AUTOHAUS DER ZUKUNFT - Sascha Röwekamp
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КОМЕНТАРІ

  • @klauswlotidelis9995
    @klauswlotidelis9995 5 днів тому

    Interessant

  • @meersde
    @meersde 9 днів тому

    Interessanter und im Grunde logischer Ansatz. Allerdings würde ich niemals jeden auf LinkedIn aktiven Kunden dort auch ansprechen. Ich gehöre zu denen, die reine, insbesondere wiederkehrende "Werbung" auf LinkedIn ablehnen und diese Art Kontakte dann auch ignoriert. Eine Einladung z.B. zu einer passenden Fahrzeugvorstellung, vielleicht jährlich, wäre OK, aber niemals wöchentlich. Und ganz davon ab: Mir macht es die letzten 15 Jahre keinen Spaß mehr, Auto zu kaufen bzw. zu leasen.Die größeren Probleme des Automobilhandels, insbesondere der deutschen Marken, liegen nach meinen Erfahrungen an ganz anderer Stelle. Aber das würde hier zu weit führen und ist vielleicht auch nur ein individueller Eindruck.

  • @MrTewe74
    @MrTewe74 Місяць тому

    Ein schwieriges und risikobehaftetes Geschäft mit kleiner Marge.

  • @AutohausderZukunft
    @AutohausderZukunft Місяць тому

    Danke 🙏🏻 Wer verkaufen trainiert, sollte es auch selber beherrschen 😉

  • @Jones-o8s
    @Jones-o8s Місяць тому

    Stark gemacht, von Problemfall, was die Klicks zieht, zum guten Verkaufsgespräch 😂👍 Hut ab.

  • @BD-YouTube-Developer
    @BD-YouTube-Developer Місяць тому

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  • @theater0rfgs0de
    @theater0rfgs0de 3 місяці тому

    Je schöner dass Autohaus, desto schwieriger ist eine Probefahrt zu erhalten.

  • @InfinityDental
    @InfinityDental 3 місяці тому

    Mehr Leute wie du, mit deiner Energie und Leidenschaft, dann wird es mit Deutschland wieder aufwärts gehen. Habe selber 8 Jahre im Ford Autohaus gearbeitet inkl. 3-jährige Lehre und fand es toll. Unser Verkaufschef (bester Ford Verkäufer Detschlands zu der Zeit hat mir doch die Lehre aber zur Hölle gemacht aber heute ist man abgehärtet). Arbeite heute in Schweden. Mach weiter so!

  • @kalliforniae
    @kalliforniae 3 місяці тому

    Wenn man regelmässig 70k++ in ein Unternehmen trägt und von sog. Verkäufern im Anzug im Glaspalast einer Nobelmarke von oben herab "bedient" wird benötigt man solche Institutionen irgendwann nicht mehr. Ich habe mehr als genug Fahrzeuge gekauft und der kundenzentrierte Verkäufer war dabei leider die absolute Ausnahme. Labersäcke und arrogante Möchtegerns die Regel. Dazu die miese Servicequalität und intransparents Leistungserbringung im Werkstattbereich. Ich hoffe, ihr werdet alle amazonisiert 😂

  • @DuRoehre90210
    @DuRoehre90210 3 місяці тому

    Netzwerk? Spaß beim Kauf? Sicheres Gefühl? Bühne für Erfolgsgeschichten? Junge, Junge, lass mal die Kirche im Dorf. Ich möchte ein Produkt X bekommen und dafür eine Geldmenge Y ausgeben. Das war es. Ich brauche keine Vertreter, der mir Glücksgefühle vermitteln möchte, und dass kritische Infrastruktur gewartet wird... nein, dafür braucht man nicht unbedingt Autohäuser, sondern einfach nur Werkstätten, die fairen Zugriff auf die Informationen der Hersteller bekommen (d.h. nicht mit "information hiding" oder Zugriff auf Spezialwerkzeuge verarscht werden).

  • @christianmagna5318
    @christianmagna5318 3 місяці тому

    gäääähn danke für nix

  • @ulihernes381
    @ulihernes381 3 місяці тому

    Weg mit diese ganze elektro schrott nur diesel ist zukunft hört auf das folk zu föarschen dahn leuft dss weg mit eu Diktatoren die fernichten hier alles mit dehm ami die uns sagt was wühr hier zu tujn haben da musdu auch dehn habek und die leyen und die Amis mitnömmen das sind unsere ruinihrer lade die grüne auch ein das gesunde folk will fon diesen elektro schrott nicht wüssen hasdu afd göwelt oder die grüne nur mit afd kahnsdu sowss machen mit grüne blödheit nicht.auto der zukunft ist der diesel einmahl diesel immer diesel

  • @ulihernes381
    @ulihernes381 3 місяці тому

    Olso dahn bisdu auch ein bötrüger Auto ferkäuffer Immobilien Makler und rechts Anwälte alles die dölbe förbröcher führd geld göchrn die über Leichen

  • @ulihernes381
    @ulihernes381 3 місяці тому

    Schtrkt euch der stöken fom.elektro auto am bösste in arsch und lest uns in.rucje mit diesem scheiß sofort weg mit dem elektro schrott

  • @jorn8612
    @jorn8612 3 місяці тому

    Träumerei - wir haben eine Rezession und schalten alles an Energie ab was unseren Nachbarn gerade aufbauen. Unter dieser Regierung klappt nichts - außer Verbote Verbote Verbote.

  • @stefffarn
    @stefffarn 3 місяці тому

    Der Direktvertrieb, wie Tesla ihn praktiziert, ist meiner Meinung nach das effizientere Modell. Ich persönlich brauche Autohäuser nur für den Service, aber der ganze Luxus der großen Glaspaläste bei Marken wie Mercedes oder Audi wird am Ende durch jeden Service und Autokauf mitfinanziert. Das möchte ich eigentlich nicht. Teslas Ansatz, die Autos nur über ein Auslieferungszentrum abzuwickeln, bevor sie an die Kunden übergeben werden, finde ich daher sinnvoller.

    • @kalliforniae
      @kalliforniae 3 місяці тому

      Und du meinst, dadurch wird die Karre billiger? 😂

  • @ChristianJu-jx1js
    @ChristianJu-jx1js 3 місяці тому

    Wie ist deine Meinung zu Verkäufern die Kunden die ein E Auto kaufen wollen davon abraten und ihnen einen Verbrenner andrehen wollen?

    • @ralfulrich6254
      @ralfulrich6254 3 місяці тому

      Zum einen halte ich diese Unterstellung für konstruiert. Zum anderen hat jeder einen unterschiedlichen Bedarf. Ich selbst bin ein Fan von EAutos, kann aber nicht zu Hause laden da zur Miete, und muss 2 mal im Monat eine lange Strecke aufs Land zu meinen Eltern fahren wo erst nach 70km eine Ladesäule steht. Ich habe jetzt mein EAuto verkauft und ein Hybrid, und es ist einfach für mich so viel besser, obwohl ich offen für das Neue bin. Und günstiger ist es auch noch, beim Verkauf meines EAutos habe ich den extremen Wertverlust leider schultern müssen. Bitte nicht immer Schwarz und Weiß denken, jeder Kunde ist erwachsen und viele haben rationale Gründe für das eine oder das andere, da muss man nicht denken dass es von der Vorliebe des Verkäufers abhängt.

    • @DuRoehre90210
      @DuRoehre90210 3 місяці тому

      Das war vor den E-Autos auch nicht anders. Die Autohäuser waren nur daran interessiert, dem Kunden irgendwas von ihrem aktuellen Lagerbestand aufzuschwätzen, am liebsten wo sie noch langfristig weiter abkassieren können. Selbst wenn man explizit nachgefragt hat, mit Hinweis, dass der Hersteller auch Erdgas-Modelle in der Produktpalette hat, und man an DIESEN interessiert sei (und nicht an deinem Drecksdiesler, der grade da steht), dann kam oft nur ausweichender Blödsinn. Insofern, sorry Autohäuser, verarschen kann ich mich auch allein.

    • @theater0rfgs0de
      @theater0rfgs0de 3 місяці тому

      Es gibt Kunden, die stellen sich E-Mobilität zu einfach vor: Ohne die Möglichkeit einer eigenen Wallbox, würde jedem zu einem E-Auto abraten, außer die haben Lust auf Schlägereien an öffentlichen Ladesäulen 😁

    • @ChristianJu-jx1js
      @ChristianJu-jx1js 3 місяці тому

      @@theater0rfgs0de das stimmt so auch nicht gibt genug E Auto Fahrer die nicht zuhause laden können und sind trotzdem zufrieden und würden keinen Verbrenner mehr haben wollen.

    • @ChristianJu-jx1js
      @ChristianJu-jx1js 3 місяці тому

      @@ralfulrich6254 was für ein E Auto hatten Sie denn und in welchem Kaff wohnen Sie denn. Ich wohne in einer kleinen Stadt mit 60000 Einwohner und wir haben im Umkreis von 20 km min. 30 Lade Möglichkeiten und vernünftige E Autos haben heute eine Reichweite von 300 - 500km.

  • @ChristianJu-jx1js
    @ChristianJu-jx1js 3 місяці тому

    Was ist deine Meinung zu den Krisen bei den Autoherstellern? Sind die E Autos schuld oder eher das Sie zulange an den Verbrennern festgehalten haben?

    • @ralfulrich6254
      @ralfulrich6254 3 місяці тому

      Es ist nicht so schwer, wenn man Wirtschaft versteht und nicht einfach nur Medien und Politik glaubt. Politik ist schuld. Was hat man erwartet? Elektro wurde auf Kosten der Steuerzahler extrem subventioniert. Was ist denn dann passiert? Schon vergessen, wie es damals aussah? Gerade Leasingangebote waren plötzlich unrealistisch günstig. Ich kann mich an Angebote erinnern, wo man für 49 Euro im Monat 2 Jahre ein neues EAuto bekommen hat. Wozu hat das geführt? Extrem viele, die eigentlich keinen Bedarf hatten, haben einfach aufgrund des Preises ein EAuto geleased. Meist als Zweit- oder Drittwagen. Kostet ja nichts. Jeder, der kurz nachdenkt, wusste damals schon, dass dies zu einem extremen Problem im Gebrauchtmarkt führen wird. Denn nach den 2 Jahren kommen die alle wieder zurück und der Markt ist übersättigt. Das führt zu Preisverfall und extremer Konkurrenz zu Neuwagen. Die Autohäuser haben den Hof voll mit Rückläufern mit wenig Laufleistung zur Hälfte des Neupreises. Die aktuelle Flaute am Markt hat nichts mit EAutos oder Verbrenner zu tun. Es sind die Auswirkungen von falscher Subventionspolitik. Die Autohersteller haben sich mit der Politik ins Bett gelegt und damals extrem profitiert auf Kosten der Zukunft. Und jetzt fordern sie wieder genau das gleiche.