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NExTEO et tout simplement le système à l'opération de la conduite semi-automatique du train donc au lieu que ça soit ATS c'est ATO, mais bon avec les Z 58000, c'est peu évident avec les systèmes de portes...

De 10h à 16h en semaine et le weekend c'est de 10h à 20h pour la portion Magenta > Nanterre la Folie et du sens inverse aussi

Ça fait au moins un an que c'est annoncé pour la fin 2024 - début 2025 et ça n'a apparemment pas changé. Ce qui posait problème c'est le nombre de RER NG livrés et en service car il y a eu des retards de livraison.

​@@KyrilPGj'ai vu des commandes parler de ça mais askip c'est vers décembre 2024 que il va aller vers Nanterre la Folie depuis Chelles/Villiers/Tournan après je dis ça je dis rien mais moi j'attends avec impatience!!!!!

Réponse : non, on fait ça déjà depuis des dizaines d'années, mais ça ne sait gérer efficacement que les situations normales. Avec ce nouveau système, spécifique à l'Ile de France, on vient ajouter une plus grande automatisation de la gestion des situations perturbées, tout en maintenant l'aiguilleur dans la chaîne de décision.

En fait, il y a toujours 2 parties distinctes. La partie non sécuritaire, qui remonte les infos, gère les afficgages voyageurs, et envoi les commandes de signalisation. Et un autre systeme, securitaire (SIL 4) qui va réellement agir, en prenant en compte les impossibilités. Cette oartie oeut être fait avec des systèmes informatiques spécifiques (rien à vour avec un PC) ou des systèmes à relais électriques.

L'ATO est le futur Nexteo

@aucunoui8610 Il vaut mieux arriver à Paris Est que de ne pas arriver à Paris du tout.

@@scaniataukekistan8156 ATO et ATP en même temps : le système assurera le pilotage automatique et le contrôle de vitesse en même temps. Il sera bien sûr en communication constante avec l'ATS, les systèmes sont vraiment interdépendants.

ATS c'est pour la gestion de tout le trafic ferroviaire Est, c'est à dire la commande centralisée du réseau Est, bien au-delà du RER. Ce n'est pas la même chose. NExTEO c'est le système de gestion CBTC et pilotage automatique du tronçon central du RER E et des trains qui y circulent.

Non c'est bien Nanterre Pantin, la signalisation commence déja à être adaptée dans ce sens

@@FrikingRL ah oui ! Vous avez vu ça sur les côtés des voies ?

@@Justin-ev1qt Par exemple le signal de sortie sur la voie 2EO en gare de pantin à déja un emplacement en son centre pour afficher la croix qui indiquera que NexTeo est en service ici

@@FrikingRL super merci pour l'information ! Je ne connaissait pas ce signal, il faudrait que j'aille voir !

Ba si, la gare de la défense sera ouverte le 1er avril, la vidéo que tu viens de voir date de 7mois

@@lynbotty2271 ça a été décalé au 6 mai finalement

Bientôt passantes un peu encore avt aout

il ya tout sur wikipedia donc oui on pourra

Horizon 2026 c'est pour le système nexteo et le prolongement a Mantes-la-Jolie, le prolongement a Nanterre est toujours maintenu pour avril 2024.

Nanterre a priori c'est toujours le 1er avril 2024 avec 4 tph de 10h à 16h, et "vraies" fréquences et amplitudes horaires en novembre

La gare Neuilly-Porte Maillot a été renommée il y a déjà plusieurs années, afin d'intégrer le nom de la ville de Neuilly au réseau de RER (c'est le seul arrêt de RER qui dessert cette ville, à peine).

@@Hiro_TrevelyanAu décès de N. Sarkozy, IDF-Mobilités renommera cette gare en Neuilly-Porte-Maillot-Nicolas-Sarkozy, tous les anciens présidents ont un bâtiment ou une place à leur nom pour l'éternité.

@@Hiro_Trevelyan Neuilly-Porte Maillot est le nom de la gare RER C existante (l'ex-gare de la Petite Ceinture ouverte en 1854). Elle porte ce nom car, à l'époque, elle était effectivement située à l'intérieur de Neuilly ! En effet, la ville s'étendait jusqu'à l'Arc de Triomphe avant l'agrandissement de Paris en 1860. Ceci dit, étant donné que la gare RER E est finalement plus proche de la station de métro de la ligne 1, et que la station T3b plus éloignée sera appelée "Porte Maillot", cela aurait pu valoir le coup d'unifier tout ça.

​@@pzorba7512on pourrait renommer la prison de la Santé ?

Ça ne sera pas prêt pour les jo

D'après le calendrier actuel, le prolongement jusqu'à Nanterre-La Folie sera ouvert en avril 2024. Par contre, le prolongement de Nanterre jusqu'à Mantes-la-Jolie ne sera ouvert qu'en 2026

Non ils sont en retard