- 36
- 51 909
АкваТТория
Приєднався 6 тра 2010
Почта для связи aqwatt@mail.ru
Audi A8 d4 w12 капитальный ремонт двигателя. Новости.
мой телеграмм канал. Заходите
t.me/vservis
t.me/vservis
Переглядів: 974
Відео
Toyota Supra MA70 7MGTE восстановление стартера
Переглядів 205Місяць тому
Мой телеграмм канал. Заходи там весь онлайн в мастерской t.me/vservis
Audi A8 d4 w12. Насосы вторичного воздуха. Техническое обслуживание и замена фильтрующего элемента.
Переглядів 2772 місяці тому
Вся движуха в телеграмм канале. Заходи!) t.me/vservis
Tayota Supra MA70 7MGTE передняя крышка ДВС и генератор. Восстановление.
Переглядів 2152 місяці тому
Заходите в телеграмм канал. Там интересно t.me/vservis
Новый проект. Audi A8 d4 w12 капитальный ремонт ДВС. Начало
Переглядів 1,7 тис.2 місяці тому
мой телеграмм канал t.me/vservis там весь онлайн движ. Заходи!
Tayota Supra MA70 пальпируем ГБЦ.
Переглядів 3123 місяці тому
Заходи в телеграм канал! Там движ в мастерской и не только. t.me/vservis
7M-GTE. Докапался до столба. Как не нужно издеваться над клапанами.
Переглядів 5713 місяці тому
Заходи в мой телеграмм канал. Буду рад! t.me/vservis
Toyota Supra MA70 7M-GTE причнина отсутствия давления масла.
Переглядів 4903 місяці тому
Заходи в телеграмм канал. Там вся движуха в мастерской АкваТТории t.me/vservis
Toyota Supra MA70 7M-GTE дефектовка масляного насоса
Переглядів 1623 місяці тому
Уважаемые! Заходите на огонёк в мой телеграмм канал. Там онлайн движуха вся😁 t.me/vservis
Toyota Supra MA70 7M-GTE капитальный ремонт двигателя и восстановление. Часть 1
Переглядів 8034 місяці тому
В этой истории будем восстанавливать этот прекрасный 7M-GTE. Заходи в телеграмм канал. Буду рад видеть😃 t.me/vservis
Audi A8 w12 Ремонт окончен. Закачка масла в систему после капитального ремонта двигателя.
Переглядів 1,6 тис.4 місяці тому
Заходи в гости в телеграмм канал! Буду рад!😁 t.me/vservis
Audi A8 D3 W12 Ремонт и нюансы маслоотделителя двигателя BHT
Переглядів 1304 місяці тому
Заходите в телеграмм канал. Там много интересного про дубли и не только. t.me/vservis
Капитальный ремонт w12. Работа с моторной косой
Переглядів 1115 місяців тому
Капитальный ремонт w12. Работа с моторной косой
Новости с полей. Капитальный ремонт w12
Переглядів 1,3 тис.6 місяців тому
Новости с полей. Капитальный ремонт w12
Навожу порядок в боксе и делаю ремонт.
Переглядів 407 місяців тому
Навожу порядок в боксе и делаю ремонт.
Замена уплотнительных колец форсунок Audi A8 w12 или чистим дырочки 👌
Переглядів 5197 місяців тому
Замена уплотнительных колец форсунок Audi A8 w12 или чистим дырочки 👌
Упоротый часть 1. Или как я реставрирую двигатель w12 Ауди а8
Переглядів 1527 місяців тому
Упоротый часть 1. Или как я реставрирую двигатель w12 Ауди а8
Капитальный ремонт w12 Ауди а8 начало (2)
Переглядів 497Рік тому
Капитальный ремонт w12 Ауди а8 начало (2)
Как заменить лямда-зонты перед катализатором Ауди а8 д3 w12
Переглядів 292Рік тому
Как заменить лямда-зонты перед катализатором Ауди а8 д3 w12
Пушка
Дурость он не гельзуется ты кому это гонишь спец.
"Мира и добра" оригенально(
Доброго времени. На каком пробеге задирает эти моторы?
Класс, очень интересно. Сколько времени уходит на такое восстановление?
What are the flaps opening & closing at the back of the engine bay?
*promo sm*
Не знаю как я сюда попал, но раз уж так, расскажу историю.. я живу в США и занимаюсь ремонтом Мерседес.. у знакомого было в хозяйстве такое вот как это гавно, как вы называете авоська C4 на V8. так вот , стуканул у него мотор, он решил менять и попросил меня, даже мотор купил уже. Привез машину, я поднял на подъемник и понял что эта машина не стоит ни то что мотора другого, но даже времени потраченного на замену. Мотор бу стоит 850$ но его замена по нормам с учетом обслуживания грм и сопутствующими деталями выходит под 4к$. При рыночной цене 4-5к. И вот пример вашего драного вага-его в Америке чинить даже нет смысла, это авто хлам. А вы там держите это за премиум.. машина поехала на свалку, представьте, такая ахуенная, на рыжей коже, с альканиарой на потолке, поехала на свалку, прямиком с подъемника. Только потом, я обратил внимание что нет их на дорогах здесь, вообще, просто НЕТ. Они все на свалках. Вот вам пример одного вага, в капиталистической стране. Единственное чему я завидую, что вы имеете время заниматься подобным дрочиловом, чинить ничего не стоящие машины, пескоструить и красить подрамники 🤦♂️и все что с этим связанно… вы счастливые люди и для счастья вам мало нужно.
А ещё у русских есть душа, чего нет у англосаксов.
Ну, как тебе сказать... Это авто не для людей, кто считает 4000$ чем-то важным. Это авто для души. Если тебя парят 4к $ - не надо это покупать. Ты должен иметь возможность заплатить за восстановление и 10, и даже 15к $. Но зато потом ты будешь ездить и кайфовать ТАК, как ни от одной машины ты кайфовать не будешь. Ты же не будешь удивляться, если тебе такой ценник выкатят за ремонт Порше или Феррари? Ну вот в плане инженерии оно ещё сложнее, прикинь! Если ты этого не понимаешь - ну что ж - не судьба значит. Каждому своё как говорится.
Да для отмывания попробуй Демиксид!
Отлично!!!!😅
Молоток!!!!! Инфа оооочень нужная!!!!!
Ну товарисч!!!! Очень будет интересно!!!!! Ждём!!!! Расскажи все!!!! Это будет бомбическая тема!!!!!
Продай информацию от чего вкладыши в круг ставишь
Как арматурщик реставрационной мастерской КамышМаш завода, с 2.5 летним стажем скажу так: сохранение заводского покрытия деталей имеет место быть, если вы стремитесь к сохранению аутентичного вида деталей! Такое как оцинкованные болты, гайки, шпильки, которые не покрылись ржавчиной со временем. В том случае если лакокрасочное покрытие утрачено- пескоструй(как очистка, так и улучшение атгезии для дальнейшей покраски), покраска чёрным цветом. В случае с алюминиевыми деталями: так же пескоструй и полировка щётками (болгарка, латунные щётки). А лучше аквабластинг.
А ржавый он потому что супра простояла 10 часов в воде.
Отметим день, когда Вова покрасил болт!
Нормальный мужской болт должен выглядеть красиво!!!))))
Удачи, Вов🎉
Класс 👍
Володя осваивай оцинковку
Молодцы
Ништяк, осталось до кучи выяснить, почему у этой супры задний подрамник криво стоит
Did you replace bottom end bearings?, if so, where the hell did you get them, VW/Audi don’t list them as a part!
Hi! No. I didn't change it. There are no new ones. Only used ones. Other firms don't make them either. This applies to the entire block. It is considered a single detail.
Even W8 you have to buy as a whole crate engine if anything catastrophic happens and VW hold very few for even the main dealer to get hold of.
о ну по этим моторам ты много можешь рассказать, подписался )
Умничка😊
❤
По ценам?
Ждем контент.
Может W16 туда сразу?
Мотор красить будем?
🎉
Главное что бы после тебя мы не увидели строительных саморезов, вазовских пестонов) 😊
Тому кто их вкрутил подарю пакетик ваговских саморезов в подкрылки и торкс. Ну малоли у мастера нет ,,,,😄
После тебя саморез?)))
🔥🔥
Супер трейлер получился) Ждём первой серии!
Давай свап w12!
Вытащу его и обратно свапну! Обязательно!)))
Давай, Володя! Жги😊
Привет. В какие бабки сейчас обходится ремонт +работа данного мотора?
Владимир молодец. Вижна рука мастера. Хозяин авто наверное счастлив что к вам попал
как это впускные сёдла в порядке?! ширина фасок должна быть в 2-3 раза меньше. зенкера в руки и вперёд править сёдла.
Если вы ремонтируете моторы - будьте таким как дядя Вовва! В остальном - не будьте... таким задротом Ахахахахахах
Спасибо. Звук гораздо лучше стал 👍🏼
Картинка и звук вышли на новый уровень👍
Владимир здравствуйте! Привет из Германии. Меня зовут Андрей. Я в прошлом году купил себе тоже ауди а8 W12 со сломанным мотором. В левой голове был сломан, так называемый "карамысло" и был погнут один клапан. Короче мотор работал на 11 цилиндрах. Вопрос к вам, можно ли снять голову не снимая мотора? Конечно для удобства работы было бы хорошо вытащить мотор, но если это не делать можно сэкономить много времени. Реально ли снять? За ранее благодарю.
Приветству. Нет. Нельзя. Необходимо снять мотор с акпп. Демонтировать акпп. Разобрать навесное двс сзади. Демонтировать задние крышки грм. Демонтировать грм. И только потом демонтировать ГБЦ. По-другому никак вообще. Теоретически можно попробовать зафиксировать цепи. Поставить метки. Открутить фазовоащатели и демонтировать ГБЦ без демонтажа акпп.
@@W-servis Благодарю за ответ. Подписка и лайк!
Вов, оставляй. Всегда будут недовольные люди) излагаешь все четко, да же я разобрался в суте вопроса. Видос отличный, продолжай в том же духе.
А если фаску снять? И что это за кратеры? И для чего это делают?
При разборке метят их. Чтобы потом поставить на свои места и не перепутать.
Никогда не понимал нахрена так метить, есть фламастеры, можно в доске отверстий насверлить с цифрами и воткнуть по порядку@@W-servis
Вов, низкооктановое горит быстрее чем высокооктановые, ну ё маё. Но в целом верно изложил
Блин. Да. Уоз на высоком октане раньше же делаем. Заговорился. (
Короче на эмоциях с ходу прям снял. Еще раз убеждаюсь. Нужно выдохнуть и спокойно все делать. Хз перезалить чтоль … так то не правильно оставлять
очень интересно!
вот и нашлась наверное причина а то я думал что ещё может повлиять на давление масла 😊😊😊
Вова красавчик, норм контент
А вал нельзя проточить? Чем плохи деревянные шланги, если они герметичны? Серия гуд, ждём запчасти!
Вал точить можно. Но до последнего будем биться за стд. Если не выйдет будем точить. А шланги деревянные все текли ))) на то они и деревянные чтобы течь 😁
Кому нудно и многабукав,они тут не бывают.) На моём двс от Promodet Комине сан просто закрутил болты заглушки.Правда нанём ковка и ей пофиг.Но сам на гражданском катаю от Соарера и на нём нет форс.Полёт норм.
Да вот я думал о том что б их убрать. Но. Есть кое что о чем я скажу позже. И это кое что не позволяет убрать форсы.