bellissimo il taurus nightjet

  • @noah.lifestyle
    @noah.lifestyle 2 роки тому

    Nich mal nen n-wagen Park derwischt? Traurige Angelegenheit..

    • @BwKempten
      @BwKempten 2 роки тому

      Bei der ganzen restlichen Ausbeute bin ich doch sehr zufrieden. Ich habe damals auch nicht die Umlaufpläne der Dosto Verkehre gestaltet, sodass ich mit dem zufrieden sein muss, was kommt, und das bin ich. Danke trotzdem für deinen Kommentar

  • @felixmc7138
    @felixmc7138 2 роки тому

    Ich dachte der hat auch den markanten Schluckauf

  • @majorkong1678
    @majorkong1678 2 роки тому

    Tolle Ecke, schön ruhig

  • @paulcolmer9046
    @paulcolmer9046 2 роки тому

    Thank you for this video.

  • @paulcolmer9046
    @paulcolmer9046 2 роки тому

    Thank you, so much inspiration for an English enthusiast modelling the DB.

  • @arnoldschmitz8719
    @arnoldschmitz8719 2 роки тому

    Frage mich die ganze Zeit, warum die Maschine auch bei geschobenen Schneepflugfahrten besetzt bleibt. Sind das nicht die Pflüge, die auch ein Diesel-Steuerwagenpult integriert haben?

    • @BwKempten
      @BwKempten 2 роки тому

      Die Frage kann ich leider nicht beantworten. Das weiß ich nicht. Ich war auch noch nie auf den Schneepflügen drauf

  • @andreaskl2274
    @andreaskl2274 2 роки тому

    Und jetzt ist die Strecke so langweilig nur noch die doofen LINT Triebwagen von der BRB.... Doppelstockwagen werden durch Triebwagen ersetzt in denen nur noch halb so viel Platz ist. Und so soll die Verkehrswende gelingen....

    • @BwKempten
      @BwKempten 2 роки тому

      Ich sehe es zwar auch so, aber die BEG entscheidet, welche Kapazitäten notwendig sind

  • @81Termite
    @81Termite 2 роки тому

    Das Video erinnert mich an meine Heimfahrt in der Wehrpflichtzeit 2003 in Heide (Holst) EC von Westerland nach Prag. Ich musste nur bis Hamburg. Zwei 218er waren vorgespannt. Vor Itzehoe ist dann eine Regionalbahn an einem sehr sehr warmen Sommertag mit Lokschaden vor uns liegen geblieben. Daraufhin zog unser Zug dichter an die RB ran und eine unserer 218er wurde dort angekuppelt. Damit fuhr die RB nach Itzehoe, scheinbar wurde dann entschieden dass unser Zug mit nur einer 218 weiterfährt da am HH-HBF so oder so eine andere E-Lok dran kam. In Höhe des ICE Betriebswerkes HH-Stellingen blieb unser Zug dann auch mit Lok-Schaden liegen. "Die Worte vom Lokführer werde ich nie vergessen: "So meine lieben Fahrgäste, unsere Lok ist jetzt auch kaputt!" Es war heiß und die IC Wagen haben keine Fenster und ohne Strom auch keine Klimaanlage. Und so erbarmte man sich und erlaubte den Fahrgäste am Bahndamm entlang wenigstens draußen zu warten. War ein Außengleis auf dem der Zug stehen blieb. Nach ca. 60 Minuten kam dann ne 101 vermutlich seine eigentliche neue Lok ab HH-HBF und schleppte den "verschwitzen" Zug nach Hamburg. Die Leute waren alle klatschnass geschwitzt xD danach bin ich dann immer mit dem Auto gefahren.

  • @Eisenbahn_galerie
    @Eisenbahn_galerie 2 роки тому

    Cooles Video 👍✌️