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Many thanks for doing this comparison review !!! Cheers from Canada

Is it torque or obl?

先週新型N-BOXカスタムのNAを納車しました。 通勤や街乗りがメインに使う僕にはNAで十分なぐらいよく走りますし静かで快適な乗り心地です。

本日3社の査定行いましたが、2社目に伺ったウィーカーズは他社の査定額が全部出揃うまでは査定額提示出来ないと言われました。表示の最低査定額は保証されるか尋ねると10万円本部の入力ミスだったけが今回は仕方ないので保証するとの事😂 ほんとビックリ‼️

Nライン素敵ですね♪ コナを所有してる方はみんな満足してると思います

FWDを持ってますが、軽く当たっただけでアップライトのピロボール取り付け穴が飛びます。 樹脂からメタルパーツに変えると、バルクヘッドカバーのピロボール取り付け穴が飛びます。激しいクラッシュだと、アップライト、バルクヘッドカバーの両方が全損です。 1次減速、2次減速の2つの減速をしている関係から、タイヤが回らない状態でスロットルを開けるとダブルカルダンのユニバはねじ切れます。 ノーマルのユニバだと多少は持ちこたえてくれます。ぶつかったらスロットルは触らず、車体を見に行ってタイヤが軽く回るか確認する必要があります。 初心者が練習するにはピニオン35T以下で540モーターか、30.5Tブラシレスモーターで擦っても被害が出ない車速域で走らせる必要があるようです。 ぶつけない事が前提の設計になっているので、RC初心者はTT02等で腕を磨いてからの乗り換えをオススメします。

標準で大型消火器搭載してる車ってこれですか？

こんばんは プロポはMT-Sでも使えますか？

AC出力じゃなくてAC入力では。 M6Dは私も使っています。小さい、安い、2chでめっちゃ便利。

もう、ツーリングカーはしないのですか😢

それは売り方が悪かったですね。一斉入札のみですの一点張りでいくべきでし。

気持ちよく売りたいのはわかりますが目先のお金の事を優先し過ぎてるから気持ちよく売却出来なかったのでは？と思いました。 自分もMOTAを利用しましたが会社のヤラセ以外の口コミ等を精査して順位ではそこまで高くない所を選びました。 ただ査定から振り込みまで安心して取引できました。

業者側からすれば 一斉入札は「可能な限り高い金額」を出し、商談となれば「可能な限り安く買い取る」思考になるものだと思います 商談を持ちかけられた時点で 「いや、皆さんに同じ条件で来ていただいてるわけですから、それは他の方にも私にも失礼になりますのでやめましょう(ｷｯﾊﾟﾘ)」 ではダメなんですかね？ 今回は主さんの人の良さが出てしまったんですかね

値段出せない会社ほど即答にこだわる その割に値段は結果大したことない場合が多い 値段に自信がある会社(体力のある)は余裕が有り即答に拘らない　余裕でしょうか？ 1社目見たいな追い込む会社は体力ないので即ギリですね！

もう最近、1/10のエンジンバギーって売ってないんですよね(泣)

Very nice video and driving! May I ask you which gear ratio / rollout for this 10.5T 380 size in the Fantom you use? I also plan to use this setup, so this info would be very helpful 😊. Thanks in advance and greetings from Germany!

初めまして、質問なのですがダンパーの上についているスライドするクリップ？のスライドが渋くて動画のようにスルするスライドしないのですが組み方に問題があるのでしょうか？車高調整のイモネジを外すと少しスムーズに移動するような感じです。もし組み方にコツのようなことがあれば教えてください。よろしくお願いします

一斉入札という条件で上位3社を呼んでいるのに、1社がドタキャンで1社が一斉入札拒否ですか。 ご自身で4社目に声をかけていらっしゃらなければ、1社の言い値になっていたということですよね。 それではシステムとして成立していませんから、そういった業者にはMOTAからペナルティを与えるようにしないと。 すでにそうなっているのかもしれませんけど。

MOTA駄目やで 上位3者にならんと交渉権がないから、デタラメな価格出してきて、交渉権をえて面談交渉で実は値段間違えてましてってきて 平気で20万ぐらい下げてくる

今更ながら購入してしまいました。

安かったので先日、購入してしまいました。 作るのが楽しみです。

テロップ見ながらニヤニヤしました😆 めっちゃ楽しい動画でした！ ありがとうございました🎉

Totally

初ドリシャーシで海外製品はチャレンジャーですね。 個人的な意見ですが最初は使ってる人が多いReveDのRDXなど使った方が沼らなくて良いと思います。(セッティング等サーキットの上手な人に教えてもらえるので) ドリフト楽しんで下さい。

トレッド小さいですよね。１０㎜のハブ入れるとねじ山部分が少なくなってナットが乗らないし。ロングスイングシャフト出して欲しいです。

以前試乗動画で購入されるかもとは思いましたが、、、コナを絶賛していた動画を拝見して自分はすぐに試乗購入きめました。N-lineは納車日の直前に発表されたので少し後悔 。用品がアイオニック５のようにいろいろ販売されるといいですね。N-lineの試乗車がないので乗り比べは購入されたかた以外経験できないですね。少しうらやましいです。でもほんと満足してます。KONAオーナーの動画をはじめて見つけたのとチャンネルの以前の動画が購入の後押しなったのでついコメントしてしまいました。乱文になりすみません。

自分も買いました。 初アソシだったんでこんなもんなのかなと思って作ってました。 ほんと分かりにくい説明書でしたね あと値段の割にちょっとチープなのもね でも走りはいいですよ！ 自分はハブだけアルミのに変えてます。

フロントのステッカー、カッコいいですね！これならホント純正で欲しいです。

観る価値はある。それだけ。😅

最近 Casual 買いました。ステッカー良いアレンジですね。

コナとアイオニック5実車で走行しているところを都内で見ました アイオニック5、コナともにカッコイイと思っちゃいましたこれまでの韓国車デザインとは全く違うテイスト コナの方も日本から見たらいかにも外車でLEDシームレスホライゾンランプ？ これどこからライトの光がでるん？とまじまじと見てしまいましたねｗ 韓国国内というより大きさ的にも海外戦略車って感じがします

納車おめでとうございます。良いですね、N-Line かっこいい。

発火しない事お祈りします。

しかし未だに路上で見かけない。BYDドルフィンはすでに４台くらい見かけた。

SRXのサスアームがTT02の必須のオプションなんでしょうか。ノーマルだとキャンバー角を調整することが出来ないですもんね。

Cero sport FWDを買いました。しっかりと説明書を読んで、間違えないように組むのが難しいキットですね。 加工も多いし。Ceroは組み上げの技術が速度に直結していくんだと思います。

ヒョンデということで過小評価されてる車だと思いますね。

テクノが欲しくなりました！！

私もMBX8エコ欲しいのですが4sリポが売ってなくて困っています、オススメあれば教えて下さい❤

スパーを下げてピニオンがでかいと、ピニオンが少し回るだけでスパーが一杯回るって事で、車速が上がりやすく、バッテリーが早く消費しませんか？ 学校で習った軸トルク計算でも、軽い力で回ると車速は出ないけど負荷が少なく、重い力で回すと車速が出るけど、負荷が大きい結果となりました。 モーターの回転数だけじゃなく、モーターの軸トルクも考えると総合的なギア比が出せると思います。

３レーシングの車は車両本体価格が安いので、エントリーモデルであれば２台買っておく方が後々便利ですね。部品一つ一つの価格が３０００円に近く、４～５個部品を替えたら車両本体の価格になります(｡´Д⊂)うぅ･･･｡　フロントナックルは直ぐ逝くんで、本体２個買ってた方がトータル安いんじゃないか？って思います。部品こないし。

大迫力ですね トラギーとバギーの混走に見えますね

先輩が私のF190に乗ってます ua-cam.com/video/46wlCLq0oHc/v-deo.html&pp=ygUMZjE5MCBzZXJwZW50

買った、でも私のスキルでは彼を速く走らせるには十分ではない、(私は990evo GPとSRX8GT GPを所有しています)

１／８がジャンプするのは大迫力ですね！

新しいジャンルですから期待したいですが、タイアですよね～～。ＧＲＰかＱＣ辺りが出してくれるかどうか・・・。　他のメーカーが同規格の車をリリースするかな～？

是非やってほしいです、昔のサーパントを思い出すキットですね写真見るかぎりめっちゃかっこいいです。

購入して組み立て中です。知人の話だとタイヤ寿命が話にならないレベルらしいので、何とかして1/8のタイヤ使えるようにしないとどうにもならないみたいです

3レーシングの、10/1と、似てますね。

走ってると、カッコいいですね。価格140,000ぐらい