Відео

Matrículas americanas. É difícil trocar para CS?

Ouvir um Cirrus a passar é sempre lindo, aquele barulho é inconfúndivel!

Muito legal!

Espetacular

Do you still fly? Have the girls flown since?

Loving the short wing!

Muito bom! Estou a pensar tirar PPA ;) Temos um país top para fazer estes belos passeios.

Emergency?

Grande a vídeo 👌 e belo Cessna 172 AKV 🙂🔝 Cumprimentos, Rogério Ferreira.

Ótima instrução! Ele continua a trabalhar no aero club de Braga?

"No boddy"? Really??

What kind of cruise speed do you get out of this plane?

Awesome Video!!!

Bons tempos.... Aeroclube de Aveiro....CHEROKEE SIX......

I flew one only once for hood training, wasn't familiar with it but liked its handling and cruise speed compared to J-3, C-140/150 and Champ, forgot stall speed but pattern and approach on grass was at 80 mph and slowed to above stall for a perfect landing.

Adorava a TAP com aquelas antigas cores !! É uma pena que mudaram em 2008 ! :(

early 60's model for sure. The 70's model had rams horn yolk and breakers not fuses. I know I have a 64 myself.

the landing that started at 1100 may me sit up , read stall is 54 mph , 1260 ? ft landing ,maybe avoid trees on landing ?

Quando tiver 18 anos quero ir para o aeroclube de Viseu para tirar a licença deste lindo cessna 152 e para pilotalo

he just didn't keep it on the center line, it's harder than it looks

Muito bom!

Ouff ! Is this aircraft can go any slower on final ? It seems to go so fast that no boddy will survive a forced landing in trees or rough terrain !

It was a charter flight ?

Una mattina - Ludovico Einaudi

They will be ok ;)

5 dudes but only 1 chick? you guys don't know how to party. >X-P

amazing SMOOTH landing!

I like this............these dudes can fly

Sr. Cdte que belo voo!!! abraço

Espero bem voar nessa máquina daqui a 2 semanas :) Parabéns pelo vídeo está um espectáculo!!

LPAV...Pena estar encerrado! Grande DGT! Já fiz um Proficiency Check nessa máquina! Parabéns!

Love the music.what's the song called?

Anyone else find that this Colt in that a full power climbing left turn is almost impossible to stall? You could stomp on the rudders to keep from spinning but you (at least I) had to stop because I worried about the oil pressure while the plane was vertical.

@saitek222000222 o barulho entre 0:40 e 0:42 acho k é o PPU a tranferir energia de um motor para o outro

Absolutely fantastic video. I just finished my PPL last week, and I think you really captured the joy of flying with this. Plus, I love the look of the Cherokee Six. I hope I get a chance to take one up someday!

Caro Amigo, É com muito orgulho que te dou as Boas Vindas! Parecias um foguetão a subir! é caso pra dizer que ALA esteve contigo! Um forte abraço e não penses que te livras de apanhar um valente calduço!

Thanks for sharing. The sound quality from the engine would have been superb without the background music!

Bom vídeo! Qual foi a duração desse vôo?

Por que siempre que aterrizo en Vigo hay turbulencias?

adoro o som destes motores!

@edusummersun é Embraer mesmo

@saitek222000222 o voo LIS-RIO é feito num A330

@lokinhobb A aeronave é brasileira, fabricada pela EMBRAER, em São José dos Campos, SP. O voo filmado foi num modelo usado pela AIR FRANCE.

@andrejgil Pelo que vejo saiu do antigo L2. Abraço

Featuring Portugal! :-)

o voo tp 181 é realmente um voo LIS-OPO-GIG. Se verificarem outras companhias fazem o mesmo. A Iberia por exemplo voa com o mesmo código de voo entre Barcelona-MAD-JNB. No entanto o voo Barcelona-MAD é feito num A320 e no de MAD-JNB num 340-300.

O que é o barulho ao 0:40 até 0:42 ? Mais uma coisa: A320 LIS-RIO via OPO? Parece-me um aviao pequenino para a ligação e para além disso nao sabia que tinha a autonomia para realizar a ligação.

must have been a looooooooooooooooooooooooong taxi to the terminal

@jimmycurry Hey Jimmy, I have a Piper manufactures brocure from 1974 showing a 260 model and a 300 model. Are you in the USA also? Jeff (CA)

BEST A330 TAKEOFF!!!!!