Відео

I drove 13,000 km. So far, I have done engine services at 1,000k, 5,000km and 10,000km, the price was 15-20e. Frankly, it doesn't make sense to me that Yamaha would make something that no one would buy with that kind of maintenance cost. It is more difficult to have two wheels in front than one, but just as two wheels brake and not just one, so the mass goes in two parts and not just one wheel.

Pitaj ovde 😁 Ja sam već u komentarima na nekim klipovma odgovarao i pisao utiske, ako imaš konkretna pitanja, možda znam odgovor ili mogu da prenesem moje viđenje. Lično sam Yamahu odabrao jer mi je lepša, robusnija, malo veće mi deluje, točkovi su 14", to sve je prelomilo da bude Tricity a ne MP3 😁

@MotorcycleRides-nb3kq Pa najvise me interesuje kako vuce sa 300cc jer neki mi pustili crva da je slab uzbrdo...U principu nemam namere da idem na trke ali me zanima kakav je pod opterecnjem...tipa dva putnika i jos nekih 50kg stvari...Inace ja sam sa Piaggiom i danu sa suprugom prešao 620km imam jedan objavljen klip. Kakav je sa potrosnjom ulja isto sam cuo da je taj agregat zedan. Pretpostavljam da kompaniji od Mp3 jer koliko vidim ima drugaciji polozaj nogu,svidja mi se sto ima vece tockove...kakva je vetrozastita...Nisam sve klupove pregledao al ne bi bilo lose da napravis jednu recenziju za taj Tricity ovde kod nas mnogo malo informacija moze da se dobije od korisnika...upravo mi covek kaparisao moj mp3 nadam se da cu do Aprila da prelomim za Yamahu

Uglavnom se vozim sam, bar te malo duže vožnje. Početnik sam i nisam vozio ništa drugo (sem malo 50cc), pa je meni ovih 300cc bilo čak iznenađenje. Putovao sam raznim putevima, nije za autoput, sem kraćih deonica kada se mora, ali ne verujem da bi mu prijalo da satima ide 120-130km/h. Nije za makadam, sem ravan, dobar, ne pitaj me kako znam :) . Prešao sam 13K, i jedino gde sam osetio da bi mi prijalo da je jači je na par preticanja na usponima. Tu sačekam duži pravac i to je to, jako retko. Kad se vozimo u dvoje, mi nismo preteški, ukupno 150kg tako da nismo imali problema. Solo sa punim gepekom ispod sedišta i 48l zadnji kofer pun, kako sam letos išao na more, eto zasmetalo malo par tih preticanja na usponu.... ništa što bi ozbiljno nerviralo. Ide tečno, troši 3 litre na putu, 3.5 po gradu, do 4 i nekad i malo jače ako je zima jaka i kratke relacije po gradu. Kada sam vozio od 5 do 10K, dolili su nešto ulja u servisu džabe. Sada mislim da do 15k neće trebati dolivanje, malo je palo tamo gde proveravm, prozorče :) , ali ne za dolivanje. Servisi su inače bili na 1.000, 5.000, 10.000, na ovom trećem su mi i neki filter zamenili, prašilo se na putu do mora i tamo. Kupio sam odmah i tako preuzeo Tricity sa dužim vizirom, radi posao, mada bi možda radio i kraći :) Nosač i kofer pozadi sam takođe uzeo, em prostora nikada dovoljno, em meni lepše ilgleda tako sa koferom :) A i za suvozača ima bolji naslon :) Jednog dana ću verovato polagai za A i preći na nešto malo jače, ali evo ide treće leto i ne razmišljam o prodaji, nego gde da odem na vožnje :)

@@MotorcycleRides-nb3kq E hvala na ovakvom odgovoru sve si napisao sto me zanimalo ... Kad otopli moram da probam neki i da vidim stacu...meni se Yamaha mnogo svidja...Sve sto si naveo mi skinulo sumnju kometara koje sam dobijao....islreno na trke ne idem i ne zelim bitno mi je uživanje...

@@daliborstanimirovic6211 Meni je Tricity pogodak, ali ne putujem u dvoje, mislim ono sa prtljagom na duže. Putovao sam sam 7 dana, i to mi sada savršeno radi posao :) Takođe ono što je ne manje bitno, po gradu mi je odličan, samo me sneg i led uguraju u auto :) Ovde sam opisao letovanje prošle godine forum.bjbikers.com/topic/226162-3-zemlje-3-to%C4%8Dka-300cc-1750km/

Excelente motor, principalmente se você não possui categoria A.

Koliko vidim sada je na nekoj akciji 8,640 €, ja sam uzeo u julu 2023. učešće bilo oko 2.600 € i 84 rate fiksne oko 90-95e... računam za 5-6-7 godina tih 100e rate neće biti kao danas 100e, u kupovnoj smislu, prave vrednosti para 😁

I'm not an experienced rider and haven't ridden other motorcycles, so I can't compare. When it's raining, I drive slower, and I have more safety because of the two wheels in front. A lot depends not only on the model of the motorcycle, but also on the type of tire, type of asphalt... As for the brakes, I'm satisfied. I had one sudden braking at 50 km/h, it stopped perfectly, I already thought I was going to hit the vehicle in front of it, which suddenly braked and hit another vehicle behind it. Braking is otherwise well done, pressing for quite a long time gives small braking forces and is well dosed. But when it needs to really stiffen suddenly, hard pressure and it stops perfectly. It brakes in the front on both wheels and I think it's even better, I think that's also an advantage.

Nisam iskusan sa motorom, pa sam čekao drugu sezonu da se vozim u dvoje, tj tada sam osetio mnogo veću sigurnost. Išli smo preko sto, išli smo par puta i oko 120km/h, u tom smislu ide. Međutim to je samo na kratko, jer jedan cilincar sa 300cc nije za te brzine bilo za solo ili u dvoje. Najlepše mu je 70-100km/h, mada sam letos imao i po par desetina kilometara sa konstantnih preko 100 na praznom drumu, a autoput maksimalno izbegavam. Potrošnja po gradu 3.5 leto, zimi oko 4, na drumu padne i ispod 3, ali recimo da solo vožnja bude tu oko 3 litre. Rezervoar je 13 litara, pogradu pređem oko 250km kad se pali razereva, na otvorenom se lagano pređe 300km. Uvek sipam do vrha, ovo su realne stvarne potrošnje merene, a ne kompjuter, on obično pokaže oko 0.2 - 0.3 manje nego što se stvarno potroši.

Hvala.U međuvremenu sam kupio yamahu tricity 300 i mogu samo reći da su to točni podatci. Pozdrav

@@ninomrvica8719 čestitam, da se nauživaš, ja jesam i evo i danas sam ga provozao čim se malo otopio sneg i prešlo u pozitivnu temeperaturu 😁 Prošle godine, 2023. je jesen bila daleko toplija nego ova, a samo prve 3 nedelje januara ove 2024. nisam vozio, posle je opet bilo otoplilo 😁

I respect your opinion and agree in principle. However, there is a balance between safety and everything else, enjoyment. This summer I was on vacation, the sea coast, no one drives a motorcycle in a suit at 35-40 degrees. It is exactly the same in my city Belgrade. Gloves and helmet yes, the rest no. If you see someone in a suit, that person has traveled from afar that day or is getting ready to go home. On this particular ride, I lost my gloves on the way out, otherwise I wear them. When I was little I rode a bicycle without protective equipment, today parents buy all sorts of things and put them on their children, I skied without a helmet for 20 years, then everyone started wearing helmets. Protective equipment is advancing, who knows what our children will tell their children about protection. So in theory it's better to be protected, but no protective gear can save you from a fool on the road or from a fool in your head.

B može, ako imaš, a sa A već ne moraš dva točka napred, mada je zabavno i ima prednosti :)

Я предпочитаю естественный звук, чем когда играет скучная музыка :)

Već je bio sledeči put sada u subotu 26. oktobra forum.bjbikers.com/topic/227714-po%C4%8Detni%C4%8Dka-vo%C5%BEnja-kurs/ a i ja uskoro postavljam taj video :)

@@MotorcycleRides-nb3kq Znam znam, video sam.. Pratim sad, valjda neću propustiti sledeću vožnju :D

Thanks

As far as I've seen, that's the rule for the whole world (everyone rewrites the rules) 😁

Najbolje da pratiš BJBikers sajt, tj forum, obiman je, ali pohvataćeš gde treba potražiti pisanja koja su ti zanimljiva :) Kod mene na kalalu ima 10-ak klipova od kada sam uzeo GoPro :) iače sam prešao 10.000km za prvih godinu dana, sad sam na 12.500km :) Ne vozim kada pljušti kiša i nisam vozio u januaru 20-ak dana kada je bilo oko nule i ispod, zbog mogućeg leda.

@@MotorcycleRides-nb3kq svaka čast za kilometražu! Ja sam tek na 950km, sledeće nedelje baš idem na prvi servis u Barel, a klipove sam odgledao sve u cugu dok sam čekao na tablice :) Pratim forum pa se vidimo na nekoj sledećoj turi!

Neko se nađe u ovom, neko proba pa odustane. Meni se svidelo, ne smeta ni ni vrućina, ni hladnoća, ni vetar, ni kad pokisnem... malo odela odrade, malo se istrpi zarad "vetra u kosi" :) Malo na izlete, više po gradu, idem svaki dan na posao, sem kad pljušti ceo dan. Prvih nedelju dana sam se vozao po parkinzima i ulicama po blokovina na Novom Beogradu, posle proširivao i krenuo do posla, onda kraći izleti okolina Beograda, Boljevci, Zabran, Banovci, Grocka... i tako letos i do CG :)

​@@racicm Sada u subotu 26-10-2025 će biti vožnja, pogledaj link forum.bjbikers.com/topic/227714-po%C4%8Detni%C4%8Dka-vo%C5%BEnja-kurs/

Prilagođeno baš početnicima, da se oslobode malo :)

Ich habe an diesem Tag an einem Stopp zu Beginn der Fahrt meine Handschuhe verloren.

@@MotorcycleRides-nb3kq Ah ok...und deine Frau auch? ;)

Oprezan sam koliko može, pretpostavljam da ima svakakvih, nov sam na 2/3 točka, ali 35 godina vozim kola, bez incidenata, skreniram stalno 360 stepeni oko sebe :)

U gradu se mahom provlačim uzmeđu kolona (isti pravac) dok stoje, kada krenu, uđem u traku... jer kada se kolone kreću, lako neko može da se prestroji. Ovde isto lakše krenem kada mi ide neko u susret iz daleka, jer me vidi i korektni su. Ovi u mojoj traci, eto tako "izvire", razumem i njih, zato i vozim motor, poludeo bih u koloni :) :) :)

Ista stvar - vrlo o i veoma razmisljam o ovom skuteru. Svaka dodatna informacija ce biti jako korisna. Hvala unapred!

Пожелео сам прошло лето да започнем давну жељу, пошто немам А категорију, било је или 50 кубика или три точка. Ово друго скупо, прво нисам хтео, а онда сам у комшилуку у радњи видео да се продаје трицикл са учешћем и плус 84 фиксне рате. Много је пара у збиру, али резоновао сам да је рата фиксна и да ће увек бити 100е, али да ће реална куповна моћ, па и реална вредност тих 100е, бити временом све мања. Имам возило на 4 точка које многп троши, теренац од 2.5 тоне, возећи Јамаху уместо ауто, уштедим тих 100е рате месечно 😁Мислио сам да ћу возити само лети, а возио сам 340 дана од првих 365 😁 У јануару на пар минус дана нисам возио и када баш пљушти цео дан. Навика да се провлачим кроз гужве је победила 😁 Оно што нисам очекивао, 300 кубика је довољно и за путовања. Прво сам ишао неке излете до Космаја, па до Букуље, Фрушке, Голубца... Летос сам ето био и до ЦГ. Мени прија 300км дневно, неко са бољом кондицијом може дупло и више без проблема, јер Јамаха може. Имам централни кофер и уз место испод седишта, за 7 дана на мору, није ми требало ништа више. Последња дужа вожња до Кладова и назад, два дана. Вероватно ћу једног дана полагати за А, узети неки мотор који може и на аутопут, да крстари, што ја сада избегавам јер и ако трицикл може да иде 130ќм/ч, прија му 70-110. Међутим то ми толико мало смета, аутопут је смор, да не журим за сада ни мало, ни не размишљам о моменту преласка на нешто јаче... једног дана вероватно, за сада не. Не могу да поредим вожњу, понашање, нисам возио ништа друго, али са овим немам проблема. Такође лепо је аутоматик, лепо је да закључаш осовину и мотор стоји сам на три точка, има ножну кочницу коју нисам никада користио, али ручну као на колима користим 😁 Боље се провлаче 50 кубика, али са макси скутерима је мислим исти, јер најшире је у делу волана, а нема везе један или два точка 😁 Постоје и други са три точка, има чак и од 550 кубика који исто иду са Б категоријом, али су скупљи. Пјађо има свој 300, Пежо свој 300, ја сам изабрао Јамаху јер ми је као прво најлепша, а као друго има бар 14 инча точкове, други су на 13, није много, али боље је.

@@TiborKirsbaum имаш одговор, а ако нешто конкретно треба, питај 😁

@@MotorcycleRides-nb3kq Apsolutno ti hvala na iscrpnom odgovoru. Mislim da imamo 100% isti kriterijum sto se nabavke skutera tice. I u pravu si: procitao i pogledao sam sve sto sam mogao da iskopam, cak isao do radnje da pogledam uzivo i Yamahu i MP3 - i Yamaha je meni lepsa! Ova tvoje putesestvijea koje si snimao i podelio su me samo dodatno zagolicale jer pokazuju da je moguce i nesto vise sem gradske voznje - hvala ti na tome. Ostaje samo da se zatvori finansijska konstrukcija, i da ubedim zenu da me ne izbaci iz kuce i stvar je resena. Hvala puno jos jednom!

@@TiborKirsbaum Yamaha je ozbiljnija ako su ti i izleti i put u planu, 14" točkovi nisu nešto, skuter je to, ali ipak bolje nego 13", mislim da je i raspon točkova malo veći, pa je i zbog toga stabilniji. Sve u svemu dobra sprava za nas sa B, ali nije loš i uopšteno u svetu maxi skutera, ima fine prednosti ;)

Као утишао сам их мало 😁 а опет сам мислио боље шум него нека глупа музика 😁

No, they didn't beeped to me, but they beeped the car that didn't start in time when the traffic light turned green, and I used that to get into his lane.

Bio peške više puta, jednom i offroad 4x4 kada sam se time"bavio" više :)

Hvala Odlična sprava za početnike, plus se može ući u svet motocikala sa B kategorijom, pa ko se "primi" može da položi za A i otvori sebi daleko veći izbor, dvotočkaša 😁 Probam da na vožnjama uklopim i krivinarenje i nešto za posetiti 😁 Samo snimanje i montaža je 15-godišnje amaterskko iskustvo (doduše off road 4x4), neki miks da ne traje predugo, a da prikaže karakteristične deonice.

Я ехал один по ровной дороге со скоростью 135 км/ч, а скорость по GPS была 130 км/ч.

@@MotorcycleRides-nb3kq 👍

Novi Beograd

Midland Mh-nv No Vibration yamahabarel.com/proizvod/yamaha-x-max-300-univerzalni-nosac/ yamahabarel.com/proizvod/midland-nosac-telefona-mh-nv-anti-vibration/

I ako ne znam na šta tačno misliš, odgovor je "da", jer sve je bilo odlično. Silom prilika sam morao sam na odmor, pa sam izabrao skuterom do CG, time sam zaokružio godinu dana od kupovine Tricity 300 i nakupio sam solidnih 10.000km. Ovde sam pisao nešto kao putopis, nije još završen, ima dva dana povratka do Beograda, dani 7-8 forum.bjbikers.com/topic/226162-3-zemlje-3-to%C4%8Dka-300cc-1750km/

E izvanjavam se, nisam baš ažuran sa posetom jutjubu :) Za sve što pominješ je sjajan, meni je prvi "motor" i za sada sam prezadovoljan :) Kada se mi vozimo u dvoje, to je više nego kod vas, negde je oko 140kg. Može Tricity dosta više, samo startnost od nule na semaforu je malo sporija nego kad si sam, ostalo ne primetiš jer i voziš opreznije u dvoje i sporije logično :) Bio sam eto i do mora, ovde sam malo i piskarao o tome forum.bjbikers.com/topic/226162-3-zemlje-3-to%C4%8Dka-300cc-1750km/

Lepo ide i uzbrdo. Na celom putu od 8 dana samo sam na par mesta na dužim usponima kada treba da preteknem nekoga ko ide brzo, osetio da bi 650-750cc bilo mnogo bolje. Ide Tricity i 100km/h uzbrdo, recimo penjanje na Zlatibor, ali ono kada na kraćem pravcu treba da se pretekne neko... e to je samo problem. U 99.5% slučajeva, sam skroz zadovoljan. Nemam previše iskustva ni sam, ali vozio sam se i u dvoje, više sam tada koncentrisan zbog odgovornosti, malo sporije vozim, manje pretičem... ali imam društvo :) Na ovakav put ne bih išao u dvoje, samo kraći izleti, nema gde da se spakuju stvari za dvoje :)

I drove 10,000 km in the previous year, this trip to the sea was 1,750 km, I had no problems, the Yamaha is new and drives very well. There will be 7 videos here related to this trip, there will also be some GoPro footage of the ride in those videos.

Mozes li objasniti zbog cega. Hvala

⚠

In Greece, they write with Greek letters, Arab countries have their own script, the Chinese, the Japanese... For us in Serbia, Cyrillic is the only official script, Serbian Cyrillic. Google Translate translates it. The toponyms in the clip are local, not generally known. The first part is mountain Avala, only 511m high, next to Belgrade. The second and third ride is the approach and ascent to Mount Rudnik, a little over 1000m high. 😁

Da li za MP3 530 treba A kategorija, ili isto može sa B?

@@MotorcycleRides-nb3kq B kat, od 2022

@@MotorcycleRides-nb3kq А од чега то зависи? Видео сам у огласима да за трицикле мале кубикаже (МП3 125цц) треба А категорија, а за веће кубикаже не треба, што ми нема никаквог смисла. Како да знам да ли ми за конкретан примерак треба А или Б?

@@CTEBAMAJCTOP Да, јесте апсурд, имаш рецимо и Kymco CV3 на 3 точка са 550 кубика, има и Пјађо са мислим 530-550 кубика и сви могу са Б, али тај од 125 кубика не може јер су му та два предња точка ужа, тј осовина, од неког прописа.

Ako mene pitas,MP3 530 kosta u HR, 13500 eura sa svim davanjima

тилиси комшија 😁

Хвала на коментару, задивљен сам и захвалан на издвојеном времену и сугестијама. Идем онда и ја редом са "одговорима"... Купљен мотор пре годину дана, 2800е и плус 84 рате по 100е фиксна камата, у пакет је било укључено једна кацига, кофер оригинал са носачем, повишени визир. Нов, нула километара 😁 Хвала закону што ово пушта са Б категоријом 😁 Видео је у реалности сниман у суботу, када сам возио сам, камера са грудима, и у недељу када смо били у пару. У суботу сам извиђао асвалт пре свега... када имаш скутер и 14" точкове, то је битно, 95% пута је сјајно, 50% нов асвалт. Немам кацигу где може да се постави камера на браду, тако да сам пробао са грудима, јесте, прениско. Не свиђа ми се да лепим камеру на кацигу горе, такође морао бих због отварања визира да је ставим у задњи део и видео би се део кациге, врло мало, али ме то нервира 😁. Сада тражим неки добар носач за раме, код нас продају само јефтине где камера стоји некако укосо, нема опцију да се у три демензије намести како желиш, на Амазону тога има, таквих са таквим подешавањима. Рукавице сам спустио испред себе на мотор,, заборавио на њих, кренуо и спале ми негде успут 🙃 Имам зимске, али нису биле за 25+ степени, а и нису ми биле у мотору 😁 Држачем за телефон сам и ја разочаран, направљено да се веже у две тачке и онда тресе, али скупо сам га платио, оригинал је, има напајање за телефон... пробаћу мало да га учврстим нечим, али цела та пластика на волану се у ствари тресе, а на њу је везан носач. Телефон користим само за навигацију, не снимам са њега у вожњи а и нит је нов нит је скуп... али се ипак надам да неће зезнути аутофокус. Што се тиче садржаја клипа, то је као што си рекао дискутабилно, овај сам правио себе ради и теста камере ради, и првенствено да нама остане успомена на тај дан 😁 Такође увек прво набацујем дуже кадрове, а онда помислим ако неко други ово погледа, смориће се за пар секунди више и онда скратим 😁😁😁 У реалности неко баш воли да погледа мало више вожње... али опет неко ће прекинути гледање ако један кадар траје пар десетина секунди или који минут, данас се брзо живи 😁😁😁

Hm... bio sam ubeđen da sam odgovorio, ali evo sada naleteh na klip da odgovorim drugome i vidim nisam :) Jeste, novi asvalt istočnim delom grebena Fruške, dok je zapadna polovina još stariji asvat, ali je manje loš nego je bio ovaj istočni. Kamera je na grudima, posle sam počeo da nosim na kacigi na vrhu, nemam full face kacigu ali nije ni nokšir, ima ipak deo uz vilicu, da tako kažem, samo nije spojeno. Rukavice uglavnom nosim, nisam još kompletirao svu opremu. U novijim klipovima stavljam malo više vožnje, bio sam u julu i na moru, CG, pa ima 7 klipova :)