Відео

Oi Dantas. Que estação peculiar né, diferente de todas que existem no transporte sobre trilhos. Eu participei de uma operação especial nessa estação e na Vila Madalena pouco antes delas serem inauguradas, abriram as estações para a população visitar junto com o Governador Mário Covas e outras autoridades. Lembro que em Sumaré não tinham instalado as proteções de vidro nas plataformas. Foi uma ideia genial aproveitar a estrutura do viaduto como cobertura para a estação, podemos dizer que ela é elevada com as pontas subterrâneas. Existe uma estrutura semelhante à essa na Linha 1 - Azul entre as estações São Judas e Conceição, mas é só uma ponte metroviária sobre a Av. dos Bandeirantes e tem uma altura menor. Também dispensou o uso de escadas rolantes, uma crítica que faço à essa estação é que não foi possível fazer rampas nas saídas para a Av. Dr. Arnaldo, só tem elevador em um dos lados. Ela é cercada por bastante árvores e ao lado do acesso Oscar Freire tem um jardim muito bonito. Achei genial as imagens dos rostos de várias pessoas que colocaram nos vidros das plataformas, isso também colaborou para que essa estação tivesse uma identidade única. O prédio que fica ao lado da estação é o Unibes Cultural. Abração.

A obra da estação da linha 2 é possível ver na rampa para cadeirantes que constituíram ligando o terminal de ônibus à passarela para a linha 3.

Grande Dantas, uma estação bem diferente, podemos dizer que fica literalmente no meio de duas avenidas, uma emcima e outra embaixo! Abraços!

é daora ver que a estação Sumaré coube certinho embaixo do viaduto da avenida dr. Arnaldo.

Grava da estação Barra Funda até estação aeroporto Guarulhos

Moro em um desses condomínios, o lugar é calmo e aconchegante, fora os cantos dos pássaros que faz esse lugar incrível! é como estivesse em outro lugar❤

Olá Dantas. Visitando mais uma estação de integração entre modais de transportes na nossa cidade. É incrível o que essa estação se tornou, como o seu entorno cresceu com o passar das décadas, que é o reflexo do crescimento do bairro, que hoje é o mais comercialmente movimentado da zona leste. A estação Tatuapé foi a primeira onde metrô e ferrovia se integraram sob a mesma estrutura. São duas linhas ferroviárias, uma linha metroviária e dois terminais de ônibus urbanos se integrando na mesma estrutura. Até o início dos anos 90 existiam estacionamentos para carros ao lado dos terminais, esses espaços deram lugar aos shoppings, fazendo com que a estação se torna-se também um forte ponto de integração comercial. Só perde para a Palmeiras-Barra Funda em número de linhas do transporte sobre trilhos que se integram na mesma estrutura. Foi o terminal leste da linha 3 - Vermelha por quatro anos e meio até a inauguração das estações Carrão e Penha. Abraço.

Eu moro em Osasco como faço pra ir a compo belo 😢

Eu moro em Osasco como faço pra ir a compo belo

Eu moro em Osasco como faço pra ir a compo belo

Zona Leste de SãoPaulo tem 4 milhões e 500 mil moradores. Tatuapé é hoje o bairro mais desenvolvido da ZL.

Caraca... que colosso de estação, e haja gente! Mas nunca entendi essa integração limitada aos horários, você sabe o motivo? Isso acontece também em Corinthians-Itaquera, não é? Essa região parece estar mudando bem, com novos prédios bem construídos. ABraços!

Boa tarde.

Grava da estação Calmon Viana até Estação Brás linha 12 safira da CPTM

Grava da estação da Luz a estação estudantes

Na verdade linha 2 não vai até guarulhos , ela vai até Divisa de guarulhos e São Paulo na Dutra . A linha 19 é linha realmente vai até guarulhos mesmo.

Parabéns amor por mais um vídeo informativo pra seus seguidores. 🌹🌹🌹

gosto muito dos videos...ia sugerir mais ou menos a mesma coisa que o amiguinho aqui em baixo... coincidência: já pensou em ir até Jundiaí e mostrar lá os arredores? O maximo que eu já cheguei foi Itapevi...rs

5:55 esse galpão abandonado fui tomar conhecimento recentemente com o trajeto do meu trampo. Passei por essa estação e avistei essa torre grande e percebi que é um galpão abandonado. É grande o imóvel ocupa um quarteirão inteiro. O endereço de entrada desse galpão é s/n. Eu fiquei curioso p saber que fábrica tinha aí. Esse galpão tá num local mais isolado dos demais da região da Mooca a Ipiranga, onde tem vários galpões abandonados e alguns similar a esse, com construção em tijolinhos e uma grande torre chaminé. Uma cena triste...

Fala meu amigo. Agora dando um rolê pela zona leste. É incrível pensar que essa linha já transportou mais de 9 bilhões de pessoas, é gente pra caramba, isso em mais de 45 anos de operação completados no dia 10 de Março desse ano de 2024. Gostei da sua visita ao que restou da antiga estação ferroviária da Vila Matilde, ela foi desativada quando o Expresso Leste começou a funcionar no ano 2000. Você sabia que a passarela que sai para o lado da Radial Leste era descoberta? As estações do trecho V. Matilde a Corinthians-Itaquera tinham suas passarelas do lado da Radial descobertas (inclusive a Guilhermina-Esperança tinha as passarelas de ambos os lados descobertas), aí resolveram colocar cobertura nelas, não sei a data certa de quando fizeram isso, era um absurdo né, o povo ter que acessar as estações na chuva. Grande abraço.

Fala Dantas! Gostei do take do trem passando a mil, gosto dessas imagens. Infelizmente o shopping Aricanduva parece que vai ficar a alguns km's de distância da estação de mesmo nome. O nome dela se deve ao rio que passa por ela, aparentemente. Vendo seus vídeos dá pra ver como SP é uma cidade de múltiplas facetas. Abração!

Enrola demais 😂😂

Grava da Estação Brás até estação Jundiaí

Fala Dantas! Só vídeo top no canal, parabéns amigo. Já me atualizei, assisti todos os videos, manda mais pra a gente matar a saudade.🤝

Boa noite, parabéns pelas imagens fantásticas, ainda acho esta ampliação extremamente perigosa, mesmo depois de pronta não irei ter coragem de andar nelas com o volume imenso de pessoas, está com cheiro de futura tragédia.

Bom.dia amigo. Como vc ta. Eu só acho q timha q trocar esses pisos emborrachados lá da decada de 90 ainda 😂😂😂 por um.piso mais moderno, igual em.varias estações antigas

Muito legal esse vídeo Dantas. Deu uma aula de história falando do famoso trem da Cantareira. Mais uma estação que dispensou escadas rolantes, pois com a presença de rampas e elevadores, elas não fazem falta. A estação se chamaria Paulicéia no projeto original e a mudança para Parada Inglesa foi muito acertada, pois se você conferir no Google verá que a estação fica dentro do bairro Parada Inglesa, a Vila Paulicéia fica um pouco mais para cima da onde você estava no começo do vídeo mostrando o local onde ficava a estação do trem. Ao redor existem ruas com calçadas muito estreitas que dificultam a circulação das pessoas que querem chegar no metrô, um problema bem comum na nossa cidade, infelizmente, que cresceu desordenadamente e sem planejamento. E encerrou o vídeo 11:50 mostrando os trens fazendo a curva para direita antes de entrar no túnel que os leva à Jardim São Paulo, eu gosto dessa curva. Grande abraço e valeu por contar um pouco da história da minha querida zona norte.

Essa ponte tem quantos metros?

Que bacana este seu vídeo gostei muito sou paulista nascido ai conheço O metrô desde o início mais você me surpreendeu com tantos detalhes e clareza na exposição das imagens hoje Resido em Maringá PR próximo a completar 20 Anos por aqui Parabéns por seu trabalho

Que interessante Dantas, eu tenho comigo que as décadas de 60 a 90 foram um 'a Deus dará' em se tratando de SP, o crescimento da cidade oi privilegiado em detrimento de tudo, com esgotos em rios, rios canalizados, defasagem de ferrovias pra privilegiar carros, pouco plantio de árvores, poluição (me contam como era Cubatão e SP nesse época)... agora parece que há mais consciência, mas ainda não o suficiente. Em contrapartida, em Curitiba houve um pensamento contrário, a cidade tinha 600k habitantes e planejou bem o urbanismo que permeou até hoje (apesar de eu achar a cidade lá meio parada no tempo). De todo modo, a EFC não duraria muito com sua bitola estreitinha de 60cm, é praticamente um bonde, rs.

Meu isso não é uma estação e sim uma cidade chamada estação. Mais uma vez coisa errada , fizeram uma.cobertura chigante no terminal rodoviário e não liga com o metrô tem que andar na chuva para pegar o mesmo. Que porcaria.

❤

Oi Dantas. Ficou legal a reforma da estação São Caetano. Eu não passei por aí ainda, mas a gente vê que mudou muita coisa. As estações Utinga e Prefeito Saladino que são as próximas sentido R. Grande da serra, também passaram por reformas. Você concorda que os trens da CPTM, com essas cores vermelha e prata, são bonitos pra caramba? Abraço.

To com saude de ir ai de novo ❤❤❤❤❤

Bom dia gostaria de uma ajuda meú nome e Hortencia e procuro meu irmao francisco faz 50 anos qe nao o vejo foi trabalhar em sao paulo santo amaro

Muito bom essse passeio 👏👏🌹🌹❤️❤️

Mais um vídeo show de bola! Eu fui a São Caetano há um ano mais ou menos, me lembro de ter descido do lado oposto, sai da estação e fui por um túnel até o terminal de ônibus,ou seja, tem bastante passagens de um lado pro outro aí, mesmo fora da estação. A cidade é o berço da Casas Bahia, do chocolate em formato de cigarro, tem calçadas excelentes (andei uns 5km pela cidade nesse dia). Hoje em dia o ônibus urbano municipal é gratuito por aí, uma maravilha. Um destino legal nas proximidades é a famosa vila de Paranapiacaba, que dá pra chegar pela estação Rio Grande da Serra e pegar um ônibus.

Grava da estação da Luz até Estação Rio Grande da Serra linha 10 Turquesa da CPTM

Vai ficar imenso esse HUB PENHA

Oi, Dantas! Apesar de morar relativamente perto da Santa Cruz, evito ao máximo utilizá-la, justamente pelo fato de ser gigantesca e um tanto confusa (minha opinião). Se SP sofrer um bombardeio, a Sta. Cruz é um bom abrigo, kkkk. Abraços e boas andanças.

Olha o Dantas visitando a estação mais profunda do sistema. Essa nova Santa Cruz que construíram pra linha 5 foi muito bem planejada, tem muita gente que reclama da sua profundidade, o povo não tem noção de que tem coisa pior vindo aí kkkkk. A Linha 6 terá SETE estações que ultrapassarão a profundidade de Santa Cruz, a Itaberaba que você citou será a mais profunda de todas. A futura Linha 6 será uma viagem ao centro da Terra literalmente kkkk. Abraço.

E aquela dica muito importante das escadas rolantes: lado direito pra quem não quer andar, lado esquerdo pra quem quer andar.

Muito interessante essa alternativa de transporte. Bem que poderiam diminuir a poluição dos rios Pinheiros e Tietê e colocarem esses barcos pra circularem nesses rios.

Esse conceito de estação que sai dentro de shoppings ou centros de interesse público é maravilhoso. Dá pra fazer as coisas sem se preocupar se está chovendo, fazendo frio, fazendo muito calor e etc. Em NY esse conceito é bem comum.

E pensar que não faz muito tempo, eu precisava ir até a reitoria da Unifesp que fica perto do Ibirapuera... eu tinha que descer na Santa Cruz e daí ir até o Hospital SP e pegar uma van da faculdade até a reitoria.... hoje em dia tem estações nas portas do hospital e da reitoria praticamente. Torcer pro Metrô reformar a estação mais antiga pra ficar nos padrões da estação nova... não gosto muito desses pisos de borracha e paredes de concreto não, kk. Firme nos vídeos eim!!!

pena que de 2018 pra cá não teve quase nenhuma inauguração.

Me amor está pegando firme com o canal agora 👏👏tou gostando de ver.

As mulheres de hoje em dia anda igual uma prostitua de calcas e vestes apertadíssima

Faz um vídeo da praça do Anhangabaú

Vê-se a necessidade de um drone para mostrar a futura parte da estação Penha - linha 2 verde.