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MotoTec-Tipps
Germany
Приєднався 21 лис 2018
Willkommen auf meinem Kanal!
In meinen Videos versuche ich mein Wissen und Erfahrungen, die ich selbst über Jahre hinweg beim Schrauben gesammelt habe weiter zu gegeben. Insbesondere versuche ich etwas komplexere Themen zu behandeln, von denen es gerade im deutschsprachigen Raum nicht wirklich informative Videos gibt.
Ich selbst fahre seit vielen Jahren Motocross und bin absolut leidenschaftlicher Schrauber. Ich würde teilweise sogar behaupten, dass mir das Schrauben mehr Spaß bereitet als das Fahren selbst.
Viel Spaß bei meinen Videos!
Ich freue mich über jede Rezension, positiv als auch negativ.
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HOW-TO | WP Stoßdämpfer Service | ohne Vakuumgerät und Befüllstation
HOW TO!
In diesem Video werde ich euch zeigen wie man einen WP Stoßdämpfer komplett zerlegt, Instand setzt und wieder korrekt montiert. Das besondere ist, das ich den Dämpfer ohne Vakuumgerät entlüfte.
Die im Video verwendeten Werkzeuge findet ihr bei S-Tech unter folgendem Link:
www.s-tech-racing.de/cat/index/sCategory/2178
Viel Spaß beim Zuschauen!
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Відео
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Besser spät als nie | ADAC MX MASTERS | Gaildorf 2022 | KTM SARHOLZ Racing Team
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ADAC MX MASTERS | Tensfeld 2022 | KTM SARHOLZ Racing Team | Teil 2
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ADAC MX MASTERS | Tensfeld 2022 | KTM SARHOLZ Racing Team | Teil 1
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Meine Werkzeugkiste für die ADAC MX MASTERS | Was ist alles drin ?! |
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Honda CR 125 | Das Projekt | #18 Der Lectron Vergaser Part 2 | Track Test
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In dieser Video Reihe zeige ich euch wie ich meine Honda CR 125 Baujahr 2005 komplett überhole und Schritt für Schritt neu aufbaue und nach meinen Wünschen modifiziere. Viel Spaß beim Zuschauen! Abonniert meinen Kanal um ständig auf dem Laufenden zu sein! Weitere News und Updates findet Ihr regelmäßig auf meinem INSTAGRAM Account unter dem Namen: kjell_sp82 kjell_sp82?hl=de (Werb...
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Hallo ich hätte mal eine Frage ,kannst du mir sagen , wo ich den Adapter für die Messuhr herbekomme ,für das Kerzen Loch ? Oder wo ich beim Kauf drauf achten muss ?
wenn einer erfahrung hat merkt man es wenn man den kolben im zylinder wackelt ob das maß passt oder nächstes übermass fällig ist zur not auch mit der fühlerblattlehre rein schieben,
Was hat die Folierung gekostet ?
Hallo, top Video. Wärst du eventuell bereit die Baupläne für den Suspension Bleeder bereit zu stellen?
Hallo Danke für das Tolle Video, und auch eine Klasse Werkstatt ,kleiner Tipp immer noch auf die Laufrichtung hinweisen, sonst Klasse.
Super gemacht. danke. Übrigens zu Schlagschrauber am Motor:hier wird industriell nur damit gearbeitet ua-cam.com/video/-6IiEfXHtHw/v-deo.htmlsi=tntjyxe2aI4q3yAA 😂 ciao
Servus, weiß jemand mit welcher Polierwolle man Gabelrohre und Kolbenstangen poliert? Und kann man das einfach so selber machen oder braucht man zum Beispiel eine Drehmaschiene?
Подскажите пожалуйста. Каталожный номер сальников картриджа 12мм
Wie hast du die Innenverkleidung gemacht? Also Wände und decke?
Das war so ein Biegesperrholz, hatte ich hier in der ortlichen Holzhandlung gekauft.
Servus, hoffe du antwortest hier noch drauf hab nämlich mal eine Frage bzgl. Fahrwerksoptimierung. Und zwar: Würdest du eine Kayaba Closed Cartridge Supermoto Gabel einer vom Fahrwerksbearbeiter, auf das Fahrergewicht und Supermoto abgestimmte WP XPLOR (KTM EXC Fahrwerke) vorziehen?
Hallo, bei dem Supermoto Thema habe ich null Erfahrung. Allerdings würde ich wahrscheinlich die KYB closed cartridge der Xplor definitiv vorziehen.
Leider findet man unter den link bei s-tech nichts, wo bekommt man die beiden Teile her ?😃
Welche beiden Teile meinst du?
Erstes tutorial das such tatsächlich funktioniert mit cross reifen 🫠
Freut mich!
Die Nadel geht doch nur im ganzen eine Runde zu drehen oder sonst steht die Nadel doch nicht richtig oder liege ich da falsch 🤔
Grundsätzlich hast du da recht, die Nadel muss immer wieder in der gleichen Position stehen. Man kann die Nadel aber anheben und alle 1/4 Umdrehung in einer anderen Position einrasten lassen. So kann umgangen werden das man immer eine ganze Umdrehung verstellen muss.
👍🏻👍🏻👍🏻
Immer super Videos 👍🏻👍🏻
Mega Werkstatt, perfekt eingerichtet! Wie heißen die hellen Leuchten die du verbaut hast? Machen wirklich richtig schön hell.
Dankeschön 🙏🏻 Die sind von HOFTRONIC (in Neutralweiß)
Grüße, hast du irgendwelche Nachteile bemerkt, wenn man mit Luft statt Stickstoff fährt?
Rein vom Fahren her merkst du da nichts, man muss halt schneller einen Service machen, weil die Luft schneller durch den Bladder diffundiert als der Stickstoff.
Das einzige was mich nochmal interessiert ist, wie groß ist, muss das Achsialspiel der Kurbelwelle im Gehäuse sein?
Das Achsialspiel wird nicht angegeben, da man das in dem Sinne nicht einstellen kann. Die Kurbelwelle wird ja gegen das Kugellager auf der Primärseite durch das Verschrauben des Primärritzels gezogen. die Kurbelwelle kann sich dann in Richtung der Zündungsseite ausdehnen, da da Lager ja 2-geteilt ist.
Ich habe noch nie solch eine professionelle Anleitung gesehen. Nicht weil mit dieser Anleitung auch "ungeübte" ihren Motor machen könnten, sondern viel mehr wie du es vorgetragen hast. Das ist ein Lehrvideo für alle anderen im Netz denen man nicht zuhören kann weil sie so anstrengend sprechen und in ihren Videos einen Haufen unnützen Kram von sich geben. Ganz ganz toll gemacht und vielen Dank dafür 👍👍👍
Freut mich sehr das es dir gefallen hat! Vielen Dank.
Das restyling Kit sieht ja nur ähnlich aus ist also nicht zu 100% identisch oder ? Passen dann die 2024 decals drauf ?
Hallo, genau richtig. Das sieht nur ähnlich aus, das dekor von einem aktuellen Motorrad passt nicht, da braucht man die entsprechende Vorlage.
Hey Leute, der Anhänger (ohne Inhalt) steht aktuell auf Kleinanzeigen zum Verkauf. Anzeige findet ihr unter folgendem Link: www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/pkw-motorrad-motorsport-kofferanhaenger-mit-klappe-100-km-h/2824835289-276-19946
Огромное СПАСИБО. Очень полезное видео. Занимательно👍
Bitte mehr Videos von der Bergmeister
Hi, hast du das Loch für den Sicherungsdraht am Ritzel selbst Gebohrt und rostet das nicht?
Hab ich selbst gebohrt. Da brauchst du dir keine Gedanken machen, allein durch das öffnen der Schraube wird die Beschichtung so beschädigt das die irgendwann Flugrost ansetzt.
Top Videos ! Muss man bei 2 takt die Kurbelwelle nicht perfekt ausrichten ? Gruß
Danke dir! Wie meinst du das im Bezug auf das Video?
Hi, kann man die Tellerfedervorspannung bei einer KTM SXF 250 2022 auch einstellen wie bei der 85 er?
Hallo, ja das ist möglich.
Hervorragend erklärt. Ich bedanke mich ganz herzlich und werde es mal selbst probieren.
Super Ausbau, tolles Video, danke!
Echt tolles und lehrreiches Video 👍🏼 ich revidiere gerade meinen hintern Dämpfer, kannst du mir eventuell einen Tipp geben ob ich ein Dämpferöl mit 15w,10w, 7,5w oder 5w nehmen soll (15w härter, 7,5w weicher ist mir klar) ich weiß auch dass es von 100 anderen Faktoren abhängig ist. Mein Dämpfer ist voll einstellbar (7x Druck und 7x Zugstufe mit Ausgleichsbehälter und Stickstoff. Die Maschine wird nicht im harten Gelände gefahren. Wäre echt super wenn du mir einen Tipp geben könntest 🙂 Mach weiter so 👍🏼 Lg
Danke dir, ich halte mich in der Regel an die Herstellervorgabe, das bewegt sich meistens so um die 5w. Ich würde auch davon abraten deutlich dickeres Öl für den Dämpfer zu nutzen. Wenn du mehr Dämpfung brauchst würde ich eher das Shimpaket anpassen.
Gut gemacht! Vielleicht noch eins: zum Ausrichten der Wellenhälften diese besser auf zwei Prismenschneiden auflegen, so daß nur noch eine Lienienberührung an den Zapfen vorhanden ist.
Danke dir, Gebe ich dir Recht, je geringer die Auflagefläche desto besser.
Bei wie viel Stunden würdest du bei dem Motor die Kurbelwellenlager machen? Habe jetzt 100h auf der Uhr. Hobbyfahrer. Bei 70 kam der Kolben neu mit kette und Ölpumpen. Gruß Alex
Pauschal kann man das so nicht sagen. Also bei 150h würde ich schon mal den Rumpfmotor machen, also auch das Pleuel tauschen. Laut Handbuch muss das bei 100h gemacht werden, ich hab aber auch schon Motoren gesehen die 200h gehalten haben. Ich würde es allerdings nicht ausreizen.
Prima Videos! Aus welchem Material sind denn die Buchsen mit Bund, die Du gedreht hast? Dichtlippen eines WDR müssen auf harten Oberflächen laufen, da die Dichtlippe ansonsten den Reibungspartner rasch verschleißen lassen.
Danke dir! Ist normales Alu. Die Originalen Buchsen bei KTM oder auch bei Haan oder Talon Naben sind auch immer Standardmäßig aus Alu. Ist im Endeffekt ein Verschleißteil, da wie du schon richtig sagst das Alu mit der Zeit einläuft. Aus der Erfahrung raus, halten die aber locker 50h und mehr.
Hab mal ne frage, hab mir eine gebrauchte ktm sxf 250 gekauft mit einer gebrochenen Zylinderkopfschraube. Wie schwierig schätzt du den Austausch der neuen Schraube für einen kompletten Anfänger ein?
Meinst du Schraube oder Stehbolzen? Bis 2012 hatte die sxf250 Zylinderkopfschraube, ab 2013 Stehbolzen. Im Endeffekt sieht du ja im Video wie viel du zerlegen musst um an den abgebrochenen Rest dran zu kommen.
Hast du an dem Cardrige nur das Öl oder auch Dichtungen getauscht?
Habe nur das Öl getauscht.
Ich will meinem Sohn eine ktm sx 65 kaufen weill er in den Cross Sport rein möchte sind die Motoren gut oder ständig kaputt
Die Motoren halten schon gut würde ich sagen.
Hey Kjell, wie lange kann man deiner Meinung nach mit dem Motor fahren, bevor man einmal an die Kurbelwelle Pleuel etc dran muss. (Hobby, Anfänger) ? Grüße
Beim 4-takter (KTM/ Husky) kannst du das locker 100h Teilweise auch länger fahren. Wenn du einen Japaner mit nadelgelagertem Pleuel hast, musst du da auf jeden Fall früher ran.
Ich habe nicht mal ein Motorrad, aber es war dennoch interessant. Liebe Grüße ❤
Könnte man die Pleuel am Hubzapfen auch auf Gleitlager umbauen?
Würde ich definitiv nicht machen …. Das Pleuellager hat ja keine Druckschmierung.
Boa echt viel arbeit dan hol ich mir doch lieber ne 2 takter und das leben ist viel einfacher 😂😅
Auch ne Möglichkeit 😅
Überholst su auch motoren für kunden oder nur für dich selbst?
Nur für mich selbst ✌🏻
Wann pleul und kurvelwellenlager Wechsel ?
Kommt ganz stark auf die Fahrweise an, bei einem Hobby fahrer kann man das schon 40-50h drin lassen. Aber da wird wahrscheinlich jeder was anderes sagen. Bei einem DM 125 Fahrer würde ich es wahrscheinlich schon nach 20h raus schmeißen.
das meldet sich sowieso ode rman merkt es beim kolbenwechsel wenn es höhenspiel hat
Wieder einmal wieder ein geniales Video, danke dafür. Diese spezielle Schraube für den Ausgleichsbehälter schließt sich dann, wenn Du die Nadel entfernst, richtig. Die Luft entweicht dann auch nicht im Betrieb, oder? Hast Du da Erfahrungen?
Vielen Dank 🙏🏻 Genau, wenn du die Nadel raus ziehst verschließt sich das. Das hält auch im Betrieb problemlos den Druck. Nach 20h ist das unverändert.
Top Vido!👌 ..wo bekommt man diesen Simmerring Eintreiber?
Den hatte ich mal bei Ebay gekauft, würde da einfach mal suchen.
Super Video, vielen Dank dafür!👍
Interesting to compare this engine with a Matchless from the same period. The Matchless has about 1/3 to 1/2 the number of parts.
Danke für das video, aber großes Fragezeichen? Die meisstem Dämpfer haben kein Ventil am Druckbehälter, sondern eine Kugel, odervdgl. am Druckbehälter. Wie wird in dem Fall der Druck abgelassen und wieviel bar Stickstoff kommen da später wieder rein?
Gerne, wie meinst du mit Kugel? Es gibt eigentlich nur die Version mit Schraderventil, Schraube mit O-Ring ( nutzt WP, das habe ich nochmal in einem späteren Video gezeigt) und die Version mit Gummistopfen, da wird dann mit einer Nadel befüllt (z.B. Öhlins).
Best vid ever but it’s German or sumthing 🤦♂️
Hi,schönes Video, aber den Dämpfer solltest Du nochmals auseinander bauen,denn Du hast den Stützring der in die Kolbenstangendichtung montiert wird nicht mit eingebaut. Das ist nicht empfehlenswert. Viele Grüße 🙋🏻
Hallo, danke! Der Ist montiert, das ist allerdings in der Sequenz nicht zu sehen, hatte den bereits vorher rein gelegt.
Sehr schön erklärt. Dankeschön
Perfekt erklärt. Super lieben dank für dieses Video.