Відео

튜닝을 많이 해보신 분들은... 마지막 튜닝은 순정이라고들 합니다. 막가파들이 많지요..

도움이 되셨다니 감사합니다..

제가 연구하고 있는 분야가 아닙니다...

전체적으로 검토하시는 분들은 아시게 될 것입니다.

엔진을 확인한 후 가격이 결정됩니다.

스카니아2013년480​덤프입니다@@엔진성능개선기술디시

@@cyuyeolkim6766 네이버 디시백터보 카페에 올려진 자료를 전체적으로 검토하시고 전화상담하세요

대학교에서도 배울 수 있는 부분이 아니기에... 기술이란 것이 어려움이 있지요... 그래서 유튜브 및 카페를 통해서 공유하고 있습니다.

드라이빙 조건에서 공연비가 개선되어야 실질적인 연소효율이 향상됩니다

네이버 디시백터보 카페에 와류기를 제거하시는 차주분들이 경험을 공유하고 있습니다.

와류기에 대해 전체적인 내용을 공부하시려면 재생목록에 업로드 되어 있는 와류기 공부 역류억제기 디시백터보 강의록을 보세요 그리고 추가적으로 깊이 있는 소통을 원하시면 네이버 디시백터보 카페를 참고하시기 바랍니다.

운전습관을 우습게 생각하는 듯 하네요... 공부를 많이 하셔야 하겠네요... 네이버 디시백터보 카페에서 공부하시기 바랍니다.

검사소마다 측정값이 다르기에 한곳에서 3회차 검사 내용이구요 오차범위가 있다하더라도 +오차 20마력이면 480 이겠지요 522마력이면 증가했다는쪽이 맞을듯 하네요 긴듯아닌듯 한 결과였다면 정보도 드리지 않았을겁니다 받아드리는 쪽은 본인의 선택이고 디시백영상 올리신분도 일발인이 아닌 지식이 풍부하신분 입니다 느낌이 아닌 과학적이고 수치와 데이터로 증명하신분 몇없는데 열정과 노력에 저는 박수를 보내고 싶네요. 즐거운시간 되세요~

@조하용-q8g 님 정확하게 알아보세요.. 자동차 검사소의 장비는 매년 주기적인 검사는 기본으로 하고 있고.. 또한 암행검사도 진행하고 있습니다. 그래서 님이 주장하시는 것과 같이 오차가 있는 것이 아닙니다. 한국교통안전공단은 국가공인기관입니다. 님의 주장이 설득력이 있으려면.. 출력검사 불합격을 받은 차량이 다른 검사소에 가면 합격된다? 이런 논리가 성립되는 것인데.. 그렇게 된다면 출력을 높게 나오게 하는 장비를 보유한 사설검사소는 대박나지 않겠어요? 님이 오차범위라고 하는 것은 측정시 조건(냉간상태 ,열간상태, 대기온도, 습도 등) 따라 차이가 있을 수 있다.. 이정도로 생각하시기 바랍니다.

공공기관에서는 공신력 확보가 최우선이기에 장비에 대한 오차는 없을 것입니다. 신뢰도 확보를 위해 매년 주기적인 점검 및 암행검사도 진행하고 있습니다. 대기온도, 습도, 엔진의 열간 및 냉간 상태에 따라 차이가 있을 수 있지만 이부분은 오차라고 할 수 있는 부분이 아닙니다.

공신력이 담보되지 않은 개인적으로 시상하는 것... 마케팅으로 활용.. 올바른 제품을 개발했다면... 공인기관에서 측정되는 결과를 공개해야 할 것인데... 그러한 부분은 잘 피하지요... 냉정하게.. 화물차 출력향상율은 한국교통안전공단 자동차 검사소에서 할 수 있음에도.. 못하는 것은 이유가 있겠지요??

실험에 참여 하신 차주분은 자동차 전문가라고 해도 과언이 아닙니다.. 이정도의 스팩(대학졸업 + 정비 자격증 보유 + 여러차종의 화물차 운전 경력 29년 + 해당차종 연비왕)을 가지고 계신분은 귀합니다. 또한 아닌 것을 아니라고 하시는 분이기에.. 방송에 나오는 엉터리 전문가와는 비교가 안된다고 생각합니다.

차주분들이 같은 마음을 최상의 값을 찾아주시기에.. 시간이 경과하면서 증빙되는 자료들이 나오는 것이라 생각하며.. 항상 감사한 마음을 간직하고 있습니다.

와류기 업체들이 실험을 회피하는 방법이지요^^

가정용(교류) 전기에서 접지라고 하면 지면 접지를... 차량용(직류) 전기에서 접지는 전류량 소통을 원활하게 해주는 것이라 하는 것이 이해하기 편할 것 같네요

디시백터보 카페에 와류기 강의록 역류억제기 강의록 디시백터보 강의록이 있습니다.

화면을 보세요... 배경으로 깔려 있는 부분의 그래프는 기계가 한 것이고 최대토크 수치는 사람이 발췌한 것입니다. 따라서 기계적 오류라 할 수 없을 것입니다. 실수라고 했을 때 두가지 중에 하나일 것입니다. 1. 최대토크 그래프를 실수로 잘못된 그래프를 제시한 것인지. 2. 최대토크 그래프는 맞는데 최대 토크 발췌를 잘못한 것인지. 고의라고 했을 때 형법 347조에 해당하는지 아닌지는 대한 부분은 사업기관에서 판단해야 할 문제인 듯 합니다. (참고) 형법 제347조 (사기) 1항. 사람을 기망하여 재물의 교부를 받거나 재산상의 이익을 취득한 자는 10년 이하의 징역 또는 2천만원 이하의 벌금에 처한다. 2항. 전항의 방법으로 제삼자로 하여금 재물의 교부를 받게 하거나 재산상의 이익을 취득하게 한 때에도 전항의 형과 같다.

@엔진성능개선기술디시 오타겟죠ㅎ

​@@morganlee2089오타가 아니라는 정도는 알고 있어야지요. 데이타 값 자체가 공학적으로 맞지 않으니.. 정상적인 실험결과를 공개해야 할것입니다

모르고 했다면 실수?

카렌스 차주분은 와류기 연료절감기 거의 사기 수준이라는 것을 알고 있으시면서 바둑 낚시 등산.. 등의 취미를 가지신분과 같이... 국내에서 판매되고 있는 연료절감기 와류기 등을 대부분 사용하시면서 실험을 해보셨다고 하시면서... 제품 사진을 모두 가지고 계셨습니다..

ㅇ으르렁장착 하셨나요

@@user_skydif 저는 으르렁은 안했어요.

@@pjwook626 현명한선택 하셧습니다

와류기 종류별로 모두 사용해보고.. 배터리에 붙이는 것(전기선을 공구리 쳐놓은것)도 사용해보고.. 수소발생장치도 사용해보시고... 단백한 사용후기를 보내주셨습니다. ~~~펀드라이빙~~~

네이버 디시백터보 카페 참고하세요.

@엔진성능개선기술디시 디시백터볼 달면되는거네요.

@@Will-cj5fn 전화 상담하세요

네이버 디시백터보 카페에 자료들을 업로드 해뒀으니 참고하세요 와류기 강의록 cafe.naver.com/dcbackturbo/1655 역류억제 강의록 cafe.naver.com/dcbackturbo/1656 디시백터보 강의록 cafe.naver.com/dcbackturbo/1657

디시백터보 카페에 업로드 되어 있는 자료를 참고하세요

엉터리 퇴출에 힘을 합쳐 주셔서 감사합니다^^

트라고 엑시언트 메가 볼보 이베코 스카니아 만 맥센 커민스 프리마 상용차량에 장착을 진행하고 있고 연비가 향상되고 있습니다

장착하시기 전에 먼저 디시백터보 카페에서 충분하게 검토하시고 전화 상담하시기 바랍니다.. 돈에 대한 가치는 누구나 알고 있을 것입니다.. 디시백터보는 기술에 대한 가치를 확인하신 다음에...

엔진특성 및 운행조건에 대한 상담이 필요합니다..

화물차 차주분들에게 도움이 되는 자료를 꾸준하게 굥유하겠습니다...

자동차 산업발전을 위해 최선을 다해보겠습니다..

네이버 디시백터보 카페 참고하세요

어데 제품이나요

좋은 와류기라 생각되시면 어떤 와류기라고 당당하게 공개하세요.. 좋은것은 좋다 부작용 있는것은 있다 공개하는것이 좋겠지요~~ 순간연비와 평균연비는 구분하세요..

@엔진성능개선기술디시 왜 공개해야되나요? 저만 좋으면됬죠 얘기해줘봣자 여기서는 나만 도다리?단무지?ㅋㅋㅋㅋ 디시백터보도 좋은 제품같은데 본인들 제품만 홍보하세요 다른 제품 달고 다니는 사람은 다 멍청한 인간들 아니지 인간도 아닌 붕어대가리?라고 싸잡아서 비하하는건 개발자 인성이 거기까지인거지요ㅎ

혹시 RAT??​@@morganlee2089

네이버 디시백터보 카페 검색하셔서 공부하시면 도움이 되실 듯 합니다..

만들기 쉽지 않아요... 정상적인 완성품으로 만들기 위해서는 많은 공정이 필요합니다... 개인적으로 만들 경우 배보다 배꼽이...

네이버 디시백터보 카페에서 확인하세요

2011년식 프리휠 주행 기능이 있는 변속기가 적용된 것인가요? 국산 차량은 2010년 이후 옵션으로 적용된 것으로 기억하는데... 연비에 영향을 미치는 요소는 상당히 많이 있습니다.. 그당시.. EGR 문제... 하네스 문제... 고장진단기로 확인되지 않을 수 있습니다. 먼저 정비공장에 확인해보시고 정비공장에서 원인을 찾아내지 못하면... 같이 공부해보시죠..