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Michael Andel
Germany
Приєднався 21 лют 2021
M i k a Unterwegs
[F20] DIES & DAS am VW Käfer erledigen Vol.2
Dies und das am VW Käfer erledigen.
Videoreihe über den Wiederaufbau meines 1300er-VW-Käfers, Baujahr 1969/70.
Auf engsten Raum in der kleinsten VW-Garage der Welt.
Mit allen Höhen und Tiefen, die solch ein Projekt mit sich bringen kann.
Music by
www.epidemicsound.com
Videoreihe über den Wiederaufbau meines 1300er-VW-Käfers, Baujahr 1969/70.
Auf engsten Raum in der kleinsten VW-Garage der Welt.
Mit allen Höhen und Tiefen, die solch ein Projekt mit sich bringen kann.
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Відео
[F19] DIES & DAS am VW Käfer erledigen Vol.1
Переглядів 21714 днів тому
Dies und das am VW Käfer erledigen. Videoreihe über den Wiederaufbau meines 1300er-VW-Käfers, Baujahr 1969/70. Auf engsten Raum in der kleinsten VW-Garage der Welt. Mit allen Höhen und Tiefen, die solch ein Projekt mit sich bringen kann. Music by www.epidemicsound.com
[F18] Bauschaum im VW Käfer
Переглядів 587Місяць тому
Bauschaum in der C-Säule des VW Käfers. Videoreihe über den Wiederaufbau meines 1300er-VW-Käfers, Baujahr 1969/70. Auf engsten Raum in der kleinsten VW-Garage der Welt. Mit allen Höhen und Tiefen, die solch ein Projekt mit sich bringen kann. In diesem Video geht es um den Bauschaum in den C-Säulen. Ich denke, es wäre nicht unbedingt nötig gewesen, den Bauschaum zu entfernen, er war jetzt 50 Jah...
[F17] New FACE oder SCARFACE/Wie passt das Reproblech?
Переглядів 253Місяць тому
Wie passt das Repro Frontblech? Videoreihe über den Wiederaufbau meines 1300er-VW-Käfers, Baujahr 1969/70. Auf engsten Raum in der kleinsten VW-Garage der Welt. Mit allen Höhen und Tiefen, die solch ein Projekt mit sich bringen kann. In diesem Video geht es um den Vorderbau. Wie mein Käfer sein neues Gesicht bekommt. Music by www.epidemicsound.com
Impressionen 12. Internationale Bad Camberger VW-Veteranen-Treffen
Переглядів 1,2 тис.Місяць тому
Impressionen Veteranen Treffen Bad Camberg 2024
Panikkauf obwohl ich TÜV bekommen habe.
Переглядів 492 місяці тому
Mein Opel Combo Daily hat zwar TÜV bekommen, macht aber immer noch Probleme mit der Zwangsregeneration (DPF) trotz VOLL GAS auf der Autobahn, deshalb habe ich mir vorsichtshalber einen Back-up-Daily zugelegt.
[F16] New Face / The Beginning
Переглядів 1884 місяці тому
Videoreihe über den Wiederaufbau meines 1300er-VW-Käfers, Baujahr 1969/70. Auf engsten Raum in der kleinsten VW-Garage der Welt. Mit allen Höhen und Tiefen, die solch ein Projekt mit sich bringen kann. In diesem Video geht es um den Vorderbau. Wie mein Käfer ein neues Gesicht bekommt. Music by www.epidemicsound.com
Hat mein "Mika Unterwegs" Daily noch Zukunft?
Переглядів 9424 місяці тому
Wir beseitigen erstmal die TÜV-Mängel, aber macht der Opel Combo C Diesel noch Sinn? Zu viel Kurzstrecke! Ständige Probleme mit DPF und Co.
[F15] Wird mein Käfer Brasilianer???
Переглядів 9875 місяців тому
Videoreihe über den Wiederaufbau meines 1300er-VW-Käfers, Baujahr 1969/70. Auf engsten Raum in der kleinsten VW-Garage der Welt. Mit allen Höhen und Tiefen, die solch ein Projekt mit sich bringen kann. In diesem Video geht es um den Vorderbau. Begutachtung, taugt das Teil was? Music by www.epidemicsound.com
[F14] VW Käfer VVA - taugt die was???
Переглядів 7005 місяців тому
Videoreihe über den Wiederaufbau meines 1300er-VW-Käfers, Baujahr 1969/70. Auf engsten Raum in der kleinsten VW-Garage der Welt. Mit allen Höhen und Tiefen, die solch ein Projekt mit sich bringen kann. In diesem Video geht es um die Achse des Käfers. Begutachtung der Vorderachse. VVA taugt die was? Music by www.epidemicsound.com
HAPPY BIRTHDAY KRABBLER
Переглядів 2176 місяців тому
Mein Käfer hat Geburtstag🎂 VW Käfer Produktion um die 1973 rum. Letzter Käfer der auf der Welt gebaut wurde verlässt das Werk in Mexiko.
[F13] VW Käfer/Front Abgeschnitten/Ausbau Vorderachse
Переглядів 7016 місяців тому
Videoreihe über den Wiederaufbau meines 1300er-VW-Käfers, Baujahr 1969/70. Auf engsten Raum in der kleinsten VW-Garage der Welt. Mit allen Höhen und Tiefen, die solch ein Projekt mit sich bringen kann. In diesem Video geht es um die Frontpartie des Käfers, sowie um den Ausbau und Begutachtung der Vorderachse. Ist sie noch zu retten? Music by www.epidemicsound.com
[F12] VW Käfer/BODENGRUPPE | Vom Dreck befreien | VW Beetle
Переглядів 2576 місяців тому
Videoreihe über den Wiederaufbau meines 1300er-VW-Käfers, Baujahr 1969/70. Auf engsten Raum in der kleinsten VW-Garage der Welt. Mit allen Höhen und Tiefen, die solch ein Projekt mit sich bringen kann. In diesem Video geht es um die Bodengruppe! Der alte Dreck muss runter. Music by www.epidemicsound.com
[F11] VW Käfer | Einbau Warmluftkanal | PASST DER NEUE? | Querträger Neu | VW Beetle Heater Channels
Переглядів 4977 місяців тому
Videoreihe über den Wiederaufbau meines 1300er-VW-Käfers, Baujahr 1969/70. Auf engsten Raum in der kleinsten VW-Garage der Welt. Mit allen Höhen und Tiefen, die solch ein Projekt mit sich bringen kann. In diesem Video geht es um den Einbau des neuen Warmluftkanals! Passt er überhaupt? Eines vorweg, es bedarf einiger Anpassungen. Neuer Querträger Music by www.epidemicsound.com
[F10] VW Käfer | Ausbau WARMLUFTKANAL | VW Beetle Heater Channels
Переглядів 8067 місяців тому
Videoreihe über den WIEDERAUFBAU meines 1300er-VW-Käfers Baujahr 1969/70. Auf engsten Raum in meiner kleinen Garage mit allen Höhen und Tiefen, die solch ein Projekt mit sich bringen kann. In diesem Video geht es um den Ausbau des alten Warmluftkanals und anderes Gedöns. Music by www.epidemicsound.com
[F9] VW Käfer/Wiederaufbau/Warmluftkanal vorarbeiten/und anderes Gedöns/VW Beetle Heater Channels
Переглядів 2778 місяців тому
[F9] VW Käfer/Wiederaufbau/Warmluftkanal vorarbeiten/und anderes Gedöns/VW Beetle Heater Channels
[F8] VW Käfer/Wiederaufbau/OWATROL INTRAVENÖS
Переглядів 5518 місяців тому
[F8] VW Käfer/Wiederaufbau/OWATROL INTRAVENÖS
[F7] VW Käfer/Wiederaufbau/ALTLASTEN Beseitigung
Переглядів 1,6 тис.9 місяців тому
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[F6] VW Käfer/Wiederaufbau/Scheidung?
Переглядів 3239 місяців тому
[F6] VW Käfer/Wiederaufbau/Scheidung?
[F5] VW Käfer/Wiederaufbau/Wie geht es weiter?/VW Käfer Karosserie verstärken.
Переглядів 3519 місяців тому
[F5] VW Käfer/Wiederaufbau/Wie geht es weiter?/VW Käfer Karosserie verstärken.
[F.3.] Normandie/Omaha Beach/Colleville-sur-Mer/Impressionen
Переглядів 3219 місяців тому
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[F.2.] Normandie/Omaha Beach/Impressionen
Переглядів 8310 місяців тому
[F.2.] Normandie/Omaha Beach/Impressionen
[F.1.] Normandie/Omaha Beach/Impressionen
Переглядів 9810 місяців тому
[F.1.] Normandie/Omaha Beach/Impressionen
Dänemark/Westküste/Mit Hunden/Impressionen ohne viel Bla Bla.
Переглядів 1,3 тис.10 місяців тому
Dänemark/Westküste/Mit Hunden/Impressionen ohne viel Bla Bla.
[Shorty] Impressionen Hundeurlaub Dänemark/Westküste/Søndervig
Переглядів 7211 місяців тому
[Shorty] Impressionen Hundeurlaub Dänemark/Westküste/Søndervig
[Shorty] Hundeurlaub in Dänemark/Westküste/Søndervig
Переглядів 16311 місяців тому
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[F4] VW Käfer/Wiederaufbau/53 Jahre alte Sitzpolster.
Переглядів 33411 місяців тому
[F4] VW Käfer/Wiederaufbau/53 Jahre alte Sitzpolster.
[F3] VW Käfer/Wiederaufbau/DER HOLM
Переглядів 1,2 тис.11 місяців тому
[F3] VW Käfer/Wiederaufbau/DER HOLM
[F2] VW Käfer/Wiederaufbau/Rost, überall Rost, und das von der BESTEN VW QUALITÄT!
Переглядів 2,1 тис.11 місяців тому
[F2] VW Käfer/Wiederaufbau/Rost, überall Rost, und das von der BESTEN VW QUALITÄT!
Hallo erstmal, leider war am Anfang Deines Videos nicht klar das Du die Reparatur wegen Leistungsverlust durchführst, sondern erst am Ende. Ich habe das gleiche Fahrzeug aus 12, 2011 und habe 205.000 Km auf der Uhr. Dieses verrußen im Ansaugtrakt ist leider ein häufiges Phönomen, kann aber aber durch eine Blinddichtung am AGR Ventil beseitigt werden. Ist aber nicht legal. Desweiteren verstehe ich den Tausch des Flexrohres durch ein zu großes Mittelstück nicht, da doch deutlich zu sehen ist das ein Tausch des kompletten Rohres sehr einfach ist und die Kosten im Verhältnis zum Zeitaufwand zu hoch sind. Bei 200.000 Km habe ich Steuerkette, Wasserpumpe, Ölpumpe und Kupplung getauscht. Ausserdem das Getriebe komplett überholt, mit allen Lagern, Dichtungen, Sykronsteinen und einem Stirnrad. Was ich Dir zu Gute halten muss ist das Du diverse Teile mit Rostschutz behandelt hast, sehr vorbildlich. Meinen habe ich als Minicamper umgerüstet mit Standheizung, variabler Schlafgelegenheit, Dachluke, eintiehbarer Sackmarkise, Photovoltaik Modul, Zusatzbatterie und 1500W Sinuswandler. An diesem Fahrzeug hängt man halt. Leider kann ich hier kein Foto anhängen.
hi michael, was für einen unterbodenschutz nimmst du?, gruss rainer, bin auch grad an einem 1200er dran, viele sachen sehen aus wie bei dir ^^
Moin ... Ja, Thema Unterbodenschutz, darüber habe ich mir noch gar keine Gedanken gemacht. Fahrerseite ist schon mal blank gemacht. Beifahrerseite muss ich das gesamte Bodenblech tauschen (zu viele Rost Löcher). Wenn das alles soweit ist, weiß ich nur, das keine Bitumen mehr drauf kommt. Der härtet mit der Zeit aus, bildet Risse, und dort kann dann die Feuchtigkeit eindringen und zu Rost führen. Definitiv werde ich das Bodenblech erst mal mal mit Brantho Korrux Nitro streichen, und das in drei Gängen, danach könnte man einen Lack auftragen (wenn man auf Optik wert legt) oder ich werde es so lassen, denn das Brantho Korrux ist schon ein gutes Zeugs. Aber ich denke, ich werde noch eine Schicht Seilfett drüberziehen als Schutz. Das Seilfett härtet nicht aus, ist immer in Bewegung und verschließt Kratzer oder Steinschläge. Nachteil ist halt, dass auch Staub haften bleibt. Aber so eine dünne Schicht Staub macht mich auch nicht bockig. Wird ja kein Showcar, ich will ihn im Alltag einwenig fahren, und das aber auch nur bei gutem Wetter. Dir bei deinem Käfer Projekt auch noch gutes gelingen. Was hast du den für ein Baujahr? Mein letzter Käfer war ein 1200er Export Bj.65...Trauer ich heute noch hinterher. (-,
@@MikaUnterwegs hi, danke für die schnelle antwort, ich bin verwundert über die struktur deines branthox, dachte es wäre u-schutz drunter, ich denke die struktur möchte ich haben aber auch nix bitumenähnliches, meiner ist fahrgestell 71, haus mex, es wird langsam, aber mehr arbeit als gedacht, grüsse
Super Schön ❤
Wie planst du die eingeschweißten Dreiecke innen zu versiegeln? Kommt man da noch ran?
Servus ... Ja, über den Motorraum kommt man noch dran, um etwas Versiegelung einzusprühen oder wachs. Aber das meiste habe ich schon versiegelt, bevor ich das Blech wieder einschweiße.
Hi. Schöne Arbeit. Ich geb mal wieder meinen Senf dazu😁: Ich würde im Radhaus nicht spachteln. So weit wie möglich glattschleifen die Naht, aber so, das die auch stabil bleibt. Dann würde ich da mit Epoxygrundierung (2Komponenten) grundieren. Danach mit dauerelastischer, überlackierbarer Karosseriedichtmasse die Naht zupinseln. Kann ruhig was grösser drauf und schön mit dem Pinsel langziehen. Grund ist folgender: Wenn Du spachtelst, werden da ja immer Steinchen und Sand hochgewirbelt vom Rad und die Spachtelmasse wieder zum Vorscheinbringen. Wenn Du dann einmal nur im Regen fährst, dann saugt sich an kleinen Oberflächenbeschädigungen die Spachtelmasse voll mit Wasser. Deshalb auch Spachtelmasse niemals nie nass schleifen. Die gibt die Feuchtigkeit nicht mehr frei und dann gammelt es. Ich werde da auch nicht spachteln. Spachtelmasse kann man eigentlich nur verwenden, wenn man keine steinschlaggefährdeten Bereiche damit bearbeitet. Noch besser (das hab ich auch gemacht) ist verzinnen. Erfordert etwas Übung, kannst Du Dir aber beibringen. Ich sehe nicht das Du zwei linke Hände hast😉. Das ist dann echt alte Schule mit Verzinnen. Dann mit Karosseriefeile oder Fächerscheibe bearbeiten. Achso ja... mit dem Brantokorrox würde ich nicht zu sehr aufm Blech arbeiten, wo du nachher wieder Deine Serienfarbe haben willst. Es gibt zwar nitrofestes Branto, aber es gibt immerwieder mal das Problem, das der 2K Lack sich nicht mit dem Branto verträgt und runzeln schmeisst. Also ich möchte meine Radhäuser sauber in Wagenfarbe rauslackieren, wie ab Werk. Dann kommt da transparentes Wachs rein und gut. Wenn Du die Radhäuser nur schwarz machst, geht natürlich Branto. Ist aber halt je nach Lack mit Vorsicht zu genießen beim Überlackieren und der Lack lässt sich meist nicht sehr fein aplizieren, weil die Oberfläche vom Branto recht rau ist. Man kann es aber auch schwarz lassen. Machen auch viele. Ist halt Geschmackssache.🙂 Gruss Oliver
Servus ... Du weist doch dein Senf ist mir immer der liebste (-, außer der Bautzener Senf, der ist auch gut! Sorry, dass ich erst jetzt antworte, aber die Woche war wieder der Hammer ... Corona gehabt, und das im August, wie tot im Bett gelegen über Tage ... Ach ja, und eine Fehldiagnose vom Arzt gab es auch noch, die mir so was von den Kopf gef.... hat (Tumor oder Krebs) wir fangen mal mit der Lunge an (O.Ton Arzt), hat sich dann aber als falsch herausgestellt.Verweckslung.Kann man sich nicht ausdenken, so was, ich hab echt gedacht, das wars mit meinem Käfer.
@@MikaUnterwegs hallo Michael. Das gibts doch nicht. Was ist denn das für ein Stümper von Arzt?! Hilfe, das ist ja der Horror schlechthin. Gottseidank hat es sich ja dann doch nicht bewahrheitet. Kann mir lebhaft vorstellen was sowas mit einem macht. Ich sag immer: Das schlimmste an der Krankheit ist der Arzt.😑
❤❤❤
Alle Achtung. Du machst das echt gründlich. Ich hab das bei mir gelassen. Ich seh bei meinem keine Veranlassung dazu. Ich hab nämlich auch kein Schiebedach. Das war natürlich hochnötig mit Deinen Ablaufschläuchen. Bei mir ist seit 79 der Bauschaum da drin und da war bisher nichts. Da geh ich auf volles Risiko. Und Rost hattest Du ja auch keinen drin. Ich weiß, es gibt auch ganz negative Beispiele. Aber das wollt ich mir dann doch nicht antun. Ich will auch meine Heckscheibenheizung wieder anschliessen. Es soll wieder alles funktionieren wie ab Werk. Sonst hat man halt wieder nen toten Schalter in der Armaturentafel. Sehr geil, die Wernersprüche beim falsch gelegten Schlauch.... und auch das Bauschaumlied🤣🤣🤣 Kaputtgelacht😂😂 Gruss Oliver
@@olivervaupunkt433 Gude Oli✌️😂 Ja ich habe diese ganze Aktion auch echt nur gemacht wegen diesem Wasserschlauch, der saß so bombenfest in diesem Schaum, da haste keine Chance! Heckscheibenheizung 🤔 Habe ich auch lange überlegt ob ich die wieder verbaue! Meine Heckscheibe ist ziemlich verkratzt, keine Ahnung ob die in den 70er mit der Metal Spachtel gekratzt haben? Außerdem sind die Heizdrähte zum Teil gebrochen…Und ich glaube schon mal geschaut zu haben, und die Scheibe mit Heizung kostet glaube ich das doppelte wie die ohne… Und da diese Heckscheibenheizung und die Rückfahrleuchten vom Rückwärtsgang eine extra Bestellung des damaligen Käufers waren, wird diese „Sonder“ Bestellung nach 54 Jahren von mir Storniert 😂 Ich mag ja Originalität, aber in diesen Fall…🤷♂️ Die gravierendste Tuning Maßnahme die ich vorhabe sind Ausstellfenster hinten (Die es ja auch nur in der US Version gab). ✌️
Barometer zeigt Dir den Wettertrend an. Manometer misst den Druck😊
@@siegfriedrolandhotho218 Habe ich Barometer gesagt?😆🤷♂️ Kann passieren 😉✌️ So oder so, das Ergebnis war nicht berauschend! L.G
Danke für das schöne Video,Vielen Dank aus Japan.😀
Grüße zurück 🙏
Moin Michael. Danke für das Video. Sehr unterhaltsam und lehrreich. Danke.
Freut mich 👍
Danke für das schöne Video, konnte selber leider nicht hinfahren. 👍
Gerne doch😊✌️
Mega Autos dabei gewesen! Der LH Käfer, der Bonner Käfer im original Zustand.... Was hat der coole DKW Post Schnelltransporter dort gemacht? Danke fürs Zeigen! 😎👍👍👍
Ja eines schöner wie das andere! Und auch ein schöner Teilemarkt, schade nur das es nur alle 4 Jahre stattfindet🤷♂️✌️
Der DKW ist echt schön! Ich glaube der war nur kurz auf Besuch, er durfte aber nicht aufs Gelände , da kein VW! Selbst Käfer mit Stehenden Scheinwerfer (Ab Bj.68) sind da verpönt 🤷♂️ Käfer Veteranen Treffen halt😬
Schönes Treffen. Aber ehrlichgesagt gefallen mir persönlich wirklich nur die restaurierten original Bullies oder Käfer mit nur wirklich minimal Patina. Nicht die tiefergelegten Staubsauger. Ist Geschmackssache. Es geht nichts über einen schönen Originalzustand, oder eben in original zurückversetzt. Und so tief fuhr früher in den 50ern oder 60ern keine Sau mit nem T1. Naja... jedem das seine. Dieses ist für mich auch genauso auf den Käfer übertragbar und dann hat das auch Stil, finde ich. Zeitgenössisches Tuning was man damals gemacht hat, wäre für mich jedoch ok. Sonst wirkt das alles auf mich persönlich zu überladen. Bei diesen Fahrzeugen ist grundsätzlich weniger = mehr. Oft reicht schon ein einziges schickes Extra-Chromzubehör und gut. Dann wirkt das schon und vorallem dezent.
😂 Ganz ehrlich, mir gefallen die Originalen auch besser, dieser extremen Low Rider, Air Rider, oder wie auch immer die heißen sind nichts für meinen Rücken, aus dem Alter bin ich raus! Ich mag es auch Original, am liebsten wie ausm Laden🤷♂️👋✌️
@@MikaUnterwegs Jepp, seh ich absolut genauso wie Du. Weil verbastelt gibts haufenweise.😉 Was macht denn der Vorderwagen an Deinem Käfer? Hast Du schon weitergemacht? Da muss man mit Ruhe dran, dann klappt das auch. Erstmal nur anpassen und anheften mit paar Punkten. Schön ausrichten und den Vorderwagen mit den zwei Schrauben an der Vorderachse montieren und auch mal die Kofferraumhaube probeweise montieren. Dann haste das Maß schonmal mit den Bezugspunkten.
@@olivervaupunkt433Ja der neue Vorderbau ist dran, noch nicht 100% verschweißt, aber Vorderachse, beide Flügel + Haube und sogar den Tank zum Anpassen habe ich verbaut, Karosserie wieder auf die Bodenplatte gesetzt und dann wie du sagtest angepasst. Scheiß Arbeit bei diesem Platz der mir zu Verfügung steht, aber Tschaka, da muss ich durch, gibt kein zurück mehr😂 Video kommt auch bald😊Mir fehlt halt gerade bissi die Zeit, bin auf Schulung 3 Wochen (Betriebsfeuerwehr Grundkurs) ist das Anstrengend, da hast du abends keine Kraft mehr was zu machen😬
Sehr geil. Waren am Sonntag auch vor Ort. Wenn Du Zuspruch benötigst, sag Bescheid, ich komm vorbei. Mir geht es genau so. Selbstmotivation ist auch nicht mein Ding.
Ja ist echt schwierig jede Entscheidung selbst treffen zu müssen, oder sich zu motivieren …Aber Tschaakaaa, wir schaffen das😆 Und irgendwann sind wir fertig, treffen uns auf einem Käfer Treffen und Trinken ein kühles Bierchen 😂🤷♂️✌️
@@MikaUnterwegs So wird es gemacht 🤙✌
Moin Michael. Danke für die aufschlußreichen Käfer-Videos. Ich kämpfe auch grade an einer Käferbaustelle. Mach weiter so, Respekt & Danke. Grüße aus OF.
Hey Ralf✌️Grüße in die Nachbarschaft! Was hast du denn für eine Käfer Baustelle? Ja manchmal einwenig Chaotisch bei mir(Wenig Platz) aber wird schon😉 Wir dürfen nicht Aufgeben😆 Grüße aus Dietzenbach✌️
@@MikaUnterwegs Moin Michael. '57 Ovali, erste Hand mit H. Ich befürchte das mein Unterstand kleiner ist. Ich wünschte ich hätte soviel Platz. ;-)
Hi Michael. Putin ist ne Arschkrampe. Der blöfft nur und langsam gehen dem Penner die Asse im Ärmel aus. Mach Du mal in Ruhe fertig. Da passiert eh nix. Sei beruhigt. Was macht denn das Käferchen? Jetzt nicht kneifen mit dem Vorderbau. Du machst das schon. Ordentlich überlegen und dann klappt das schon. Gruss aus LEV Der Audi50- und Käfer-Olli😉😁
Wann gibt es mal wieder Updates zum Käfer ?
Stark 100%
Hi. Was zu erwähnen wäre, das Teil von Campinggaz kann angeblich nur die CP250 (MSF-1a von Campinggaz) ab und lässt bei Fremdmarkenkartuschen das Gas nebenbei abblasen. Zumindest wurde mir das so bei einem großen Campingzubehörausrüster gesagt. Hab dann ein Baugleiches Modell von einem anderen Hersteller gekauft für meine Tochter als Notfallkocher. Ich selbst habe als Notfallausrüstung mir einen Baugleichen Kocher eines Deutschen Internetanbieters gekauft, an den man einen Schlauch alternativ zu den Kartuschen anschließen kann und dort dann Kartuschen mit UNEF 7/16" Gewinde und mit weiteren Adaptern Campinggaz Easy Click oder gleich eine 5 kg oder 11 kg Propanflasche. Kommt im Betrieb noch günstiger als mit den Kartuschen.
Moin, könntest du eine Anleitung zum Ausbau des AGR Ventils machen? Versuche es an meinem komme aber nicht an alle schrauben dran Vorallem durch die Ansaugbrücke!
Moin✌️ Ja Speziell für AGR Ausbau ein Video wird schwer Aktuell…Aber irgendein ein altes Video von mir behandelt doch glaube ich auch das Thema AGR. Und ich glaube noch zu wissen das die Ansaugbrücke weg muss. Sonst kommst du an die letze AGR schraube nicht dran, ich empfehle dir auch gleich die Ansaugbrücke mit abzumachen und auch zu reinigen, denn die ist noch mehr verklebt ist als das AGR!
ua-cam.com/video/dHokz2ZsN8k/v-deo.htmlsi=ePxdyZYOsMjFiX-D
Hey, genau das ist mein Problem. Ich komme an die letzte Schraube von der Ansaugbrücke nicht dran weil das AGR die Schraube blockiert 4/5 schrauben habe ich schon abbekommen nur tatsächlich die Letzte will einfach nicht runter. Einzig allein die Schraube verursacht mir so ein Ärger
Es gibt Firmen, die waschen angelieferte DPF aus. Danach wie neu.
Servus Sunnymas✌️ Das Problem ist das ich den Originalen DPF von Opel ausbauen musste da innen im DPF die ganzen Waben gebrochen waren, fast die Hälfte davon zerbröselt (Keine Ahnung wie das passiert ist) somit hat er verstopft was natürlich dazu führte das der ganze Motor nicht mehr rund lief, und damals war mir der Preis von Opel für einen Neuen DPF zu teuer, ich dachte mit einem aus dem Zubehör würde das auch gehen, aber die sind was den Inhalt betrifft natürlich minderer Qualität, und gehen dadurch sehr sehr oft in Zwangs Regeneration… Ich tausche nochmal den Differenzdrucksensor, wobei Delphi keinen Fehler anzeigt!Denn Defekten Originalen DPF reinigen lassen bzw. frei brennen macht ja kein Sinn… Das ist die Zwickmühle in der ich bin😉 DPF, Kat, Injektoren, Kupplung, und ganz schnell biste bei 4000 Euro oder mehr, und der Motor hat auch schon 300K🤷♂️ Und die paar Kilometer die ich hauptsächlich fahre machen es auch nicht besser! Aber hänge an der Kiste😆
@@MikaUnterwegs Vielleicht gibts original Opel-Teile zB aus einem Unfallwagen ? Aber viel günstiger, weil gebraucht. Klar, wenn innen zerbröselt = nichts mehr zu machen. Man sollte es nicht unterschätzen, wenn man an einem Fahrzeug hängt. Ich hatte eine alte Vespa 50. In schweren Zeiten, wo ich mir kein Auto leisten konnte. Sie war sehr zuverlässig, und brachte mich überall hin. Heute vermisse ich sie, weil ich sie verkaufte.
@@MikaUnterwegs Mich nervt auch all der Aufwand, um noch einen Verbrenner fahren zu dürfen. Früher genügte es, dass die Abgasanlage nicht durchgerostet ist. Und konnte ggf. Auspufftöpfe selber schweissen. Aber ich brauche für Frankreich auch deren Abgas-Plakette. Aber das Alles schaffe ich nur, wenn mein Auto entsprechend gebaut ist. Die grüne Plakette für Dtl. Und die entsprechende französische Plakette. Ironie: Der alte R4 bekommt auch die grüne Plakette. (Benziner) Auch deren Kastenvariante. Die größte ist Modell F6. Auf YT Kanal Patascha, haben die einen R4 F6 zum Camper umgebaut.
@@sunnymas2656 😍 Eine Vespa hätte ich auch gerne, und ein Mofa und und und😂 Ja man ich fahre diesen Combo schon über 10 Jahre, und hat mir in schweren Zeiten immer den Arsch gerettet, mein ganzes Leben habe ich in diesem Auto Transportiert, von einem Bundesland ins andere, meine ganzen Touren die ich schon gemacht habe🫣 Wie ich mich kenne behalte ich ihn🤦♂️
@@sunnymas2656 Habe mir jetzt erstmal noch einen Clio zugelegt 🫣 Um den Combo einwenig zu entlasten, ein R4 wäre auch cool, kenne ich noch aus meiner Kindheit, aber eine 2CV wäre noch besser😍
Der hat aber falsche Stossstangen
Ja die sind vom Vorbesitzer montiert worden, gefällt mir überhaupt nicht, und jetzt im Zuge des Wiederaufbaus bekommt er natürlich seine Originalen Schienen wieder drauf, ich stehe mehr so auf Originalität!!! Liebe Grüße
So eine schwachsinnige Zusammenfassung
Dann geh doch zu ARDZDF. Falls das zu anspruchsvoll ist haste immer noch RTLPRO7SAT1 mit sehr hohem intelektuellen Niveau.
Hallo Michael. Erstmal herzliches Beileid. Die Bremsbacken sind doch noch völlig ausreichend. Die Traggelenke, stehen bei meinen Tragarmen auch ein einer Stelle raus. Sieht doch bisher alles ganz gut aus. Dein Käferchen wird Dir schon über die schwere Zeit rüberhelfen. Grüße aus der Eifel.
Moin in die Eifel✌️ Vielen lieben Dank, ja die letzten Wochen und Monate waren schon ziemlich heftig…In einem Jahr Mutter und Schwester verloren, genug jetzt!!! Hätte mich mal interessiert wie so ein Tragarm so verschleißen kann🤔 Und ausgerechnet das Gelenk an diesem Tragarm ist defekt…Schau mer mal…Muss jetzt erstmal meine neue Front anschweißen, das wird spannend😬 So ein Hobby lenkt ab✌️
@@MikaUnterwegs Die Tragarme, sind ja aus Grauguss gegossen und daher kommen die Unterschiede, denke ich. So tiefgreifende Schweißarbeiten werden wohl beim restaurieren von unserem Silverbug anfallen. Muss mir mal wieder ein Videobearbeitungsprogramm organisieren, damit ich wieder was für meinen UA-cam Kanal machen kann.
@eumel6sachaschreiner177 Ein Silverbug, auch schön👍 Es gibt denke ich ganz, ganz wenige Käfer die nicht geschweißt werden müssen😬 Meiner war ja auch angeblich in einem guten Zustand, an dem immer was gemacht wurde, und ich dachte echt da gibt es nur Kleinigkeiten zu tun😂 Resultat sieht man ja🫣 Einmal neu…Alles andere macht ja auch sonst keinen Sinn!!! Dein Silverbug hat bestimmt auch so seine Baustellen…😉 Video Programme gibt es ja doch einiges, man braucht halt auch einen Rechner der bisschen Dampf hat✌️
@@MikaUnterwegs Gegen den Silverbug, ist Deiner ne kleine Baustelle. Rechner, ist seit kurzem da. Jetzt nur noch ein Programm besorgen und installieren.
Mein allerherzlichstes Beileid zum Tod deiner Schwester.
Vielen lieben Dank Bernd🙏 Viel zu jung mit 58 Jahren musste sie gehen😞 So richtig realisiert habe ich das glaube ich immer noch nicht! In einem Jahr Mutter und Schwester verloren…Es reicht jetzt erstmal! Zum Glück habe ich den Käfer in der Garage der mich ablenkt! Thats Life, was kann man machen!…Alles wird gut!Gehab dich wohl 😉✌️ Liebe Grüße M.
Franz Mersdonk und Günter Willers. Auf Achse.😂 Schon der Schriftzug ist Kindheit🙂. Viel Spass weiterhin beim restaurieren. 👍🏻 Deine Sprüche sind auch so trocken: Isch bin schon widder angepisst... isch merk des schon🤣🤣. Nur die Ruhe. Der wird schon.💪 Oli
Moin✌️ Das ist ja schön das die Jungs noch jemand kennt😂 Ich habe diese Serie geliebt als Bub😍 Und erst vor kurzem mir komplett auf UA-cam nochmal reingezogen! Herrlich😍 Allein das Intro der Serie, die Musik…Und Manfred Krug war mir auch schon immer Sympathisch, seine Art Rollen zu spielen, schon in den alten DDR Filmen, immer aufmüpfig, bis sie ihn sogar ausgebürgert haben! Andere Zeiten 😉 Na ist doch wahr! Da kauft man für nicht wenig Geld irgendwelche Teile, und bekommt solche schiefen Dinger geliefert, sorry aber da können die Jungs in der Blinden Werkstatt besser schweißen, wobei es ja nicht (nur) am schweißen liegt, ein Teil vermessen, und es auf ein anderes Bauteil übertragen ist auch nicht deren stärke🫣 Aber so ist das halt mit Repro, wollen wir mal nicht meckern, wir nehmen es wie es kommt 😬😉
@@MikaUnterwegs Ja die Serie "Auf Achse" war super. Die kam meist wöchentlich in zwei Teilen auf der ARD im Vorabendprogramm in den 80ern. Dazwischen war immer Werbung. Da war mal ne tolle Doku über das Drehen dieser Serie. Das war wohl damals auch alles nicht so ungefährlich in den Ländern, wo die gedreht haben. In Afrika war das Film-Team wohl schonmal richtig in Schwierigkeiten, wie ich mich noch dumpf erinnere. Manfred Krug war ja damals Anfangs in den ersten Folgen der deutschen Sesamstrasse zu sehen. Zusammen mit Lilo Pulver. In der Sesamstrasse wurde aber abwechselnd gespielt. Da waren auch Horst Jansen und Uwe Friedrichsen. Da war so die erste Begegnung für mich mit Manfred Krug. Und wie Du schon sagtest... da war er ja schon wer. Die Ausbürgerung aus der DDR war ja eine Schlagzeile für ihn. Das wusste ich damals als fünfjähriger aber noch nicht. Übrigens mein herzliches Beileid wegen Deiner Schwester (unbekannterweise). Aber es ist toll so ein schönes Hobby zu haben und Dinge aus Kindertagen wieder aufleben zu lassen. Das ist wie ein Anker und man hält dran fest. Wahrscheinlich verstehen das andere gar nicht, was solch ein Hobby für uns bedeutet. Wir haben soviel Scheiss heutzutage in den Nachrichten. Man kann es sich nicht mehr reinziehen. Die Menschen und ihre teilweise unlogischen Vorgehensweisen... besonders in der Politik... geht mir persönlich richtig aufn Sack. Alle nur noch am kiffen und am verblöden, hassen.... Dann noch diese scheiss Extremisten... als hätte man nichts gelernt im 2. Weltkrieg.... Keiner kennt mehr die wahre Bedeutung unserer jetzigen immernoch wunderbaren Freiheit und Demokratie und vorallem unseres Friedens. Auch wenn vieles in der Politik schief läuft... ich würde niemals extrem wählen. Mir macht der ganze Scheiss Angst... Ja, und dafür liebe ich mein Hobby. Abschalten und die verdrehte Welt, die wir zur Zeit haben, kann draussen bleiben.
@olivervaupunkt433 Ja am besten man lässt diesen ganzen Müll gar nicht erst in seine Garage…Ich bleib hier in meiner kleinen Bubble und habe mit meinen kleinen Sorgen selbst genug zu tun…Ich kann die Welt nicht Retten, ich kann nur vor meiner Haustür kehren! Ich bleib meinem Käfer, und wenn er fertig ist steige ich in meine kleine Zeitmaschine, und der Rest kann mich mal😂✌️
@@MikaUnterwegs Das Fahren mit einem Oldtimer ist wie Medizin. 😉. Und glaub mal nur nicht, dass in meiner versteckten Musikanlage im Audi50, irgend eine Dreck-Billig-Musik von heute läuft. Nein! Nur Bee Gees, Abba, Dire Straits, Eric Clapton, Stones...... Die wahren Stars😜
Daß die Sprengungen 1945 erfolglos war, wusste ich 1972 schon als Soldat. Prora, das Grab meiner Jugend, drum 3 Worte genügen, runter von Rügen, und 3 Worte mehr, nie wieder her. CP aus DD
"3 Worte genügen nie wieder Rügen" Tut mir leid, dass du das dort so erleben musstest, dass Rügen das Grab deiner Jugend wurde! Rügen hinterlässt Spuren! So oder so. Für so Normalos wie mich, die nach Rügen als Tourist fahren und die wenigsten wissen, was sich auf dieser Insel alles abgespielt hat, sollte mein Eindruck von Rügen (Prora) einwenig darstellen, es ist eben nicht immer alles nur schön, mit Meer und Strand ... Es gab menschliche Schicksale, so wie deines, die man nicht vergessen sollte.
Schöner praktischer Ausbau 👍
Hätte ja auch gerne einen festen Ausbau, aber die Hundis brauchen ja auch ihren Platz, da muss man zurückstecken, die Dogos gehen vor😍
Hallo Michael. Die Falz an der Tür, würde ich eher aufmachen, als das neue Teil stumpf anzusetzen. Von unten her mit nem kleinen Meißel ansetzen und vorsichtig aufbiegen. Aber maximal 90 Grad. Somit bleibt die Rundung erhalten und das Seitenteil kann bequem angesetzt werden.
Hi. Ich finde, da nimmt er zuviel originale und gute Substanz raus. Plus, der Falz ist schon tricky. Les mal bitte bei mir als Lösungsvorschlag. Man hat dann zwar zwei Schweissnähte im Abstand von etwa 15cm, aber viel Originalblech und originale Schweisspunkte bewahrt. Und das wird auch bombenfest wenn man das Schweissgerät perfekt eingestellt hat. Kleinste Stufe aufjedenfall und dann stumpf einschweissen. Mit Absetzzange würde ich nicht machen, sonst hat man wieder doppeltes Blech. Also ich würds halt so machen. Gruss Oli
@@olivervaupunkt433 Ich bin jetzt von einem Tausch des Seitenteils ausgegangen.
Schön gemacht. Danke.
Nicht verzagen. Schneid doch an der Fahrerseite das Seitenteil da ab, wo der Rost aufhört. Dann setzt du ein Stück Reparaturblech stumpf an. Gibts ja relativ günstig als Repro. Und da dran dann der neue Vorderwagen. Erstmal nur ein paar Punkte setzen. Nicht das ganze Seitenteil entfernen. Völlig legitim bei einer Restaurierung etwas anzusetzen. Wie gesagt, weiter hinten abtrennen. Unmittelbar da, wo der Rost aufhört und die Spachtel endet bzw. etwas hinter der alten Reparaturnaht abtrennen. Kannst ja auch etwas schräg schneiden. Nicht gerade runter. Dann haste den Dengel auch weg. An der Falz blos nix aufmachen. Viel weiter vorne hantieren👍🏻. Der Käfer ist ja auch noch reparaturfreundlich, weil er keine ganztragende Karosse hat. Die Plattform ist ja eigentlich das Tragende. Und wenn Du sauber schweisst, dann wird das auch sehr stabil. Immer jeden Schweisspunkt in Abständen setzen mit Pressluft und Pistole sofort runterkühlen. Dann haste auch keinen Wärmeverzug. Dem Blech immer genug Zeit zum Abkühlen geben. Nach jedem Punkt. Dauert zwar aber lohnt sich. Du wirst keine Verwerfungen haben. Kühlen geht auch mit nassem Lappen und Kaltwasser. Ruhig Blut.🙂 Wichtig wäre halt, das du zuerst die neue Vorderachse befestigst. Dann haste die zwei Befestigungsbuchsen nämlich als Maß, wenn du nach dem angesetzten Reparaturblech, den Vorderwagen ansetzt. Später kann man dann die Schweissnähte noch schön verzinnen. Glaub mir das wird!! Gruss Oli
Wow, was für eine Fleißarbeit .....
Jetzt nach ein paar Jahren Combo, hast du noch Veränderungen vorgenommen? Wie lang hast du die hinteren Schubkästen gemacht? Die seitliche evtl. bis zum ende, mein Combo hat nur eine Tür. Zusätzlich hat der auch "nur" Türen hinten. Aber es finden sich Möglichkeiten.... danke fürs hochladen.
Moin✌️ Nein Veränderungen habe ich keine mehr vorgenommen, ist ja hauptsächlich mein Hunde Auto bzw. für den täglichen Einsatz…Ein dauerhafter Umbau zum MiniVan ist Somit nicht möglich! Die Schubkästenlänge kann ich dir gar nicht sagen, müssten so ca. 120 bis 130cm haben…Nicht zu lange, sonst bekomme ich den Kasten an der Schiebetür nicht mehr rein, der ca. die selbe Länge hat… Den Raum dahinter, quasi hinterm Fahrersitz nutze ich für Dinge die ich eher selten brauche (Not Werkzeug usw.) Habe auch nur eine Schiebetür, wenn man zwei hat könnte man ja den Kasten so gestalten das man von beiden Seiten die Schublade bedienen kann…Wenn mein Käfer fertig ist, kann ich vielleicht den Combo dauerhaft umbauen…Ein Bulli würde mir aber auch gefallen 😉✌️
Tolles Video, tolle brave Hunde. Daumen hoch und Grüße aus Österreich.
Moin✌️ Ja vielen Dank…Und ja es sind ganz tolle Hunde!Obwohl es ja immer heißt Straßenhunde machen Probleme, kann ich nicht bestätigen…Einfach nur wunderbar diese Hunde😘Und der Strand von Dänemark ist auch echt toll, einfach nur Stille und das Meer 😍 Grüße in das schöne Österreich ✌️
Hi. Schaue gerade das Video von BugBarn. Da geht's um den Bauschaum in der C Säule. Gruß Sacha
Hallo Sascha✌️ Ja das Video habe ich mir vor 2 Tagen auch angeschaut.Ja diesen Weg werde ich wohl auch gehen müssen! Habe vieles ausprobiert, aber das Zeugs bekommst du nur raus wenn du aufschneidest.Und ich muss ja mein Wasserablauf vom Schiebedach auch noch durchbekommen, und wenn da Schaum drinnen ist hast du keine Chance…Werde ich die Tage auch mal angehen das ganze😉✌️
Hallo Michael auch wenn das Video etwas älter ist es hat mir mega gut gefallen genauso wie den Opel Combo echt super..
Danke Heike für die Lieben Worte…Ich schaue mir auch oft meine alten Filme an und Reise noch einmal an diese schönen Orte😍🙏
Moin. Bin der Oli mitm Audi50. Hab nur meinen Käfer ins Profilbild gesteckt. Du weisst, der ist auch im Aufbau.🙂. Also am Mitteltunnel hab ich die Dämmmatten drangelassen. Der Mitteltunnel ist so massiv. Da gibts eigentlich nie Rost. An den Bodenblechen ist es natürlich notwendig diese zu entfernen. Da bin ich mir auch noch unschlüssig, was ich da mache. Ich hab zwei neue Bodenhälften eingeschweisst. Und die habe ich schwarz lackiert. Ich denke ich werde da auch nur eine Dämmmatte zuschneiden und einlegen. Problem ist mit den Antidröhnpappen... die mögen anfangs gut kleben, wenn man die reinfönt. Aber da ergeben sich auch mit der Zeit, zwischen Dröhnpappe und Blech wieder Schlitze, wo Feuchtigkeit eindringen kann. Seitlich in den Türen und Seitenteilen kann man die ruhig verkleben. Auf dem Boden würde ich nur eine herausnehmbare Matte einlegen. Die kann man sich auf die Bodenhälften zuschneiden. Da drauf den Teppich. Da kann man wenigstens alle 2 Jahre mal druntergucken. Bei verklebten Antidröhnpappen hat man keinen blassen Schimmer, was sich da drunter feuchtigkeitsmässig abspielt. Und mit ner losen Dämmatte, die sich nicht vollsaugt mit Wasser, hat man das Auto eben trotzdem gedämmt. Ich stimme Dir zu 100% zu - der Käfersound macht es aus - dennoch möchte man ja nicht in einer ungedämmten Dose sitzen. MfG Oliver aus LEV
Hallo Oliver… Deinen Kommentar im letzten Video konnte ich leider nicht lesen…Was macht der Audi? Geht’s voran? Ja am Käfer gibt wie immer viel zu tun, ich Spoiler nur mal Vorderachse alles muss raus, Vorderbau gibt es auch keinen mehr😬 Ja die Dämmung werde ich so machen wie du auch schon sagtest…Alles, außer das Bodenblech…Halt so die üblichen Stellen die man so beklebt mit diesem Zeugs…Aber die letzten 2 Wochen konnte ich leider nicht viel machen am Käfer, ging alles drunter und drüber im neuen Jahr🫣
@@MikaUnterwegs Mein Audi50 ist ja schon seit etwa einem Jahr fertiggestellt. Wobei der immerwieder nur teilrestauriert wurde von mir (seit 1995). Jetzt kann ich sagen, das alles gut ist und picobello. Am Käfer gehts teelöffelweise weiter. Ist mir auch im Moment noch etwas zu kalt in der Garage. Kleinere Anpassungsarbeiten hab ich vorgenommen. Mehr möchte ich bei der Kälte nicht machen. MfG Oliver
Also, ich weiß nicht was du willst, einerseits beschwerst du dich über die Qualität, kaufst aber, weil du ja ein Sparfuchs bist bei Vevor 🤣🤣🤣👏🏻👏🏻 Merkst selber woran es liegt oder? Wer Qualität möchte, der kauft eben ne Eberspächer oder eine Webasto, aber so rumzumaulen über die Qualität, das ist wirklich Alman Style 🤦🏼♂️🤣🤣
Hallo Michael. Also ich persönlich, würde kein Alubityl auf die Bodenhälften kleben. Rahmentunnel, Seitenteil, Türen und andres, ist ok. Ich werde mir aus dem Bereich NFZ/Traktor, eine gedämmte Gummiematte als Meterware besorgen und leg die unterm Teppich. Vielleicht 'ne Option für Dich. Luftgekühlte Grüße.
Moin✌️Danke für dein Feedback, und du bestärkst mich mit meinen Gedanken, die üblichen Stellen ja, Boden nein! Und das mit dieser gummierten Matte ist eine sehr gute Idee 👍 Danke für den Tipp 🙏
@@MikaUnterwegs Gerne.
Deine Videos sind super! Bin gespannt was aus deinem Käferprojekt wird. Drücke dir die Daumen👍
Danke, bin auch gespannt😉 Aber momentan erstmal Krank, und Bett angesagt, aber danach geht’s wieder ran an die Arbeit✌️
Schöne Arbeit und das bei dem beengten Platzverhältniss. Kleiner Tipp: Hol das Bauschaumzeug aus der C Säule raus, falls noch nicht passiert. Speichert ideal Feuchtigkeit und fördert ungemeint den Rost. Luftgekühlte Grüße aus der Eifel.
Oh man jetzt hast du mich wieder getriggert😆 C-Säule …Habe schon mal mit einem Flach Eisen das ich mit kleinen Widerhaken versehen habe versucht denn Schaum raus zu kratzen (muss meine Wasser Abläufe vom Schiebedach auch erneuern, und der Schlauch geht durch die C-Säule und ist gut eingeschäumt) aber besonders viel habe ich nicht rausbekommen! Da bliebe mir nur eine Öffnung von innen in die C-Säule Flexen😬🤔 Ich wüste sonst keinen Weg das vernünftig raus zubekommen?! Oder hast du noch eine Idee die nicht so extrem…?
@@MikaUnterwegs Wüsste jetzt auch nur den Weg von innen her, wo die Seitenverkleidung sitzt oder vom Motorraum aus.
@@eumel6sachaschreiner177 Ja von diesen beiden Seiten habe ich es schon versucht, und auch schon die Hälfte raus bekommen, aber bei dem Rest habe ich keine Chance…Ich denke dann wird der Rest einfach drinnen bleiben müssen…Rost Probleme habe in diesem Bereich noch nicht, reicht ja wenn der Rest vom Käfer so seine Stellen hat, aber ja nix was man als Käfer Fahrer nicht kennt…Mir so kleine Fenster von innen ins Blech Flexen um an den Schaum zu kommen…mhhh Das selbe mit der Benzinleitung, die müsste auch neu, aber im Rahmen Tunel ist ja auch scheiße dran zu kommen…Verlege ich die neue halt außen entlang
@@MikaUnterwegs Hätte ich jetzt nicht gedacht, dass das Zeug so schwer raus zu bekommen ist. Ist bei meinem nämlich fällig, da ich Rost in dem Bereich habe. Nur viel, werd ich bis zur nächsten Saison nicht mehr schaffen, da der Käfer noch nicht in der Werkstatt ist. Da steht noch der TDI meiner Frau. Der hatte ne kleineren Motorschaden. Benzinleitung, ist was blöd verlegt.
@@eumel6sachaschreiner177 Ja es gibt immer was zu tun👍😆 Hatte den von meiner Frau auch erst in der Garage (Kleiner Auffahrunfall) ich glaube die machen das mit Absicht, das wir auch ja nicht aus der Garage kommen 🫣😆 Es bleibt Spannend, aktuell ist ja bei meinem die komplette Front weg …Schau mer mal wie sich das weiterentwickelt😬✌️
Mega cool,
Momentan noch Mega Arbeit, aber cool wird er definitiv wenn er fertig ist!✌️ L.G.
Bei meinem 67er sind die Gestelle braun …
Ich muss mal schauen ob ich bei VW oder im Netz was finde in welcher Konfiguration die Käfer vom Band liefen…Es gab ja zu jedem Modell bzw. Wagenfarbe das passende Innenraum Paket…Habe die Gestelle ja bis auf den Grund geschliffen, und außer Anthrazit oder so ähnlich habe ich nichts anderes gefunden, dann scheint das der Original Lack gewesen zu sein🤷♂️✌️ L.G.
Lieber Michael, wir wollte dir einfach mal ein riesiges Lob für dieses fantastische Käfer-Projekt aussprechen! Es ist beeindruckend zu sehen, mit wie viel Hingabe und Leidenschaft du dieses Projekt in Angriff genommen hast. Dein handwerkliches Geschick auf dem kleinen Raum sind wirklich bewundernswert. Wir verfolgen dein Projekt gespannt und können es kaum erwarten, wie es sich weiterentwickelt. Solche Projekte sind nicht nur eine Hommage an die Klassiker, sondern auch eine Quelle der Inspiration für alle Oldtimer-Liebhaber da draußen. Deine Videos sind eine echte Bereicherung für die Community! Wir wünschen dir nur das Beste für dieses Vorhaben. Möge jede Schraube perfekt sitzen und jeder Kilometer auf der Straße ein Lächeln ins Gesicht zaubern. Auf eine erfolgreiche und ereignisreiche Reise mit deinem Oldtimer! Beste Grüße und weiterhin viel Erfolg, Käferland Frankfurt
Vielen lieben Dank, liebes KLF Team, diese motivierenden Zeilen kann man bei solch einem Projekt und unter diesen Bedingungen immer gut gebrauchen. Liebe Grüße aus der Nachbarschaft.
Schöner Käfer. Das Schiebedach gefällt mir richtig gut. 😃 ich denke wenn du ihn fertig hast wird der ein Hingucker werden.
Ja, ist auch mein erster Käfer mit Schiebedach hat schon was das ganze ... Ein Traum wäre natürlich ein Faltdach, aber das ist ja nicht zu bezahlen ... Liebe Grüße.
@@MikaUnterwegs Ein Faltdach oder ein Schiebedach sind ein richtiger Traum. Leider wurde es bei meinen Damals nicht mit bestellt🫠😅
Ich würde direkt eine Standheizung verbauen.Die Serienheizung ist einfach nur eine Katastrophe.Hatte selbst mal einen 67er,hab mir an kalten Tagen den A.... abgefroren.
Super das du geich die gekauften Teile eingeblendet hast! Hab mir den Bausatz fürs Boot bestellt. Ein paar Sachen haben die Chinesen schon verbesert. Aber Abgas und Dieselschlauch sind noch immer Müll! Der Luftansaugschlauch den du dir geholt hast, ist der leiser? Übrigens gibt es mittlerweile Fernbedienungen die den Namen auch verdienen.
Heutzutage lassen ja alle in China produzieren (Webasto, Apple und Co.) die können auch Qualität! Bei diesem Produkt, und in diesem Preissegment muss ja irgendwo gespart werden…Aber an sich laufen die Dinger ja! Aktuell macht meine die Garage Warm wo ich an meinem Käfer schraube … Eine andere Luftansausgung ist nicht leiser(Aber da sie eh nur für die Verbrennung relevant ist) hört man diese eh kaum…Die Ansaugung für die Luft die erwärmt werden soll ist da schon deutlich lauter…Dafür gibt es aber auch gute Geräuschdämpfer.✌️
Die Kanäle musste ich bei meinem Mex auch komplett erneuern.. der Napoleonhut sowie Rahmenkopf war komplett durch😅 Weiter so!😊
Ja an die Warmluftkanäle die verrostet sind hat man sich ja schon gewöhnt…Es wurde ja seitens VW auf Hohlraum Versiegelung gänzlich verzichtet, dementsprechend haben wir jetzt auch ordentlich was zu tun😆 Das ist jetzt mein vierter Käfer+Karmann und einen Mexikaner BJ. 80 hatte ich auch mal, aber so zerlegt habe ich noch keinen!!!Aber das wird schon, ich werde dem kleinen schon wieder leben einhauchen😉 Er soll ja auch mal eine Anhänger Kupplung bekommen, mit einem kleinen Wohnwagen hinten dran, und dann gibt es Käfer Vanlife😆 Diesbezüglich verfolge ich ja deine Videos auch immer mit Genuss! Unsere Autos halten uns auf Trapp, und erquicken unser Herz…🙏✌️😉
Super Projekt! Habe ich auch hinter mir mit den selben Platzbedingungen ;) Also Durchhalten 🎉
Ein Aufgeben kommt nicht in Frage, niemals!!!😉🙏✌️