Відео

Ich habe die 900er gegen die 1300er GS eingetauscht! Die 900er ist ein tolles Motorrad und ich hatte sehr viel Spaß damit, aber in den meisten Dingen kann sie der 1300er nicht das Wasser reichen. Ich lebe in den Alpen, Südtirol, fahre oft Pässe usw, da hat die 1300er deutlich mehr Power und mehr Comfort! Außerdem kann man diese beiden Bikes nicht miteinander vergleichen. Ist auch Geschmacksache. Grüße aus Südtirol

Super Projekt! Wenn die Linie der Unterkante des Hecks der Unterkante des Tanks gleicht sieht es eventuell etwas mehr nach Cafe´racer aus. Was meinst du? Daumen rauf

Spannendes Projekt. Dieses Heck passt definitiv besser zu der Linie des Bikes als dein Heck. Ich denke, dass diesem Bike ein etwas schlankeres (seitlich) Heck jedoch besser stehen würde. Es würde wahrscheinlich schon stimmiger aussehen, wenn du die untere Linie des Hecks der unteren Linie (Schräge) des Rahmens angleichst. Viel Erfolg weiterhin

Hey mein Guter. Die letzte variante hast du echt Gut getroffen. ich bin für die letzte!!! Grüße und einen guten Rutsch!!!

Learning by doing! sehr geil... :D

nice work

Gut Gelingen Dein Motorrad Umbau. Ich mag auch den Sound. Am Tank hätte ich aber das Honda Logo mit dem Flügel. Dein Video macht Lust aufs Schrauben und fahren. Muss bei meiner seven fifty noch die Vorderbremse warten, dann geht es bald wieder los. Grüße aus dem schönen Leipzig!

Such talent you made a 2024 bike from a 1994 !

Jetzt hab ich wieder Bock auf ein neues Projekt bekommen :)

Телелевер нужно убирать

Perfekt. Genau mein Geschmack bis auf den Scheinwerfer. Trotzdem tolle Arbeit 👍👍👍👍

amazing❤❤

Altes Motorrad???😂 Meine älteste ist von 1952😎 Diese Honda hier ist wunderschön und noch ohne Laptop reparabel 😇👍🤘 Diesen heutigen seelenlosen neumodischen Plastikmüll mit zig Assistenten und elektronischen Blödsinn braucht kein Mensch.

brutale optik!!

Von der Idee her toll, aber Schade um die 749 😢 Warum haste nicht gleich eine Monster genommen? Die 749/999 sehen als Café-Racer immer so gedrungen aus.

Omg das wird so krass das Bike! Also wenn du schon so fragst, stoße ich mich visuell tatsächlich schon ein bißchen am Heck. Das ergibt dann irgendwie so'n Buckel. Das mag ich auch an den meisten k100 Umbauten nicht. Da kommt der Knick ja aber schon nach dem Tank und ist ne ganz andere Geschichte. Als Idee: man könnte ja den Höcker hinten so lassen und durch die Lackierung die Linien so weiterführen wie es die Front vorgibt. Oder du machst den höcker niedriger und dafür geht er dann in einem hoch. Aber ich stimme dir zu, so ein Heck mit dem Abmessungen und dann weiter nach oben führen erinnert dann eher an ein streetfighter und die Ästhetik ist nicht mehr so geil... Nun denn, ich freu mich auf neue Folgen! 😊

... strom und elektrik ist für mich der absolute angst-gegner, da kapier ich auch nix! aber das mit dieser app hat mich fasziniert! danke für diese lehrstunde!

One of the best changes I have seen….sweet

Extrem gelungenes Design, gut dass du die Elemente des Tanks mit aufgenommen hast! Gutes Auge für Design, ich bin beeindruckt! Und auch sehr schöner Kanal insgesamt, weiter so 👏🏽

Ich finde sie Hammer. Ich hab ein 1150 Rockster 80 Jahre Sondermodell. Spiele mit dem Gedanken die Richtung Urban GS umzubauen. Wir hatten schonmal auf Facebook geschrieben wegen deinem Sturzbügel. Der Auspuff hört sich super an, hab direkt einen geordert.

Anleitung wie man eine perfekte Ducati zerstört….

Guter Plan!

Ich habe selber die sieben Fifteen Jahre angefahren und fand sie immer top. Abgesehen vom Klang, der mit der originalen Auspuffanlage nicht berauschend ist, war ich mit dem Motorrad immer top zufrieden. Super zuverlässig und qualitativ sehr hoch verarbeitet. Alte Honda, Motorräder eben. Nebenbei ist sie noch sehr beratungs Arm, da sie über Hydro Stößel verfügt und keine Ventile eingestellt werden müssen. Bei der CB bin ich auch geblieben. Allerdings ist es jetzt eine CB 1300. Alte Motorräder von der Güte stehen neuen Motorrädern meiner Meinung nach in nichts nach. Ja, heutzutage gibt es viele Spielereien, die bei meiner Meinung nach beim motorradfahren niemand braucht. Ich möchte kein TFT Display oder irgendwelche Fahr modis.

How is the lamp and fairing mounted?

Junge, Junge… Sehr schön geworden 👍👌

Deine alte GS ist eine Wucht. Mir gefällt‘s✌️👌👍

Das ist kein custom das ist ein Kunstwerk.

incredible build. i too am building a r1100 gs and am wondering what headlamp did you use? i am sure the mounts are custom, which is fine, just looking to get away from the rectangle style light. thanks.

Mega krasses Bile 🔥

1100GS-Liebe😍

Hab das Projekt ja von Anfang an verfolgt und was du daraus gemacht hast ist wirklich Mega 😍 Das ist ein Kunstwerk! Mein Respekt

Auf eine cb 750 schiele ich auch schon😅

Hallo, was hast du als Basis für die modifizierten Sättel verwendet?

Habe schon so einige Teile aus Carbon gemacht, aber bezüglich Tüv keine Chance die einzutragen. Ist mittlerweile selbst mit einem Materialgutachten/Splittergutachten sehr schwierig geworden. Als Tip, nimm als Trennmittel Wachs als Grundierung und anschließend PVA zusätzlich drüber. Das Funktioniert immer und ist sicherer als das chemische Release was du verwendet hast. Mit dem hatte ich auch schon ähnliche Probleme. Du konntest beim Formenbau aber schon sehen das es mit dem Trennmittel Probleme gab, da Reste von dem Urmodell in der Form hafteten.

Mir gefallen die vergleiche mit der Tenere 700 sehr gut. Meiner Ansicht nach sind die GS 850 und 900 die Antwort auf die Tenere 700 für eingefleische BMW Fahrer. Der Schnabel zur differenzierung ist in kurz noch geblieben. Doch die Lienienführung, Gesamtoptik (gemesen and den Ketten vorgäger GS Modellen) erinnert doch stark an die T700. Die sich ja auch ganz gut verkauft. Großes Manko für mich ist der 14,5 Liter Tank. Bei 900ccm die gefültt werden wollen bei jedem Hub ist die Reichweite schon sehr richtung Elektromotorrad. Gut bei der Tenere sind es auch nur 16 Liter jedoch dann bei 700 ccm. Auch das Gewicht ist bei der 900 GS etwas grösser. Das Elektronische klimbim will ich nicht. In Summe bietet es mir keinen keinen Vorteil. Als Tenere 700 fahrer spricht mich die Optik schon sehr an. Der Aufgrufene Preis für das Gebotene hingegen leider garnIcht.

Kaufe mir die 900GSA , die 900GS ist mir zu klein und zu sportlich, die 1300GS ist mir zu teuer und das fahre ich nicht mehr ab.

Absolut cool gemacht und sieht nice aus

Lob und Anerkennung!

Richtig krass, das wird gut! Freu mich auf das Projekt! (Kleiner Tipp: Schau immer in die Kamera beim Reden, ich weiß dass der Monitor daneben verlockend ist 😂)

Schaut gut aus, 749 bzw. 999 ist eine coole Basis. Warum renderst du denn im Photoshop das Bike auf einem Montageständer und nicht in Nulllage? Ist schwierig zu lesen, wenn alles leicht rotiert ist. Proportionen finde ich super, das abfallende Heck müsste man in echt sehen. Was hast du denn mit dem Auspuff vor? Scratch build oder gibt es da so etwas für die 749 zu kaufen?

Canbus-> Zauberwort -> Can Simulator.

Ich liebe meine 23er Cb650r und für mich das perfekte erste Motorrad als blutiger Anfänger. Welche Brems - und Kupplungshebel hast du verbaut und welche Soziusabdeckung?

Einen neue Abonnenten hast Du schon mal. Hochinteressantes Projekt. Ich werde das beobachten. Mit Tipps kann ich leider nicht dienen, dafür habe ich aber eine Frage: Das Design gefällt mir nicht nur ausgesprochen gut - sehr stimmig das Ganze - auch die Präsentation finde ich sehr professionell. Welches Tool benutzt Du? Für mich wäre ein Video, in dem Du mal Deine Arbeit am PC näher erläuterst, eine tolle Sache. Ansonsten viel Erfolg mit dem Umbau.

Freut mich, dieses Projekt zu sehen, da ich das gleiche auf Basis 999 habe. Das Motorrad scheint mir klein zu sein (nicht so klein wie in meiner Erinnerung). Ohne indiskret zu sein, kannst du mir sagen, wie groß du bist? Danke

Sehr stark 🔥

Freu mich sehr auf das Projekt. Der Entwurf sieht wirklich perfekt aus. ✌️

servus gerade durch zufall auf das video gestoßen fahre selber eine 1100 evo zwecks ausprogrammieren frag mal bei italobike performance nach der gute Dirk ist ein super kerl hatte mein bike selber letzten winter da der kerl hat echt super den plan freu mich darauf den umbau zu verfolgen

Rischgudd

tHE real thing i wanna see is an bike able to resist large variations of heat. humidity, bad air quality and with no need of lubrification an high in eficiency! this mosters bike are killing people and the environment