Відео

I ponti sono stati demoliti perché 70 anni fa stimarono male i traffici futuri e costruirono al risparmio L’autostrada: carreggiate strette e senza corsia d’emergenza, curve molto secche, tanti viadotti e zero rispetto per il panorama. Per questo dagli anni novanta si è iniziato a costruirne un’altra a fianco con corsie più larghe, piazzole di sosta, curve più morbide e più gallerie per non rovinare troppo la costa

La percorro in entrambi i sensi diverse volte all'anno, da Villa San Giovanni allo svincolo per la SS534. Nessuna criticità in particolare; il tratto Villa San Giovanni - Pizzo Calabro é praticamente nuovo, ponti nuovi (e belli), gallerie ventilate, fondo stradale perfetto... L'unico punto critico é nel tratto montano, su un ponte di cui non ricordo ora il nome: corsie troppo strette, sembra di poter precipitare nel vuoto da un momento all'altro. A me viene la nausea in quel punto. Secondo me quel ponte andrebbe demolito (é simile a quello che si vede ad inizio video), ma la zona é molto impervia. Per la tratta restante fino a Salerno non saprei, ma morfologicamente é più tranquilla... Le vere criticità riguardano le zone di imbarco per i traghetti, specialmente dal lato calabrese.

@@axel0757 Viadotto Sfalassà ua-cam.com/video/DOT-hukhMmc/v-deo.html

Dave Gahan77 venite non da turisti, ma come manutentori

Hanno demolito la parte vecchia sostituita dal nuovo tratto. Ci sono 70 km nuovi fatta dove non frana...ma l hai mai percorsa ?

L'hai mai percorsa?? Ora é in ottime condizioni

Si ma ci sono viadotti anchecfi altre zone è uno spot x l'azienda non c è dolo la SA RC e poi viene demolita la parte che frana inutilizzata

Siamo in Italia, non puoi pretendere dei commenti ragionati...

@@axel0757 ahahahah si dai però e logica... sembra che guardano i primi 30 secondi del video commentato e chiudono

@@mauriziorabita5303 sono d accordo e una spot documentario ma non toglie il fatto che se hanno finito la Salerno Reggio Calabria 2/3 anni fa di certo non la buttano giù oggi.... fai passare altri 3 anni e poi forse accade ahhahahahah

@@guardandoutubu No, leggono il titolo, leggono "demolizione" e "Salerno-Reggio Calabria" nella stessa frase e vengono direttamente a commentare senza guardare il video. Sei troppo ottimista ahahah

In Cina lii montano con i droni

Spiegami cosa c'entra un'azienda di demolizioni con il ponte morandi.

Ma sei serio?

maurizio rabita parli con me?

L'A2 (non più A3) é già finita, in demolizione é il tratto vecchio. Sveglia!!

In realtà l’autostrada è stata COMOLETATA negli anni 60/70, ma quando la progettarono stimarono male i traffici futuri e costruirono al risparmio L’autostrada: carreggiate strette e senza corsia d’emergenza, curve molto secche, tanti viadotti e zero rispetto per il panorama. Così dalla fine degli anni novanta si è iniziato a costruirne un’altra a fianco con corsie più larghe, piazzole di sosta, curve più morbide e più gallerie per non rovinare troppo la costa. E poi hanno demolito la vecchia

Per Giorgio Rossi. Non e' come dici tu. Il vecchio tracciato era un'opera d'arte. Mai uno smottamento, eccezion fatta per unana cinquantina di metri di un tratto pianeggiante nei pressi di Lagonegro. La deviazione era cortissima, ma per incuria non ci hanno voluto mai mettere mano. Oltre alle due corsie per carreggiata, vi erano a breve distanza una dall'altra le piazzole di emergenza. Nel tempo nessun viadotto e nessuna galleria hanno dato segni di cedimento: evidente che sia i progettisti che le imprese dovevano avere le palle. Sono un esempio le pile del viadotto Italia, il piu' alto, dove hanno sostituito solo le travi per allargare le carreggiate. A oggi sono rimasti da completare i tratti Morano-Firmo; Cosenza-Altilia e Pizzo-Vibo V. che sono i piu' facili. L'unico inconveniente e' stato quello di non aver pensato che con il tempo il traffico sarebbe aumentato. Ad ogni modo potevano allargare tutti i viadotti, lasciando le pile al loro posto. E allargare tutte le gallerie esistenti. Con risparmio di un sacco di soldi. Di curve a breve raggio ce n'erano in tutto una ventina che avrei potuto allargare io con una carriola. Per dire: non erano un problema. Per quanto riguarda il traffico, nel tratto Lagonegro-Spezzano ci potevi ballare perche' era scarsissimo. Dove invece era normale nei tratti Salerno-Battipaglia e Spezzano-Cosenza sud. Per dire che in rapporto al traffico il vecchio tracciato era pure troppo. E la manutenzione di ordinaria amministrazione c'e' sempre stata. Con l'ampliamento hanno voluto strafare. Altrimenti con i soldi spesi per viadotti nuovi e gallerie nuove, ci avrebbero completato tutto il tracciato. Aggiungo che le vecchie gallerie, ad esempio, come quelle di Tarsia e Cosenza sud sono state allargate e ora sono uno spettacolo. Caro Giorgio, fidati: questa autostrada la conosco meglio delle mie tasche, e so quello che dico. Da Fagnano Castello CS

Demoliscono la vecchia e costruiscono la nuova

La SA Rc ha dei tratti che franavano sempre, e hanno continuato a ricostruirlo sino a quando finalmente dopo aver mangiato l'impossibile l hanno rifatta cambiando tragitto su 450 km mi sembra 70 km, e quindi la parte vecchia l hanno demolita. Conta che gli ultimi 50 km erano a 2 corsie ma 2 corsie totali come una strada normale. Adesso grazie a Dio dovrebbero averla finita. Poi la SA RC aveva problema di spazio e hanno costruito l altra carreggiata su un livello diverso come la Pr la spezia. Insomma non è stata una cosa semplice contando che vi Sono viadotti in ferro sospesi x 300 metri.

Adesso l'autostrada é finita e per quanto mi riguarda ha solo 700 m critici, su di un ponte situato in una zona montana molto impervia. In demolizione é il vecchio percorso a rischio frana

Mai stati problemi geologici, la solita manfrina dei soldi pubblici agli interessi ‘locali’

A waste of resources, if a highway is no longer needed for car and truck traffic, at least reserved as a bicycle lanes

Or the quality of original viaduct is poor so had to demolish it, a way the original builders love to see as it can permantly hide corruption involved in the past

@@travellerinfo as you can see, the viaducts had a strong impact in the view, so they preferred to demolish them and ripristinate the costs beauty

29 ? No di più, forse più di 40

@@mauriziorabita5303 infatti sono 50 anni.

In realtà solo 17

Ho tralasciato qualche secolo....;-)))

Si vede proprio che non sapete nulla di ingegneria civile

@@dj4dc597 Incompetente al massimo...Ma noi parlavamo di storia!!

Si ma col cazzo che ci trasporti 400 quintali a camion, con che traffico poi....ma pensare ogni tanto prima di aprire bocca ?

Populismo ne abbiamo??

No, è ANAS

È Anas il proprietario (infatti non ci sono caselli) e l'autostrada è finita già dal 2017, la vecchia è stata demolita dopo aver finito la nuova che ha 3 corsie + quella di emergenza da Salerno a Sicignano e poi tutta a 2 corsie + emergenza fino a Reggio Calabria tranne in alcuni (pochi) punti che non sono stati rifatti come 20km Cosenza - Mare o Campotenese-Castrovillari

450 km, non 50

Because it was too old. It wasn't possible to repair and to update, so they preferred building a new highway on the side and decommissioning the old. The problem is that the old was already closed and being demolished and the new one wasn't projected yet, so to build 300 km of highway we did it in 30 years

@@fuorisagoma thanks for the fast answer!

Cazzo, è un'isola!! Sei un genio.

Il fatto che non ci siano autostrade in Sardegna è un vanto? , considera che io dalla città in cui vivo fino a Civitavecchia ci metto circa un ora e sono circa 80 km, dalla casa in Sardegna fino ad olbia che sono circa 80 km ci metto più di un ora, rischiando sempre che qualcuno in macchina si senta male perché le strade dritte non siete capaci a farle

be le vacche stanno in casa tua

Per forza avete il culo già intasato di latte

@@pietrodurso211 il latte delle tette di tua sorella😂

Fatti una domanda e ti puoi dare la risposta senza cercare lontano da te

Cioè fammi capire, secondo te questi sarebbero andati lí e avrebbero demolito 70 km di autostrada senza reale motivo, per fregare soldi allo Stato? Torna sulla Terra...