Відео

У мене майже так зроблено з такими ж самими лампами. Працюють і зараз, і це з урахуванням того що багато їздив вночі. У наших фарах (2001р) конструктив ближнього світла не дозволяє встановити лампу так щоб радіатор був незакритий. Звісно можна і не закривати але тоді в фару налетить бруд і будите вимушені міняти всю фару.

Профилактика

Вопрос понятен, только вот решение... это как принимать роды по телефону🤔 Тут могут быть множество факторов при которых свет от ЛЕД будет неправильный. - Выбор лампы для рефлекторной фары (конструктив лампы) - Как лампа установлена ("основная позиция" разъём вниз светодиоды по бокам) - Так же может влиять и конструктив самой фары у Америки немного другой пучок нежели у Европейки (в инете множество инфы по этому вопросу). - Сама регулировка ☝ Ставим лампы LED в фары ближнего света И ПО ЭТИМ "БЛИЖНИМ" регулируем всю фару по высоте пучка этих фар☝, само собой обращаем внимание на выраженную границу освещения от этих фар. Если от галогенных ламп граница есть а от ЛЕД нет понятно, что праблема в лампах (при этом учитываем, что у вас конструктив Америка). Если всё удалось, наслаждаемся хорошим ближним. НО и у меня и не только... ДАЛЬНИЙ при этом светит ниже. Терпим и ездим практически без дальнего, всё равно максимально на ближнем ИЛИ на дальний тоже ставим LED.

Если мы изначально верим (или хотим верить) в то, что раствор попадёт во все "щели" и просочится через кольца тем самим размягчит остатки нагара, то зачем же мы исключаем попадание этого раствора в масло? Далее..., а если масло перемешать с этой химией и ездить дальше... оно вам надо? Вот потому эту процедуру мы подганяем к замене масла и спокойно спим. ☝

Да как, по максимуму игольчатые подшипники когда к ним есть свободный доступ, частично в ответную часть (стакан) по направляющим закладываем смазку и аккуратно, что бы не натрусить песка, закатываем трипод на место, прикрываем пыльником (без затягивание хомутов). После установки гранаты в ступицу и выравнивание полуоси затягиваем хомуты пыльника трипода.

@@vovanvovanovich5623 Мне в Кисловодске в сто не смогли заменить пыльник правый. Съёмником снимали гранату не сняли с раздатки внутреннюю гранату вытащили немного и опять назад вставили сказали не сможем Вам помочь, перемотали пыльник скотчем. Я в шоке. Ещё в одно сто поеду. Авто тоёта пробокс.

Особо то я не боялся, что там вокруг куча грязи и эта грязь попадёт в трипод, так как выработалась привычка, перед любимы работами хорошо моется авто (есть Кёрхер и все насадки) и при работе грязи нет. Для тех кто не моет обращаю на это внимание.

Если наружную "гранату" не "закусило" на стопорном кольце, то проще конечно снять только её, без демонтажа внутренней а иногда даже может выйти и без демонтажа полуоси, то есть прямо на авто вывесив колесо. НО как обычно практика показывает, что только таким методом (как на видео а то ещё и болгарку приходится применять) можно добраться до пыльников или снять гранату.

Вам наверное необходимо посмотреть первую часть, тогда станет понятно. ua-cam.com/video/M04HLv651nY/v-deo.html

Доброго й Вам! Відверто кажучи, на всі 100 запевнити в тому що не підніме фарбу в піддоні я сказати Вам не можу. По перше, я "таким тільки синеньким" не користувався, хто ойго зна що вони там намішали. По друге, а з якого дідька воно повинно підняти...? Це ті хто експериментують з димексидом у них виникають проблеми, що ніж його застосовувати потрібно вичистить піддон від фарби. За своє життя де я застосовував Хадо проблем з фарбою не було, Тут я також заливав Хадо (їздив біль 200км) перед раскоксовкою CARBON, без проблем, нічого не сталося. Після цієї раскаксовки я на черговій заміні масла цей процесс повторив. Їздив (за один політ) на 5тис км, вилетіло 0,5л масла, режим в основному 130-170км/г Все рівно вирішувати Вам, від цього не втечеш 😉

Так

По вопросу о разнице потребляемой мощности лампами: здесь вопрос Зачем, не подходит, правильно будет, Почему. А почему разная мощность (да она не настолько то и разная), потому, что при производстве нет жосткого контроля полупроводников, вот в результате этих расбросов параметров светодиодов и получаются немного разные по мощности лампы. Дальше можно домыслить самому и установить соответсвенно как вы решите 😉 По тюнингу: тюнингом я не занимаюсь, разве что заменил почти всё на Led лампы, так что, что то конкретное показать не могу. Но любителей порезать, покрасить, поставить линзы... и т.д. в инете хоть отбавляй, наберите в поисковике интересуюшую вас переделку и думаю хватит смотреть, читать неделями.

Похоже, что Европейка, так как у Американок широкий пучок на всю дорогу.

У Київі я теж буваю, а також в Ірпіні, але зараз дуже тяжки спогади після того який гарний був Ірпінь до війни... """"""Ми жили в будинку, на місці якого зараз ресторан "Хуторок" """"" а може той будинок був поряд? Бо той будинок і зараз живий, його відремонтували та надали сучасного образу, я пам'ятаю що там жила сімья керівника фабрики.

Там було три однакові "фінські " будинки... наш перший від фабрики на місці ресторану. Там і жила наша сім'я до 1966 року, потім переїхали в Київ, батько працював головним інженером об'єднання "Укрбумпром" до 1985 року...

Моє вітання землякам! Дуже радий що зацікавило моє відео, я теж відпрацював на фабриці КФТП 30 років, так що "кухня" знайома 😉 Нових відео швидко не обіцяю, бо самі розумієте, не тей зараз час, але все буде, буде і в нас свято 🇺🇦

Если Вы считаете "дырку" диаметром около 10мм калибровочным отверстием..., тогда работать он точно будет 😉 Я уже здесь писал и говорил, что если с виду устройство похоже на пневмотестер то это не делает его настоящим. Возможно, в вашем случае внутри действительно калибровочное отверстие, но ведь я рассказывал за своё устройство, купленное у конкретного продавца на Алике.

Как он может работать если даже между камерами нет жиклёра! Если на вид он такой же это не значить, что он внутри сделан так же. Вот свиду и у меня всё красиво было но на него же не смотреть надо а измерять. Вот этот FORSE magazininstrumenta.com.ua/ua/tester-utechki-v-tsilindrakh-universalnyy-force-902g3/?gclid=CjwKCAjwyaWZBhBGEiwACslQo1zCU9qw0TIn8httwmylfZeb001Htd7wYWDz_IjPU6z9igBfg1O4bxoCGCIQAvD_BwE описания этого устройства внизу, что там пишут? Діапазон вимірювань: 0-7 бар (0-700 кПа), ціна ділення 0.2 бар (20 кПа)

Force?

@@Netvoble123 Да,там есть жиклёр диаметр 07 - 09 мм. Тут просто калиброванное отверстие около 2 мм.,поэтому и замер на 2 бар. Стрелка на правом манометре, входит в крайнее положение ? Входит ! Ну поставьте вы жиклёр 07 - 09 мм.,проходное отверстие станет меньше. Тогда что бы стрелка вошла в крайнее положение и потребуется давать 7 бар.! Я сегодня буду получать такой же пневмотестер,думаю что ничего переделывать не буду. Только поменяю рапид на 1/4.

Спасибо, на нас говорят "динозавры", всё меняется как авто так и люди. ДХО работают без вмешательства и по этот день, Camry 30 тоже, уже 20лет и зимой и летом почти каждый день. Автомобили (концептуально) ведь остались прежними, только сейчас обвешаны различными "допами" а нам ехать а не в мониторчик смотреть 😉

Такая засветка есть у любой рефлекторной фары, только яркость будет разной у разных фар будет разно. Даже не меняя галоген на Led, взять новую фару и после 20лет использования, яркость будет сильно различаться. Но вот если сравнивать рефлекторную фару с линзовой, то у линзовой (из за конструкции, где применена шторка) СТГ будет намного сильнее (чётче) выражена. При использовании линз тоже не так всё радужно, если хоть чуть не правильно отрегулирована фара (а это очень часто встречается, пасажира посадил кто спешит крутить корректор) то это сварка встречке и засветка от рефлекторной покажется "детской" засветкой. В идеале, это только применение новых технологий в устройстве фар с отслеживающими системами встречных авто и управление лучами фар авто, но это совсем другая история.

Як, продав? Я теж мріяв про щось новіше але з цією війною не до того 😐

@@vovanvovanovich5623 Так, продав.

Так я же не анектоды записывал а поделился проделанной работой и результатом.

Дюймова, та ще й конусна але якщо закрутить на герметику то й не конусна буде держать, манометри я вкручував не напряму а через спецвтулку, це друга частина відео, в першій всі недоліки цієї підробки. ua-cam.com/video/M04HLv651nY/v-deo.html

Согласен, что метки не помешают. На видео я это не показывал, так как речь была о пыльнике а трипод я тоже промывал, всё проверял без смазки, внём практически износа нет. Думаю если бы пыльники были вечными то и "гранаты" были вечными 😊 износ в основном появляется от невовремя поменяного пыльника.