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Wastegate....kein Problem

Ja am Gestänge des turbos eine unterlegscheibe befestigen damit weniger Spiel ist ansonsten eine Klammer die es besser fest hält gibt Videos dazu auf you Tube !

No

Oxia Domino

Interessiert mich auch🙂

Das klappen ist Wasgate

My B38 engine with 200 000km makes the same rattle noise. What is a VW clip ?

Servus, kann man das auch selber einbauen ohne großen Aufwand?

@@mcammal94 Im 1er Forum gibt es eine Anleitung

@@SexyStulleich habe aber gehört, dass es passieren kann, dass es dazu führen könnte dass das Wastegate bzw. die Ventilklappe nicht mehr öffnet und es zu einem Rückstau im Turbolader kommen könnte, da die überschüssige Luft nicht mehr ausweichen kann..?

@@xIDuXaN_ ich bin kein Kfz Mechaniker. Ich fahre das Auto seit 2016 und habe keine Probleme. Das Klappern geht ja auc nur nen paar sek im Stand und während der fahrt ist es noch schneller weg.

da war 3G

@@SexyStulle danke, auch für den Link über deine Tracks auf deinem Kanal, zum acid Kanal 😘

Man muss auch mal Dampf ablassen ;)

DANCING PEOPLE ARE NEVER WRONG

Hab gerade mal nachgeschaut und kann sagen: Ich Auch!!! 🤪

Stand da das Jahr drauf, bzw wie sieht es aus?

Fahre das Auto jetzt 4 Jahre, bisher keinen Schaden. Trotzdem lächerlich das als normal ab zu stempeln

@@andreava9276 Kann ich mir eherlich gesagt nicht vorstellen das es vom Wastegate kommt, kann aber natürlich sein. Bin jetzt nicht so der Profi. Habe aber noch nichts gehört von einem derartigen Schaden wegen der Wastegate Geschichte

Das vermute ich auch...aber es war so schön, ein wenig Hoffnung zu haben, dass das doch daher kommen könnte. Naja, er ist komplett über BMW gewartet. Die Magnetventile wurden quergetauscht und er wurde neu eingestellt. (Steuerzeiten)...Seit 14 Tagen hatte er keine Zündaussetzer mehr. Trotzdem. Im Kaltstart läuft er recht laut an und reguliert sich dann nach 30 Sekunden runter. Die Wasserpumpe war nach 30.000 km ja auch schon hin. Das hat BMW zwar alles übernommen. Es nervt aber extrem, wenn man sich ein Auto zulegt um möglichst erst einmal Ruhe zu haben und dann kommt so ein Sch... . Bin ja noch in der Gewährleistung bis Mai 2021. Wenn der einen Motorschaden hat fahre ich nach Hamburg zu B&K und stell denen die Karre wieder vor die Tür.

Hi, ich habe die Probleme auch und BMW hat keine Lösung für mich… konntet ihr euer Problem lösen ?

@@ejo9786 Hey. War bei mir ein Schutzblech. Also nicht wirklich eine große Nummer. Aber das WG Rasseln ist halt auch gegeben. Allerdings nur am Anfang. Sobald der Motor warm ist, läuft er ruhig.

Was hast du für ein auto?

Ist normal, schicken dich damit wieder weg.

@@SexyStulle ok vielen dank...

Hast du eine Teilenummer von dem besagten Teil?

Das ist der B38 nicht verwechseln.

Mein 116i hat auch den N13B16 Motor, und das Teil ist gar nicht so schlecht wie alle immer sagen. Die allbekannten Themen sind: Steuerkette, Turbo-Schild-Rasseln sowie Wastegate und ein Klang wie ein Sack Nüsse. Dennoch: Ich fahre seit mehr als 40.000 km mit remapten 220 PS und das Teil ballert ohne Ende. Mit Downpipe und Aga, sowie Luftfilter und 102 Oktan von der Aral und der Wagen fährt 260 plus.

jack hunter No fix

There is a clip for 15 Euro. I had the same Problem.

Nein, gehört dazu

Ist das bei dir so geblieben oder kam am Ende doch ein Defekt dabei heraus? Ich hab nämlich das gleiche "Problem".

Oh oh...ich habe gerade mal 49.000 km runter. Vielleicht sollte ich mich nach was anderem umsehen. Ich bin mir nämlich nicht sicher ob BMW in solch einem Fall aus Kulanz entschädigt. Bei mir war nach 30.000 km schon die Wasserpumpe hinüber. Das wurde natürlich sofort übernommen...Hatte dein Wagen damals schon viel gelaufen?

Lale Lu Naja die modernen Motoren sind bei den meisten Herstellern nicht mehr das wahre (bisher nur mit Toyota und kia gute Erfahrungen gemacht. ... Aber bis auf Steuerkette ist der 116i jetzt eigentlich nicht so schlecht.

Ich habe den Wagen gekauft mit 25.000 km vor 1.5 Jahren. Vor 2 Wochen hatte er Zündaussetzer, der ganze Motor hat sich geschüttelt weil er nicht mit voller Leistung gearbeitet hat...bin natürlich gleich zu BMW "gefahren". Die Magnetventile wurden quergetauscht und er wurde neu eingestellt. Momentan läuft er, aber mal ehrlich, ich traue der ganzen Sache nicht so ganz.

Ich werde berichten, was weiter passiert. Montag bekommt er einen kleinen Service. Dann wird er sicher auch noch einmal ausgelesen. Iwie schräg ...Das Montagsauto bekommt Montag einen Service

Don Evil Penta Perfect Sunday?

Sperrstunde? Wat?

Es ist normal, das haben fast alle N13 Motoren

Das haben alle N13 Motoren. Bin selbst um die 10 Stück gefahren und alle haben sich so angehört. Man sollte sich keinen 1er mit einem N13 Motor kaufen.

Heftpflaster ich habe das Scharren auch im warmen Zustand, zb bei Gasstößen im Stand. Bloß lange nicht so laut. Hast du das mit dem Öl getestet. Ob sie dann Geräusch technisch leider ist?

naja bei mir is nur wenns kalt ist wenns warm ist is fast weg.ich fahr auch dickeres öl 10w40 is zu dünn. ich nehm 15w50 oder 20w50 is besser

ich hab das schnarren auch noch ein bischen wenn die warm ist. fahr jetzt 15w50 von castrol bin super zufrieden Schaltung geht butterweich. hab das Geräusch schon sein 5000km unverändert war mal in der Werkstatt die ham gesagt alles io.

@@SexyStulle hallo und was war problem?

@@marijogregurevic9797 Kein Problem, normal!

Ja es beruhigt sich wieder. Man kann es nicht reparieren da es stand der Technik ist, sagt Bmw

Non esiste una soluzione. Questo è lo standard dice Bmw

quantum - when you see the light