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My aeronautic corner (ICP Savannah S and more...)
Spain
Приєднався 7 лис 2021
Welcome to my aeronautical corner.
Here I will put videos organized into two categories:
- Construction of an ICP Savannah S ultralight aircraft
- Classes corresponding to the ultralight pilot course
If you find these videos useful and want to collaborate to include some additional equipment that I had not initially thought of, this is the link:
buymeacoffee.com/mirinconaeronautico
Greetings. Manolo.
Here I will put videos organized into two categories:
- Construction of an ICP Savannah S ultralight aircraft
- Classes corresponding to the ultralight pilot course
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buymeacoffee.com/mirinconaeronautico
Greetings. Manolo.
Building an ICP Savannah S. Ep. 82: radiator (and III)
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S".
Me quedaban por diseñar e instalar las piezas que cierran la parte de popa del radiador. En este episodio os muestro como lo he hecho.
Me quedaban por diseñar e instalar las piezas que cierran la parte de popa del radiador. En este episodio os muestro como lo he hecho.
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Відео
Building an ICP Savannah S. Ep. 95: engine start (and II)
Переглядів 53721 день тому
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". En este episodio termino de comprobar el correcto funcionamiento del motor.
Building an ICP Savannah S. Ep. 94: engine start (I)
Переглядів 522Місяць тому
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". Este es otro hito importante. La puesta en marcha del motor.
Building an ICP Savannah S. Ep. 93: engine cowl (VII)
Переглядів 332Місяць тому
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". En este episodio termino con la parte inferior de la carlinga a falta de pintarla.
Building an ICP Savannah S. Ep. 92: engine cowl (VI)
Переглядів 1,1 тис.Місяць тому
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". En este episodio continúo ajustando ambas partes de la carlinga del motor. Un trabajo muy pesado sobre todo para alguien que no había trabajado con fibra antes. 40 horas de trabajo llevo ya en esto de la fibra...
Service Bulletin Sep 24
Переглядів 107Місяць тому
Se ha publicado un "service bulletin" sobre el motor, así que voy a realizar los cambios que se indican...
Building an ICP Savannah S. Ep. 91: engine cowl (V)
Переглядів 218Місяць тому
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". En este episodio continúo ajustando la parte superior de la carlinga del motor.
Building an ICP Savannah S. Ep. 90: engine cowling (IV)
Переглядів 239Місяць тому
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". En este episodio voy a comenzar a modificar la parte superior de la carlinga del motor.
Building an ICP Savannah S. Ep. 89: red beacon
Переглядів 959Місяць тому
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". En este episodio os voy a enseñar la baliza roja que he diseñado para instalarla en la panza del avión. ¡Cuanta mas visibilidad mejor!
Building an ICP Savannah S. Ep. 88: engine cowling (III)
Переглядів 2412 місяці тому
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". En este episodio dejo ya colocada la parte inferior de la carlinga del motor. Tiene bastante trabajo, pero ha resultado más fácil de lo que yo pensaba...
Building an ICP Savannah S. Ep. 87: engine cowling (II)
Переглядів 3672 місяці тому
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". Tras el período de vacaciones en el que no he trabajado en el avión, continúo con el trabajo de ajuste de la carlinga del motor.
Building an ICP Savannah S. Ep. 86: engine cowling (and resins) (I)
Переглядів 3893 місяці тому
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". En este episodio voy a comenzar con uno de los trabajos que considero más complicados. Adaptar la carlinga del motor, que está diseñada para un Zenith 750 Cruzer, al morro del ICP que es más estrecho. A ver si lo consigo...
Building an ICP Savannah S. Ep. 85: fuel system (and III)
Переглядів 3434 місяці тому
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". En este episodio termino con el sistema de combustible.
Building an ICP Savannah S. Ep. 84: fuel system (II)
Переглядів 2875 місяців тому
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". En este episodio voy a continuar con el sistema de combustible, y lo dejo listo para empezar a hacer pruebas con gasolina.
Building an ICP Savannah S. Ep. 83: windshield
Переглядів 3185 місяців тому
Bienvenidos a un nuevo episodio de "Mi rincón aeronáutico, construyendo un ICP Savannah S". En este episodio voy a instalar el parabrisas. Una de las cosas que más me preocupaba instalar. En el manual de montaje no viene muy bien explicado, y sólo encontré estos vídeos en internet: ua-cam.com/video/fBFRkApru14/v-deo.htmlsi=Cif9l2fJk2jvqyby ua-cam.com/video/9fSUe16muIc/v-deo.htmlsi=l17T-fkq9xNuh...
Building an ICP Savannah S. Ep. 82: radiator (II)
Переглядів 2415 місяців тому
Building an ICP Savannah S. Ep. 82: radiator (II)
Building an ICP Savannah S. Ep. 81: wiring (and V) and electrical accident
Переглядів 2906 місяців тому
Building an ICP Savannah S. Ep. 81: wiring (and V) and electrical accident
Building an ICP Savannah S. Ep. 80: propeller
Переглядів 5436 місяців тому
Building an ICP Savannah S. Ep. 80: propeller
Building an ICP Savannah S. Ep. 79: brake system (and III)
Переглядів 3596 місяців тому
Building an ICP Savannah S. Ep. 79: brake system (and III)
Building an ICP Savannah S. Ep. 78: seats
Переглядів 6186 місяців тому
Building an ICP Savannah S. Ep. 78: seats
Building an ICP Savannah S. Ep. 77: tail
Переглядів 3096 місяців тому
Building an ICP Savannah S. Ep. 77: tail
Building an ICP Savannah S. Ep. 76: wing assembly (II)
Переглядів 5826 місяців тому
Building an ICP Savannah S. Ep. 76: wing assembly (II)
Building an ICP Savannah S. Ep. 75: throttle controls
Переглядів 3437 місяців тому
Building an ICP Savannah S. Ep. 75: throttle controls
Building an ICP Savannah S. Ep. 74: wing assembly
Переглядів 5657 місяців тому
Building an ICP Savannah S. Ep. 74: wing assembly
Building an ICP Savannah S. Ep. 73: mounting the engine on its support
Переглядів 6527 місяців тому
Building an ICP Savannah S. Ep. 73: mounting the engine on its support
Building an ICP Savannah S. Ep. 72: radiator
Переглядів 2117 місяців тому
Building an ICP Savannah S. Ep. 72: radiator
Building an ICP Savannah S. Ep. 71: wiring (IV)
Переглядів 2057 місяців тому
Building an ICP Savannah S. Ep. 71: wiring (IV)
Building an ICP Savannah S. Ep. 70: parachute roof and slings.
Переглядів 2108 місяців тому
Building an ICP Savannah S. Ep. 70: parachute roof and slings.
Curso de piloto de ultraligero. Ep. 19: navegación al aeródromo Los Alcores (LEAH)
Переглядів 1,2 тис.8 місяців тому
Curso de piloto de ultraligero. Ep. 19: navegación al aeródromo Los Alcores (LEAH)
Building an ICP Savannah S. Ep. 69: engine support (II)
Переглядів 2278 місяців тому
Building an ICP Savannah S. Ep. 69: engine support (II)
Saludos Manolo. ¿Hay alguna manera de contactar contigo? ¿Email tal vez?
Sí. manolo.lezl-gmail
Para cuando primeras pruebas de vuelo?
Uff, ni idea.
Otro capitulo cerrado. A por el siguiente 👏👏👏
No se acaban nunca.
Con ansias espero más avances. Éxitos
Gracias.
Que grandísimo trabajo! sabes de todo! que fenómeno! Gracias por compartir la hazaña
Gracias.
Genial el ajuste fino de medición de temperaturas. 👏👏
Fino con la teoría del punto gordo. Jajaja.
Enganchado que estoy con esta serie de construcción. Me vi todos los capítulos de un tirón y ahora se me hacen muy cortos ...nada a esperar el próximo. Saludos desde Cuba 🇨🇺
Gracias! 😊
Estupendo, ¿Ya pudo solucionar el problema de la caída de voltaje en el iEFIS al poner en marcha el motor?
No. Por ahora arranco con el Efis apagado.
estos videos son hermosos, por cierto ese acento se me hace familiar 🧐 jajaja de donde eres?
Gracias. De Sevilla.
Me parece un trabajo (muy trabajoso) fino y cuidadoso. Creo que lo hace despacio, no dejándose vencer por las ganas de terminar. Mi enhorabuena.
Gracias. Eso intento.
Te felicito por el canal. Y en relación con tu problema del Efis. Soy informático y en este caso yo usaría un módulo UPS/SAI con una batería auxiliar. Espero que te sirva la idea. Un saludo.
Gracias, he pensado en eso, pero como esas miniUPS dan 12 voltios de salida, el EFIS va a estar constantemente dando alarma de mal funcionamiento del alternador (que da 14 voltios). ¿Se podría regular la tensión de salida de esa UPS con un potenciómetro que tenga en el interior?
Enhorabuena por ese primer arranque.👍👍
Muchas gracias!
Enhorabuena por el primer arranque, se te habrán puesto los pelos de punta. Ya queda menos.
Un poco, sobre todo porque hasta que no se llenan los inyectores con gasolina, no funciona. Y tardó más de lo que pensaba. Al séptimo intento arrancó.
Una batería de Titanato de litio o LTO, ni se inmuta en bajada de voltaje al arrancar. Enhorabuena por ese primer arranque, ya había ganas de escucharlo rugir
He decidido no poner baterías de litio.
@@mirinconaeronautico3020 el Titanato de litio, no arde, el lipo y el ion litio si. Por eso te dije Titanato de litio. Aún así, lo de que te comentan de tener 2 baterías es una opción muy interesante
Que bien escuchar ese sonido!! Felicidades!
Muchas gracias!
Enhorabuena por el hito!. Sobre el tema del apagado del EFIS yo, que también tengo dos baterías, las tengo conectadas con diodos para que no se "vean" entre ellas. Una es la de arranque y la otra es de reserva, mas pequeña. Al arrancar solo cae la tensión en la batería de arranque, la otra mantiene la tensión del bus de 12V para que los instrumentos no se apaguen.
Gracias. ¿Y una vez que se ha arrancado, el alternador carga las dos baterías?
otra buena solución/ejecución 😃 👏👏👏
¡Gracias!
Ya casi terminado el carenado del motor. Saludos
Sí, está al 90%, ya sólo falta el 40%...
Ánimo amigo que ya es tuyo!
Gracias por tu apoyo
Bueno ha costado, veo que la aplicación de fibra ya no es ningún secreto. Excelente, a la espera del siguiente video.
Gracias. No queda perfecto, pero mejor de lo que pensaba al principio.
@@mirinconaeronautico3020 Se me ocurre incorporar al videojuego que estoy programando que el jugador pueda construir una avioneta para escapar, ya me cuento si lo decido.
Hola, me acabo de apuntar a ver los capítulos desde el 0, se que voy dos años tarde, buen proyecto, saludos. (yo vuelo en paramotor trike)
Gracias. Espero que los disfrutes.
Venga que ya no queda nada a ese capó. va a quedar genial. 👏👏👏
Gracias. Aún queda un poco, pero bueno...
Que ganas de verlo ya volando
¡Y que lo digas!
Ánimo, ya falta menos. El capot del motor tiene cojones.
Sí, es muy pesado este trabajo.
Hola Manolo, ¿Serías tan amable de compartir los archivos de configuración de pantallas? Me sería muy útil y me ahorrarías mucho trabajo ya que me han gustado mucho tus configuraciones. Un saludo
Hola. Aquí las tienes por unos días. www.dropbox.com/scl/fi/cm419mgvc0mz0iphkv2et/Screens.rar?rlkey=2nie5ub9ql7izsggk4iudzod8&dl=0
Buenas, ¿qué casos recomiendas para empezar? Voy a volar en un Savannah S en la escuela
No entiendo. Tú haz lo que te diga el instructor y listo.
@@mirinconaeronautico3020 perdón, me refería con cascos
hay que tener cuidado con esas luces led porque meten muchas interferencias a la radio lo digo porque a mi me a pasado
Gracias. En recepción no he tenido problema, y estoy dentro de una nave con el techo metálico. Ya veremos qué pasa en transmisión...
Todo dentro de normas 👏👏
Eso.
Menudo trabajazo. Y, por supuesto, aparte de la ejecución también hay que contar con todo el trabajo de planificación. Habrá infinidad de cosas que no están en los manuales. Pero bueno, nada se hace tedioso si lo haces con ganas y con ilusión. Estoy seguro de que estás disfrutando mucho. Ánimo y adelante!
Gracias. Disfrutando mucho, aunque si hubiera necesitado menos tiempo... ja ja ja.
Paciencia y currazo
Gracias.
Continuando con el trabajo artesanal. Ya falta menos 👏👏👏
Gracias.
La guerra que dan las carlingas. Yo adapté la mía y parecía poca cosa, me dije "esto lo tengo chupado". Que equivocado estaba! Aunque lo disfruté y aprendí mucho no veas la "panza" a lijar que me pegué. Ánimo amigo!
Ja ja ja. Lo mismo en mi caso. 4 o cinco días pensé yo.
Vaya currazo que tiene la ejecución, pero pensar por dónde hay que cortar, prolongar, unir, etc... También tiene lo suyo. 👏👏
Y no saber si va a quedar bien o no... ja ja ja.
Tiene bastante trabajo de ajuste el capot del motor. Poco a poco.
No te puedes ni imaginar...
Doy fe...
@@mirinconaeronautico3020 si, si que puedo imaginarmelo porque lo sé.😁 Pero poco a poco lo logras.
👍
Gracias.
Ha quedado genial Manolo, enhorabuena. Otro buen paso 😃
Muchas gracias!!
Que maravilla!
Bueno, tampoco es para tanto je je je.
Otro trabajito fino completado con solvencia. Enhorabuena Manolo. 👏👏👏
Graciasss.
Vaya currazo, tanto de pensar como de ejecutar. A por ello 👌
¡Gracias!
Un buen trabajo. Ánimo que queda poquito.
¡Gracias!
Enhorabuena, por curiosidad ppdrías decir q productos usas para decapar pintura existente y dar posteriorme las manos de imprimación y acabado? Otra pregunta: q tipo de remaches usas para las bisagras de alerones y flaps?... Acero? Muchiiiiisimas gracias por tu canal y tu ayuda :)... Da recuerdos a jose antonio por Ilipa 😊
Hola. La pintura la he quitado con una lija Scotch Brite circular, y el taladro. Las hay de diferentes grados. Los remaches son los que trae el kit. Son de aluminio. Creo recordar que los de 3.2 mm. Saludos.
Hi, I would also like to 3D print the tail strobe. Would you be able to supply the the file? cheers James
I have started my Savannah S build, and I love it. I have watched every episode.
I have purchased the same Whelen Microburst Plus II with tail light.
Thank you. I have added a link on the description.
Thank you
Hi, thank you again for the file. What size cable do you recommend for the strobes. Is 20 AWG suitable?
Increíble la verdad mi enhorabuena por el trabajazo
Gracias.
Currazo... eres una maquina Manolo. 👏👏👏
Gracias.
Buen trabajo, me gusta lo minucioso que eres, por ahi se ve cada cosa como para bomitar. Ya echaba de menos el progreso del proyecto. Saludos.
Gracias. Pronto sigo con él.
Gran trabajo como siempre 👏👏 Una pregunta, me ha llamado la atención que la posición de ON de los switch es arriba, incluso en los que tienen guarda. Es así como lo aconseja el fabricante?
Hola Fernando. Sí, he tomado esa posición, igual que los interruptores del cuadro de casa: abajo circuito abierto. En los A320 puedes encontrar las dos variantes, OFF arriba o abajo.
Buen trabajo y minucioso!
Gracias.
En situaciones como la que comentas, que los agujeros no están alineados ¿ICP no ofrece soporte sobre cómo proceder? A mi me daría pánico ponerme a taladrar. Gracias de nuevo por compartir todo el proceso.
La forma de proceder es hacer el siguiente tamaño de remache y usar una arandela por detrás. Así lo hacen en Airbus en Sevilla (estoy asesorado por un técnico que trabaja allí).
Buen trabajo perfeccionista, ya queda poco!
Gracias. La verdad es que sí.
Como siempre un minucioso y gran trabajo. 👏👏
Gracias Fernando.