- 12
- 52 471
ЛЕТНАЯ ШКОЛА МАГ АЕРО ТРЕНИНГ
Приєднався 8 чер 2021
Юбилейный День Открытых Дверей!
🔻Уже 10 Сентября у нас пройдёт следующий День Открытых Дверей. Приезжайте, будем рады открыть для каждого мир малой авиации! Запись через сайт.
magaero-training.ru
magaero.training
Телефон: +7 (495) 642-40-92
magaerotraining@gmail.com
magaero-training.ru
magaero.training
Телефон: +7 (495) 642-40-92
magaerotraining@gmail.com
Переглядів: 965
Відео
Наш 9й День Открытых Дверей | Открываем филиал в Новосибирске!
Переглядів 708Рік тому
🔻Уже 13 Августа у нас пройдёт следующий День Открытых Дверей. Приезжайте, будем рады открыть для каждого мир малой авиации! Запись через сайт. magaero-training.ru magaero.training Телефон: 7 (495) 642-40-92 magaerotraining@gmail.com
Как проходит теоретическая подготовка на частного пилота?
Переглядів 2,5 тис.Рік тому
📺 Теоретическая подготовка. Введение. В этом видео наш преподаватель - коммерческий пилот Сазонов Илья расскажет про построение теоретической подготовки. Вы подробнее узнаете о предметах, которые изучаются в рамках курса. 🔻О чем Вы бы хотели узнать в следующих видео? Пишите в комментарии свое мнение и задавайте новые вопросы для следующих выпусков. magaero-training.ru magaero.trai...
В 8й раз открыли двери для всех желающих | День Открытых Дверей
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
🛩АУЦ МАГ АЕРО ТРЕНИНГ СНОВА ОТКРЫЛ ДВЕРИ ДЛЯ ВСЕХ ЖЕЛАЮЩИХ ▫️Познакомили вас с нашим учебным центром, руководящим, инструкторским и преподавательским составом и аэродромом Новинки. ▫️ Ответили на ваши вопросы по обучению в нашем учебном центре, прохождению медкомиссии ВЛЭК и др. ▫️Рассказали о том, как самолеты находят дорогу в небе (провели лекцию по аэронавигации). ▫️Провели практическое заня...
Про обучение в нашем авиационном учебном центре
Переглядів 2,5 тис.Рік тому
В этом видео мы решили более подробно рассказать вам про наш учебный центр. Вы увидите учебные классы, узнаете про актуальные форматы обучения, про тренажёрную и летную подготовку, а также пилот - инструктор Андрей Альбертович проведет экскурсию по нашему ангару, в котором базируются учебные самолеты Cessna 172 и расскажет про ход обучения. Если Вы решили связать свою жизнь с авиацией, живете п...
Как прошёл наш 7й день открытых дверей? Нам один год!
Переглядів 3,3 тис.2 роки тому
В этот раз мероприятие совпало с днём рождения АУЦ! Мы были рады видеть каждого и слышать приятные слова и поздравления в адрес нашего учебного центра. Начался тёплый сезон! Лётная подготовка проходит в максимально благоприятных метеорологических условиях для полёта, на аэродроме солнечно! Самое время посветить время своей мечте 😉 🔻Уже 11 июня у нас пройдёт следующий День Открытых Дверей. Приез...
Основные ошибки на посадке | Урок 3
Переглядів 18 тис.2 роки тому
Третье видео в нашей серии ознакомительных уроков расскажет про основные ошибки на посадке. Вы узнаете про методы исправления высокого выравнивания, взмывания, неправильного направления взгляда, козления, посадки на три точки и других ошибок на посадке. Если Вы решили связать свою жизнь с авиацией, живете полетами, либо просто хотите подробнее узнать про обучение - свяжитесь с нами и мы ответим...
Как прошёл наш 6й день открытых дверей? Летная Школа АУЦ МАГ АЕРО ТРЕНИНГ
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
Начался тёплый сезон, скоро лето! Теперь мы набираем группы и проводим День Открытых Дверей каждый месяц. 🔻Уже 14 мая у нас пройдёт следующий День Открытых Дверей. Приезжайте, будем рады открыть для каждого мир малой авиации! Запись через сайт. magaero-training.ru magaero.training Телефон: 7 (495) 642-40-92 magaerotraining@gmail.com
Основные ошибки при полете по кругу | Урок 2
Переглядів 9 тис.2 роки тому
Второе видео в нашей серии ознакомительных уроков расскажет про основные ошибки при полете по кругу. Если Вы решили связать свою жизнь с авиацией, живете полетами, либо просто хотите подробнее узнать про обучение - свяжитесь с нами и мы ответим на все Ваши вопросы! magaero-training.ru magaero.training Телефон: 7 (495) 642-40-92 magaerotraining@gmail.com
Из чего состоит самолёт | Урок 1
Переглядів 4,5 тис.2 роки тому
Это первое видео в нашей серии ознакомительных уроков, позволяющих более подробно погрузиться в мир малой авиации. Если Вы решили связать свою жизнь с авиацией, живете полетами, либо просто хотите подробнее узнать про обучение - свяжитесь с нами, ответим на все Ваши вопросы! magaero-training.ru magaero.training Телефон: 7 (495) 642-40-92 magaerotraining@gmail.com
Наш 5й день открытых дверей, результаты и достижения. Летная Школа АУЦ МАГ АЕРО ТРЕНИНГ
Переглядів 8672 роки тому
День открытых дверей для многих становится мероприятием, на котором происходит первое близкое знакомство с миром малой авиации. Мероприятием, на котором можно по-настоящему погрузиться во все тонкости сферы, пообщаться с действующими пилотами, полетать и ощутить самолёт, его возможности. В данном видео мы бы хотели передать атмосферу этого мероприятия. Нам было важно показать и рассказать о наш...
Аэродром Новинки. Первый день открытых дверей 05.06.2021. Летная Школа АУЦ МАГ АЕРО ТРЕНИНГ
Переглядів 8 тис.2 роки тому
05.06.2021 на Аэродроме Новинки прошел первый день открытых дверей нашего АУЦ. Гости познакомились с нашим учебным центром, руководящим, инструкторским и преподавательским составом, а также аэродромом Новинки. В программе мероприятия были лекции об авиации, процессе обучения и самолётах, а также тренажёр REDBIRD FMX и полёты на самолёте Cessna 172. ⠀ Смотрите, как это было в нашем видео. instag...
Спасибо!
Спасибо большое. Уважуха ребята Вам!!! Воздужних Польотів ❤
Ручечка… посадочка… штурвальчик… что за мycopские прибаутки? 🤔
Все понял, пошел пробовать😂😂😂
Компенсация ветра в момент косания креном ... Если способ и применим, новечкам точно он не нужен! Поочередное косание основных стоек в совокупности с ошибками, это пиздец в квадрате ))) Я всегда ветер креном гасил, но подходя к полосе, я прекращал выебываться! Лучше ногу поднапрячь и посадить самолет ровно на обе стойки, а не полубоком-полураком)))
В конце концов так и стойку можно подломить, и пневматик разуть ... Косяки всегда будут (не раз в 100 посадок, дак на тысячной накосячишь) зачем заранее себе усложнять самый опасный период полёта ?) На снижении топ! Ноги отдыхают... На посадке новичкам отбой совета ! Часов 100 налетать (когда уже нет проблем нормально самолет подвести) Может и применимо, если самолёт не сильно жалко )))
Думаю,если провалились под глиссаду,то сначала добавить обороты,а только затем уменьшить угол снижения!Хотя,всегда действовать необходимо в связи с сложившейся ситуацией
У меня нет самолёта и наверное никогда не будет, но очень интересно.
Грамотно, толково!
Все понятно
спасиба
Мне как то инструктор показал посадку на газах. Як-52. После 4 разворота выпустили щитки, и он тут же поставил его в посадочное положение и дал наддува. Самолёт начал парашютировать с поступательной скоростью. При подходе к полосе дал ещё газу (уменьшил вертикальную скорость) и так и притер к полосе. Без выравнивания. Газ убрал за мгновение до касания. К сожалению не знаю какая была скорость (мы ещё и конвейером ушли), но это было круто. Я так понимаю, примерно по такому профилю садятся палубники.
Восхитительно и благодарю за профессионализм 🤝
В учебнике по эродинамике чётко написано, что посадка начинается с высоты 25 метров,а не после 3 р- рота. Выходит, что теория и практика, разные вещи, или они не знакомы вообще
Все хорошо, только самолёт стремиться развернуться влево не из-за "инерционного момента". Это уже наука!
почему угол визирования 135 гр всегда было 45 гр, смотр за плечё левое или правое в зависимости от круга или 8 и 4 часа, может конечно сейчвс методика обучения изменилась.
Вот где ребята отрабатывают деньги, вот где бюрократы -- из пустоты столько ненужных слов богатейте, а русская авиация будет из-за вас страдать!
Не совсем согласен с Вами. Ибо они хоть что-то делают для развития авиации. Если бы не было подобных лётных школ в нашей стране, то вероятнее всего и не было авиации общего назначения. Если кого-то и обвинять, то это точно не этих ребят. Они хоть что-то пытаются делать в этих условиях.
Очень интересная формулировка - набор крыльев. Никогда не сталкивался с таким, когда одного крыло называют набором крыльев. Силовой набор крыла - да, но это часть крыла. Но никак не набор крыльев вместо крыла. Разве что, если собрались переделывать моноплан в биплан или триплан (что, на мой взгляд, крайне странная затея), и вместо крыла подбирают набор из двух или трёх крыльев. Но в любом случае "набор крыльев" - это очень странная формулировка. Триггер пойман на 1:18. Второй триггер на 1:45 - "стабилизаторы помогают держать самолёт под контролем во время полёта". Нууу..... нет. Стабилизаторы обеспечивают самолёту устойчивость, и, фактически, мешают управлению самолётом. А вот органы управления (размещаемые на хвостовом оперении и не только) обеспечивают самолёту управляемость. В целом, если говорить о "удержании самолёта под контролем" как о прогнозируемости поведения самолёта в течение следующих нескольких секунд - да, они в этом помогают. Весьма, скажем так, скользкая формулировка. В остальном - хорошо. Разве что, не сказали, что шасси не только поддерживает самолёт на земле, но и воспринимает удар при посадке (собственно, по этому удару и происходит прочностной (и не только) расчёт шасси). Это ни в коем случае не хейт, это желание сделать информацию в окружающем нас мире точнее.
А за терминалогию "слушатель" лицензию не отбирают?
Зачем вообще нужна теория, когда человек может сам подоттовиться и сэкономить деньги. Но у вас программа такая)
отлично все объясняет все понятно и без воды, как это делают многие. Многие мало, что много воды несут и еще все в одну кучу и человек больше путается чем понимает, а тут все по порядку и то, что действительно нужно знать на данном этапе.
меня рассмешило когда кто то тянет штурвал на себя когда уже коснулся полосы вопрос зачем.😂😂😂 тут просто его удерживаешь и плавно опускаешь в его ровное положение как он должен находится или немножко вперед в зависимости от скорости ветра, чтобы его прижать к земле.
Очень грамотная , приятная речь, спасибо за видео ✅✅✅
А занятия можно снимать на видео?
я затронул вопрос о навигации кукурузников типа Цессны - ua-cam.com/video/eeaUP6hBhrk/v-deo.html
Извините пожалуйста, а есть какие то детские курсы?
Как красиво вы говорите! Всё предельно понятно и без воды!
Очень интересное видео, удачи Вам!
Хорошо всё изложено, как в хорошем учебнике. Без воды, слов-паразитов. Спасибо. Летаю на симуляторе, но все равно познавательно.
Спасибо. Доступно обьясняете.
Все понятно, пойду куплю самолет😂
Благодарю за информацию , только начал смотреть ваш канал . Труд ваш очень важный и нужный для любителей Неба и будущих пилотов . Вопрос звучит так , объясните пожалуйста если возможно с видео выход из маневра сваливания на мощности и на малых оборотах .
Здравствуйте, можно ли летать у вас обладателям не Российской лицензии PPL?
Я вето ведро и несяду самолёты ведро сболтами все
Благодаря Сукину, малая авиация в Росии ( да и большая тоже) будет в полной жопе. Техника западная, санкции утюжат. Слетать за "колючую проволоку " не возможно. Короче : - денег нет, но вы держитесь(((.
😂Альбертыч - красаучиК! Четкий летчик!👌
Спасибо вам, молодцы! Сына отправлю учиться к вам!
Здравствуйте, я ваш подписчик и подписчик Ильи Стрекалова, я хотел стать частным пилотом как Илья Стрекал, мне бы хотелось узнать какое образование требуется среднее специальное или высшее? Я с Казахстана в 8 классе, потом хочу приехать к вам в Москву в Новинки.
До тех кто хочет построить самолёт , но не имеет опыта. Замечание . Помните что в самолёта летит (тоесть создаёт необходимые для полёта условия) только 2 вещи - крило и силовая установка. Всьо остальное Фюзеляж , шасси, приборная панель, сидения, баки, хвостовое оперение i все те 1000 деталей - просто баласт , которий только мешает подняться ему в небо. От 100 или 1 прибора на взлёт самолёта не влияет, разве 100 не взлетят, лишний вес. Та сама фигня с фюзеляжем , его может и не бить , Как и шаси. Можно аппарат выстрелить и приземлить на полоз или 1 колесо. Всё что не крило и не участвует в создании тягового усилия - не даёт ему лететь , в разной степени величины.
Здравствуйте!какая лицензия нужна на одномоторный самолёт птинец-2,Я как понимаю что на сверх лёгкии самолёты, РPL не нужен,на них другая лицензия?
Здравствуйте с наступившими праздниками вас! сколько будет стоить обучение на лёгкую авиацию?
АэроРегионТренинг за 670 вроде акцию объявили, а так - 1млн
Получилось! Альбертыч лучший!
Замечал за собой, что иногда вместо полёта по прямоугольнику, получается "полёт по овалу". Нужно чётче придерживаться ориентиров чтобы это не происходило. Летаю на Pa-28 и в ролике обратил внимание, как же тесно сидят пилоты в Цессне-152. (В 172, на фоне которой идёт основная запись ролика, такой проблемы нет). При том, что инструктор обычного телосложения, а курсант по сути подросток. И они плечами разойтись не могут, когда парень ремень застегнуть пытался. Но на то она и двухместная лёгкая и экономичная машина...
Просто супер привет всем когда то я тут работал привет Иван Николаевич Ирина Николаевна и кто мне знает это я Дима из Таджикистан
Отлично! Спасибо
А где наш Су-31!!?? Сколько можно вкладываться в импортные бэушные этажерки на?
Повторять пройденное всегда полезно. Я уже и забыл про все эти приемы, всё рефлекторно.
Тоже посмотрел, чтобы освежить в памяти. Хотя имею 152 часа на Пайпере 28м. Всё время забываю закрылки убрать сразу после посадки. По дороге на паркинг уже убираю. А так как полоса у нас грунтовая - техники когда это видят ругаются т к в щель выпущенного закрылка может отлетать грязь и не дай бог камешки. Так что совет дельный - убирать сразу после приземления.
а кто такой слушатель? Что за новый термин в авиации?
Всегда мечтал научится летать на самолёте такие как цессна, пайпер и т.п. Но по состоянию здоровья не могу это воплотить в реальность, так я собрал модель самолёта, Sky Aroow 1700мм. Размахом, на фпв платформе с поворотной камерой в кабине и теперь летаю в шлеме от первого лица на нём, по ночалу были небольшие краши как на взлёте так и на посадке но на третий и последующих полётах стало получатся, даже на фестивале авиамоделистов два полёта совершил, и два визуальных на пайпере, занял первое место как лутший начинающий пилот из своего города! Но так как я впервые участвовал на таком мероприятии, адреналина получил столько, что меня просто трясло, после третьего полёта отпустило и уже спокойно летал! Видео третьего полёта. ua-cam.com/video/Erdv8JMz5cc/v-deo.html
Спасибо. Отлично растолкоаал. Такие видео, кому это надо, рекомендуется смотреть с паузами, чтобы осмыслить и повторить указания в воображаемой кабине или реальной при наземной подготовке.
ну и в какой стране это . Ну явно не в России у него шапка непоруский и многое написано не порусский а значет это гето в ЕС. Но если это Россия тогда , странно с одной стороны что русские нелюбят свой язык и неуважают себя. Тогда понятно почему их неуважают, веть они сами ебя неуважают . ((( РОССИЯНЕ любите себя, делайте своё, и тогда вас зауважают. РОССИЯ великая страна а значет вы недолжны её унижать, Начните с себя . дай вам бог.