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David OliMar
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FIFA 13 iPhone/iPad - Arsenal vs. Manchester City
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TBA ALL NCA FESA
RODRÍGUEZ
2023
ARGENTINA
ARGENTINA TBA ALL PESA NCA RORGUEZ Argumento ferrosur en Argentina
ARGENTINA TBA ALL PESA NCA
Sin casco el pelado, un descuido con esos fierros y va a terminar en el hospital !!!!
En mi opinion es mejor el acople Knuckle que este; mas seguro para el arrastre de carga, aparte q es mas rapido para acoplar o desacoplar.
Que grifo se abre primero el de la locomotora o el vagón ?
locomotora
@@oscarcortez1833 y para desenganchar cuál se cierra primero?
Madre del amor hermoso. Que maneras de conectar la manga de freno. Primero retorcerla tan alto y para rematar una pataita para asegurar.... Jajaja
Porque europa todavia sigue con esos enganches antiguos?
@@El-Mengu el encahche de en forma de mano que se usa en america es mucho mejor.
Vivo en Galicia, España y recuerdo en algún momento ver como hacían esto. y también el desenganche.
Vivo en Galicia, España y recuerdo en algun momento ver como hacian esto.
El acople es popular en Norteamérica porque es mas facil de enganchar vagones pero en Argentina China reino Reino Unido alemania y Europa ese acople es un poco mas dificil pero vale la pena xd
ano sabia que era popular en norte america en mi pais argentina cre que ay del otro acoplamiento
@@164argentina yo soy argentino pero veo esos acople
@@Yam1999 a que raro de que parte de argentina eres por que yo veo del otro acople
@@164argentina de buenos Aires
@@Yam1999 a ok ey sabes que me di cuenta
Ami en lo personal seme ase ese tipo de gancho muy devil
es verdad por que en un capitulo de thomas and friends a una locomotora sele rompen los acoplamientos
No recuerdo bien en que momento entraron los duales en funcionamiento de forma general, pero el Avant que hace la ruta Ourense - A Coruña es dual (Diesel/Electrico).
¿podrias subir mas videos de estos enganches?
Mi pregunta es porque en europa se usa este enganche y no el tipo muela como el que se usa en rusia,estados unidos,México y parte de Sudamérica
Es mas seguro, tanto por sistema (Totalmente mecanico) como para el operario ( El operario entra a trabajar cuando el tren esta totalmente parado, en el otro sistema puede haber problemas).
Por que Europa tuvo sus propias normas, aparte un tren de pasajeros,no hay tirones,cosa que con la mandibula si
No se cual es ese tren
Didac ruiz cano lo dejamos mejor en un Vagón. Gracias por la corrección. Ahora el enganche está echo de lujo jejeje
Ah por cierto te puedes suscribir a mi canal yo tambien subo trenes