![Kolejowy Raj](/img/default-banner.jpg)
- 124
- 305 318
Kolejowy Raj
Poland
Приєднався 5 вер 2008
Cześć, nazywam się Marcin. Pochodzę z Wrocławia. Od wielu lat intensywnie podróżuję po Dolnym Śląsku, głównie pociągami. Od 2015 roku prowadzę na Facebooku stronę: Dolnośląskie Linie Kolejowe oraz od 2016 profil na Instagramie: Kolejowy Raj. W ubiegłym roku zacząłem także udostępniać moje filmy na UA-cam oraz TikToku. Kiedy zakładałem moje konta na najpopularniejszych platformach społecznościowych byłem w szoku ilu pasjonatów gromadzi się wokół tematu kolejnictwa nie tylko na Dolnym Śląsku, ale również w Polsce, Czechach, Niemczech i wielu innych krajach. Na licznych grupach ludzie wymieniają się zdjęciami, umawiają się na wspólne „polowania”, dokumentują zapomniane trasy oraz nieczynne obiekty.
Králický Sněžník wyjątkowy pociąg specjalny tuż przy granicy z Polską na trasie Dolni Lipka-Letohrad
Králický Sněžník to wyjątkowy pociąg specjalny, który od lat cieszy się ogromną popularnością w Czechach, zwłaszcza wśród miłośników kolei i rodzin z dziećmi. Ten zabytkowy skład kursuje w malowniczych okolicach Gór Bystrzyckich, oferujc niezapomniane przeżycia związane z podróżowaniem koleją parową.
Charakterystyka pociągu:
Trasa: Pociąg kursuje na trasie z Ústí nad Orlicí do Hanušovic, prowadząc przez urokliwe miejscowości takie jak Letohrad, Dolní Lipka i Červený Potok.
Lokomotywa: Zazwyczaj pociąg ciągnięty jest przez zabytkową parową lokomotywę, co nadaje podróży niepowtarzalny klimat.
Wagony: Skład pociągu tworzą zabytkowe wagony, które zapewniają podróżnym komfortowe i nostalgiczne warunki jazdy.
Terminy kursowania: Pociąg kursuje głównie w weekendy i święta, zwłaszcza w okresie wakacyjnym.
Dlaczego warto wybrać pociąg Králický Sněžník?
Nostalgiczna podróż: Jazda zabytkowym pociągiem parowym to podróż w czasie, która pozwala poczuć atmosferę dawnych lat.
Malownicze widoki: Trasa pociągu wiedzie przez piękne krajobrazy Gór Bystrzyckich, oferując podróżnym możliwość podziwiania wspaniałych widoków.
Atrakcje turystyczne: Na trasie pociągu znajduje się wiele atrakcji turystycznych, takich jak zamki, muzea i parki narodowe.
Niska cena: Bilety na pociąg Králický Sněžník są stosunkowo tanie, co czyni go atrakcyjną propozycją dla rodzin z dziećmi.
Pociąg specjalny Králický Sněžník to doskonała propozycja dla wszystkich, którzy chcą spędzić miło czas i jednocześnie poznać piękno czeskiej przyrody i kultury. Jeśli marzysz o niezapomnianej podróży w czasie, koniecznie wybierz się w tę wyjątkową podróż koleją parową!
Charakterystyka pociągu:
Trasa: Pociąg kursuje na trasie z Ústí nad Orlicí do Hanušovic, prowadząc przez urokliwe miejscowości takie jak Letohrad, Dolní Lipka i Červený Potok.
Lokomotywa: Zazwyczaj pociąg ciągnięty jest przez zabytkową parową lokomotywę, co nadaje podróży niepowtarzalny klimat.
Wagony: Skład pociągu tworzą zabytkowe wagony, które zapewniają podróżnym komfortowe i nostalgiczne warunki jazdy.
Terminy kursowania: Pociąg kursuje głównie w weekendy i święta, zwłaszcza w okresie wakacyjnym.
Dlaczego warto wybrać pociąg Králický Sněžník?
Nostalgiczna podróż: Jazda zabytkowym pociągiem parowym to podróż w czasie, która pozwala poczuć atmosferę dawnych lat.
Malownicze widoki: Trasa pociągu wiedzie przez piękne krajobrazy Gór Bystrzyckich, oferując podróżnym możliwość podziwiania wspaniałych widoków.
Atrakcje turystyczne: Na trasie pociągu znajduje się wiele atrakcji turystycznych, takich jak zamki, muzea i parki narodowe.
Niska cena: Bilety na pociąg Králický Sněžník są stosunkowo tanie, co czyni go atrakcyjną propozycją dla rodzin z dziećmi.
Pociąg specjalny Králický Sněžník to doskonała propozycja dla wszystkich, którzy chcą spędzić miło czas i jednocześnie poznać piękno czeskiej przyrody i kultury. Jeśli marzysz o niezapomnianej podróży w czasie, koniecznie wybierz się w tę wyjątkową podróż koleją parową!
Переглядів: 186
Відео
Czech Paradise in Starkoč - vlakové nádraží and World of old Czech trains near Nachód and Kudowa
Переглядів 12721 годину тому
Step back in time and visit the charming Starkoč train station. Nestled in the heart of the Czech Republic, this hidden gem offers a glimpse into the country's rich railway history. Admire the station's unique architecture and soak in the romantic atmosphere of a bygone era. Take a leisurely stroll along the platform and let your imagination wander as you envision steam trains chugging through ...
Kolejowe Zakamarki Wrocławia - wizyta Lokomotywy SP42-001 aka „Kociołek” w Siechnicach i Smardzowie
Переглядів 33814 днів тому
Wczorajszy przejazd lokomotywą SP42-001 to wyjątkowe wydarzenie dla miłośników kolei. Po ponad 20 latach w bezruchu i intensywnych pracach remontowych, legendarny “kociołek” powrócił na tory. Numer 001 oznacza, że jest to pierwsza lokomotywa z serii SP42. Jej wnętrze kryje wiele ciekawostek, a podczas przejazdu można zobaczyć historyczne malowanie oraz detale, takie jak śruby w listwach podsufi...
Nostalgiczna podróż: Parowóz Nemka 555.0153 na malowniczych szlakach w Czechach
Переглядів 37721 день тому
W tym filmie zabierzemy Cię w podróż pociągiem retro, który przemierza urokliwe trasy kolejowe w Czechach. Rozpoczniemy naszą podróż w Dolní Lipce, skąd ruszymy w kierunku Mladkova. Przez okna pociągu będziesz mógł podziwiać piękne widoki na zielone wzgórza, lasy i urokliwe wsie. Następnie dotrzemy do Letohradu, gdzie zatrzymamy się na chwilę, aby poczuć klimat dawnych czasów. Kolejnym przystan...
Pociągiem w Góry Sowie, kolejny przejazd Fiata SU45-079 po najpiękniejszych liniach kolejowych w PL
Переглядів 1,8 тис.28 днів тому
W minioną niedzielę 21 lipca odbył się kolejny przejazd historycznym składem po najbardziej malowniczych liniach kolejowych w okolicach Wrocławia (linia nr 285: Wrocław Główny - Sobótka - Świdnica, linia nr 266 Świdnica - Zagórze Śląskie - Jedlina-Zdrój, linia nr 286 Jedlina-Zdrój - Ludwikowice Kłodzie - Nowa Ruda). Skład poprowadziła lokomotywa spalinowa SU45-079 w oryginalnym malowaniu, zwana...
Kociołek znów na szlaku, powrót kultowej lokomotywy SP42-001 na Dolnośląskie szlaki
Переглядів 1,4 тис.Місяць тому
Lokomotywa SP42-001 to nie tylko zwykły spalinowóz - to kawałek historii polskiego kolejnictwa. Przez lata obsługiwała pociągi pasażerskie na Dolnym Śląsku, a w 2009 roku została wycofana z eksploatacji. Na szczęście, dzięki pasji miłośników kolei z Klubu Sympatyków Kolei we Wrocławiu (KSK Wrocław), lokomotywa uniknęła złomowania i zyskała nowe życie. W latach 2020-2024 KSK Wrocław przeprowadzi...
Pociągiem w Karkonosze - Rewitalizacja Linii Kolejowej do Karpacza. Odnowienie Historycznej Trasy
Переглядів 24 тис.Місяць тому
Witajcie na kanale poświęconym pasji kolejowej! Dzisiaj zabierę Was w podróż śladami rewitalizacji linii kolejowej nr 340 oraz 308, która po latach nieobecności ma szansę ponownie zagościć na kolejowej mapie Polski. Odkryjcie z nami historię i przyszłość tej malowniczej trasy prowadzącej do serca Karkonoszy. Historia Linii: Linia kolejowa nr 340, znana z wyjątkowego nachylenia, które na końcowy...
Ależ to był klimatyczny przejazd: Pociąg Specjalny Pirat ponownie zawinął do Kołobrzeskiego Portu⚓️
Переглядів 28 тис.2 місяці тому
W minioną sobotę, 1 czerwca, odbyła się wyjątkowa podróż na pokładzie pociągu specjalnego PIRAT. Pociąg Specjalny Pirat to wyjątkowa atrakcja turystyczna, kursująca w sezonie letnim na trasie z Poznania Głównego do Kołobrzegu Portu. Pociąg składa się z zabytkowych wagonów pasażerskich z lat 70. XX wieku, a na jego czele jedzie lokomotywa elektryczna EP05-23 "Czesio". Piracka przygoda spotkała s...
Pociąg Intercity Śnieżka złapany na Wiadukcie Kolejowym w Lewinie Kłodzkim, w Szczytnej oraz Kudowie
Переглядів 7833 місяці тому
Pociąg Intercity Śnieżka to jedno z połączeń dalekobieżnych obsługiwanych przez PKP Intercity. Śnieżka to piękny pociąg, który kursuje na trasie między różnymi miastami w Polsce. W tym przypadku, jesteśmy zainteresowani jego przejazdem przez wiadukt kolejowy w Lewinie Kłodzkim. Wiadukt kolejowy w Lewinie Kłodzkim to malownicza konstrukcja, która została wybudowana w latach 1903-1905. Jest to wi...
Lokomotywa SP42-001: Renesans polskiego spalinowca - jazda testowa na odcinku Wrocław - Boreczek
Переглядів 1,5 тис.4 місяці тому
SP42-001 to nie tylko lokomotywa, to historia polskiego kolejnictwa. Przez lata obsługiwała pociągi pasażerskie na Dolnym Śląsku, a w 2009 roku została wycofana z eksploatacji. Na szczęście, dzięki pasji miłośników kolei z Klubu Sympatyków Kolei we Wrocławiu (KSK Wrocław), lokomotywa uniknęła złomowania i zyskała nowe życie. Remont i powrót na szynę W latach 2012-2024 KSK Wrocław przeprowadził ...
Pociągiem w Góry Sowie, czyli powrót Fiata SU45-079 na Malownicze Szlaki Dolnego Śląska
Переглядів 4,6 тис.4 місяці тому
W minioną niedzielę, 14 kwietnia, miłośnicy kolei mieli okazję uczestniczyć w niezwykłej podróży historycznym składem po najbardziej urokliwych trasach kolejowych w okolicach Wrocławia. Zapraszamy na filmową relację z przejazdu, który odkrywa piękno linii nr 286 z Wrocławia Głównego do Świdnicy, przez Sobótkę, a także linii nr 266 i nr 285, prowadzących przez Zagórze Śląskie do Nowej Rudy, mija...
Linia kolejowa nr 277 odcinek Kotowice - Czernica Wrocławska- Mosty i Jeziora Dolnego Śląska
Переглядів 3165 місяців тому
Linia kolejowa nr 277 to zelektryfikowana, jedno- i dwutorowa trasa kolejowa, która łączy Opole Groszowice ze stacją Wrocław Brochów. Przebiega przez województwa dolnośląskie i opolskie, a także przez powiaty wrocławski, oławski, brzeski i opolski. Linia jest wykorzystywana zarówno przez pociągi towarowe, jak i osobowe. Jest to pierwszorzędna linia kolejowa o znaczeniu państwowym 12. Oto kilka ...
Budowa Trasy Autobusowo-Tramwajowej na Jagodno, Stan prac Luty 2024
Переглядів 1,3 тис.5 місяців тому
Nowa trasa autobusowa na Jagodno to długo wyczekiwana inwestycja, która znacząco poprawi komunikację miejską w tej części Wrocławia. Trasa o długości 2,7 km będzie przebiegać od ulicy Bardzkiej do ulicy Kopycińskiego, zapewniając szybkie i wygodne połączenie z centrum miasta. Główne korzyści: Krótszy czas podróży: Autobusy poruszające się po wydzielonym pasie będą miały priorytet na skrzyżowani...
Zimowa wizyta na Linii Kolejowej nr 309 w Lewinie oraz Kudowie, IC Śnieżka w przepięknej scenerii
Переглядів 2 тис.6 місяців тому
Zima to piękna pora roku, która oferuje wiele możliwości na wspaniałe przeżycia. Jednym z nich są zimowe przejazdy kolejowe. W Polsce mamy wiele malowniczych tras kolejowych, które w zimie wyglądają jeszcze bardziej magicznie. Dziś zabieramy Was na zimowe przejazdy kolejowe w Kudowie-Zdroju i Lewinie Kłodzkim. Ta trasa jest wyjątkowa, ponieważ prowadzi przez Góry Stołowe, jeden z najpiękniejszy...
Malownicza Zima na Linii Kolejowej nr 266 Lubachów Zagórze Jugowice Jedlina @mojdzienwkade
Переглядів 2,6 тис.7 місяців тому
Po ponad 30 latach wróciły pociągi na jedną z najbardziej malowniczych linii kolejowy w Polsce. Pomimo dużych nakładów (ponad 120 mln) i sporego opóźnienia (remont miał być zakończony w 2020) udało się! Od grudniowego rozkładu pociągi zaczęły kursować 7 dni w tygodniu! Linia kolejowa nr 266 Świdnica Kraszowice - Jedlina-Zdrój to linia licząca 24 km. Linia ta rozpoczyna się na stacji Świdnica Pr...
Kolejowe Podsumowanie roku 2023 - najlepsze ujęcia z drona i nie tylko
Переглядів 3637 місяців тому
Kolejowe Podsumowanie roku 2023 - najlepsze ujęcia z drona i nie tylko
Powrót pociągów do Świeradowa-Zdroju Mirska Proszówki Linia Kolejowa nr 317 336
Переглядів 26 тис.8 місяців тому
Powrót pociągów do Świeradowa-Zdroju Mirska Proszówki Linia Kolejowa nr 317 336
Zima na Linii Kolejowej nr 309, IC Śnieżka w pięknej zimowej scenerii, Kudowa-Zdrój, Lewin Kłodzki
Переглядів 7 тис.8 місяців тому
Zima na Linii Kolejowej nr 309, IC Śnieżka w pięknej zimowej scenerii, Kudowa-Zdrój, Lewin Kłodzki
Kolejowe Szlaki Dolnego Śląka z KSK Wrocław, wjazd SU45-079 na stację w Trzebnicy
Переглядів 4278 місяців тому
Kolejowe Szlaki Dolnego Śląka z KSK Wrocław, wjazd SU45-079 na stację w Trzebnicy
Pociągiem w Góry Sowie, czyli powrót Fiata SU45-079 na LK266. Sobótka Jugowice Ludwikowice Nowa Ruda
Переглядів 1,6 тис.10 місяців тому
Pociągiem w Góry Sowie, czyli powrót Fiata SU45-079 na LK266. Sobótka Jugowice Ludwikowice Nowa Ruda
Jesienny przelot nad Jagodnem, przebieg nowe trasy TAT oraz aktualna sytuacja u deweloperów
Переглядів 76810 місяців тому
Jesienny przelot nad Jagodnem, przebieg nowe trasy TAT oraz aktualna sytuacja u deweloperów
Czeski Express na zmienionej trasie: Starkoč Lubawka oraz Kamienna Góra - 23.09.2023
Переглядів 41910 місяців тому
Czeski Express na zmienionej trasie: Starkoč Lubawka oraz Kamienna Góra - 23.09.2023
XXVII Parada Parowozów w Wolsztynie 19 Sierpienia 2023
Переглядів 2 тис.Рік тому
XXVII Parada Parowozów w Wolsztynie 19 Sierpienia 2023
Fiatem SU45-079 po Linii Kolejowej nr 266 Lubachów Jedlina-Zdrój Głuszyca Jugowice
Переглядів 1,7 тис.Рік тому
Fiatem SU45-079 po Linii Kolejowej nr 266 Lubachów Jedlina-Zdrój Głuszyca Jugowice
Pociągi Kolei Śląskich Wiadukt kolejowy Wisła Głębce - Linia Kolejowa nr 191
Переглядів 2,7 тис.Рік тому
Pociągi Kolei Śląskich Wiadukt kolejowy Wisła Głębce - Linia Kolejowa nr 191
Wznowienie ruchu pasażerskiego na Linii Kolejowej nr 266 na odcinku Świdnica Miasto - Jedlina Zdrój
Переглядів 9 тис.Рік тому
Wznowienie ruchu pasażerskiego na Linii Kolejowej nr 266 na odcinku Świdnica Miasto - Jedlina Zdrój
Najnowsza inwestycja Linia Tramwajowa na Popowice we Wrocławiu @WROCLAW.PL_WIDEO
Переглядів 386Рік тому
Najnowsza inwestycja Linia Tramwajowa na Popowice we Wrocławiu @WROCLAW.PL_WIDEO
Czeski EXPRESS Parowóz 555.0153 2023 Kamieniec Ząbkowicki Dzierżoniów Jaworzyna Śląska
Переглядів 900Рік тому
Czeski EXPRESS Parowóz 555.0153 2023 Kamieniec Ząbkowicki Dzierżoniów Jaworzyna Śląska
Linia Kolejowa nr 309 Wiosenne Pociągi uchwycone na Przystanku Szczytna @KolejeDolnoslaskieSA
Переглядів 966Рік тому
Linia Kolejowa nr 309 Wiosenne Pociągi uchwycone na Przystanku Szczytna @KolejeDolnoslaskieSA
Ostatni Pociąg Intercity na Kudowiance (Linia Kolejowa nr 309) Intercity Śnieżka, Manewry w Kudowie
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
Ostatni Pociąg Intercity na Kudowiance (Linia Kolejowa nr 309) Intercity Śnieżka, Manewry w Kudowie
"Czeska" Kriegslokomotive w akcji.
Super Byliśmy 3 tygodnie temu w Karpaczu i nastepnym razem POCIĄG i to pewnie nie jeden raz
Na pewno jakiś retro wyjdzie:)
Od 0.26 do 1.56 wygląda to jak makieta kolejowa aż trudno uwierzyć że to jest real
A może to finalnie makieta?
szkoda, że nie ma połączenia kolejowego Szklarska- Karpacz, zwiększyłby się ruch turystyczny w obu miejscowościach, a nawet Szklarska- Świeradów, mogłaby być wąskotorówka turystyczne miejscowości
Piękne, nieszablonowe i dynamiczne ujęcia z drona. Pozdro z Czech! 🙂
Zainspirowałeś mnie - pojadę tam :) Widzę zresztą, że upolowałeś czerwonego 842. Brawo! Mnie udało się złapać parę miesięcy temu w Bruntalu.
Poprawka - oczywiście 843
Polecam! Spory ruch jest na tej stacji :)
Ciekawy materiał 👍 w tamtych okolicach planują budowę tunelu, ktory ułatwi podróż z Pragi do Nachodu bez przesiadki. Pozdrawiam z miejscowości Kraliky koło Lichkova.
O to ciekawe 🤔 dzięki za info
Richarde, je mi 63 .... a rád bych Vám někdy vyprávěl jaké plány ohledně Vysokovské spojky jsem za svůj život slyšel .... Ale držme si palce! 🙂
@@pavelkajetan888 bądź cierpliwy 😉 Pozdravy 😊
@@Richard_Green_143 Jestem! 😀
Ja jechałem pociągiem prowadzonym tą lokomotywą 28 lipca do Kępna. Fajna impreza.
Widziałem dużo zdjęć z tego wyjazdu ❤️
上から見る列車が素敵。美しい動画ですね。 チャンネル登録をしました。😀
Kociołek czy Stonka?
Kociolek :)
Fajny materiał. A jeszcze jedną rewitalizują linie z Kobierzyc do Piławy Górnej bodajże i pewnie gdzies dalej. Widzialem nowe tory położone
Planuje się tam wybrać :)
Doprowadzić do ruiny, żeby potem budować od nowa i ciągle stać w tym samym miejscu - całe Polskie inwestycje. Ważne, że przy okazji "ktoś" zarobi.
Po naszemu Ty2. Ten konkretnie parowóz miał okazję kilkakrotnie gościć w Polsce. Między innymi był 4. maja na Paradzie Parowozów w Wolsztynie.
Na moim kanale jest bardzo dużo filmów gdzie ten parowóz jest głównym bohaterem, zapraszam do zapoznania się :)
@@mzachariaszW miarę wolnego czasu nadrobię te zaległości.
Fajny material :). Kiedy trasa zostanie oddana do uzytku?
Tego niestety nikt nie wiem :) pewnie dopiero w 2026 :(
Super!Kocham Kołobrzeg.😉😘
Extra odcinek
Jechałem nim😉
Machałeś do mnie?
@@mzachariasz chyba nawet stałem przy tobie w takiej czerwonej koszulce z 4F
@@mzachariasz bo nagrywałem jak się podpinal pod skład z drugiej strony
W Nowej Rudzie?
@@mzachariasz tak
Czemu nie ma żadnej flagi ze swastyką? Czyżby sowieccy dywersanci wyczyścili z nich miasto?
Szkoda, że jednak dłuższość trasy po równinie polodowcowej.
Jakoś trzeba dojechać w Góry Sowie :)
Jechałem tamtędy ...... w 1967 roku!!! Parowozik + jakieś stare wagoniki.
O kurde szmat czasu temu :)
Dzieki Ci dobry czlowieku za ten wspanialy filmik. Moze kiedys wpadna na pomysl by zrewitalizowac linie do Kowar a stamtad do Kamiennej Gory.
Wpadli na ten pomysł. Obecnie są już nawet prowadzone prace oczyszczania torowiska na tej linii.
Stacja Mysłakowice zostanie odreastaurowana? Czy wyburzą i będzie wiata autobusowa?
2:11 Domki w rozpizdzielu 🙄
Super nagrania, byłem, nawet mnie widać na paru ujęciach ;)
Fajnie się prezentuje maszynka. Kawał dobrej roboty w wykonaniu KSK.
Niedługo kolejna okazja, żeby się przejechać :)
@@mzachariasz Rozważam wypad do Kępna.
Kawał dobrej roboty, świetne ujęcia
Na żywo brzmi pięknie 🤩
Kociołek, kociołek, który nie ma czynnego kociołka, czyli robi za zwykłą stonkę...
Nie zesraj się. Seria serią pozostanie
@@superskad7274 Seria tylko na tabliczkach... a tak, to zwykła stonka.
Bardzo ładny materiał + Widziałem twojego drona w Rogoźnicy jak podleciał pod semafor wjazdowy przed wjazdem składu :)
Stałem obok sporej grupy Mikoli :) na nagraniu słuchać jak migawki trzaskały foty :)
@@mzachariasz Ja stałem przed semaforem wjazdowym pod tymi drzewami, które mnie zasłoniły :)
Dobra miejscówka
Obok budynku stacji kolejowej w Mysłakowicach stoi jeszcze ostatni słup po trakcji elektrycznej zlikwidowanej w 1945 roku
Dziękujemy za materiał, który przybliża postęp prac przy przywracaniu do funkcjonowania pięknej trasy, która przez brak wrażliwości i partykularyzm decydentów została zamknięta. Miło będzie oglądać kolejny film z postępowania prac.
Ciekawe czy zawitają na tej linii pociągi Intercity
Raczej nie 👎
Super material, przed dwoma tygodniami jechalem odnowiona linia do Swieradowa.Dobrze ze te linie sie rewitalizuje.Do Karpacza koleja😊😊 to jest cos.
Bardzo dobry pomysł szkoda że tak długo trzeba było na to czekać ;) Pozdrawiam
0:21 - tu mogliby zbudować przystanek Jelenia Góra Osiedle Łomnickie. Formalnie byłby już po stronie sołectwa Łomnica gminy Mysłakowice (granica na poboczu drogi powiatowej).
Co za pirat - bardzo ładny film z drona. 👍👍👍👍
Szkoda, że w naszym kraju najpierw trzeba doprowadzić do ruiny (nie tylko kolej) aby potem odbudowywać to. Z wielkim zainteresowaniem obejrzałem ten film. W zasadzie nazwę - dokument krótkometrażowy. Dobrze zrealizowany, z dobrze dobraną muzyką. Z dawnej odnogi Śląskiej Kolei Górskiej zelektryfikowanej i dobrze wyposażonej pozostało parę słupów trakcyjnych w Mysłakowicach, Miłkowie (tam pokazują, że było więcej torów) i na końcowych metrach w Karpaczu. Mysłakowice, przerażają widokiem. Niczym z 1945 roku, kiedy to czerwona zaraza ogołociła Śląską Kolej Górską i boczne linie z wszystkiego co się dało, z zabraniem toru nr 2 na liniach dwutorowych, które poza Jelenią Górą - Wrocławiem pozostają praktycznie jednotorowe. Mam nadzieję, że trasę do Karpacza uruchomią szybciej niż trasę Świdnica Miasto - Jedlina Zdrój, która rodziła się w bólach. Swoją drogą zazdroszę dolnośląskiemu odnawianych linii kolejowych i przywracanych do życia. W opolskiem poza Opole Główne - Nysa nie remontuje się od podstaw nic. Wiele linii lokalnych ale także Kluczbork - Namysłów - Oleśnica od lat "wołają o pomoc", bo szlakowa co rusz spada.
Dziękuję za bardzo ciekawy komentarz. Opolskie niestety nie dostrzega (oby się to zmieniło) potencjału a decyzję np o skróceniu kursów z Nysy do Wrocławia tylko do Brzegu wołają o :(
Drogi się zwerzą, wymyśla kolejne podatki?
Doprowadzić do ruiny, żeby potem budować od nowa i ciągle stać w tym samym miejscu - całe "Polskie" inwestycje. Ważne, że przy okazji "ktoś" zarobi.
super, uwielbiam te tereny
Ci co sobie wybudowali nowe domki w pobliżu tych torów nigdy nie przypuszczali, że jeszcze będą jeździły pociągi. Ale trudno mają pecha.
Pecha? Ja tam bym chciał domek przy torach 😍
Kiedy ma być ukończenie tej linii - finalnie. Jeździłem tą liną wielokrotnie, miała swój klimat. Jednak wg mnie brakowało połączenia z centrum Karpacza i kościółkiem Wang.
Praca trwa, może grudzień 2024 albo wiosna 2025 :(
@@mzachariasz A to nie miało już być dawno skończone?
Oby było tak jak ze Świeradowem :-) , tam wypaliło naprawdę dobrze. Tylko czy KD ma wystarczająco dużo taboru? ...
SP42-001 czeka😉
Nie można było od razu założyć trakcji? Wszystko robią tak krótkowzrocznie
Widzę, że na Dolnym Śląsku remontuje się lokalne linie👍. U nas w Wielkopolsce światli Europejczycy zaorali większość lokalnych linii.😐
dolny śląsk bardzo się wyróżnia na tym tle.
@@pawegoawski1718 bo potencjał turystyczny jest nieporwonywalny. Miały te lokalne linie niepowtarzalny klimat, jak np. Pogorzelka czy odcinki koło Śremu gdzie pociąg jechał metr od asfaltu niczym śmigielska wąskotorówka. gdy jestem w Wlkp jezdzę często ich śladem patrząc co zostało - ale w wiekszosci nie ma dzis potencjalu żeby to chociaż na bieżace utrzymanie zarobiło., ani towarów ani pasażerów. Nawet gdyby nie były rozebrane. pamietam koło 2010 był taki mały renesans przewozów, kilka linii wróciło do żywych - ale twardy rachunek ekonom. spowodował że znów pociągi przestały kursować. byłoby lepiej gdyby prawnie ustanowić obowiazek transportu towarów masowych np powyzej 200 km koleją - ale to trzeba było zrobić zanim zaoralismy linie kolejowe i place ładunkowe, wtedy spora część byłaby rentowna a drogi nie zniszczone. bo jak ode mnie ze swietokrzyskiego kamień wożą patelnie nawet w zachodnipomorskie to ręce opadają.
Za to są w ich miejsce piękne ścieżki rowerowe.
Sens restytucji tej linii nie podlega najmniejszej dyskusji!!!! Absolutną GRANDĄ w biały dzień było zawieszenie kursów na tej linii i w konsekwencji jej ruina. Ale zważywszy fakt, że obecny rząd wziął sobie na ambit ZWIJANIE POLSKI słabo widzę możliwości takiej inwestycji. Najpierw muszą ryży i jego sługusy pospadać ze stołków.
Polecam książkę Ostre Cięcie
Ilu pasażerow bedzie wozić ten pociąg? Z Karpcza Dolnego gdzie jest stacja końcowa wszedzie jest daleko. Wygodniej i szybciej będzie jechac z Jeleniej Góry do Karpacza autobusem w szczegolnosci do Wangu z kąd jest dobry punkt wyjscia w gory.
Będą tłumy, o to nie ma co się martwić.
Lokalne busy będą miały wzięcie 👍
Linia kolejowa Jelenia Góra - Szklarska Poręba słabo obsługuje ruch lokalny. Większość ludzi to z Wrocławia tam dojeżdża, ewentualnie z Wałbrzycha, z Jeleniej autobusami jeżdżą. Poza tym kolej Izerska też ściąga turystów i rowerzystów którzy robią sobie podjazd z przesiadką na czeski pociąg. W Sobieszowie czy Cieplicach jedna osoba wsiada. Kolej aglomeracyjna to to nie jest. W Karpaczu może być tym bardziej podobnie. Przesiadki z pociągów z Wrocławia będą karmić te busiki.
@@ryszardadamski Nie wiem, którym pociągiem jeździsz, ale w Cieplicach często wsiada sporo luda
straszna muzyka i straszne widoki.
Strasznie straszny komentarz 😵💫
Wreszcie ktoś nakręcił jakąś aktualizację z postępu prac, dzięki. 1. Mam nadzieję, że z Wrocławia do Karpacza będzie pociąg bezpośredni np: KD. 2. Fajnie byłoby żeby wzorem Szklarskiej do Karpacza jeździły Intercity lub TLK. 3. Dobrze byłoby, żeby zabytkowe zadaszenie peronu w Mysłakowicach doczekało się remontu a nie jak w przypadku Sędzisławia jakiś gamoń podjął decyzję o rozbiórce/likwidacji. Trochę nie w temacie ale do dzisiaj nie rozumiem dlaczego KD nie uruchomiło pociągów bezpośrednich z Wrocławia na Polanę Jakuszycką na ten piękny peron oraz bezpośredni z Wrocławia do Świeradowa.
Na wiele z tych pytań są już odpowiedzi. Nie będzie pociągów KD z Wrocławia. Będą pociągi KD z Görlitz/Zgorzelca niektóre przez Swieradow. Wynika to z usytuowania linii kolejowej i wymaganej zmiany kierunku jazdy dla pociągów jadących od strony Wrocławia. Ponadto linia ta nie będzie zelektryfikowana, jak linia do Szklarskiej Poręby oraz długość peronów nie pozwala na obsłużenie pociągów dalekobieżny ch.
Dokładnie tak. Na intercity też bym raczej nie liczył :(
Przecież takie pociagi dalekobieżne maja teraz 2-3 wagony
@@zszokowany9989dokładnie przecież do Karpacza wjeżdżały 3 wagonowe składy o niemieckim pociągu relacji Berlin - Karpacz już nie wspomnę. Hybrydy dałyby radę a zmiana kierunku jazdy w pociągach KD to nie lot w kosmos. 5-10 minut w JG i jedzie do Karpacza. Tak samo w Gryfowie. Na Polanę Jakuszycką hybryda też wjedzie. To, że jeszcze tam nie jeździ dziwi bardzo.
1. Nie będzie, będzie skomunikowanie z przesiadką pociągów z Wrocławia w Jeleniej Górze. 2. Nie będą, na pismo które w tej sprawie wysłałem do PKP Intercity, napisali że nie jest to planowane powodem może być to że linia należy do samorządu a nie PLK. 3. Peron w Mysłakowicach będzie miał zadaszenie, ale czy nowe czy odremontowane nie wiadomo. 4. Koleje Dolnośląskie mają tylko 6 hybryd które puszczają do Sobótki i Trzebnicy, zamiast kupić do 20 takich składów i puszczać właśnie w relacji Wrocław - Karpacz, czy Wrocław - Liberec, i innych to nie. Koleje Dolnośląskie informowały że zakupią 10 spalinowych składów, kontrakt podpisali teraz 2 lata czekać, ciekawe czy jednowagonowych gdzie jest cały czas ścisk, czy może pomyślą i zamówią większe.
w koncu po kilkudziesieciu latach wroci pociag
dobre, bo niemieckie...
Fajnie zmontowane wideo, mogłoby spokojnie polecieć w serii Polska z Góry.
Czekam na angaż :)