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Schmalraser
Приєднався 21 гру 2007
BMW e9 3.0CS refurbish final
BMW e9 3.0CS refurbish.
46 years in one hand, not driven in any winter condition since 1978....
46 years in one hand, not driven in any winter condition since 1978....
Переглядів: 334
Відео
first time out of the workshop. BMW e9 3.0CS
Переглядів 2072 місяці тому
first time out of the workshop. BMW e9 3.0CS
cold start BMW e9 3.0 CS
Переглядів 582 місяці тому
3 weeks not started engine cold start. 3.0 CS double carburator zenith. Primer electric fuel pump.
BMW e9 refurbish Part
Переглядів 14711 місяців тому
BMW e9 3.0 almost rust free in incredible body condition get a refurbished.
MERCEDES W109 300 SEL 6.3 1969 refurbish
Переглядів 155 тис.2 роки тому
W109 6.3 1969 allmost rust free body refurbishment in a timelaps. 6 month in 7 minutes....
Super Restaurierung... perfekt 👌
Danke schön.
One of the greatest car ever
Bin ja auf das Endergebnis gespannt! Saubere Arbeit Ralph, Respekt!
Klasse 😂
Absolutely wunderbar! But her wheels are kinda corny...
Ferrari wheels?
No, those are original AMG Penta 8x16 e11 almost 40 years old rims.
Danke das du das Kulturgut gerettet hast. Und es ist wieder ein Traumwagen
absolut dickes respect! wauw
Gut gemacht, nur die 80er Jahre Felgen passen nicht
Ich finde sie gut, aber er hat natürlich auch die originalen Barock in 6.5x14 mit 205er
Teuer. Sehr teuer.
Kontext ?
@@Schmalraser Ein (1970er, silberner) Sechs-Dreier kam 1977 in unsere Familie, kostete gebraucht 9.900 DM und hatte Schiebedach, schwarzes Leder, Colorglas, Klima, Wurzelholz, aber keine Zusatzscheinwerfer - die konnte man werksseitig wohl auch abwählen. Teile waren auch damals schon teuer, in 2018 kostete die 8-Stempel Bosch Einspritzpumpe als Ersatzteil gut € 29.000 und jede Einspritzdüse ca. € 1.300. Wer heute einen 6.3 bewegt, sollte ein entsprechend gefülltes Bankkonto besitzen. 🙂 So eine Karosserieinstandsetzung beim W108/W109 ist schon aufwendig, oft sind die vielen unzugänglichen Hohlräume für rostige Überraschungen gut. Das sieht hier aber mit den ganzen Vorarbeiten richtig gut aus. Auch die gewählte Farbe macht das Auto schick, die Orignallackfarbe gehörte schon damals verboten und war in den meisten Fällen noch mit diesem Cognac-farbenen Lederinnenraum ergänzt. Der Gelsenkirchener Barock lässt grüßen. Ich durfte den Bau des Renn-Sechs-Dreiers (eigentlich Sechs-Achters) von Gustav Edelhoff begleiten - ein Fass ohne Boden, auf der Rennstrecke in Spa aber einzigartig. Mein Bruder und ich waren schon immer etwas "Stern-verliebt" und sind vielleicht deshalb im Kfz-Handwerk hängen geblieben. Schöne Erinnerungen und ich habe gerne am Sechs-Dreier gearbeitet. 😊
@@gonefilming2020 Hallo, ich mache alles selbst, deshalb bleibt es "relativ" bezahlbar. Rost hatte er nahezu keinen, deshalb hatte ich genau diesen gekauft. Danke für die schöne Story. 🤩
@@Schmalraser Solange Motor, Getriebe und Fahrwerk intakt bleiben, ist ja auch alles überschaubar. Es ist aber auch ein Fahrzeug mit jenseits von 50 Kerzen auf der Haube. Tip: Immer Ausschau nach guten Gebrauchtteilen halten. 😎👍
Amazing!!! Ein Hammerschönes Auto!!
Danke schön. 😍
Excellent job 👏 Ein echter Klassiker Traum Auto.. Enjoy your time with it .. Viel Spaß
Я видел недавно такой в Златоусте!!!
Ютуб открывает нам глаза на отсталость Советского Союза,где " жигули "-мечта советского гражданина,а в в конце 50-х в американцев на "вооружении" был механический инжектор
В первой половине 60-х мерседес,оснащенный инжектором робочим объемом 2.3 литра выдавал 150 лош . сил
ua-cam.com/video/fdK-2M26OQ8/v-deo.html
Cooooooll but wheels - shit
Not „shit“ but zeitgeist. AMG used this design more than 50 years ago for their race version of a 6.3 called „Rote Sau“ (Red Sow).
H zanta halia
Es gibt leider auch Leute,welche gar nicht die Arbeit sehen und sich an den Felgen pikieren. Die Farbe und Räder darf der Besitzer immer noch selber wählen. Die "rote Sau" hatte ja auch dieses Felgendesign. Gute Arbeit !
breathtakingly beautiful car
Sehr beeindruckend. Ein Video mit der Probefahrt würde ich auch mitfeiern.
Die erste Probefahrt ging nur 200m die Straße hoch und runter ohne Kotflügel, das war kein Video Wert....
Das ist sehr gut
Die Alu's sind bei diesem Wagen ein absoluter Stilbruch......
Kein „Stilbruch“, sondern Zeitgeist! AMG benutzte dieses Felgendesign vor gut 50 Jahren auf der „Rote Sau“ genannten Rennversion des 6.3
@@конец-ю2с Es ist und bleibt genau bei dieser serienmäßen Ausführung ein Stilbruch. Ich kann mir die AMG Rennversion auch nicht mit Stahlfelgen und Radkappen vorstellen....
@@Hermann_58 Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten. Kann man m. E. als Stilbruch sehen oder als Reminiszenz an die Renngeschichte des 6.3 Mein 6.3 hat die damals von MB empfohlenen FUCHS-Felgen, obwohl mein Vater den Wagen mit Stahlfelgen geordert hatte, die zumindest damals für schnelle Autobahnfahrten als „stabiler“ galten. LM-Felgen waren da ja noch recht neu am Markt.
...without removing the front and rear windows....??
You didn't watch there whole clip? For sure all windows have been removed.
Nie pasują te felgi Penta 15. Powinny być jak w oryginale -stalowe z chromoniklowymi kołpakami.
Es sind 16" penta, nicht 15" und es gab dieses Auto auch mit 14" Fuchs (barock) Felgen, die dieses Auto auch hat.
Alguien sabe que música suena en el vídeo?
Excelente trabajo de carrocería y mecánica, en mi opinión infortunada decisión por ese tipo de rueda.
Oh nein, so ein edles Fahrzeug und dann so prollige Felgen. Einen Geschmack haben manche Leute, nicht zum aushalten.
Es geht hier nicht um Geschmack, sondern Zeitgeist oder meinen Sie, dass AMG „prollig“ ist? Das gleiche Felgendesign hatte die „Rote Sau“ genannte Rennversion des 6.3 😁. Persönlich bevorzuge ich die damals neu designten und von MB für den 6.3 empfohlenen FUCHS-Felgen, die ich auf meinem 6.3 habe. Wirkt auf mich „seriöser“.
Brilliant. What is the costs involved
Beautiful car ruined by cheap looking rims.
AMG is „cheap looking“? They used this design more than 50 years ago for their race version of a 6.3 called „Rote Sau“ (Red Sow). So it is zeitgeist. De gustibus non est disputandum!
Super interessant...aber schwierig zu gucken!
Das Ziel lag bei einer ordentlichen Restauration, leider blieb da wenig Zeit für eine ansprechende Kameraführung. Das war einen Überwachungskamera die mittels eines Javascript jede Minute in Bild gespeichert hat. Sorry, ich hatte da andere Prioritäten.
Great work!!.
DAMALS 1972 V8 6.3L CA 250PS WAR DER MOTOR SO KR'FTIG DAS NACH CA 60.000KM MUSSTE DER LINKE MOTOR TRÄGER INSPIZIERT WEIL BEI MANCHEN LIMUSINEN 280 SEL 6.3 SIND RISSEN ERSCHIENEN SO BEI VOLLER LAST MOTORGERAUSCHE GAB!!!CA 8SEC VON 0AUF 100 3GANG AUTOMATIK 240 KM/HVERBRAUCH 22L BEI 100 KM DURCHSCHNITT 0.49 PFENIG LITER SUPER...GEWICHT PANZERMÄSSIG
Sehr schöner Kommentar, aber, er lief "nur" echte 221kmh dafür aber unter 6,5 sek von 0 auf 100. Ach und die Automatic hatte damals atsächlich shcon 4 Gänge. Das Gewicht war garnicht so hoch im Vergleich zu heutigen Fahrzeugen, es waren 1780 kg.
Der 4gang als Overdrive schöngang
@@wasilikechagias9138 4. Gang ist kein overdrive, 4. Gang ist 1:1 normal übersetzt.
Aur der schalt konsole rechts unten eindeutig gelesen D-1-2-3 vorwerts kein 4rtes nummer Denn später bei Der 450sel 6.9 Ja
@@wasilikechagias9138 wenn du ein modernes Auto hast mit 7 Gängen, steht dann auf der Schalter Konsole 7 ? Google K4B50 🧐😉
Eine Schönheit von einem benz.. 👍
150 to $200k restoration easy. These are truely magnificent vehicles. But parts now are very expensive and many are not readily available. E.g. head gaskets. Mine cost $1600 aud for 2 gaskets... only for the financially brave. But magnificent to drive
Yes, driving that car is outstanding, much more comfort than any modern car. Thx.😊
Монументален!!!
Ютуб открывает нам глаза на отсталость Советского Союза,где " жигули "-мечта советского гражданина,а в в конце 50-х в американцев на "вооружении" был механический инжектор
В первой половине 60-х мерседес,оснащенный инжектором робочим объемом 2.3 литра выдавал 150 лош . сил
ua-cam.com/video/fdK-2M26OQ8/v-deo.html
Incredible!!!!! Great job. I would like to have one. Any assistance please?
What kind of assistance di you expect? Buy one, drive one.... I recommend Vdh forum and membership for a enormous range of documentation.
Great job 😍
outstanding!!
Beautiful work, terrible wheels!!
👍🏻🏴 Proper Motor.
Please get the original wheel the only things will make it restoration done
I like those wheels at the car. I´m fine with them.
@@Schmalraser check the original and you will see
Music name please!?
Hier sind die Felgen wieder ein ganz schwieriges Thema. Bei historischen Fahrzeugen gehört auch stets die Authentizität dazu. Am schönsten ist das Fahrzeug immer noch mit den in Wagenfarbe lackierten Edelstahlradkappen mit poliertem Rand 👍🏻
Die Felgen sind „authentisch“! AMG hat sie auf der „Rote Sau“ genannten Rennversion des 6.3 verbaut 😁👍. MB selbst empfahl die damals neu designten FUCHS-Felgen.
Das hier ist keine "Restauration" im klassischen Sinne. Da wären tatsächlich die (ziemlich verbotene) Originallackierung, die (hier wohl werksseitig verbauten) Nebelscheinwerfer und auch die Stahlfelgen / Radzierblenden bzw. geschmiedeten Fuchs Felgen angebracht gewesen. Als AMG Sechs-Achter Restauration dann eben mit den Penta Rädern. Ich finde die Farbgebung gelungen und die Wahl mit den Rädern sei auch dem Besitzer überlassen. Unser silbener Sechs-Dreier kam damals klassisch auf Stahfelgen, Schlauch-bestückten Michelin Pneus und Edelstahldeckeln daher.
@@gonefilming2020das Auto war Original anthrazit wie man auf dem Video auch am Motorraum noch sieht. Wurde vom Vorbesitzer in der falschen, wenn auch schönen "ikonengold" lackiert. 😮 Auch die Fuchsfelgen 6.5x14 sind auf dem Wagen, die penta nach ich an und an zum Spaß drauf.
Ich habe vor vielen Jahren mal einen B Kadett so wieder aufgebaut. Schade das ich den nicht mehr habe. Respekt für Deine Arbeit...
Das original DB Silber an meinem 6,3, den ich mal hatte, war irgendwie heller?
Ich denke nicht, dass die - durchaus schicke - Farbe damals so verfügbar war. Auch wir hatten damals einen sibernen Sechs-Dreier.
Genau diese Farbe (172) gab es damals für dieses Auto! 😮 das ist kein Silber, das ist anthrazit metallic 172
Top Arbeit und schon ein wenig rührend wie der 6.3er wieder in die Freiheit entlassen wird. Wie eine Königin steht sie auf dem Hof. Ganz erhaben und stolz. Super Job.
Super Leistung , ich hoffe die Frau ist noch da ! .
Danke und ja die ist noch da, warum auch nicht?
@@Schmalraser da viel Zeit für die Arbeiten drauf geht , das macht nicht jede Frau mit .
SAGENHAFT SAGENHAFT HÖSSTLEISTUNG, NICHTS ISTUNMÖGLICH! MERCEDES 300sel 6.3 nix toyta
En echte Meenzer gried ah wirre en Studgader hie ...sauber geschafftd
🤣 habs ja fast ned lese könne....
What dialect..??
Das ist Rheinhessisch old german dialekt . En Scheene Benz wirre gud uffgemotzt
Dunnerkatten do, nu kujer ma ne vernünftigs Pladdütsch!
Saan ich doch, ebbe.... 😅
$$$$$$$$$$$$$$
?
Unbelievable restoration of a dream car. How many days did that take?
You can see a timestamp in the upper left corner. ;-)