- 96
- 1 271 546
Strivein
Greece
Приєднався 20 тра 2015
Cars - Test drives - Full reviews - Motorsports // Enter Strivein : strivein.gr/
Honda CRV AWD 184hp | Δοκιμή Sτρίβειν
Το νέο Honda CR-V είναι απλά ένα τεράστιο αυτοκίνητο, με ανεβασμένη ποιότητα κατασκευής, υβριδικό, με 184 ίππους και AWD τετρακίνηση.
Οι χώροι του θα σε αφήσουν για ώρα να ψάχνεις που να κάτσεις, ενώ για βενζινάδικο ούτε λόγος! Έχει έναν 2-λιτρο ατμοσφαιρικό κινητήρα σε συνεργασία με τον ηλεκτροκινητήρα που βοηθάει πάρα πολύ στην κατανάλωση, κάνοντας το CR-V να κινείται ηλεκτρικά σε μεγάλο μέρος της διαδρομής στην πόλη.
Η λίστα του εξοπλισμού άνεσης κι ασφάλειας είναι ατελείωτη και τα χαρακτηριστικά της τετρακίνησης κάνουν το CR-V να είναι στιβαρό και υπερβολικά ουδέτερο στο δρόμο, ακόμα κι αν το οδηγείς στο όριο. Εντός ή εκτός δρόμου το CR-V δεν έχει κανένα θέμα να κινηθεί οπουδήποτε!
Δείτε το βίντεο της δοκιμής και περιμένουμε τα σχόλιά σας!
Μην ξεχνάτε να πατάτε like στα βίντεό μας, να εγγραφείτε στο κανάλι μας και να έχετε ανοιχτές τις ειδοποιήσεις για να βλέπετε πρώτοι τα βίντεο που ανεβάζουμε.
Μπείτε στο strivein.gr για περισσότερα για το αυτοκίνητο ή ακολουθήστε μας στα social media του Sτρίβειν:
strivein.gr
strivein.gr
Strivein
Music from #InAudio: inaudio.org/
Infraction- Rock Radio
Οι χώροι του θα σε αφήσουν για ώρα να ψάχνεις που να κάτσεις, ενώ για βενζινάδικο ούτε λόγος! Έχει έναν 2-λιτρο ατμοσφαιρικό κινητήρα σε συνεργασία με τον ηλεκτροκινητήρα που βοηθάει πάρα πολύ στην κατανάλωση, κάνοντας το CR-V να κινείται ηλεκτρικά σε μεγάλο μέρος της διαδρομής στην πόλη.
Η λίστα του εξοπλισμού άνεσης κι ασφάλειας είναι ατελείωτη και τα χαρακτηριστικά της τετρακίνησης κάνουν το CR-V να είναι στιβαρό και υπερβολικά ουδέτερο στο δρόμο, ακόμα κι αν το οδηγείς στο όριο. Εντός ή εκτός δρόμου το CR-V δεν έχει κανένα θέμα να κινηθεί οπουδήποτε!
Δείτε το βίντεο της δοκιμής και περιμένουμε τα σχόλιά σας!
Μην ξεχνάτε να πατάτε like στα βίντεό μας, να εγγραφείτε στο κανάλι μας και να έχετε ανοιχτές τις ειδοποιήσεις για να βλέπετε πρώτοι τα βίντεο που ανεβάζουμε.
Μπείτε στο strivein.gr για περισσότερα για το αυτοκίνητο ή ακολουθήστε μας στα social media του Sτρίβειν:
strivein.gr
strivein.gr
Strivein
Music from #InAudio: inaudio.org/
Infraction- Rock Radio
Переглядів: 2 429
Відео
Ο NIVO οδηγεί την Mustang Mach E | Sτρίβειν Challenge
Переглядів 7162 місяці тому
Κάνουμε "κόντρα" σε μια αυτοσχέδια πίστα με τον NiVo και έπαθλο την Mustang Mach E για την υπόλοιπη εβδομάδα! Αυτό το Sτρίβειν Challenge έχει καλεσμένο τον μοναδικό Νίκο Βουρλιώτη σε μια συνέντευξη για όλους και όλα! Πρώτα, όμως, οδήγησε flat-out την Mustang στην πίστα και μετά για μια Athens by Night καλοκαιρινή βόλτα. @ford #nivo #fordmustang #machE Chapters: 0:00 Intro - Συνάντηση 1:38 Sτρίβ...
Suzuki Swift Hybrid 2024 Δοκιμή
Переглядів 4,8 тис.3 місяці тому
Το νέο Suzuki Swift ακολουθεί ακόμα τη γνωστή του φιλοσοφία. Ελαφρύ, άνετο, ευκολοδήγητο και το καλύτερο; Προσφέρει οδηγική ευχαρίστηση σαν να είναι hot hatch! Παρά τον πλήρη του εξοπλισμό, το Swift έχει κρατήσει και πάλι το βάρος του χαμηλά (920kg) κάτι που του δίνει ένα μεγάλο πλεονέκτημα απέναντι σε πιο βαριά μικρά της κατηγορίας. Κατάφερε, όμως, να κρατήσει και την τιμή χαμηλά. Με 18.450 η ...
Honda ZR-V eHEV 184 hp Δοκιμή
Переглядів 3 тис.4 місяці тому
Το νέο SUV της Honda ανάμεσα από τα HR-V και CR-V είναι το ZR-V. Δανείστηκε το μπροστινό μέρος του νέου Civic και το πίσω μέρος του CR-V για να δημιουργηθεί ένα αυτοκίνητο με ξεκάθαρο SUV παρουσιαστικό και ταυτόχρονα sedan αίσθηση! Με 184 ίππους είναι και γρήγορο, αλλά ως ένα full hybrid με eCVT κιβώτιο είναι και πολύ οικονομικό. Το οδηγούμε στην έκδοση Sport και σας μεταφέρουμε τις εντυπώσεις....
Renault Clio 2024 (facelift) 100 hp LPG Δοκιμή
Переглядів 9 тис.5 місяців тому
Όποιος ψάχνει για ένα οικονομικό μικρό πόλης που θα γεμίζει το ρεζερβουάρ του με λιγότερο από 30 ευρώ, τότε το εργοστασιακό υγραέριο που προσφέρει η Renault στο πρόσφατα ανανεωμένο της Clio είναι η πρώτη σου επιλογή! Δεν χάνει τίποτα από όσα καθορίζουν τις άλλες εκδόσεις του Clio ως ένα από τα κορυφαία του B Segment και κερδίζει σε όλα με αυτονομία που συνδυαστικά μπορεί να φτάσει και 1000km με...
Opel Corsa 2024 (facelift) 100 hp - Δοκιμή
Переглядів 5 тис.5 місяців тому
Η ανανεωμένη εκδοχή του best seller της Opel είναι εδώ και την οδηγούμε στην έκδοση Edition Pack με 100 ίππους και 6-άρι χειροκίνητο κιβώτιο. Είναι σβέλτο, οικονομικό, πανεύκολο στην οδήγηση κι έχει όλα όσα χρειάζεσαι για την πόλη ή το ταξίδι. Άλλωστε, δεν είναι τυχαία η top επιλογή στην κατηγορία των μικρών του B segment. Δείτε το βίντεο της δοκιμής και περιμένουμε τα σχόλιά σας! Μην ξεχνάτε ν...
MG ZS 106hp - Δοκιμή
Переглядів 14 тис.6 місяців тому
Η MG επέστρεψε στην ελληνική αγορά και προσφέρει ένα από τα καλύτερα value for money SUV της μικρής κατηγορίας Β. Αν και καθόλου μικρό, το MG ZS είναι ευρύχωρο, άνετο και με αρκετό εξοπλισμό σε τιμή που ξεκινά μόλις από 18.950 ευρώ! Δείτε το βίντεο της δοκιμής και περιμένουμε τα σχόλιά σας! Μην ξεχνάτε να πατάτε like στα βίντεό μας, να εγγραφείτε στο κανάλι μας και να έχετε ανοιχτές τις ειδοποι...
Volkswagen Polo GTI (2024) 207hp - Δοκιμή
Переглядів 5 тис.7 місяців тому
Τα hot hatchbacks είναι ακόμα εδώ και το Polo GTI είναι από τους τελευταίους των μοϊκανών πριν την επέλαση των ηλεκτρικών και στη μικρή κατηγορία! Καυτό - όπως θα έπρεπε - και ταυτόχρονα πρακτικό με πλήρη εξοπλισμό, είναι περισσότερο ένα Grand Tourer παρά ένα καθαρόαιμο αυτοκίνητο πίστας. Δείτε την αναλυτική δοκιμή και περιμένουμε τα σχόλια σας. Μην ξεχνάτε να πατάτε like στα βίντεό μας, να εγγ...
Renault Austral 160hp mHybrid - Δοκιμή
Переглядів 2,4 тис.9 місяців тому
Το νέο Renault Austral είναι η SUV πρόταση στην κατηγορία C με μεγάλους χώρους, ακολουθεί τη νέα επιθετική σχεδίαση της Renault και έχει ένα τεχνολογικά άριστο εσωτερικό. Ταυτόχρονα είναι πολύ εύκολο στο δρόμο με μια διάθεση που σε εμπνέει περισσότερο για ταξίδια, ενώ δεν θα έχεις κανένα θέμα με τον όγκο του μέσα στην πόλη. Μην ξεχνάτε να πατάτε like στα βίντεό μας, να εγγραφείτε στο κανάλι μας...
Renault Captur E-Tech 145hp Full Hybrid
Переглядів 1,4 тис.9 місяців тому
Ένα στρίψιμο στα γρήγορα με τα πιο hot πλάνα από τη δοκιμή με το Renault Captur E-Tech! Διάβασε το άρθρο της αναλυτικής δοκιμής εδώ: strivein.gr/renault-captur-e-tech-145hp-full-hybrid/ Μην ξεχνάτε να πατάτε like στα βίντεό μας, να εγγραφείτε στο κανάλι μας και να έχετε ανοιχτές τις ειδοποιήσεις για να βλέπετε πρώτοι τα βίντεο που ανεβάζουμε. Μπείτε στο strivein.gr για περισσότερα για το αυτοκί...
Seat Ibiza FR 110hp - Δοκιμή
Переглядів 6 тис.10 місяців тому
Αν θες στ'αλήθεια ένα αυτοκίνητο, όχι μόνο για την πόλη, με compact διαστάσεις που μπορεί ταυτόχρονα να χωρέσει τις βασικές σου ανάγκες σε ένα ταξίδι, τότε γιατί δεν παίρνεις ένα Seat Ibiza; Το ισπανικό μικρό είναι μια value for money επιλογή με μοντέρνα κι όχι βαρετή εμφάνιση και μια πολύ ενδιαφέρουσα συμπεριφορά στο δρόμο. Πιο σπορτίφ και περισσότερο συμμετοχική για τον οδηγό. Μην ξεχνάτε να ...
Opel Astra GS Line 130hp - Δοκιμή
Переглядів 1,9 тис.11 місяців тому
Το νέο Opel Astra είναι αυτό το μικρομεσαίο που κοιτάς και ξανακοιτάς κι αναρωτιέσαι πόσο ωραία εμφάνιση έχει και ταυτόχρονα οι vintage λεπτομέρειες σου θυμίζουν πολλά από τη δεκαετία του '80. Όμως, δεν είναι μόνο η όψη του που θα σε τραβήξει. Είναι ο δυναμισμός του στο δρόμο, η άνεσή του στο ταξίδι και στην πόλη και οι πολλοί καλοί χώροι του - ειδικά αν το συγκρίνουμε με την προηγούμενη γενιά ...
Peugeot 308 130 hp - Review VS Audi A3 110 hp
Переглядів 10 тис.2 роки тому
Peugeot 308 130 hp - Review VS Audi A3 110 hp
Renault Arkana 1.3 TCe 140 hp - EDC - Review
Переглядів 10 тис.2 роки тому
Renault Arkana 1.3 TCe 140 hp - EDC - Review
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95hp (2022) - Review
Переглядів 10 тис.2 роки тому
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95hp (2022) - Review
Seat Leon FR 1,5 TSi 150 hp - Review
Переглядів 14 тис.2 роки тому
Seat Leon FR 1,5 TSi 150 hp - Review
Νέο Renault Arkana - Mini Review από την επίσημη πρεμιέρα του στην Ελλάδα
Переглядів 5 тис.3 роки тому
Νέο Renault Arkana - Mini Review από την επίσημη πρεμιέρα του στην Ελλάδα
Peugeot 208 1,2 130 hp GT Line - Review
Переглядів 16 тис.3 роки тому
Peugeot 208 1,2 130 hp GT Line - Review
Για το ντίζελ 1500 120 ίππους παντα για st τι άποψη έχετε αξίζει ;
Ναι είναι πολύ καλό το ST-Line το πετρέλαιο. Ροπάτος κινητήρας και πολυ οικονομικός. Η συμπεριφορά του αντίστοιχη με της βενζίνης, πολύ σπορ και εύκολα διαχειρίσιμο.
Αδιαφορο εσωτερικα,σχεδιαση δεκαετιας '90...
Καλησπερα. Δε ξερω τι λες για τη δυναμη παντως το αμαξι τραβαει απιστευτα καλα και φτανει πιο γρηγορα τα 100 απο οτι ανεφερες. Οταν τουρμπιζει στις 2.000 στροφες το αισθημα ειναι εκπληκτικο. Δινει την αισθηση οτι ειναι λιγο πιο ροπατο και σπιρτο απ οτι το φιεστα , του οποιου εχω οδηγησει το μεγαλο αδερφακι (Πουμα) με 125 αλογα
Exo to 2016CRV stin Ameriki. Otan to alaxo tha paro to Honda pilot 3.5 V6. 285hp.
Καλησπέρα, αναμεσα σε αυτο στην βασικη του εκδοση και του i20 με τον 1.2 κινητηρα ποιο θα προτεινες για μες την πολη με μικρα ταξιδακια; Και με προοπτικη να το κρατησω πολλα χρονια..
@@John-mf6bj Η βασική έκδοση με τα 85 άλογα ατμόσφαιρα; Ίσως καλύτερα όχι... Το i20 στην περίπτωση αυτή.
Μου αρέσει αυτό το μοντέλο !!!! Εξωτερικά όλα τα νίκελ θα τα Καλυψώ με μεμβράνη μαύρη γυαλιστερή !!! Απεχθάνομαι τα νίκελ 🤢🤮 κατά τα αλλά όλα οκ !!!! Δε έχω καταλάβει γιατί το επόμενο μοντέλων κοστίζει 13000€ παραπάνω ;;;;;
Η αρχοντιά και η άνεση είναι φανερή ακόμα και στο μοντέλο του 2003 που έχω !!!! Honda σταθερή αξία !!!!!!!!! Ευχαριστώ για την πολύ καλή παρουσίαση !!!!!!
@@spirospaolinelis838 Ευχαριστούμε πολύ! Χαρά μας!
To Honda pilot to fernete Ellada?
@@grigoriostheodoropoulos9576 Δυστυχώς όχι
@@spirospaolinelis838 To CRV stin ellada eine ligo pio akriva apo tin Ameriki. To base model exi $33.000 ke to hybrid exi $40.000 apo proxtes pou eixa pai gia service to diko mou. Eno to Honda pilot apo $40.000 ke to top eine sta 50 me $55.000. Euxaristo gia tin pliloforia.
Οσοι λετε για τον κοφτη στα 180 αρχικα βρείτε τα 40000,€ και μετα πηγαίνετε σ εναν προγραμματιστη να τον βγάλετε τον κόφτη
Αν και Hondakias απο κουνια άσχετα αν αλλαξοπιστησα με nissan xtrail t32 τωρα πατε καλα εκει στη Honda CRV 60.000€????το 2017 πηρε ο πρωην εργοδότης μου σχεδόν κουτα με 3.000 χλμ το CrV 4×4 160hp το μοντέλο test drive με 28.000€Ωραιο θα το παρει κανενας τραπεζικος απο διοικητικό συμβούλιο με leasing.
πολύ πολύ καλό αυτοκίνητο! μπράβο στην Honda!
Σε αυτην την τιμη υβριδικο Yaris.
με δισκόφρενα πίσω
Κουδουνιστρα εντελώς δυστυχώς..
Αραγε σε 15 χρόνια ποσες ζημιες θα εμφανίσει? Γιατι τα ιταλικα εχουν κουσουρια , με τα οποια κ τα παντρεύεσαι
made in China 😢😢😢
wow realy dream car pffff i love it😊
καλησπέρα σας. γνωριζετε πόσα χιλιόμετρα βγαζει το diesel μοτερ με γεμάτο ντεπόζιτο?
@@ΤσιάποςΧρήστος Καλησπέρα, αν δεν κάνω λάθος έχει σίγουρα 700 αλλά είναι σχετικά μικρό το ρεζερβουάρ 40 λίτρα οπότε είναι αρκετά οικονομικό
@@strivein διαβασα για 55 λίτρα... Να εχω δει κατι λάθος? Να υπολογιζουν και το addblue?
@@ΤσιάποςΧρήστος Σωστά είναι 39 λίτρα το ντεπόζιτο πετρελαίου www.auto-data.net/en/renault-clio-v-phase-ii-2023-1.5-blue-dci-101hp-49074
Η σχεδίασή στο εσωτερικό συγκεκριμένα στο ταμπλό αυτό το στρογγυλεμα θυμίζει πολύ από nissan primera p12.
Αξίζει stage 1 το ecoboost 1.0 125hp του 2013 ή θα μας μείνει στο χέρι ο κινητήρας. Ευχαριστώ πολύ.
@@mixalismatziaris5017 Ναι γιατί οχι;; Το μόνο που θα πρότεινα είναι η αλλαγή ιμάντα νωρίτερα από όσο λέει ο κατασκευαστής. Ειδικά όσα έχουν wet belt δηλαδή ιμάντα χρονισμού βουτηγμένο στο λάδι του κινητήρα. Με ένα πρόγραμμα θα ανέβει αρκετά αρκεί να μην είναι στην πιο "τσιτα" εκδοχή του...
ρε παιδια με ενδιαφερει πολυ το αμαξι αυτο και με ενδιαφερει στην εκδοση luxury pack που περιλαμβανει και την ηλιοροφη, το θεμα μ ειναι οτι θα προτιμουσα την ηλιοροφη στεγανη μη ανοιγομενη που λεμε, το θεμα πως ανοιγει με φοβιζει παρα μα παρα πολυ για τυχον διαρροες. ερωτηση αν ξερει καποιος υπαρχει περιπτωση αφου με ενδιαφερει η εκδοση luxury pack να ζητησω αν γινετε η ηλιοροφη να ειναι στεγανη και οχι ανοιγομενη ηλεκτρικη?
Όχι, πλέον είναι ένας ο τρόπος να μπαίνει η οροφή στο αυτοκίνητο. Παρόλα αυτά είναι ίσως υπερβολική η σκέψη για να παίρνει νερα κλπ. Οι περιπτώσεις που αυτό συμβαίνει είναι αν δεν πλένεται σωστά και βουλώνουν με φύλλα, βρωμιές κλπ οι υδροροές και αν περάσουν αρκετά χρόνια που θα μπορούσε κάτι τέτοιο να γίνει...
@@strivein τότε δυστυχώς η ευτυχώς θα πάρω το skoda kamiq που το βγάζει με πανοραμική οροφή στεγανή. όσο αν είναι υπερβολή έκανα έρευνα καί είδα ότι πολλά πάρα πολλά άτομα είχαν πρόβλημα με του mg την ανοιγομενη οροφή με διαρροές ακόμα και καινούριο το αμάξι εννοείται. γιαυτό προτιμώ στεγανή. θα πάρω το kamiq. ευχαριστώ πολύ πάντως.
για ποιο λόγο το σχόλιο απάντηση που έκανα σβήστηκε?
@@cybercriminal1985 Δεν έχει σβηστεί κάποιο σχόλιο. Σας έχουμε απαντήσει κανονικά στο πρώτο σχόλιο και φυσικά τώρα!
H συζήτηση με τον Nivo πιο ωραία από το αυτοκίνητο, το οποίο δεν ειναι κακό απλά πολύ ακριβό. Συνέχισε να μεγαλώνεις το κανάλι σου !
@@majnuntech Ευχαριστούμε πολύ!
Ενα υπερυψωμένο CIVIC, Σωστος ο όρος σου frankenstein καθώς ακριβώς αυτό εχουν πράξει... Μεταξύ HRV και CIVIC, βγηκε το ZRV
Συγνωμη φιλε μου αλλα το οτι με το lpg και τη βενζινη εχεις μεγαλη αυτονομια πως το κανει οικονομικο στην καταναλωση; Αλλο η μεγαλη αυτονομια και αλλο η καταναλωση.
@@christosbazios52 Συγγνώμη κύριε μου, πότε ακριβώς μίλησα για οικονομία στην κατανάλωση του υγραερίου; Έχετε δει όλο το βίντεο; Μιλάω για το ότι με 60 λεπτά του ευρώ μπορείς να βάλεις υγραέριο και με το ρεζερβουάρ της βενζίνης να έχει μεγάλη αυτονομία. Αμέσως μετά αναφέρω ότι η κατανάλωση του υγραερίου είναι αυξημένη αλλά συνολικά κάνεις οικονομία γιατί το υγραέριο είναι φθηνό σαν καύσιμο. Θέλω να πιστεύω πως μπορώ να ξεχωρίζω έννοιες όπως η αυτονομία και η κατανάλωση. Όμως, το σχόλιο σας είναι άστοχο ή τουλάχιστον δεν ακούσατε καλά το τι έχω αναφέρει στην παρουσίαση.
@@strivein3:20 έως 3:35, ξεκινάς ότι ωραία τα ηλεκτρικά και υδριβικα που έχουν καταλανωση κάτω από...και τελειώνεις τότε ξέρεις σίγουρα ότι έχεις κάνει την πιο σωστή οικονομική επιλογή. Σε τι αναφέρεσαι δλδ;
@@christosbazios52 Στην οικονομία που κάνεις με το υγραέριο. 350 χιλιόμετρα με λιγότερο από 20 ευρώ με τι αυτοκίνητο μπορεί να κάνει κάποιος. Προφανώς και τα 9+ l/100 είναι μεγάλη κατανάλωση για το υγραέριο αλλά είναι πολύ οικονομικό όταν η τιμή του είναι 0,60 ή 0,70 το λίτρο. ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ εκτός από την οικονομία έχει και μεγάλη αυτονομία αφού συνδυαστικά μπορεί να βγάλει πάνω από 900 χιλιόμετρα. Όχι όμως μόνο με το υγραέριο. Το υγραέριο δεν έχει μεγάλη αυτονομία αλλά είναι πολύ οικονομικό!
@@strivein φίλε μου είχα αυτοκίνητο με lpg για 12+ χρόνια και γνωρίζω. Στο συγκεκριμένο κομματι κάπως έμπλεξες όμως αυτονομία και οικονομία.
@@christosbazios52 Ναι οκ, μάλλον όπως τα λεω δεν γίνομαι αντιληπτός. Έχετε την άποψη σας, σεβαστή. Ευχαριστούμε για τα σχόλια!
Ωραία παρουσίαση Μπραβο!! Οι τιμές έχουν ξεφύγει… καλός εξοπλισμός του κατανάλωση μια χαρά αλλά άσχημο μπροστά(όταν μεγαλώσω θελω να γίνω mini cooper) και το βάρος του δεν ξέρω τι αίσθηση σου δίνει μια τόσο ελαφριά καρότσα στον δρόμο η στην εθνική. Τα 82 άλογα σε μια ανηφόρα θα μπορεί να ανεβεί η θα μείνει από δίσκο;;
ποσα
Καλησπέρα, ωραίο review. Πότε θα κάνεις το Hyundai Kona fl ????
@@hliasxaloulos1904 Ευχαριστούμε πολύ! Λίγο δύσκολο για την Hyundai, δεν υπάρχει καμία απολύτως επικοινωνία από την πλευρά τους. Δεν μας εμπιστεύονται μάλλον να κάνουμε δοκιμές τα αυτοκίνητά τους...
Ακριβό γι αυτό πρέπει να βελτιώσει η Honda την ποιότητα της καμπίνας. Πχ Καλύμματα στα τελάρα Των πορτών εσωτερικά. Μολετάρισμα σε όλο τον χώρο του πορτμπαγκάζ. Κατά τα άλλα μια χαρά. Πολύ Ωραία παρουσίαση !!!!!
@@spirospaolinelis838 Ευχαριστούμε πολύ!! Στο CR-V έχει ανεβάσει όντως την ποιότητα πάρα πολύ, αν και είναι πιο μεγάλη κατηγορία. Ως πρώτη προσπάθεια για να καλύψει το κενό μεταξύ HR-V και CR-V έχει καλύψει πολύ βασικούς τομείς. Σύντομα θα ανέβει και το review του CR-V! Ευχαριστούμε για τα σχόλια και τα καλά λόγια!
Έχω το IGNIS από το 2019. Αυτοκινητάκι σκυλί, οικονομικό με 4.5λτ. Πας κάπου χωρίς να σκέφτεσαι τη κατανάλωση. Στα μάτια μου το νέο Swift είναι υπερπλήρες από χαρακτηριστικά. Τιμούλα αν ξεκινούσε ένα χιλιάρικο πιο χαμηλά θα ήταν τέλεια.
Σκέφτομουν για το swift αλλα μου αρεσει πιο πολύ το ignis γιατι παει και off road
@@sarant1satt683 Το off road είναι λίγο σχετικό. Οκ το 'χω πάει σε κακοτράχαλα αλλά όχι τίποτα τρελό. Σημαντικό μείον ότι το ignis είναι 4θέσιο.
@@zampk6633 νταξει το ξέρω δεν είναι για πολύ offroad αλλα είναι ψηλό ειναι 18εκατοστα αν δεν κανω λάθος.απλα αυτο λιγο που με ενοχλεί ειναι οτι το all grip της Suzuki δεν τον ενεργοποιείς εσυ οποτε θες αλλα έχει σύστημα που αναγνωρίζει και μπαίνει αυτοματα.αυτο με χαλει λιγο θα προτιμούσα να το ενεργοποίουσα εγω οπότε ήθελα
@@zampk6633 Ωραιος φιλε μπραβο και εγω αν το ειχα το Ignis λιγα πραγματα θα κανα εκτος δρομου . Ειναι και θεμα εμπειριας. Ειχα SX4 4WD
Καλησπέρα, είμαι προς αγορά renault Clio - renault megane - renault captur - peugeot 308 όλα σε diesel στα ίδια περίπου στα 13 με 14κ όλα. Τι θα προτείνατε;
@@kostantinospapatzonnakis9503 Καλησπέρα! Μιλάμε για αγορά μεταχειρισμένων σωστά; Μπορώ να σας στείλω κάποιες προτάσεις με εταιρείες που συνεργαζόμαστε για τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα μεταχειρισμένα και diesel. Μπορείτε να επικοινωνήσετε στο inbox μας σε Instagram και Facebook! Τώρα αν στα γρήγορα θα επιλέγαμε κάποιο από αυτα, το Captur είναι το πιο πρακτικό και ευρύχωρο αλλά το megane και 308 είναι πιο δεμένα, πιο χαμηλά στο δρόμο με πιο δυναμική οδική συμπεριφορά. Το Clio είναι αρκετα πιο μικρό από όλα. Ο dci της Renault είναι πολύ καλός και για χρόνια χρησιμοποιείται σε πολλά μοντέλα ακόμα και στις βασικές Mercedes.
Εμένα προσωπικά μου αρέσει πάρα πολύ αυτό που με χαλάει είναι ότι δεν έχει ρεζέρβα και ηλιοροφή πού θα ήθελα πολύ
Υπαρχει η δυνατοτητα να παρει off road αναρτηση ωστε να το κανεις ψευτο- suv σαν το GLA ?
Δε νομίζω πως μπορεί να γίνει κάτι τέτοιο με εργοστασιακή ανάρτηση, αλλά σίγουρα υπάρχουν aftermarket λύσεις...
Έχω ακριβώς το ίδιο αδερφε…Τι να λέμε το αυτοκίνητο είναι από άλλο πλανήτη το πιο όμορφο όχημα που είχα ποτέ…Θα το κρατήσω μέχρι να πεθάνει που δεν νομίζω ο Ιάπωνας δεν πεθαίνει ποτέ. Αλλά δεν θα το κρατήσω γιατί δεν θέλω να αλλάξω αλλά για την ομορφιά του. Ωραίο βίντεο
Αυτη η οθονη γιατι προεξεχει ετσι χαλιααααα ...
Υπέροχο βίντεο , να κάνω μια ερώτηση για το καντράν των 10 ιντσών πρέπει να το παραγγείλεις όταν κανεις την αγορά του αυτοκινήτου ή μπορείς και μετά την αγορά να το προσθέσεις; Ευχαριστώ πολύ!!
@@xcherrycook8626 ευχαριστούμε πολύ! Το καντράν μαζί με την οθόνη δεν μπαίνουν μετά. Πρέπει να γίνει η παραγγελία με αυτά ώστε να έρθει έτοιμο έτσι!
Ποσα χρήματα έξτρα κοστίζει η μεγαλύτερη οθονη αφής των 10 ιντσών; Ευχαριστώ!!
Έχω την εντύπωση ότι πηγαίνουν μαζί σαν πακέτο η μεγαλύτερη οθόνη με το μεγαλύτερο ψηφιακό καντράν, όπως στο αυτοκίνητο της δοκιμής και κοστίζουν σίγουρα 1000+
Ειμαι κατοχος του μοντελου 2023 στην ιδια εκδοση(techno).Στο καινουριο που παρουσιαζεις αφαιρεσαν τα πισω δισκοφρενα το gps απο την οθονη και το ηλεκτρικο χειροφρενο που συνοδευεται με το συρταρωτο καπακι,τα γραφω γιατι δεν αναφερθηκαν στο video,επισης αντικατεστησαν το ποιοτικο ασπρο πλαστικο στις πορτες και στο ταμπλω με ενα φτηνιαρικο στην υφη αλλα στην οψη υφασμα και νομιζω οτι εγινε για λογους μειωσης του κοστους...Αυτο που προσθεσαν ειναι οι αναδιπλουμενοι καθρεπτες,η πληρης ψηφιακη οθονη στο καντραν και η μεγαλυτερη οθονη στο κεντρο αλλα χωρις(!)gps.Συνολικα κατα την γνωμη αφαιρεσαν ουσιαστικοτερο εξοπλισμο απο αυτον που προσθεσαν..Επισης η αλλαγη που εγινε στην εξωτερικη εμφανιση και στις ζαντες ειναι θεμα γουστου του καθενος.Κατα τα αλλα ειναι μια πολυ καλη επιλογη για οποιον ψαχνει οικονομια και καλη οδηγικη συμπεριφορα
Στις αλλαγές αναφερθήκαμε οπτικά στο facelift σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση γιατί θα ήταν αρκετές οι διαφοροποιήσεις αν τα αναφέραμε όλα. Το ηλεκτρικό χειρόφρενο όντως, έπρεπε να αναφερθεί γιατί είναι σημαντική αλλαγή, παρόλο που πολλά Clio είχαν κανονικό χειρόφρενο στις πιο απλές εκδόσεις. Το gps σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο είναι αυτή την εποχή αχρείαστο, καθώς το android auto ή apple car play με το google maps είναι πού καλύτερο σε όλα και πολύ πιο γρήγορο. Όμως, το έβγαλαν ξεκάθαρα για να μειωθεί το κόστος. Το ύφασμα μπορεί να φαίνεται ότι μπήκε για να ρίξει το κόστος, αλλά δίνει μια ωραία εικόνα που η κάμερα δεν το κολακεύει. Ευχαριστούμε πολύ για τις παρατηρήσεις, ελπίζουμε να σας άρεσε το βίντεο!
@@strivein Κατα την γνωμη μου ειναι λαθος απο καποιες εταιρειες που αφαιρουν το gps,προσωπικα με βολευει η πλοηγηση μεσα απο το gps του αυτοκινητου γιατι το κιν το χρησιμοποιω πολλες φορες σαν bluetooth με τα ηχεια του αυτοκινητου για να ακουω την μουσικη που θελω,οποτε αν εβαζα το gps μεσω android auto ειναι σαν να το δεσμευω,επισης τα ταμπουρα πισω οσο και αν προκειται για ενα αυτοκινητο 100 ιππων για μενα ειναι πισωγυρισμα και το κανουν δυστυχως πλεον πολλα brand οπως για παραδειγμα η ford.
@@eloy7548 Ναι τα ταμπουρα είναι κάτι που το συνηθίζουν τα τελευταία χρόνια και εταιρείες όπως η Ford, σωστά ειδικά με το Fiesta. Όλα πάντα είναι θέμα κόστους και μόνο στο ψαγμένο μάτι μπορούν να φανούν τέτοιες διαφορές... 😉 Πολλές φορές συμβαίνει αυτό ειδικά σε facelift όπως συνέβη και στη δική σας εκδοχή, το Clio του 2023 που είναι το ίδιο αυτοκίνητο με αυτό που υπάρχει τώρα.
18κ μάλιστα! Ήθελα ναξερα,σε άλλες χώρες πόσο να κοστίζει άραγε;
Ναι λίγο δύσκολο να κοστίζει κάτι πολύ φθηνότερο. Αν δεν κάνω λάθος στη Γερμανία είναι λίγο κάτω από 19.000 ευρώ.
Πολύ ωραίο το βίντεο και το clio! Ανάμεσα σε αυτο και το ibiza fr που δοκίμασες πριν μερικούς μήνες ποιο διαλέγεις σαν αίσθηση γενικά και οδηγική συμπεριφορά
Ευχαριστούμε πολύ! Πιο σπορ είναι το Ibiza σε κάθε περίπτωση και σίγουρα πιο γρήγορο με τους 110 ίππους. Όμως τόσο οικονομικό όσο το υγραέριο σε καμία περίπτωση. Το Clio είναι πιο στιβαρό και με πολύ πιο ταξιδιάρικο χαρακτήρα, την ώρα που το Ibiza (FR) με πιο σφιχτή ανάρτηση είναι λιγότερο άνετο στον ανοιχτό δρόμο. Είναι ουδέτερα και τα δύο και δεν θα προβληματίσουν ακόμα και τον πιο άπειρο οδηγό, ενώ έχουν όλα τα συστήματα ασφαλείας. Ελπίζω να βοήθησα κάπως...
To κυβώτιο μας τα χάλασε,να ήταν 6 ταχυτο
Η τιμή είναι κρατημένη χαμηλά? Με 20.580 παίρνεις το ανανεωμένο Vitara......
Η αντίστοιχη έκδοση GLX του Vitara έχει 25.000, αλλά όντως η πιο απλή έχει 19.580. Όμως, συγκρίνουμε με αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας και όταν η πλειοψηφία των μικρών πόλης ξεπερνούν τα 19.000 ευρώ, τότε για το Swift στη βασική έκδοση με αυτόν τον εξοπλισμό έχει κρατηθεί χαμηλά στα 18.450
@@striveinχίλιες φορές mazda2
@@Bill788 Το original φαντάζομαι! Όχι το imitation!!
@@strivein Δυστυχως εδω και λιγες μερες επαψε να διατιθετε σε κανουριο. Μονη επιλογη το Imitasion Yaris-Mazda2
Λίγα άλογα, 5ταχυτο κιβώτιο, δεν το λες και value for money
Λίγα άλογα όντως ,αλλά είναι πολύ ελαφρύ και δεν είναι τόσο πιο αργό από τους ανταγωνιστές του. Επίσης, υπάρχουν τούρμπο χιλιάρια τρικύλινδρα με 5-αρι σασμάν (όπως πχ το Polo με τα 95 άλογα) και το βάζουν για να μειώνει με μια μακριά 5η την κατανάλωση, θυσιάζοντας λίγο τις επιδόσεις.
Θα βγει και 1.0 Τούρμπο ;
@@theo_konstantinou Δεν νομίζω ότι έχει αποφασιστεί κάτι τέτοιο γιατί θέλουν να ρίξουν τις εκπομπές χαμηλότερα και το πιο λογικό να μη συνεχιστεί, όπως και το Swift Sport, χωρίς αυτό να είναι σίγουρο 100%.
TO SWIFT SPORT ΘΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΗΣΕΙ ?
Αρχικά θα συνεχίσει η προηγούμενη γενιά swift sport να πωλείται στην Ευρώπη μέχρι τέλος του 2025 μαζί με το καινούριο mild Hybrid. Όμως, αν θα υπάρξει και Swift Sport στη νέα γενιά δεν είναι σίγουρο ακόμα, λόγω των ρύπων παρά το ότι είναι και υβριδικό.
@@strivein ευχαριστώ πολύ για την απάντηση !!
To είδα από κοντα και είναι πραγματικά πανάσχημο. Τώρα στα 18 ίσως και να έχει ένα μικρό νόημα απέναντι σε ένα Μάζντα 2 (που θα το προτιμούσα). Στα 21 σιγουρα θα κοιτούσα προς το Κλιό που φαίνεται πολύ πιο ποιοτικό. Το ατού του σίγουρα είναι οι μικρές διαστάσεις και η έλλειψη βάρους αλλά η τιμή μας τα χαλάει.
Εδω φιλος μου εδωσε 27.500€ για το 1000ρι capture...στα ιδια λεφτα σχεδόν το 2007 επερνες το civi type r FN2😂
Γειά σου Κωσταρα μάγκα
Σβέλτο δεν το λες όταν το 0-100 -> 12,5“(έκδοση με χειροκίνητο κιβώτιο, κίνηση μπροστά)
Εντάξει πάρε εσύ κανένα ηλεκτρικό να βάλεις φωτιά στην άσφαλτο 😂😂😂
@@teohondaep3 Δεν χρειάζεται να επιλέξεις ηλεκτρικό, υπάρχουν και άλλες λύσεις. Δυστυχώς δεν θα υπάρξει έκδοση “sport” (αν ενημερώθηκα σωστά από Γερμανικό κανάλι).
Όντως τα 12,5 (δικές μας μετρήσεις) ακούγονται πολλά. Όμως τα περισσότερα της κατηγορίας Β είναι κάπου εκεί κοντά κι έχουν 100 άλογα. Το σίγουρο είναι πως όταν το οδηγείς, το νιώθεις άμεσο. Όχι να βάλει φωτιά στην άσφαλτο, απλά το καταλαβαίνεις να είναι σβέλτο σε όλες τις πραγματικές συνθήκες που αντιμετωπίζεις...
@@strivein Είναι πολύ θετικό το γεγονός, ότι η δική σου μέτρηση ταυτίζεται απόλυτα, με αυτή που αναγράφεται στον πίνακα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Ειδα το αυτοκίνητο σταθμευμένο. Είναι πολύ όμορφο, μου αρέσει απίστευτα που δεν έχει ψηφιακά όργανα και επισης είναι πολύ οικονομικό σε κατανάλωση. Εμένα, θα με ενδιέφερε η έκδοση με κιβώτιο CVT.
@@Panagiotis_Pap Ναι, το CVT παρά το ότι είναι λίγο πιο βαρύ, του δίνει καλύτερες επιδόσεις (κυρίως στην αρχή) και φυσικά είναι ακόμα πιο άνετο για την πόλη.
Τρομερό value for money!
Κουβάς στη κυριολεξία
Το έχω εταιρικό, τίμιο σβέλτο και καλές καταναλώσεις, το μόνο μελανό σημείο το κάθισμα οδηγού που είναι πολύ κουραστικό
what mods has golf 3 gt ? 7000 rpm its not stock, 6500 should be max rpm
It has only the ECU chip changed which slightly raised the limiter to 7000. The exhaust is stock with the exception of the last cutback just for the looks. It has bigger wheels than stock 16" and 205/40 instead of 14" 185/60. So it loses some ground from it and that's why I have changed the chip to compensate for that loss. Hope you've enjoyed our vid!
thanks✌️👍
Δίλιτρο, απαγορευτικό