- 7
- 125 904
Денис Коляда
Приєднався 9 гру 2016
Удаляем ржавчину с гарантией, г. Минск
Балансировка маховика
Создано в Movavi Видеоредактор Плюс
www.movavi.ru/video-editor-plus/?c=veplus14
www.movavi.ru/video-editor-plus/?c=veplus14
Переглядів: 107 498
Відео
тюнинг клапанов Honda мотор K24 от Вовы Лебедева
Переглядів 1,6 тис.6 років тому
Это первая серия от Человека и Специалиста (всё с большой буквы) по ДВС, Вовы Лебедева, которого я 2 года уговаривал начать снимать свои работы. Через его руки проходило всё, начиная от пылесоса, до машин, занимающих первые места в драге в РБ, РФ, Украине.
А как на счет срыва потока?
Толстый маркер в умелых руках это точный инструмент.по факту биения нет.задача выполнена. .. красавчик.. красавчик..
Не насколько,,,,
Почему?
Вырезано много
Херня. Нужно маховик крепить на болты как на двигателе!!! Но идея хорошая:)
На четырёх подшипниках качения неизвестного состояния ничего хорошего не получится. Как будто про призмы или ножи не слыхали?
почему бы не балансировать маховик вместе с прикрученной к нему корзиной ?
Здравствуйте может двигатель трястись если есть дисбаланс маховика?
Толстый маркер в дрожащей руке - пиздец какая точность!
Красавчик! Вот это уровень
На 2 массовом махавике есть 3 шпильки для правильной фиксации корзины, 2 из них сломаны и половинки остались внутри, повлияет ли остатки на дисбаланс маховика?
Изобретению более 💯 лет!!!
После установки корзины все усилия сведутся к нулю .
Взяли приспособку. Отличное начало. Какую приспособку, взяли? Где взяли? За сколько взяли.
Точно, а ещё где дрель купили? А гараж в котором делается балансировка? Сколько за аренду ? Или купили свой ? А на какую работу ходите что бы купить гараж? Вы говорите видно биение , а какое зрение ? У ЛЮДЕЙ ЖЕ МОЖЕТ БЫТЬ ДРУГОЕ
Бред и Колхоз!!!Маховик в Идеале с коленом балансируется!!Со временем колено гнётся!!!Плюс затем ставим корзину!!И тоже самое!!Затем ставим метки на моховике и на корзине что бы не промахнуться!!!Лично Я так делаю!!Так как мотор раскручиваю до 9-13ти ХХ !!! Учился в ЯПОНИИ в частной TUNING фирме по обслуживанию раллийных авто! Удачи всем !!
незнаю где вы учились но предварительная балансирова обязательная по раздельности а потом в сборе
У самого Кавабаты учился, олень
Хуйню не пори
@@БТГ4591 не всегда уместно отдельно,ведь тот дисбаланс маховика в паре с коленвалом может частично компенсировать дисбаланс коленвала,в итоге важна сбалансированная "тройка" маховик+сцепление+коленвал
где находитесь...??!!
Он перегрет меняй его.
Интересно на заводе где сделали этот маховик его что не балансировали ?
Нет, а зачем? На чертежах же ровная деталь, зачем дополнительные техпроцессы? ))
@@pr.moriarty требования по балансировке вносят в технические требования самого чертежа на маховик. От него и будут зависеть техпроцессы)
Спасибо! Можешь брать деньги за урок, очень доходчиво, понравилось, однозначно!
Очередное пустовидео....зато в коментах гении инженеры писками меряются...🤣🤣🤣🤣
А сам вал и оправка балансировано ли?
Как снимать маховик?
От чего пружины?
Если вы уже смастерили механику, пристройте и электронику. Которая будет показывать угол относительно метки, а при желании и вес для высверливания или вес доп груза. Сейчас это доступно и недорого. Микроконтроллеры стоят копейки, датчики типа акселерометров тоже. И точность вашей балансировки вырастет в сотни раз.
Статическая балансировка делается на ножах.а не на подшипниках
Это не шоу на ножах тебе
вотета крутЬ!
Можно обзор на сам станок для балансировки.
Фактически статически.
Народ тоже самое с колесом, на шиномонтаже, зачастную мы возим лишние грузики.
предлагаешь засверлить?
@@tebenyaktrue)))) смешно. Но как вариант. Я просто себе балансировал, в начале диски отдельно, затем на самое лёгкое место подвел самое тяжёлое (по меткам) место резины. Потом балансировал вместе. На двух колёсах на внешней стороне вовсе грузчиков не было, на остальных меньше чем обычно. На шиномотажах об этом молчат и дурят всех, по времени долго.
@@aewffuyjnpko по уму если, ты правильно сделал. Мне вот предстоит балансировать маховик, предварительно его срастить с неродным венцом, то есть протачивать посадочное место сперва под венец. По идее с корзиной надо балансировать, да как непонятно, а по науке дак вообще есть мнение что маховик с коленом балансятся
жаль работа бесполезная. ибо балансировать нужно маховик + колено в сборе.
То есть если производить замену маховика то надо разбирать двигатель ???!!!??
@@Євген-в1ъ в идеале если - то да. Ибо это цельная, связанная вращающаяся система.
evgeniyveris получается что замена маховика только с разбором двигателя ,и все кто меняет без это печаль и не правильно
evgeniyveris так а шкив коленвала привода генератора при замене то же надо тогда балансировать в месте
@@Євген-в1ъ ну почему неправильно. Цена вопроса и необходимого качества. Смотря какие цели и пожелания к авто. Себе на уазике я тоже не снимал кв. Небюджетно )))
Извините. Но это хрень. Теперь снимите с вала маховик и закрепите его снова на валу поменяв отверстия с валом на 90 градусов. И вы увидите ,что ваша балансировка дерьмо. Вообще зачем тупые видео выкладывать. И этим видео верят, читая комменты.
Согласен, ну конечно не совсем хрень, а лишь предварительная балансировка, скажем, в учебных целях. Вообще истинный спец произведёт балансировку с своим рабочим коленвалом, закреплённым в своё положение в соответствии с метками, закрученным на все родные болты и произведя выборку зазора при не совпадении диаметров отверстия в маховике и посадочного места на валу, такое к сожалению встречается.
@@ДмитрийТарасов-л4л Да при крутить маховик к коленвалу и не ошибиться, это ещё то занятие. Однажды нечаянно метку от мела стёр. Во матерился я. Пришлось по новой разбирать. Когда повторно собирал вкладыш раздавил, то ли попало что то. Запустил мотор он через пять минут за тукал.. Разобрал вкладышу кабздец. Сейчас в мастерской три личных мотора стоит Хонда 24 л/с. Лифан 390 и Кипор 200. Хонда перегрета - на замену колец. Лифан задрало шейку - работал без масла. Кипор устал после шести лет работы - разобрал шейка в элипс. Ни один ещё ни разу не перебрался. Купил коленвал на шейке резьба от токарного станка. Три шатуна купил, и все без бабитового напыления. Руки не поднимаются такое гавно ставить. Размышляю как закалить шейку. Как воткнуть вкладыши от Ваз. И как не ошибиться. Микрометр есть для замера наружных поверхностей, а вот для внутренних нет. И взять негде
@@gazoniskatel2874 Понимаю задачку. По поводу вкладышей, нутромер конечно обязателен к покупке, хоть по почте, хоть откуда. Себе собирал мотор 21083, ставил нулевые вкладыши на новый КВ, так они с зазором 0,05 мм. Собрал, завёл... О ужас, как будто и не менял ничего. Выкрутился переделкой из вкладышей 1 ремонта. Брал вкладыши, зажимал в стандартный шатун и разворачивал развёрткой вручную(!) до нулевого с зазором 0,02 мм. И так под шатуны и под коренные. 9 пар притёр под новьё и как понимаешь без нутромера там делать нечего. Конечно все мерительные инструменты прикупаю. Зато когда заведёшь - слушать приятно.
@@ДмитрийТарасов-л4л Вот и у меня все соседи облизываются. Сосед Солярис купил ставит машину рядом со мной. Получилось что в раз оба завели мой шепчет ,а его взбулынивает. Нутрометр купить проблема , дорого, жаба давит.На пенсию не купить. А с садоводов не удобно брать. Они ж всё на халяву расчитывают. Ладно хоть на бензин дают. Да на пару сухарей за то что воду качаю. Заметь качаю своим насосом - мотопомпой.
@@gazoniskatel2874 попробуйте на алиэкспресс. Вроде не так дорого. aliexpress.ru/item/4000603198330.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.3df2615fNUUy1Z&algo_pvid=2960ea71-76db-426b-93f5-7db41839d966&algo_expid=2960ea71-76db-426b-93f5-7db41839d966-12&btsid=0b8b036d15842051455847179e5c6a&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
я таким способом кв мотоцикла с поршнем вместе балансировал
А поршень в цилиндре ходил или привязан просто к нему?
@@stepansml6713 поршень,палец,кольца .-это все устанавливаем на шатун и ставим на два бруска и примерно также балансируем.в интернете инфа есть,так долго расписывать
Еще вопрос, а можно отбалансировать маховик на станке для балансировки колес? Был такой опыт?
ну как успехи, приходилось балансировать маховик на шиномонтажке?
@@Alex-bx3ed еще нет. Передний шкив поменял, вибрация прошла
@@Меаник-ь9ч где то писали, что маховик лёгкий и на шиномонтажке его не смогут отбалансить, а так хз надо проверять.
@@Alex-bx3ed спасибо. Надо попробовать
@@Меаник-ь9ч да у меня проблема при трогании с места машину телепает(особенно на бугорок уже заепало), думаю со сцеплением проблемы, там балансить надо.
Очень круто!@! Спасибо!!!
Вам бы электроники добавить сюда.
отлично! спасибо за видео!
необходимо балансировать маховик со шкивом и морковой вместе или отдельно
Маховик нужно балансировать вместе с коленвалом
Если менять маховик то надо и двигатель разбирать?.!!???!..
@@Євген-в1ъ да нет, не нужно двигатель разбирать, достаточно корзину от двигателя отцепить.
хоха а только корзину снять и потом балансировать на двигателе
@@Євген-в1ъ запутался я)) . Отвечая на ваш вопрос про замену маховика, да корзину снимаешь и вот он маховик можно менять. Но балансировать на двигателе не вынимая коленвал нужен специальный стенд с датчиками и то для регулировки баланса поддон снимут. По той методике, что у автора нужно вынуть коленвал, собрать с маховиком и пробовать. Где-то в ютубе такое видел. Но на заводе маховик с коленвалом балансируют, затем просто свое положение зачастую маховик теряет смещается. Если у вас есть разбаланс, вам для начала нужно найти свое положение маховик по отношению к коленвалу. Там четыри варианта, тоесть у вас уже три)))
хоха у меня маховик ставится только в одном положении
спасибо за видео......
самое понятная балансировка спасибо))
Будет лучще если приложить вибрацию. Ускоряется процесс вы хода на точи дисбаланса.
вместе с коленвалом бы)))
Доброй ночи Могу ли я так отбалансировать фрезу для деревообрабатывающего станка?
Ребята доброго времени суток! На сколько увиличивается мощность двс от данной процедуры?спс
Я хочу поставити маховик на гвинтовий колун. Двигун 3000 об/хв. Якщо не буде балансіровки. Сильно буде вібрірувати. Дякую.