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メトロ民 Metro-min
Japan
Приєднався 10 чер 2017
概要欄をご覧頂きありがとうございます！
このチャンネルでは主に、全国の鉄道•バス系の動画を投稿しています。鉄道模型も上げたりします。その他、short動画など雑動画も投稿しています。
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【NN廃車回送】EF64-1030号機＋E217系ｸﾗY-30編成の発車シーン（配9441レ）
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【側面展望•2024年12月】東武スカイツリーライン 曳舟〜東京スカイツリー駅間高架化工事
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【前面展望•2024年12月】東武スカイツリーライン 曳舟〜東京スカイツリー駅間高架化工事
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【側面展望•11月】京成押上線 京成立石駅高架化工事（線路切り替え後）
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【前面展望•11月】京成押上線 京成立石駅高架化工事 （線路切り替え後）
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【J-TREC新津出場甲種輸送】EH200-14号機+東京臨海高速鉄道71-000形ﾄﾘZ11編成の通過シーン（9788レ•甲101）
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【AT廃車回送】EF81-140号機+255系ﾏﾘBe-02編成の到着•発車シーン（配9722レ）
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【NN廃車回送】EF64-1031号機+E217系Y-145+Y-120編成 の発車シーン（配9744レ）
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【側面展望•2024年11月】東武スカイツリーライン 曳舟〜東京スカイツリー駅間高架化工事
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【前面展望•2024年11月】東武スカイツリーライン 曳舟〜東京スカイツリー駅間高架化工事
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【側面展望•11月】京成押上線 京成立石駅高架化工事（線路切り替え前）
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【前面展望•11月】京成押上線 京成立石駅高架化工事 （線路切り替え前）
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【下関工臨返空】EF65-1128号機+ロンチキ12両の発車シーン（工8380レ）
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【前面展望•2024年10月】東武スカイツリーライン 曳舟〜東京スカイツリー駅間高架化工事
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【側面展望•9月】京成押上線 京成立石駅高架化工事
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HC85系海ﾅｺD108編成 特急ひだ25号高山行きの到着•発車シーンを撮影
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【中央本線内カシオペアオペレーション訓練（上野→竜王間試運転）復路】EF64-1053号機+E26系12両の到着シーン（試9112レ）
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舞浜ディズニーリゾートライン100形第3編成（Type C•ブルー）最終列車の到着•発車シーンを撮影
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【貸切ラストラン】舞浜ディズニーリゾートライン 10形第4編成（Type X•グリーン）の到着•発車シーンを撮影
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【連結器エアー漏れ故障の為前後逆転で運転】285系3000番台ｲﾓI1+ｶｷI4編成 サンライズ瀬戸•出雲の発車シーンを撮影
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【臨時特急ビューさざなみ号復路（館山→東京）】255系ﾏﾘBe-03編成の到着•発車シーン
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【側面展望•2024年9月】東武スカイツリーライン 曳舟〜東京スカイツリー駅間高架化工事
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【側面展望•2024年9月】東武スカイツリーライン 曳舟〜東京スカイツリー駅間高架化工事
【前面展望•2024年9月】東武スカイツリーライン 曳舟〜東京スカイツリー駅間高架化工事
Переглядів 6 тис.4 місяці тому
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【カシオペア乗車体験ツアー】EF81-80号機（星釜）+E26系12両の通過シーン（回9110レ）
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【ダイヤ乱れの影響で幕張行き爆誕】E231系500番台ﾐﾂA541編成 幕張行きの到着シーン(970B)
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【1日だけフルカラーLEDに】東武スカイツリーライン 東武50050型50052F 急行久喜行きの発車シーン（74T）
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愛車は大丈夫でした😢 傷ついてたら親に弁償して貰いましょ…
👍
私も昨日一昨日に初めて利用しましたが、だいぶ直線が緩やかな線路なので、意外と揺れ方が落ち着いてましたね！（嗚呼成程、其の隣の間の区間が高架区間みたいな感じになるでしょうね！）
通過までやり始めたか… いつか写真とかでもやってそう
こんな具合にちょっとでいいから工事の最新の様子をアップデートしていただけると楽しいです。
1ヶ月毎にはなりますが今後とも動画をアップロードいたしますので、ぜひご視聴くださいませ。
ありがとう
秋葉原のポポンなら高確率で安全である
こういうキッズにパンタグラフ破壊された
も〜う、インフラ部は、ほぼ完成ですね❥あとはインフラ上部の工事の進行、2025年3月？の完成が楽しみですね❦
まだ中級者やな
普通の松井のために来てる人じゃなさそう 1:14
マジで迷惑だな
とりあえず金積めば上級までいけるのか
良いですねぇ！
高架化工事始まってしまったか…
画質とっても綺麗ですね！機材は何を使っていますか？
iPhone15ProMaxを使用して撮影しております。画質は4K60fpsです。
京成押上線の全区間が高架駅になります様に
個人的にはよく撮影として使うので、高架化してほしくないですね
@@kodamon7 八広駅と中川橋梁があるじゃないか
でも押上の踏切はまだ残る
仮下り線ですね。
🚋車両は京浜急行の600形ですか❓😶
GTOインバーターとドアチャイムでおわかりですね。同じGTOの京成の3700形はドアチャイム未稼働です。
京急600形のブルースカイトレインです。
@@chonglinxu3275 さん、 はい、地元が京浜急行沿線なので
ここまで長かったな
とうとう仮線使用始まったみたいですね。
ついに 下線 走ったね！
国鉄色に見える
凄く変わりましたね 動画アップありがとうございます
碓氷峠鉄道文化むらの動態保存機にすべきだったのにどうして重機のご飯にしたのが謎…
良いですねぇ！
付属編成同士の廃車配給やはり貴重ですね‼️そして成田山新勝寺や鎌倉、木更津や横須賀のアクセスにふさわしい車両でした☺️
長野で解体されな
良いですねぇ！
18000系東武50050系よりかっこいい50050系も編成によって良い悪いがある最近フルカラーLEDになった編成もあります
良いですねぇ！
毎回思うのですが、スカイツリーラインはなぜ曳舟駅への進入速度が遅いのでしょうか？
場内信号機が警戒表示（🟡二つ）だからです。 東武鉄道の場合25km/h制限です
出発信号機の先のポイントが、押上からくる線路の方に開通しているからですね。押上からの列車が到着した時点で本線側に1度切り替えれば進入速度を上げられますが、東武はあまりイレギュラーな信号扱いをしない印象ですし、難しいかと。
@@kiyabunotajifu 信号のシステム上、浅草方を進行にさせた状態で浅草方停車後、押上方面を進行にすることはできないですね。 東武の場合出発信号が停止の時、その先のポイントがこちら側に向いているなら注意現示、反対側に向いてれば警戒になります。 曳舟なら先に出発する押上方に向いているので、押上方は注意、浅草方は警戒となります。 押上方はなぜ進行にならないのかというと、誤通防止ですね。発車時刻までに余裕がある場合は開通してても出発信号は停止です。 小田急や西武も誤通防止で出発信号が停止の駅が多いです。 結論、一番いいのは浅草方をノロノロ停止させて、押上方を高速進入させることですけど日比谷線などとのダイヤの兼ね合いで難しいでしょうね。
@@まめきち-u3b お詳しいですね。信号制御は不勉強なので、もしまとまっている本などご存じなら教えて頂きたく。
皆さんのコメント見て納得できました。それにしても、先に各停が先に着いて、急行を待つダイヤにできないのでしょうか？急行が曳舟で無駄に停車時間が長いです。
着手から20年以上掛かってようやく仮線移行か。駅前再開発とセットだと、どうしても一定数の反対が出るので時間が掛かりますね。
全部の踏切が新しいのに交換されてる…
うるせぇな💢
まず自分の車両止めるのが最優先じゃないの? 傷確認も帰宅してからじゃ遅い(笑)
工事に携わる皆様のご安全とご健康をお祈り申し上げます。😊
そっかもう高架化か～ 今のうちに写真とっておかないと！
僕この日居ました。4号車
あ
歌詞が無理やり過ぎるwww
おれは中３だけど上級者に入ってるかもしれない。金銭感覚が麻痺してます
😉😄😱😵😓😥😰😵😣😢😭😫😨😓😒😡😠