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crgkart95
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エンジョイ派のカート車載動画のチャンネルです。
Відео
2024年11月12日 上虞瞬康国際レース公園 MAX Masters 単走
Переглядів 916 годин тому
2024年11月12日 上虞瞬康国際レース公園 MAX Masters 単走
2024年11月12日 上虞瞬康国際レース公園 MAX Lights ② 追走②
Переглядів 416 годин тому
2024年11月12日 上虞瞬康国際レース公園 MAX Lights ② 追走②
2024年11月12日 上虞瞬康国際レース公園 MAX Lights ① 追走
Переглядів 316 годин тому
2024年11月12日 上虞瞬康国際レース公園 MAX Lights ① 追走
2024年11月9日 上虞瞬康国際レース公園 MAXマスターズ練習 旧型エンジン
Переглядів 73День тому
2024年11月9日 上虞瞬康国際レース公園 MAXマスターズ練習 旧型エンジン
ROTAX MAXのプラグキャップの種類を変えてキャブを濃くしたら、速くなった😊
Переглядів 131Місяць тому
ROTAX MAXのプラグキャップの種類を変えてキャブを濃くしたら、速くなった😊
2024年10月4日 上虞瞬康レース公園 MAX マスターズ練習 自己ベスト更新
Переглядів 98Місяць тому
2024年10月4日 上虞瞬康レース公園 MAX マスターズ練習 自己ベスト更新
2024年9月25日 上虞瞬康レース公園 MAXライツ ウエットスリック練習
Переглядів 49Місяць тому
2024年9月25日 上虞瞬康レース公園 MAXライツ ウエットスリック練習
2024年9月14日 上虞瞬康レース公園 MAX Lights チェンシンタイヤ テスト
Переглядів 362 місяці тому
2024年9月14日 上虞瞬康レース公園 MAX Lights チェンシンタイヤ テスト
2024年9月6日 上虞瞬康国際レース公園 MAX Lights 中国初走行
Переглядів 442 місяці тому
2024年9月6日 上虞瞬康国際レース公園 MAX Lights 中国初走行
2024年8月20日 フェスティカ瑞浪 MAX マスターズ 雨練習 ヘルメットカメラ
Переглядів 602 місяці тому
2024年8月20日 フェスティカ瑞浪 MAX マスターズ 雨練習 ヘルメットカメラ
プラグキャップで変わるんですか？
@@jpmpmpmgw6225 プラグキャップだけではなくて、キャブレターセッティングとの合わせ技です。 ROTAX MAXはレギュレーションで８番か９番のプラグしか使えませんが、水冷エンジンに対しては８番プラグでも冷えすぎのようです。 試しに真夏で水温が70度を超える時に７番プラグを使ってみましたが、調子よく走りました。 そこで、７番プラグを使う代わりに、プラグのガイシ部分の露出が少ない黒いプラグキャップを使ってみたところ、赤いプラグキャップよりも、キャブレターを濃くセッティングできるようになりました。 これは、点火の熱量が増えると、着火できる空燃比の範囲が広がる為です。 点火の熱量が低いと、理論空燃比を中心として狭い空燃比の範囲でしか着火できず、着火可能範囲から空燃比が外れると、着火率が下がってエンジンの出力が下がってしまいます。 空燃比とエンジン出力の関係は、理論空燃比で最も出力が高いわけではなくて、理論空燃比よりも濃いところに、出力が最大となる空燃比があります。 すなわち、点火の熱量を上げられれば、空燃比を濃くしても失火率を抑えられるので、エンジン出力は上がります。 点火熱量を上げ、かつキャブレターセッティングも合わせてやり直すのがミソです。 鉛バッテリーからリチウムバッテリーに変更した時も同じで、点火熱量が上がりますので、キャブレターセッティングも合わせてやり直す必要があります。 鉛バッテリーでベストな状態のキャブレターセッティングでバッテリーだけをリチウムに変更しても、エンジン出力は上がりません。
Nice
どこのサーキットですか？
@@aym3077 中国 浙江省紹光市上虞区です。
You get to the track so often. It's great!
でも、早く仕事を探さない時😭
A helmet mounted camera, it's interesting to see a different perspective. Looks like great weather too!
This camera Angle is suitable for confirming steering operation. For a go-kart to run faster, it is desirable that the steering Angle is small, and that the forward, backward, left and right g-force increases towards the clipping point of the corner and then decreases.
地面が近いとスピード感あって怖いな～～～！！！ ケガなくて何より！
ありがとうございます😊 掃除が大変でした😭
大きな違いはないように見えてしまいました。。😂
Good job with the speed and rpm overlay. Looks great!
😅This overlay is a standard feature in AIM.
Looks like fun😊
Thank you 😊 I love go-kart😊
お帰りなさい。 タコツボでの右フロントタイヤの 動きか大変参考になりました。
帰ってきました😊 どちらの国でも『帰ってきました』って言ってます😅 昨日は全然タイム出ませんでした😭 ステアリングの舵角を小さくして曲がりたいのですが、荷重移動だけでは曲がれず、ステアリングをきってしまっています。 特に左コーナーが苦手で、ブレーキを残せてないです😭 また練習に行きます😊
なんとも幻想的な動画ですね😊夕陽が、映えます!
コメントありがとうございます😊 注目して頂きたいポイントはそこではないのですが😅
基本就是仿otk
好的卡丁车。我想要😊
F1ドライバー出たからね
最初のトンネルの速度が 14000 しかないのはなぜですか、私が実行したときは 14600 に達していました。 どのようなギア比が使用されていますか?
こんにちは。 コメントありがとうございます。 ギアは12-79です。 右の壁が怖いので、一つ目の左で少しアクセルを抜いています😅
カートは廃車級のダメージです😭 私のサイフは、全治6ヶ月😱
大丈夫、OTK または KR に切り替える時期が来ました
誰も傷つかなくてよかった
運転の技術の幅を広げる為に、あえて難しいカートを選んで乗ってましたが、レースで前に出る為には、速いカートを選ばないとダメですね。 OTK、CRGの新車、FS-KARTが候補になってます😊 お金貯める為に、7月までお休みです😅
これはよけれないですね・・・お怪我が無くてよかったです
ありがとうございます😊🙏 左列スタートも良く無かったです😭 右コーナーと左コーナーの間でしたので、左にステアリングを切り始めたタイミングでした。 前車同様、右に避けるのが正解でしたが、前車のイン側が空く形になっていたので、左に意識が向いていました。 カートを横にするのが精一杯でした😭
原来是新赛道，我怎么感觉桥底容易出事故
同感😰
カートコースに立体交差とは!1度走ってみたい(*^^*)
ただのトンネルなんですよね。 せっかくなら、鈴鹿みたいにコースの立体交差にしたら良かったのに。
MGハードコンパウンド＝MGロゴは赤ですか？今日は体調不良で私は練習できませんでした😢
ここ最近、気温と湿度が上がってきましたね。 お体ご自愛ください。 MGの赤ロゴです。 もう少し気温が上がって、路面にゴムがのってくると、黄色ロゴと同じくらいのタイムが出そうです😊 赤ロゴタイヤは去年自分で買った物ですが、黄色ロゴは2セット続けて捨てるタイヤをもらってます😅 もらったタイヤでタイムを出すと、微妙な空気になります😭
@@crgkart95 自分はMG黄色をメインで使っていますが、安く中古で買ってます。黄色はソフトでかなり踏ん張りが’ききますし、使い切るギリギリまでグリップが残るので、タイムが出やすいと思います！もらったタイヤだとちょっと微妙な気持ちですよね😂 私は来月のレースのためにまたタイヤを買わなくては。。です😢
@@xiaolong22 MGタイヤは黄色も赤も安定して長く使えますね。 昨日交換した黄色も、捨てる時にたたむのが楽なくらい使えました😅 それでもまだタイム出てました😊
こんばんは。 凄い雨☔長良川のラフティングを、思いだしました。 ローリングが１列でしょうか?
はい、ローリング1列スタートでした。
ベストラップ更新おめでとうございます！私は最近低迷しているので羨ましいです！😂
ありがとうございます😊 最近、浙江サーキットは台数が増えてきて、路面の状態が良いので、そのお陰です😅
@@crgkart95 いえいえ、日頃の努力と研鑽の賜物だと思いますよ！
おおお、やってもーた！ですね。ともかく無事で何よりでした。
いやーものすごく本格的ですよね。。楽しみですね！
アップダウンもあり、コーナーとの組み合わせで攻略しがいのありそうなコースです😊
@@crgkart95 高低差があるコースは殆ど経験したことがないので、完成の暁にはお邪魔して挑戦したいですねー！
@@xiaolong22 是非是非、お待ちしております。😊
5kgオーバーなので欲しいけど、ちょっと値段が、しますね。rotax
高いですよね😭
工場長起きて、起きて! オーダー溜まってますよ(*^^*)
工場長が起きると、かえって仕事が滞ります😅 撫でてくれと言うので。
お疲れ様です。 タイヤ交換の手助けしていただき、ありがとうございます。 次回も、是非ご一緒に走りましょう(*^^*)
またよろしくお願いします^_^
本日もお疲れ様でした。ゆっくり休んでください。
今日もご一緒して頂き、ありがとうございました。
雨の走行の動画は、あまり無いので、とても参考になります。
私の下手っぴな走りなので、あまり参考にならないですね😭
走りまくってますね、、、来年は 中国も隔離がなくなり 頻繁に 遊びに行けそうです
練習量の割に上達しません😅 この日も同じクラスの人にコンマ4秒おいていかれました😭
とても参考になります。 このシリーズ楽しみです。
ありがとうございます😊 ネタ切れなので、次回は少し先になりそうです😅
ネジはミリネジではなくて、インチネジでした。
なるほど! リアシャフトに台座を固定して・・・ これなら立てる時も降ろす時も一人で出来ますね。ナイスです(*^^*)
この金具、近所のコーナンで売ってました。 ネジの長さが足りなかったので、1メーターの全ネジを買って4等分にしてもらいました。 高さはちょうど良いです。
あー 来たなら行きたかった😂
今日はポカポカ陽気でカート日和でした😊
あちゃちゃですね？ 前で何かあったのでしょうか？
前方で急な進路変更をしたドライバーが居て、それを回避する為に減速したみたいです。 これもレースですね😅
お疲れ様です。 1コーナー過ぎから、エンジンがもうひと伸びしてるのが、よく解ります。回転数が、13000オーバーですね。
お疲れ様です。 今日もご一緒頂きありがとうございました。 エンジンは速かったです^_^
ライツは体が楽で いつまでもはしってられますね！
はい^_^ 家に帰ってからの疲れ方もシニアMAXより全然楽です。
お疲れさまです、絶好調ですね！ところでメーター表示が変わりましたね、これはアプリが変わったのですか？
硬いフレームなので、ハイパワーハイグリップで調子良く走ってくれました。 久しぶりに楽しめました😊 この動画は新しいカメラで撮影しました。 SmartyCam3です。 何故か表示は従来のカメラと共通ではありませんでした😅
瑞浪楽しそうですね 私もレース出ます
こんにちは。 レース楽しかったです😊
あらら、タイヤほんとにコロコロ。。😂
久しぶりにやっちゃいました😅
路面の状態が悪いのが見てわかりますね、あとかなりコーナー多くてテクニカルですね！
日本におけるCRGの聖地なのですが😅 あまり走った事がありません。 多分2回目です😅 路面さえ良ければ。
うわあー、ほんと怪我がなくて何よりでした。。ぼきって折れるもんなんですね。私はちょうど昨日リアシャフトを新調したばかりで、私にとってもタイムリーなネタですね。。😭
前に日本で折れた時は異常な振動に気づいてシャフトが抜ける前にピットまで戻れました。 今回は走行中にいきなり折れて、右リアタイヤが飛んでいきました😭 スプロケのキーの穴からクラックが広がってちぎれました。 走行頻度にもよりますが、毎週乗ると２年は厳しそうですね。
@@crgkart95 何も異常の前兆がないのは怖いですね。クラックがないかどうか、たまにチェックした方がいいのかもしれませんね。。今回私のは少し曲がりが出ていたので交換しました。まだ買って4ヶ月以内なのに。。😭
さすがに土砂降りでスリックは怖いですね、スピード出せないですね😂
真っ直ぐでもタイヤが水に浮いてしまいました😅
@@crgkart95 ハイドロプレーニングですね。真っ直ぐでもそれはめちゃ怖いです。。まだ2ストでは未経験なので想像しても恐怖しかありません。。
夜間走行ですか、、すごい
コメントありがとうございます。 ここのサーキットは夏季は夜8時から8時15分が最終走行枠になります。 ユニークな点は、走行時間を会員同士の相談で決めるところです。 毎時00分から15分の15分間の走行枠で、月～木が4枠。金～日が3枠走行できて、何時に走行枠を設定するかは、会員がチャットグループで相談して決めます。 最近は昼間の気温が40度を超える事もあるので、日没後に走っています。
2ストでスリックタイヤでウェット、私は勇気がなくてできません。。😂 いきなりカメラに水滴が。。
雨用のセッティングにすると、そこそこ走れます😊 でも、まだだいぶビビってます😅
ファイナルラップ直前のスピン、残念でしたね〜！でもすごい手に汗握る1位争い、見応え十分でした！
スピンした先のコーナーでインをさしたくて、ギリギリでアクセルを開けましたが、回ってしまいました😅
@@crgkart95 攻めようとするとちょっと無理してしまいますよね。。でも果敢に攻めているところがよく見えて本当に見応えありました！
@@xiaolong22 このレース、中盤からファステストラップの更新しあいでした。 私がペースを上げると相手も上げる。 そんなレースでした😊
@@crgkart95 素晴らしいですね、見てるだけでもドキドキするレースでした！
トップ争いが手に汗握る感じですね！！さすがグリップ走法で、あともうちょっとでしたね！
ありがとうございます😊 序盤が遅いですね。 たしか、キャブレターが合ってなかった記憶があります😰 途中から速くなりました😅
@@crgkart95 あと1〜2周あれば抜いてましたね！😂
@@xiaolong22 勝ちたいと言う気持ちが負けてましたね😭
@@crgkart95 いやいや、そんなことないですよ、勝負は時の運でもありますし。
おおー、スピンしちゃってますがエンジン焼き付きだったんですね！でもシリーズチャンピオン、おめでとうございます！
ありがとうございます😊 多分、この日にチャンピオンが決まった事、気づいた人はいないようでした😅 あえて重量車検を受けず、チャンピオン決定を最終戦に持ち越そうかな？とも思ったのですが、何が起きるかわからないので、送りバントで決めました😅
@@crgkart95 気付いた人がいないなんて寂しいですね！でも嬉しいと切って一人でガッツポーズしちゃいますよね。強かにチャンピオンを決めたのは大事なことですね、最終戦で何が起こるかわからないですし。。
@@xiaolong22 はい、2コーナーの外側でポイント計算して、一人で小さくガッツポーズしてました。😅
@@crgkart95 お気持ちわかります！😂
ありゃりゃ、チェーン外れ続いてますね。。😭 私は昨日ブレーキ故障で事故りました。。2ストではなく、広州のレンタルカートでしたが、、
ブレーキ故障は怖いですね😰 お怪我はございませんでしたか？ 前走車は右コーナーのイン側のダートにタイヤを落として、チェーンとスプロケを縁石にぶつけてしまったみたいです。 私は走行前にブレーキパッドを交換してエア抜きしてました。 毎月ブレーキパッドの交換してます😅 もう少し長持ちしてくれるとお財布に優しいのですが😭
@@crgkart95 動画もアップしましたが、怪我はなかったです！ありがとうございます。チェーンとスプロケをぶつけるとそうなりますよね、大きめの歯数のスプロケを使っていると特に。。私も昨日86のリアスプロケに交換したばかりでちょっと怖いです。右側はタイヤ落とさないように気を付けます。ブレーキパッドの交換も結構やりますよね。。まあ一番か寝かかるのはタイヤと、エンジンオーバーホールですけど。。金かかりますね😂
@@xiaolong22 カート乗ってなければ、家買えてました😭 タイヤ代がつらいですね。 最近はタイヤに負担をかけないでタイムアップする練習をしています😅
@@crgkart95 あはは、カート乗ってなければ家買えてた。。それはすごいですね！私は家1軒分には至ってないですが、乗用車くらいは買えたかもしれません？😂 タイヤに負担かけないような乗り方、研究したいですねー。できるだけ縦に力を使うようにしたいですよね。。
@@xiaolong22 いらないカートやエンジンを買っていたのもありますが、2020年までは毎年ドイツのカートショーに行ってました。 そこでも余計な買い物してました😭 出展者の間では、毎年日本からくる物好きとして知られていたみたいです。
やっぱりもてぎのコースもすごいですが、ともかくシフターは全然スピード違いますね！！挑戦してみたいです。。
シフター面白いです🤗 残念な事に、もてぎロードコースでのスポーツ走行は、この動画の撮影日が最後でした😰 走る人が少なくなっていき、定期のスケジュールから無くなってしまいました。 今は、4輪コースでカートが走れるのは、富士、筑波、岡山くらいでしょうか？ 動画のカートは、ワイヤー式のパドルシフトなので、ステアリングから手を離さなくてもシフトチェンジができます😊
@@crgkart95 あああ、もてぎ今は走れないんですね。。残念です。鈴鹿南コースは走れますけど、チームに入ったりしないと難しそうですね。帰国時にいつも鈴鹿で走っている先輩にお願いしてしまうかもです。 パドルシフトのもあるんですね、知りませんでした！それなら楽ですね。でもシフターそのものを運転したことがないので、最初相当練習しなきゃいけないだろうなと思います。。😂
@@xiaolong22 鈴鹿南はKZカテゴリーのシフターは走れますね。 私のはYZ125なので、走れません😭 あとは、鈴鹿の会員になる必要があったと思います。 鈴鹿南コースは人気があって、毎回多くの人が集まりますね。 私はチームに所属していないので、鈴鹿南は走行した事がありません😭
@@crgkart95 あー、カテゴリが異なるんですね。鈴鹿南は毎回参加人数が多すぎみたいですね、、😂 走るには鈴鹿の会員とライセンスが必要ですね。先輩はKZで、ハラダカートさんに所属しています。
@@xiaolong22 ハラダカートさんには一度お邪魔した事があります。 以前全日本で使用されていたKFエンジンの点火ユニットの調査だったと思います。 ロット違いでパフォーマンスに差があると言う事で、点火ユニット単体での測定を依頼されました😅 日本の拠点はお隣の県です😊 近所に自動車工場が沢山あります😅