Відео

2012年に登場した車両

紀伊長島駅って昼間は、明るい駅ですけど、夜間は何かと別世界に変わる駅舎ですね｡😊😊😊

4:12 デカイ地震雲

追跡者強すぎw

定期的にカメラ持ってる不審者がいるらしい

なんで素晴らしい演奏❤ 胸が高鳴ります。列車に飛び乗って、未知の世界へと、GOGO❗️😊💐💐💐

SL人吉、本当に終わってしまったんですね。😢今日は、１３年ぶりにSL人吉が有佐駅に停車しました。雨が降るなか有佐駅で最後のお別れをしてきました。

SL人吉いやハチロク長い間本当にお疲れ様でした。ハチロクは僕が初めて見たSLでした。小学校1年生のときから復活してくれてありがとう。小学校最初の版画の時はSL人吉も作れて良かったよ。

私自身も去る２０２３年の8月と１２月に青春１８切符を使って午前５時代の始発で瀬野駅まで行きスカイレールに乗って来ました。２０２４年の４月末での運行終了は寂しいものですがスカイレールの魅力は百代の末いや億代の末まで語りついでいきたい所存です。

西園寺？

新型南紀、大評判ですね。

駅はとても美しいです、共有してくれてありがとう like 💯🔔🤝ok my friend

生で聞いたら号泣必至！

新しくなった熊本空港外見だけは、よくなったと思われるでしょうが実際使ってみて、これで満足していませんかまだまだ使い勝手の悪い熊本空港です第1にレストランが見送りに行ってそこで食事が出来ない、でももう少ししたら出来から待っていてほしいと、送迎に行った人がわかるようにしたらいいと思う、第2こちらは従業員側のこと使って勝手が悪い通路を歩いていると、ドアが通路に開くこれにはびっくり当てられた人は痛くて、ごめん(>_<)も言わない次の日には青あざ😢少しは、考えて作られたかな？一カ所お客様と接触する所があります、ドアの改善お願いします。怪我して取り返してからでは、遅いから空港を設計した人改善お願いします！

見終わった後の感想ですが、茨城県は昔はバス路線が便利だったのですがもはや自家用車なしでは暮らせない県になりつつあるようです。あと１０ｋｍ程度だったら意外に便利なのは自転車でしょうか。

最初の車両2000系に見えた

私も8月27日に宇都宮LRTに乗りましたよ。 宇都宮駅東口6：48発の電車でしたけどね。

大人気なんでしょうね🤩

トランジットセンターの様子も気になりますね😊

チャンネル登録ありがとうございます

素敵な予想ですね

前回の第5戦（函館市五稜郭～小樽市天狗山）で行った北海道決戦は両チーム明暗を分けたのが虻田郡洞爺湖町からで、敗北確定的だったバスチームはこの後の余市郡余市町～小樽市にかけては怒濤の快進撃で3連勝を収め、鉄道チームは3連敗回避に期待してたのが、ニセコ駅までタクシーと徒歩移動の工面に上手い利用に成功したのに後志西部と胆振西部でゲリラ豪雨によって、定刻の30分以上の遅延が響き、小樽駅からタクシーでゴールの天狗山に向かおうとした際にバスチーム勝利の旗を見せられ、村井美樹さんにとっては非常に悔しがる思いとなりました。 今回2度目の北海道決戦は鉄道チームにとっては非常に不利な状況にあります。 特に根室本線東鹿越駅から新得駅間は2016年8月末に台風10号による被災に伴う運休中で、最終的に2024年3月末を以て富良野駅から新得駅間の廃止が決まりました。 チェックポイントの特徴からみれば、上川郡美瑛町展望花畑四季彩の丘、勇払郡占冠村トマムにある星野リゾート、上川郡新得町ヨークシャーファームになるかと思います。 なので、鉄道チームは石勝線で新夕張駅から新得駅までは特急しか止まりませんが、左記の区間内に限り特急料金なしで普通車自由席に乗車できます。 鉄道のない区間をどこからどのようにしてタクシーを利用するのかで鉄道チームの明暗が分かれると思います。 バスチームは富良野市から占冠村営バスで勇払郡占冠村～トマムまで向かった後、トマムから空知郡南富良野町役場がある幾寅、根室本線代行バスで上川郡新得町に向かうかと思います。 ただ、占冠村営バスは本数が非常に限られているのでタクシー移動の工面が必要になるかと思います。

復旧しましたね✊ 地元の方も喜んでおられましたね。 全線開通前のトロッコ列車、最終日に訪れました。 今度は立野から楽しみたいと思います😊

ぐったりはくも

ミュージックホーンが鳴った！

盛岡から先が使えなくなったけど行けるのはすごいですね

肥後大津から乗られたのですか？

一瞬綺麗な桜の姿を想像してた自分が馬鹿だった…

あぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ、阿蘇くまもと空港のチャイムが鹿児島空港と同じチャイム(四拍子)に変わった〜。 旧ターミナル時の♪くま〜♪(二拍子)と珍しかったんですよね。

「ちょ、速すぎひん？」 「ちょ待て待て待て待て！おい！おい！待て待て待て待て！おーい！」

リレーかもめですかね？86km/hぐらいでしょうか？

お疲れ様です。動画を有難うございます。昨年春に仮設の熊本空港を利用しました。レンタカーを借りて観光をしました。とても懐かしく動画を見ました。先月遂に新しい空港になりましたね。又、時間を作って九州に行ってみたいと改めて思いました。北海道在住。

うわぁーー美しかぁ😍

くまモンのような黒色が印象的なデザインで落ち着いた雰囲気の建物だと思います。 ちなみにこの建物、実際本当にくまモンを意識してデザインされてたりするんでしょうかね？

今日(2023/04/01)はエイプリルフールですけど、真面目に予測しました。 前回はこちら。 【考察・予測】2022年5月2日放送 鉄道ファン2000人がガチ投票!!駅総選挙 上位ランクイン駅予想　2022/4/26 ua-cam.com/video/RpFk_Vw8uXs/v-deo.html

ついに新しい空港になりました。 → 新しくなった阿蘇くまもと空港に行ってみた。 2023/3/26 ua-cam.com/video/BYIzIucVILI/v-deo.html

すごいね、熊本空港。自分が行った時と全然違ってる。今度行かなくちゃ。

『浪漫鉄道』いつ聴いてもいい曲ですね！モチベーション上がります。JR九州吹奏楽団様の生演奏ですから尚更です。元気の出る動画ありがとうございます♪

元都営三田線の車両だ

乗り継ぎに関して鉄道チームは土浦市から鹿嶋市鹿島神宮まで直行で向かうとしたら、最終盤でタクシー残金が全額の10,000円残っていれば、土浦市から国道354号線1本で鉾田市（旧鹿島郡大洋村）まで一直線で向かうことはできますが、約40キロメートルはあるので10,000円では足りません。 途中の約10～15キロメートル程は徒歩移動になります。 バスチームは前回、最終盤に差し掛かる滋賀県湖東地区は路線バスの接続が非常に悪く、結果、滋賀県彦根市で蛭子能収さんとのレギュラー第2弾（この時は河瀬駅）以来2度目の途中棄権となりました。 今回は前回とは逆に序盤である栃木県南部は大半がコミュニティバスで、民間のバスや市境ですら路線バスは何にもなく、北関東はローカル路線バスの旅最大の強敵という烙印はまたもや押されるかと思います。 終盤に差し掛かる土浦市から鹿嶋市鹿島神宮まで直行で向かう場合は霞ヶ浦東岸（石岡市～鉾田市）経路も西岸（稲敷市(旧稲敷郡江戸崎町)～千葉県香取市(旧佐原市)）経路も乗り継ぎはいずれも4本です。 私の予想ではうまい乗り継ぎに成功できたとすればバスチーム勝利と推測しています。

私自身はそのJR東日本高崎線は熊谷市籠原駅までは行ったことはありませんが、中学時代（1996年度～1998年度）や高校時代（1999年度～2001年度）のことですが、上尾駅から愛宕にある上尾運動公園陸上競技場や鴻巣駅から免許センター向かい側にある鴻巣市立陸上競技場で遠征や試合に行くときによく利用してました。 高崎線はやっぱり陸上競技の試合会場へ向かうための鉄道路線だと思います。 利用当時の車両は主に115系と211系でグリーン車両はまだありませんでした。 動画に出てきているE231系近郊型は2001年9月からの運行開始（2000年6月より東北本線が先行しての運行開始）だったのでほとんど利用されませんでした。

相模鉄道の羽沢横浜国大駅は2019年11月末にJR東日本埼京線新宿駅への直通運転が始まりました。 使用車両は相模鉄道さんが所有する12000系とJR東日本埼京線と東京高速臨海鉄道りんかい線(JR東日本埼京線大崎駅から東京高速臨海鉄道りんかい線新木場駅まで直通する)が共有するE233系7000番台です。 特に武蔵浦和駅から大宮駅間のダイヤが大きく減らされたことから、主にさいたま市(旧与野市内)にある北与野駅と南与野駅、中浦和駅の快速通過を停車(通勤快速は現行通り)に変更した上に、私の母と兄が住んでいる北上経路、かつ、さいたま市中央区役所(旧与野市役所)の最寄り、与野本町駅の停車本数が1時間に3本も減らされました。 非常に不便です。 途中、大崎駅から新宿駅経由の池袋駅区間は湘南新宿ラインと共用して走行する山手貨物線を使用します。 3月18日には相模鉄道新横浜線が東海道新幹線のある新横浜駅延伸開通し、東急新横浜線を経由して東急目黒線や東急東横線との直通運転が始まります。

特急はるかに乗ってみた 2022/12/31 ua-cam.com/video/2ruK5wdf2x8/v-deo.html の一部分です。

梅田貨物線も地下になりましたね。

【駅】#37 阪急電鉄 中津駅 2022/11/19 ua-cam.com/video/B0ahkb94kOI/v-deo.html の一部です。

12:08 田端駅から東京駅間を並行する法定路線名は東北本線です。 東海道本線は山手線と並行する区間は東京駅から品川駅の区間です。

私も過去に全区間ではありませんが山手線一周乗車したことがあります。 19年前のことですが全く覚えていません。 多分東京駅から時計回りで上野駅まで仙台市区間内のSuica通学定期券で当時のSuicaイオカードを利用した気がします。 途中、田端駅から品川駅を並行する京浜東北線については10時30分から15時30分の間は山手線と並行する区間に限り全列車快速で運行します。 現行の停車駅に改定されたのは上野東京ライン(東北本線、高崎線、常磐線(最南端は品川止まり)が東海道本線直通運行)や北陸新幹線の長野駅から金沢駅が開業した2015年3月14日からで、停車するのは田端、上野、御徒町(土曜休日のみ)、秋葉原、神田、東京、浜松町、田町、高輪ゲートウェイ、品川で、その他、田端駅から大宮駅と並行する東北本線、品川駅から横浜駅と並行する東海道本線、横浜駅から磯子駅経由で大船駅に乗り入れる根岸線(横浜線も同様に乗り入れる)は終日各駅停車です。

一ヶ月遅れで拝見しました。 長旅お疲れ様でした。 私もいつか行ってみたいな～と思いながら見ました。

くまとりか

草