Відео

Ciao! Bel canale! Volevo chiederti se hai incontrato problemi nel tempo su quello stampo, avendo usato il Gelcoat R-21(poliestere) e la resina E-223(epossidica). Ti ringrazio!

Bravo si può migliorare sempre 👍

CIao PED! Ho un problema di essiccazione con il gelcoat non paraffinato . Ho seguito le istruzioni che suggerivano 2 grammi di catalizzatore per 100 grammi il tutto a una temperatura di 15 / 20 gradi . Il gelcoat non mi secca a distanza 4 ore . Cosa ho sbagliato ? ( premetto che ho mischiato per 1 / 2 minuti stando attento agli angoli del contenitore )

Non si vede dal video se all uscita del compressore hai un filtro per l umidità perché i puntini sul pezzo dipendono anche dalla condensa che si crea sul serbatoio del compressore

Molto interessante devo provare a fare i bordi con la plastilina mi hai dato una bella dritta💪💪💪

Ciao questo pezzo è chiamato anche statore o rotore ?

Ciao ti seguo da un po e devo dire che fai degli ottimi lavori, volevo chiederti una info....mi sono costruito un manico di un basso elettrico con un legno molto ma molto leggero e volevo rinforzarlo con della fibra di carbonio unidirezionale....non ho lo stampo, farei la ricopertura a mano libera e farei il sottovuoto. Secondo te x far si che il manico non si pieghi al tiraggio delle corde, quanti strati dovrò metterci? So che il tuo campo sono le moto e non strumenti musicali, 😂😂😂 ma te ne sarei molto grato se potessi aiutarmi.

hai una tecnica per le simmetrie?

Vogliamo altri pezzi❤

Per evitare gli sporchino… metti un filtro per condensa e per il pulviscolo all’uscita del compressore

Ma posso dirti che sei un artista ? Fai delle cose meravigliose. BRAVO!

Ma sei il GOAT

Molto interessante. Visto che in un altro video dicevi di iniziare con pezzi piccoli, vorrei fare dei pezzi del motore: sono dei tappi sul coperchio testa che servono da ispezione e per regolare le valvole (il motore è il vecchio Africa twin 750). Che tipo di carbonio mi consigli? Non hanno caratteristiche strutturali per il motore (come anche il coperchio testa non regge stress fisici importanti) però deve tenere bene il calore e il contatto con olio molto caldo senza rovinarsi o rilasciare impurità nel motore. Grazie per la risposta!

bellissimi tutoriol come sempre! Grazie, sto cercando di fare carene personalizzate fatte da me e stampati in 3D da usare come stampo... inutile dire infiniti pezzi da stampare ..... cupolino incollato 6pz e stuccato, levigato, ecc.... spero di riuscire! Grazie per le informazioni! 🙂

veramente niente mele! molto bravo. keep on rolling baby

Gran bel video

Sono davvero contento di ritrovarti all'opera! Non lasciarci più!!!!❤

Ottimo video, quando ci fai un bel serbatoio spiegando l' unione della vetroresina?

le pinze formula possono essere montate, nn direttamente ma con l'ausilio del loro adattatore (che d'altronde necessita chiunque monti questo impianto anche sulle pit ) dal momento che questo ha fori da 10

Prodotti Prochima Utilizzati e relativo link: Plastilina DeGas: www.prochima.it/plastiline-modellabili-degas/ Polivinol: www.prochima.it/polivinol-distaccante-alcol-polivinilico/ Cera distaccante: www.prochima.it/cera-distaccante-gloss/ Gelcoat rosso da stampi: www.prochima.it/gel-coat-r-21-gelcoat-rosso-per-stampi/ Resina e-227: www.prochima.it/resina-epossidica-e-227-da-impregnazione-laminazione-ab/ Resina e-223: www.prochima.it/resina-epossidica-e-223-da-impregnazione-laminazione-ab/ Fibra Mat: www.prochima.it/mat-tessuto-non-tessuto-lana-di-vetro-in-fibra-di-vetro-e/ Fibra 165: www.prochima.it/tessuto-vetro-ve-165-h-100-cm/ Carbonio 200: www.prochima.it/tessuto-carbonio-c-200-d-h-100-cm/ Carbonio 400: www.prochima.it/tessuto-carbonio-c-420-d-h-100-cm/

👏 si impara da tutti qualcosa di nuovo 🙏

Se posso darti un consiglio la valvola mettila staccata dallo stampo, con un pezzo di bleader che si collega allo stampo stesso senza fargli fare le pieghe a lato, vedrai che il sottovuoto ti uscirà perfetto

Per creare una carena su mio disegno cosa mi consigli per la modellazione? Plastilina?

Bellissimo video, la mia pit strsso identico problema sostituito statore,bobina,cavo candela naturalmente candela ngk CR7HSA e centralina ma il problema non si risolve verificato messa in fase motore/valvole tutto ok, il volano ha la chiavetta quindi non può spostarsi stiamo diventando pazzi qualcuno può darci qualche info Grazie mille

Cosi non vale però ped adesso la curiosità uccide 😂😂😂😂....

Ma conviene prendere questi motori che costano pochissimo ma spingono cioè si gode in accellerazione da originali o magari con piattelli e molle e valvole fatte chiudere bene?

Ciao , Bel video . Volevo solo fare una piccola critica costruttiva sulla sicurezza . La fibra di carbonio è pericolosissima da respirare sempre , e soprattutto se là si lavora/taglia da secca che si vanno a creare delle micro polveri . Giustamente tu hai usato la tuta e la maschera Fp3 . Però se non utilizzi un banco aspirato o qualcosa che aspiri il tutto poi quando ti togli la maschera le particelle rimangono nel garage e te le respiri . Avere un banco aspirato è difficile in garage. Prova a fartene uno fatto in casa con un aspirapolvere (tipo quelli industriali ) .

Che figataaa

Ciao volevo chiederti come fai a mettere la vetroresina all interno del codone visto che con la parte molto chiusa anche sotto , c è praticamente pochissimo spazio per passare con la mano !

ciao! io vorrei iniziare a famri qualche pezzo in carbonio per la mia moto avete i link delle cose da acquistare per poterlo fare ? e consigli grazie mille

Ciao! Appena iscritto! Ho una Nc750x del 2019 con 44.000km da un po di tempo ( soprattutto stranamente a motore caldo) non riesco piu da fermo a mettere la folle! O prima o seconda! (cambio durissimo) se metto la moto sul cavalletto centrale (ruota posteriore sollevata) e metto la marcia a motore acceso con la frizione premuta la ruota gira e difficlimente riesco a fermarla col piede,viceversa se la fermo col freno a pedale,si ferma e la moto non si spegne,appena lascio il freno inizia a girare come se non premessi la frizione(ma la cosa sarebbe normale se non fosse cosi in presa da risultare quasi impossibile da fermare col piede) Secondo te se la smonto e la pulisco ottengo qualche risultato,oppure è la frizione da sostituire o le molle cedute? Calcola che la moto sta spesso ferma per mesi poi in estate mi sparo 7/10.000 km di botta in 2 caricato! Ora prima di partire ho cambiato l'olio il filtro originale Honda(sono molto meticoloso e preciso) ,il motore non è prestante e non ho una guida massacrante, anzi,molto turistica. Mi sembra strano che si sia rovinata in cosi pochi km. Sto tornando da 7000km di giro in Turchia e l'anno scorso ho fatto Capo Nord (10000km) Ti scrivo queste cpse per darti un idea di come viene usata e trattata. Grazie se trovi il tempo per qualche cosiglio.

io lavoro da qualche anno come laminatore, faccio pezzi per dallara, wec, le mans, gt3, pininfarina, gianetti, bugatti, ferrari e molti altri. e devo dire che come tua prima volta sei stato veramente in gamba anche sui nomi dei componenti

Ciao Ped per caso sull YX160 il gioco valvole si può fare senza tirare giù il motore per intero? Grazie mille 👍👍👍

Ciao, il mio scooter faceva rumore, ho fatto il gioco valvole ed era risolto, ma dopo due giorni è di nuovo come prima. Quali potrebbero essere le cause e come potrei risolvere?

ciao per caso mi sai dire come fai avvolte quando sono in marcia inserita e clicco la frizione la foto si spegne e se la rimollo si riaccende?

Ciao! Grazie per il video! So che è passato un po di tempo da quando lo hai pubblicato ma ci provo lo stesso. All'inizio del video fai vedere che mette l'accensione nel punto di scarico però alla fine non dici se va rimessa nella posizione d'incrocio, va rimessa nella posizione d'incrocio?

#gobbarimovibile

The masks are kinda gay.

What???😬

Ciao la mia pit bike mi da un problema che non riesco a capire cosa sia, in pratica mette in moto va bene appena scalda dopo 10/15 minuti si spegne dopo un po’ che il motore raffredda di nuovo parte però appena scalda di nuovo si ripresenta il problema. Cosa potrebbe essere ho sostituito sia la bobina che la candela ma nulla

ma i sacchetti del sottovuoto riesci a riutilizzarli o ogni volta devi cambiarlo?

Bel lavoro complimenti

A me perde olio dalla vite di sotto

Ciao, quanto è importante ricorrere al vuoto? Per fare dei componenti non strutturali (come per esempio il parafango) non potrebbe bastare il classico processo di laminazione? Ho visto solo questo tuo video ma ho iniziato a seguirti perché è un argomento che mi affascina un sacco, grazie!

bravo e grazie

ciao una domanda ,,la differenza con il motore da 160 e quello da 172 sempre vmc?? per iniziare è meglio da 10 o 12 ??grazie

ciao,dal tuo video si capisce bene il funzionamento di tutto ciò,però volevo farti una domanda,non trovando una soluzione in nessun video,ultimamente mi si è rotta la frizione,io tiro la leva ma premo a vuoto,e suppongo che si sia rotto il pistoncino che spinge sulla frizione,quello attaccato al karter ,sapresti dirmi come cambiarlo??grazie🙏🏻

Ciao complimenti per il video e per gli altri, sono tutti spiegati molto bene. Io vorrei provare a fare uno stampo per una pagaia da kayak, non tutta intera, solo i due cucchiai, avrei due domande: 1- ricavato lo stampo (che credo di aver capito sia vetro resina), poi posso creare il nuovo pezzo in fibra di carbonio? 2- devo fare due stampi secondo te? Per intenderci devo fare maschio e femmina o mi basta solo un lato? Grazie mille ciao filippo

Ciao! Grazie per il video, domanda velocissima: una volta che apri così il motore la guarnizione intorno va cambiata?

Ottima analisi 👍